專利名稱：切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)動力頭，特別是涉及一種切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭。
背景技術(shù)：
各種鉆機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、建材、鐵路、公路、礦山、水電建設(shè)、工民建筑、國 防施工的土石方等工程爆破孔鉆鑿作業(yè)中。但是目前很多工地上還在采用人工打手風(fēng)鎬鉆 孔的作業(yè)方式，它鉆孔直徑小、深度淺，作業(yè)效率低、能耗高，噪音高、粉塵大，污染環(huán)境。操 作人員工作條件惡劣，日曬雨淋，震動大，易得白指病，粉塵大，易得矽肺病，噪音高，損害聽 力。由于對操作人員身體健康損害嚴(yán)重，勞動強(qiáng)度大，并且存在很大的安全隱患，操作人員 非常難聘請，有些地方也已明令禁止這種工作方式。所以高效、節(jié)能、環(huán)保、安全的切削鉆機(jī) 應(yīng)用越來越廣泛，而回轉(zhuǎn)動力頭是切削鉆機(jī)工作的重要部件，其性能的優(yōu)劣是直接決定切 削鉆機(jī)的性能和工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種扭矩大、轉(zhuǎn)速高、鉆進(jìn)速度快、噪音小、結(jié) 構(gòu)簡單的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，包括主軸，所述的主 軸設(shè)有中空輸氣管，所述的主軸密封轉(zhuǎn)動安裝在減速箱上，所述的主軸安裝有處于所述的 減速箱內(nèi)的大齒輪，在所述的減速箱內(nèi)設(shè)有與所述的大齒輪嚙合傳動的小齒輪，所述的減 速箱上安裝有液壓馬達(dá)且所述的液壓馬達(dá)的輸出軸與所述的小齒輪傳動連接。所述的小齒輪的安裝軸兩端通過圓柱滾子軸承安裝在所述的減速箱上，所述的主 軸通過圓錐滾子軸承安裝在所述的減速箱上。所述的主軸的兩頭均采用兩個密封圈進(jìn)行雙層密封。所述的減速箱上設(shè)有吊環(huán)。所述的減速箱由減速箱體和減速箱蓋組成，所述的液壓馬達(dá)安裝在所述的減速箱 蓋上，所述的主軸的尾端處于所述的減速箱蓋上。采用上述技術(shù)方案的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，安裝方便。使用 時安裝在切削鉆機(jī)鉆架的推進(jìn)滑座上，鉆機(jī)在鉆孔時，回轉(zhuǎn)動力頭驅(qū)動鉆桿和切削鉆頭高 速旋轉(zhuǎn)和鉆進(jìn)，壓縮空氣經(jīng)動力頭主軸和鉆桿中心由鉆頭周邊吹出，把鉆下的巖渣排出孔 外。液壓馬達(dá)體積小、重量輕，驅(qū)動扭矩大，轉(zhuǎn)速高。主軸設(shè)有中空輸氣管，有利于壓縮空氣通過進(jìn)行排渣，密封型式簡單可靠。主軸兩 頭都采用兩個密封圈進(jìn)行雙層密封，能有效防止壓縮空氣和潤滑油的泄漏。齒輪減速噪音小、效率高、結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，可靠性高。圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速高，承載力大。注油嘴加潤滑油方便，有利于齒輪與軸承的潤滑，降低磨損和發(fā)熱。
配置吊環(huán)使安裝、維護(hù)方便，安全性高。本實(shí)用新型具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)(1)、扭矩大，轉(zhuǎn)速高，鉆進(jìn)速度快。(2)、噪音小、效率高、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。(3)、主軸做成中空式，密封型式簡單可靠，能有效防止壓縮空氣和潤滑油的泄漏。(4)、潤滑性能好，能降低磨損和發(fā)熱。(5)、安裝、維護(hù)方便，安全性高。綜上所述，本發(fā)明是一種扭矩大、轉(zhuǎn)速高、鉆進(jìn)速度快、噪音小、結(jié)構(gòu)簡單、潤滑性 能好、能降低磨損和發(fā)熱、安裝、維護(hù)方便、安全性高的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的左視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示，減速箱由減速箱體4和減速箱蓋3組成，主軸7設(shè)有中空輸氣 管12，主軸7通過圓錐滾子軸承8安裝在減速箱體4和減速箱蓋3上且主軸7的尾端處于 減速箱蓋3上，主軸7的兩頭均采用兩個密封圈9進(jìn)行雙層密封，主軸7安裝有處于減速箱 體4內(nèi)的大齒輪6，小齒輪5的安裝軸兩端通過圓柱滾子軸承2安裝在減速箱體4和減速箱 蓋3上且小齒輪5與大齒輪6嚙合傳動，液壓馬達(dá)1安裝在減速箱蓋3上且液壓馬達(dá)1的 輸出軸與小齒輪5傳動連接，減速箱體4上設(shè)有吊環(huán)11，減速箱蓋3上設(shè)有注油嘴10。如圖1和圖2所示，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，安裝方便。安裝在切削鉆機(jī)鉆架 的推進(jìn)滑座上，鉆機(jī)在鉆孔時，回轉(zhuǎn)動力頭驅(qū)動鉆桿和切削鉆頭高速旋轉(zhuǎn)和鉆進(jìn)，壓縮空氣 經(jīng)動力頭的主軸7的中空輸氣管12和鉆桿中心由鉆頭周邊吹出，把鉆下的巖渣排出孔外。液壓馬達(dá)1體積小、重量輕，驅(qū)動扭矩大，轉(zhuǎn)速高。主軸1設(shè)有中空輸氣管12，有利于壓縮空氣通過中空輸氣管12進(jìn)行排渣，密封型 式簡單可靠。主軸7兩頭均采用兩個密封圈9進(jìn)行雙層密封，能有效防止壓縮空氣和潤滑 油的泄漏。通過小齒輪5與大齒輪6減速噪音小、效率高、結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，可靠性高。圓柱滾子軸承2和圓錐滾子軸承8轉(zhuǎn)速高，承載力大。注油嘴10加潤滑油方便，有利于齒輪與軸承的潤滑，降低磨損和發(fā)熱。配置吊環(huán)11使安裝、維護(hù)方便，安全性高。液壓馬達(dá)1安裝在減速箱蓋3上和主軸7的尾端處于減速箱蓋3上，便于安裝與 維修。
權(quán)利要求
一種切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，包括主軸(7)，其特征是所述的主軸(7)設(shè)有中空輸氣管(12)，所述的主軸(7)密封轉(zhuǎn)動安裝在減速箱上，所述的主軸(7)安裝有處于所述的減速箱內(nèi)的大齒輪(6)，在所述的減速箱內(nèi)設(shè)有與所述的大齒輪(6)嚙合傳動的小齒輪(5)，所述的減速箱上安裝有液壓馬達(dá)(1)且所述的液壓馬達(dá)(1)的輸出軸與所述的小齒輪(5)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，其特征是所述的小齒輪(5)的安裝 軸兩端通過圓柱滾子軸承(2)安裝在所述的減速箱上，所述的主軸(7)通過圓錐滾子軸承 (8)安裝在所述的減速箱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，其特征是所述的主軸(7)的兩 頭均采用兩個密封圈(9)進(jìn)行雙層密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，其特征是所述的減速箱上設(shè)有 吊環(huán)(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，其特征是所述的減速箱由減速 箱體(4)和減速箱蓋(3)組成，所述的液壓馬達(dá)(1)安裝在所述的減速箱蓋(3)上，所述的 主軸(7)的尾端處于所述的減速箱蓋(3)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭，包括主軸(7)，所述的主軸(7)設(shè)有中空輸氣管(12)，所述的主軸(7)密封轉(zhuǎn)動安裝在減速箱上，所述的主軸(7)安裝有處于所述的減速箱內(nèi)的大齒輪(6)，在所述的減速箱內(nèi)設(shè)有與所述的大齒輪(6)嚙合傳動的小齒輪(5)，所述的減速箱上安裝有液壓馬達(dá)(1)且所述的液壓馬達(dá)(1)的輸出軸與所述的小齒輪(5)傳動連接。本發(fā)明是一種扭矩大、轉(zhuǎn)速高、鉆進(jìn)速度快、噪音小、結(jié)構(gòu)簡單、潤滑性能好、能降低磨損和發(fā)熱、安裝、維護(hù)方便、安全性高的切削鉆機(jī)回轉(zhuǎn)動力頭。
文檔編號E21B3/02GK101936130SQ201010262560
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者趙宏強(qiáng), 馬士東, 高淑蓉 申請人:湖南山河智能機(jī)械股份有限公司