專利名稱：作業(yè)機的上部構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于建設(shè)作業(yè)、土木作業(yè)等的反鏟作業(yè)機(back hoe) 等作業(yè)機的上部構(gòu)造。
背景技術(shù)：
在這種以往技術(shù)中，將旋轉(zhuǎn)機體繞縱軸心旋轉(zhuǎn)自如地設(shè)置在行進裝置上， 在旋轉(zhuǎn)機體的后部搭載發(fā)動機，在右側(cè)配置動作油容器及燃料容器，將上述 發(fā)動機及容器等的周圍用罩覆蓋，在發(fā)動機的前上方、且在容器的側(cè)方配置 駕駛席，具有覆蓋配置上述發(fā)動機的發(fā)動機室的后罩、和覆蓋配置動作油容 器的容器室的罩，借助跨過發(fā)動機而配置在旋轉(zhuǎn)臺的后部的支承框，支承上
述罩類，且支承覆蓋駕駛席的座艙或防護構(gòu)造物(口77)等保護裝置(例 如，JP2003-64724A)。
上述支承框具有位于發(fā)動機上方的脊部、從該脊部向前后下方延伸設(shè)置 的左右一對前腳部及左右一對后腳部，支承上述后罩及保護裝置。

發(fā)明內(nèi)容
在上述以往技術(shù)中，支承框支承著位于旋轉(zhuǎn)臺后部的后罩及保護裝置， 但不支承比它們位于前方的部件，動作油容器下部搭載支承在旋轉(zhuǎn)臺上，但 其上部不受支承，要求牢固地進行支承。
本發(fā)明的目的在于提供一種作業(yè)機的上部構(gòu)造，能夠解決這樣的以往技 術(shù)的問題。
本發(fā)明的目的在于提供一種作業(yè)機的上部構(gòu)造，通過從支承框延伸設(shè)置 臂部，不僅是分隔板及機罩，還能夠牢固地支承容器室內(nèi)的搭載設(shè)備，且能 夠使它們的相互位置關(guān)系正確。
本發(fā)明的作業(yè)機的上部構(gòu)造具備駕駛席，設(shè)置在機體上；發(fā)動機室， 用于設(shè)置發(fā)動機；容器室，用于設(shè)置容器；機罩；容器罩；第1分隔板，分 隔上述發(fā)動機室和上述駕駛席；第2分隔板，分隔上述容器室和上述駕駛席； 支承框，具有從該支承框向容器室側(cè)突出的臂部，設(shè)置在上述發(fā)動機室中， 該作業(yè)機的上部構(gòu)造中，上述發(fā)動機室和上述容器室配置為俯視圖L字狀，發(fā)動機室由上述第1分隔板和機罩覆蓋，容器室由上述第2分隔板和上述容 器罩體覆蓋，且上述臂部支承配置在上述容器室內(nèi)的搭載設(shè)備。
并且，本發(fā)明的作業(yè)機的上部構(gòu)造具備駕駛席，設(shè)置在機體上；發(fā)動 機室，用于設(shè)置發(fā)動機，設(shè)定在上述機體的后部；容器室，用于設(shè)置動作油 容器，并設(shè)定在機體左右一側(cè)部;第1分隔板，分隔上述發(fā)動機室的前側(cè)； 機罩，開閉自如地覆蓋上述發(fā)動機室的后方；橫分隔板，覆蓋上述容器室的 駕駛席側(cè)；容器罩體，開閉自如地覆蓋上述容器室的外方；第2分隔板，分 隔上述容器室和上述駕駛席；支承框，設(shè)置在上述發(fā)動機室中，該作業(yè)機的 上部構(gòu)造中，上述支承框具有位于發(fā)動機的上方的脊部、從該脊部向前后下 方延伸設(shè)置且固定在機體上的左前腳部、右前腳部、后腳部、從上述脊部的 容器室側(cè)的端部向前方延長的臂部，上述支承框支承上述前后分隔板、上述 機罩和上述橫分隔板的后部，且上述臂部支承上述容器罩體和上述動作油容 器。
在上述結(jié)構(gòu)中，最好將上述動作油容器配置在機體的右側(cè)部，將上述支 承框的臂部從上述脊部的右端向前方延伸設(shè)置，在該臂部的前后中間部連接 前腳部的上部。
在上述結(jié)構(gòu)中，最好將繞縱軸擺動自如地支承機罩左側(cè)端的樞支件的上 部安裝在上述脊部的左端部，將阻塞閉鎖時的機罩右側(cè)端和容器罩體后側(cè)緣 之間的罩支承部件安裝在右后腳部上。
在上述作業(yè)機的上部構(gòu)造中，實現(xiàn)下述作用和效果。
由于具有脊部、左右一對前腳部及后腳部7的支承框向著容器室側(cè)延伸 設(shè)置有臂部，因此能夠用該臂部安裝容器(動作油容器、搭載設(shè)備)，能夠 提高容器的安裝強度，并且，上述支承框Y能夠使前后分隔板、橫分隔板及 機罩分別支承，且能夠使它們的相互定位正確。
通過在從上述脊部向前方延長的臂部的前后中間部連接前腳部的上部， 能夠提高臂部的支承強度，由此能夠提高安裝在其上的容器和容器軍體的支 承強度。
通過將機罩和容器罩體都安裝在上述支承框上，能夠使它們的位置關(guān)系 正確，左側(cè)端樞支的機罩的右側(cè)端和容器罩體后側(cè)緣之間的密封，通過設(shè)置 阻塞兩者間的罩支承部件而在此使閉鎖時的機罩右側(cè)端和容器罩體后側(cè)緣 抵接，也能夠變得更加可靠。
根據(jù)本發(fā)明，不僅分隔板及機罩，還能夠牢固地支承容器室內(nèi)的搭載設(shè)備，且能夠使它們的相互位置關(guān)系正確。


圖l是示出本發(fā)明的實施方式的重要部分的立體說明圖。
圖2是旋轉(zhuǎn)臺的上部構(gòu)造的俯視圖。
圖3是上部構(gòu)造的右側(cè)視圖。
圖4是上部構(gòu)造的后視圖。
圖5是上部構(gòu)造的左側(cè)視圖。
圖6是上部構(gòu)造的右后部的放大俯視圖。
圖7是上部構(gòu)造的右后部的放大剖視后視圖。
圖8是上部構(gòu)造的左后部的放大俯視圖。
圖9是具備座艙的上部構(gòu)造的立體圖。
圖10是反伊作業(yè)機的整體俯視圖。
圖11是反伊作業(yè)機的整體側(cè)視圖。
附圖標記說明
1反伊作業(yè)機(作業(yè)機)
2旋轉(zhuǎn)體(上部構(gòu)造體)
6旋轉(zhuǎn)臺(機體)
7挖掘裝置
8駕駛席
26橫分隔板
27前后分隔板
28機罩
30容器軍體
33脊部
34左前腳部
35右前腳部
36左后腳部
37右后腳部
38臂部
E發(fā)動機ER發(fā)動機室 T動作油容器 TR容器室 Y支承框
具體實施例方式
下面，根據(jù)

本發(fā)明的實施方式。
在圖10、 11中，1是作為作業(yè)機(旋轉(zhuǎn)作業(yè)機)示例出的反伊作業(yè)機。 該反伊作業(yè)機1具備上部的旋轉(zhuǎn)體(上部構(gòu)造體)2;該旋轉(zhuǎn)體2的下部 的行進裝置3;安裝在該行進裝置3的前部的作為作業(yè)件的推土裝置5;以 及安裝在旋轉(zhuǎn)體2的前部的作為作業(yè)裝置的挖掘裝置7。
行進裝置3在左右兩側(cè)具備履帶行進體4。履帶行進體4具備履帶，該 履帶跨著配置在前后一側(cè)的惰輪、配置在另一側(cè)的驅(qū)動輪、及配置在這些惰 輪和驅(qū)動輪之間的多個轉(zhuǎn)輪而巻繞。構(gòu)成為分別借助液壓式行進馬達而驅(qū)動 左右履帶行進體4的驅(qū)動輪。
推土裝置5上下擺動自如地安裝在行進裝置3的前部，借助由液壓缸構(gòu) 成的推土壓力缸而上下擺動。
在圖1 ~圖11中，上述旋轉(zhuǎn)體2繞縱軸心X旋轉(zhuǎn)自如地支承在行進裝 置3上。上述旋轉(zhuǎn)體2具有旋轉(zhuǎn)臺(機體)6，該旋轉(zhuǎn)臺6借助液壓式旋轉(zhuǎn) 馬達向左右旋轉(zhuǎn)自如。在該旋轉(zhuǎn)體2上的前后方向大致中央配置有駕駛席8， 在旋轉(zhuǎn)臺6的后部形成有發(fā)動機室ER。在發(fā)動機室ER中搭載有發(fā)動機E、 液壓泵P、散熱器L、油冷卻器M、空氣凈化器N等。在該發(fā)動機室ER和上 述駕駛席8之間設(shè)置有前后分隔板27。
在旋轉(zhuǎn)臺6的左右一側(cè)(右側(cè)部)形成有容器室TR，在該容器室TR中 搭栽有動作油容器(容器)T及控制閥Q、電池等設(shè)備。在該容器室TR和上 述駕駛席8之間設(shè)置有橫分隔板26。上述控制閥Q安裝在動作油容器T的前 表面。
上述發(fā)動機室ER和容器室TR在駕駛席8周圍相互連通而被配置為俯視i L字狀。在上迷駕駛席8的左右側(cè)方配置有左右操縱裝置22、 23。
在旋轉(zhuǎn)臺6的前部安裝有挖掘裝置7。并且，在旋轉(zhuǎn)臺6的后部，為了 實現(xiàn)與該挖掘裝置7等重量平衡，除了發(fā)動機E，還安裝有配重W。
挖掘裝置7具備支承支架12和擺動支架13。支承支架12固結(jié)在旋轉(zhuǎn)臺6的前部，擺動支架13繞上下方向的軸心左右擺動自如地支承在該支承 支架12上，該擺動支架13借助液壓式擺動壓力缸而左右擺動。
上述挖掘裝置7具備動臂14,在上下方向中擺動自如地支承在擺動 支架13上；臂15,基部側(cè)擺動自如地支承在動臂14的頂端側(cè)；以及鏟斗 16,能夠進行挖取/傾倒動作地安裝在臂15的頂端側(cè)。分別能夠借助由液壓 缸構(gòu)成的動臂壓力缸17、臂壓力缸18、鏟斗壓力缸19而動作。
上述旋轉(zhuǎn)臺6上的操縱部S借助分隔板即前后分隔板27及橫分隔板26 等而被劃分而成，上述駕駛席8配置在前后分隔板27的前方側(cè)及橫分隔板 26的左側(cè)方，在駕駛席8的前方配置有分別或同時操作左右履帶行進體4 的左右一對的行進操作桿SL、 SR,在左右腳下配置有踏板類。
如圖9所示，包圍上述操縱部S的座艙20搭載在旋轉(zhuǎn)臺6上。
該座艙20的后下部借助上述前后分隔板27而形成。座艙20的右側(cè)壁 存在，但也可以由上述橫分隔板26兼用。在座艙20的乘降口 20a上設(shè)置有 開閉門20A。
也可取代上述座艙20而安裝兩柱式防護構(gòu)造物或四柱式頂罩的(帶遮 陽的駕駛席保護裝置)。
上述旋轉(zhuǎn)臺6在成為底板的基臺6A的上表面上，立設(shè)有從支承支架12 向后方末端變寬地延伸的一對縱側(cè)壁6B、和劃分前后的中間壁6C，在該中 間壁6C的后側(cè)經(jīng)由固定件而搭載有發(fā)動機E。
配置有上述發(fā)動機E、液壓泵P、空氣凈化器N等的旋轉(zhuǎn)臺6的后部側(cè) 的發(fā)動機室ER,前側(cè)在與駕駛席8之間由從中間壁6C立設(shè)的前后分隔板27 劃分，后側(cè)及左側(cè)分別借助機罩28及左罩體29等覆蓋。
圖2、 5的符號U表示燃料容器，可以配置在上述容器室TR內(nèi)，但在此， 在比駕駛席8的左下的階梯面向下方、配置在基臺6A上。該燃料容器U的 注入口部Ua貫通上述前后分隔板27而延伸設(shè)置至左罩體29。
旋轉(zhuǎn)臺6右側(cè)的配置有動作油容器T、控制閥Q、散熱器L等的容器室 TR,左側(cè)在與駕駛席8之間由固定的橫分隔板26劃分，上側(cè)及右側(cè)分別借 助容器罩體30覆蓋。
上述發(fā)動機室ER和容器室TR在俯^L圖中成為大致L字狀，內(nèi)部相連， 通過開放機罩28和容器罩體30，旋轉(zhuǎn)臺6上搭載的設(shè)備幾乎都能從側(cè)方露 出而進行維護。
在圖1 ~ 8中，在上述發(fā)動機室ER內(nèi)，以跨過發(fā)動機E的方式設(shè)置有四柱式的支承框Y。該支承框Y具有脊部33,位于發(fā)動機E上方；左右一對 的前腳部34、 35及左右一對的后腳部36、 37，從該脊部33向前后下方延伸 設(shè)置且固定在旋轉(zhuǎn)臺6上；以及臂部38，從上述脊部33的容器T側(cè)的端部 向前方延長。
上述脊部33由為長方形的平板形成，前后分隔板27的后上部覆蓋重疊， 形成安裝座艙20的后部(或兩柱式防護構(gòu)造物或四柱式頂罩的后支柱)的 安裝部33A。
在該脊部33的左端部，設(shè)置有拆裝自如地固定在左罩體29的上部的撐 桿(stay) 33B、及安裝樞支機罩28的樞支件40的上部的撐桿33C。
上述樞支件40經(jīng)由縱軸40C而繞縱軸擺動自如地連結(jié)固定片40A和擺 動片40B，上述固定片40A的上部固定在脊部33的撐桿33C上，其下部經(jīng)由 撐桿Wa而連結(jié)固定在配重W (或基臺6)上。
上述擺動片40B在自由端側(cè)連結(jié)機罩28的左側(cè)端。擺動片40B以打開 機罩28直到左罩體29的外側(cè)的方式、成為俯視U字狀，在其上下方向中間 部形成有開口 40Ba，能夠避免與支承在脊部33左端或左側(cè)前腳部34上的空 氣凈化器N的沖突，即在閉鎖機罩28時，能夠擺動擺動片40B直到與空氣 凈化器N重疊的位置。
上述支承框Y中的左側(cè)的前腳部34及后腳部36和右側(cè)的后腳部37分 別將帶狀板彎曲而形成，臂部38以直線狀的帶狀板形成，右側(cè)的前腳部35 以棱柱(或帶狀板)形成，它們分別地與脊部33熔接。通過將各部件分別 地與脊部33熔接，熔接缺陷不對其他部件產(chǎn)生影響，能夠確保支承框Y的 尺寸精度。
左側(cè)的前腳部34上部固結(jié)在脊部33的左端，下部固定在固結(jié)于中間壁 6C上的左前撐桿6a上。在該左前腳部34上安裝有孔罩31。該孔罩31阻塞 為了上述燃料容器U的注入口部Ua貫通而形成在上迷前后分隔板27上的孔， 使得不會從發(fā)動機室ER向駕駛席8側(cè)泄露熱風(fēng)，配置在前后分隔板27的背 面?zhèn)取?br> 左側(cè)的后腳部36上部固結(jié)在脊部33的左右方向中間部上，下部固定在 從基臺6立設(shè)的左后撐桿6b上。
右側(cè)的前腳部35上部固結(jié)在臂部38的前后方向中間部上，下部固定在 固結(jié)于中間壁6C的右前撐桿6c上，右側(cè)的后腳部37上部固結(jié)在脊部33的 右端部上，下部固定在從基臺6立設(shè)的右后撐桿6d上。臂部38后端固結(jié)在脊部33的右端部上，前端越過右前腳部35而延伸 設(shè)置到動作油容器T,成為自由端。在該臂部38的自由端側(cè)設(shè)置有安裝部 38a，動作油容器T的上部經(jīng)由L字狀的容器支架42而安裝在該安裝部38a上。
上述動作油容器T下部載置固定在固定于旋轉(zhuǎn)臺6的基臺6A上的容器 臺43上。動作油容器T下部固定在容器臺43上，上部經(jīng)由容器支架42固 定在支承框Y上，因此，其安裝強度高，即使對旋轉(zhuǎn)臺6施加沖擊，也能夠 將振動控制在最小限，還能夠減少對于容器臺43的安裝螺紋件的個數(shù)。
在上述臂部38的上表面上，在隱藏于橫分隔板26的凸緣26a的部位上， 設(shè)置有具有前后方向的軸心的鉸鏈44，在該鉸鏈44上安裝有上述容器罩體 30。
上述容器罩體30可以是一體物，^旦也可以是由上部部件30A和側(cè)部部 件30B兩部件形成，上部部件30A由樹脂形成并固定在鉸鏈44上，側(cè)部部 件30B由板金形成并經(jīng)由前后部及中間部多個連結(jié)件45A、 45B等而與上部 部件30A連結(jié)。
橫分隔板26下部經(jīng)由撐桿與旋轉(zhuǎn)臺6連結(jié)，后上部經(jīng)由撐桿46而與支 承框Y的右部、即脊部33的右端、臂部38等連結(jié)。
在上述右后腳部37的背面?zhèn)?，?jīng)由撐桿47向橫分隔板26的后方延長 上安裝有罩支承部件41。該罩支承部件41由板金形成為截面臺階形狀，形 成有閉鎖機罩28時其自由端(右端)側(cè)抵接的支承背面41A、閉鎖容器罩體 30時其樞支側(cè)的后側(cè)緣抵接的支承側(cè)面41B，密閉機罩28和容器罩體30的 接合處，使得不會從發(fā)動機室ER向外方側(cè)泄露熱風(fēng)及噪音。
在上述脊部33及臂部38的下側(cè)，閉鎖板48固定在右側(cè)的前后腳部35、 37之間，前后一對固定件49固定在該閉鎖板48上，經(jīng)由該前后固定件49 固定散熱器L及油冷卻器M的上部。
散熱器L下部固定在旋轉(zhuǎn)臺6上，在發(fā)動機E側(cè)具有風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)圉等，借 助以上述閉鎖板48為首的其他閉鎖部件而閉鎖該風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)圉和上述脊部 33、臂部38、右側(cè)的前后腳部35、 37等之間，進行分隔以使從散熱器L向 發(fā)動機E流動的空氣不會從發(fā)動機E側(cè)變?yōu)闊犸L(fēng)而向散熱器L側(cè)逆流。上述 罩支承部件41也起到該分隔的作用。
在上述支承框Y上，直接或間接地支承有橫分隔板26、前后分隔板27、 機罩28、左罩體29、容器罩體30、孔罩31及罩支承部件41、閉鎖板48、座艙20(或防護構(gòu)造物或頂罩)等外裝部件，空氣凈化器N、動作油容器T、 以及散熱器L及油冷卻器M等搭載設(shè)備，特別地，支承框Y具有向容器室TR 側(cè)突出的臂部38，由此能夠進行動作油容器T及容器革體30的支承，通過 使這些部件的支承集中在支承框Y上，能夠使對于旋轉(zhuǎn)臺6的、或相互間安 裝位置總是一定的，間隙、重合量等尺寸管理容易，能夠提高安裝精度。
此外，本發(fā)明上述實施方式中的各部件的形狀及各自的前后、左右、上 下的位置關(guān)系如圖1~11所示地構(gòu)成是最佳的。但是，并不限定于上述實施 方式，可以進行部件、結(jié)構(gòu)的種種變形，和變更組合。
例如，反伊作業(yè)機1將動作油容器T等容器室配置在旋轉(zhuǎn)臺6的右側(cè)， 但也可以將容器室配置在旋轉(zhuǎn)臺6的左側(cè)，使動作油容器T和駕駛席8的配 置、左右操縱裝置22、 23的配置等左右相反。
支承框Y也可以從一根帶狀板彎曲形成左后腳部36和左前腳部34并配 置為直線狀，或從一根帶狀板彎曲形成右后腳部37和臂部38，和從四柱構(gòu) 造舍去左后腳部36而成為三柱構(gòu)造。
也可以將左后腳部36與脊部33的左端部連結(jié)，將樞支機罩28的樞支 件40固定在脊部33和左后腳部36上。
ii
權(quán)利要求
1.一種作業(yè)機的上部構(gòu)造，具備駕駛席(8)，設(shè)置在機體(6)上；發(fā)動機室(ER)，用于設(shè)置發(fā)動機；容器室(TR)，用于設(shè)置容器；機罩(28)；容器罩(30)；第1分隔板(27)，分隔上述發(fā)動機室(ER)和上述駕駛席(8)；第2分隔板(26)，分隔上述容器室(TR)和上述駕駛席(8)；支承框(Y)，具有從該支承框(Y)向容器室(TR)側(cè)突出的臂部(38)，并設(shè)置在上述發(fā)動機室(ER)中，其特征在于，上述發(fā)動機室(ER)和上述容器室(TR)配置為俯視L字狀，發(fā)動機室(ER)由上述第1分隔板(27)和機罩(28)覆蓋，容器室(TR)由上述第2分隔板(26)和上述容器罩體(30)覆蓋，且上述臂部(38)支承配置在上述容器室(TR)內(nèi)的搭載設(shè)備。
2. —種作業(yè)機的上部構(gòu)造，具備 駕駛席(8)，設(shè)置在機體(6)上；發(fā)動機室(ER)，用于設(shè)置發(fā)動機，并設(shè)定在上述機體的后部； 容器室(TR),用于設(shè)置動作油容器，并設(shè)定在機體左右一側(cè)部； 第l分隔板(27),分隔上述發(fā)動機室(ER)的前側(cè)； 機罩(28)，開閉自如地覆蓋上述發(fā)動機室(ER)的后方； 容器罩體(30)，開閉自如地覆蓋上述容器室(TR)的外方； 第2分隔板(26 )，分隔上述容器室(TR )和上述駕駛席(8 ); 支承框(Y)，設(shè)置在上述發(fā)動機室(ER)中，其特征在于， 上述支承框(Y)具有位于發(fā)動機(E)的上方的脊部(33)、從該脊部 (33 )向前后下方延伸設(shè)置且固定在機體(6 )上的左前腳部、右前腳部(35 )、后腳部(37)、從上述脊部(33)的容器室(TR)側(cè)的端部向前方延長的臂部(38)，上述支承框(Y )支承上述第1分隔板(27 )、上述機罩(28 )和上述第 2分隔板(26 )的后部，且上迷臂部(38 )支承上述容器罩體(30 )和上述 動作油容器(T)
3. 如權(quán)利要求2所述的作業(yè)機的上部構(gòu)造，其特征在于，將上述動作油容器(T)配置在機體(6)的右側(cè)部，將上述支承框(Y) 的臂部(38 )從上迷脊部(33 )的右端向前方延伸設(shè)置，在該臂部(38 )的 前后中間部連接前腳部(35)的上部。
4. 如權(quán)利要求2所述的作業(yè)機的上部構(gòu)造，其特征在于， 將繞縱軸擺動自如地支承機罩(28)的左側(cè)端的樞支件(40)的上部安裝在上述脊部(33)的左端部，將阻塞閉鎖時的機罩(28)右側(cè)端和容器罩 體(30)后側(cè)緣之間的罩支承部件(41)安裝在右后腳部(37)上。
5. 如權(quán)利要求3所述的作業(yè)機的上部構(gòu)造，其特征在于， 將繞縱軸擺動自如地支承機罩(28)的左側(cè)端的樞支件(40)的上部安裝在上述脊部(33)的左端部，將阻塞閉鎖時的機罩(28)右側(cè)端和容器罩 體(30)后側(cè)緣之間的罩支承部件(41)安裝在右后腳部(37)上。
全文摘要
一種作業(yè)機的上部構(gòu)造，具備駕駛席(8)，設(shè)置在機體(6)上；發(fā)動機室(ER)，用于設(shè)置發(fā)動機；容器室(TR)，用于設(shè)置容器；機罩(28)；容器罩(30)；第1分隔板(27)，分隔發(fā)動機室(ER)和駕駛席(8)；第2分隔板(26)，分隔容器室(TR)和駕駛席(8)；支承框(Y)，具有從支承框(Y)向容器室(TR)側(cè)突出的臂部(38)，并設(shè)置在發(fā)動機室(ER)中，發(fā)動機室(ER)和容器室(TR)配置為俯視L字狀，發(fā)動機室(ER)由第1分隔板(27)和機罩(28)覆蓋，容器室(TR)由第2分隔板(26)和上述容器罩體(30)覆蓋，且臂部(38)支承配置在容器室(TR)內(nèi)的搭載設(shè)備。
文檔編號E02F9/08GK101550711SQ20091013251
公開日2009年10月7日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者向江臣也, 藤原純一, 藤田裕司 申請人:株式會社久保田