專利名稱：推土機變速箱用盤式慣性制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械式推土機變速箱用盤式慣性制動器，用于換檔時 對變速箱齒輪軸進行制動。
技術(shù)背景
推土機的變速箱軸及齒輪由于發(fā)動機的加速而具有很高的轉(zhuǎn)動慣性，所以 換檔過程通常要求變速箱動力輸入軸通過離合器與發(fā)動機的動力進行分離。對 于沒有同步器的多檔齒輪變速箱的換檔，要求嚙合的齒輪的速度相近，才能實 現(xiàn)齒輪之間的平穩(wěn)嚙合。當(dāng)齒輪的轉(zhuǎn)速超過理想的嚙合速度即同步轉(zhuǎn)速時，在 進行換檔操作前應(yīng)使其轉(zhuǎn)速能減慢下來。在等待變速箱齒輪軸的轉(zhuǎn)速降到同步 速度的過程中，推土機速度會迅速降低，上坡行駛時尤為明顯，最終導(dǎo)致推土 機由于未能實現(xiàn)換檔而停止，其問題的關(guān)鍵在于快速換檔過程中變速箱齒輪軸 減速至同步轉(zhuǎn)速的時間長短，而慣性制動器的制動力使得換檔過程更為迅速而 使駕駛員能更好地控制推土機。目前，機械式推土機變速箱的制動裝置為帶式 慣性制動器，且其配置布局暴露于空氣中，給制動鼓工作性能的正常發(fā)揮提出 了嚴(yán)峻考驗。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種推土機變速箱用盤式慣性制動器，解決機械 式推土機變速箱制動時間長的技術(shù)問題以達到迅速換檔的目的，配置于變速箱 殼體內(nèi)部，方便潤滑，更加安全可靠。
本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的它是一種對變速箱的動力輸入軸 產(chǎn)生制動扭矩進而降低該軸轉(zhuǎn)速的裝置，安裝在變速箱殼體內(nèi)部，主要是由一 個搖臂、 一個含有幾片離合摩擦片組成的離合器組件、 一個帶有花鍵的齒輪軸、 一個連接齒輪所組成。具體是在變速箱殼體上安裝導(dǎo)座支撐帶有花鍵的齒輪 軸，在變速箱殼體上安裝軸支撐與變速箱動力輸入軸相連接的連接齒輪，連接 齒輪與齒輪軸嚙合；在變速箱殼體上通過座裝有離合器組件，離合器組件通過 花鍵與齒輪軸連接；在變速箱殼體上處于座的外端部安裝蓋，蓋上安裝與外部
操縱桿件連接用于操縱離合器組件的搖臂。
離合器組件由活塞、鋼片、摩擦片、回位彈簧、墊圈彈簧、銷、座和壓盤
構(gòu)成，活塞處于座前部，活塞細(xì)徑部分穿過座的內(nèi)孔并適配定心，活塞前部有 壓盤，活塞與壓盤之間支撐回位彈簧，活塞與壓盤之間的間隙中布置若干鋼片， 鋼片之間的間隙中布置直徑較小的摩擦片，摩擦片通過內(nèi)花鍵孔套在齒輪軸的 花鍵部分上，銷穿過壓盤、鋼片、活塞、座靠近邊緣的孔，鋼片、活塞上的孔 與銷間隙配合，銷上處于鋼片之間的部分上套有墊圈彈簧，壓盤內(nèi)孔與齒輪軸 外圓之間支撐軸承，搖臂前端頂在活塞后端部。
齒輪軸有軸心孔，軸心孔前端與導(dǎo)座中心的進油口連通，齒輪軸后端有對 應(yīng)活塞油孔的出油口，齒輪軸徑向上有與軸心孔連通并通往軸承處、花鍵部分 摩擦片處的出油口；軸也有軸心孔，有油道通到軸承處，軸心孔前端為潤滑油 接口。通過以上油路供潤滑油，可使裝置實現(xiàn)潤滑及部件冷卻。
需要制動時，操縱力通過外部操縱桿件傳遞到搖臂上，使機構(gòu)的搖臂旋轉(zhuǎn) 并且推動與其接觸的活塞，活塞向壓盤施加夾緊力，壓迫摩擦片與鋼片結(jié)合產(chǎn) 生摩擦力，摩擦力通過摩擦片與帶有花鍵的齒輪軸間的花鍵連接，轉(zhuǎn)化為制動 力作用在帶有花鍵的齒輪軸上，此制動力通過齒輪嚙合方式傳遞到連接齒輪上， 最后由摩擦力所產(chǎn)生的制動力通過連接齒輪與變速箱輸入軸齒輪的嚙合施加在 變速箱輸入軸齒輪上，同時生成制動扭矩使轉(zhuǎn)動的變速箱動力輸入軸快速降速， 實現(xiàn)迅速換檔。此過程中主離合器分離，發(fā)動機和變速箱動力輸入軸之間并不 存在動力聯(lián)系。換檔結(jié)束、釋放外部操縱力后，回位彈簧將釋放壓緊力，推動 活塞回復(fù)初始位置，墊圈彈簧亦將釋放壓緊力，推動摩擦片與鋼片分離，為再 次的換檔操作做好準(zhǔn)備。
本實用新型提出的盤式慣性制動器，不僅制動時間短能夠保證迅速換檔， 而且配置于變速箱殼體內(nèi)部，為濕式結(jié)構(gòu)，更加安全可靠，同時為主離合器在 傳動系統(tǒng)中的設(shè)計布局拓展了空間，如傳動系統(tǒng)可以采取以下新型式發(fā)動機 一減震器一萬向節(jié)一主離合器一變速箱一 中央傳動等。


附圖是本實用新型推土機變速箱用盤式慣性制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。 l一蓋2—搖臂3—座4~鋼片5—墊圈彈簧6—銷7—連接齒輪8— 軸承9—軸 10—軸承 11—軸承 12—齒輪軸 13—導(dǎo)座 H變速箱殼 體15—壓盤16~回位彈簧17—摩擦片18—活塞具體實施方式
參照附圖，在變速箱殼體14上安裝導(dǎo)座13，導(dǎo)座13通過軸承11支撐帶 有花鍵的齒輪軸12，在變速箱殼體14上安裝軸9，軸9通過軸承8支撐與變速
箱動力輸入軸相連接的連接齒輪7，軸9和導(dǎo)座13分別為連接齒輪7和齒輪軸 12提供支撐，連接齒輪7與齒輪軸12嚙合；在變速箱殼體14上通過座3裝有 離合器組件，離合器組件通過花鍵與齒輪軸12連接；在變速箱殼體14上處于 座3的外端部安裝蓋1，蓋1上安裝與外部操縱桿件連接并操縱離合器組件的 搖臂2，蓋l并用于封閉箱體。離合器組件由活塞18、鋼片4、摩擦片17、回 位彈簧16、墊圈彈簧5、銷6、座3和壓盤15構(gòu)成，活塞18處于座3前部， 活塞18細(xì)徑部分穿過座3的內(nèi)孔并適配定心，活塞18前部有壓盤15，活塞18 與壓盤15之間支撐回位彈簧16，活塞18與壓盤15之間的間隙中布置若干鋼 片4，鋼片4之間的間隙中布置直徑較小的摩擦片17，摩擦片17通過內(nèi)花鍵孔 套在齒輪軸12的花鍵部分上，銷6穿過壓盤15、鋼片4、活塞18、座3靠近 邊緣的孔，鋼片4、活塞18上的孔與銷6間隙配合，銷6上處于鋼片4之間的 部分上套有墊圈彈簧5，壓盤15內(nèi)孔與齒輪軸12外圓之間支撐軸承10。齒輪 軸12有軸心孔，軸心孔前端與導(dǎo)座13中心的進油口連通，齒輪軸12后端有對 應(yīng)活塞18油孔的出油口，齒輪軸12徑向上有與軸心孔連通并通往軸承處、花 鍵部分摩擦片17處的出油口；軸9也有軸心孔，有油道通到軸承處，軸心孔前 端為潤滑油接口，導(dǎo)座13的進油口和軸9的潤滑油接口接潤滑油油源，潤滑油 按圖示中的箭頭方向流動。
權(quán)利要求1、一種推土機變速箱用盤式慣性制動器，安裝在變速箱殼體內(nèi)部，其特征在于在變速箱殼體(14)上安裝導(dǎo)座(13)支撐帶有花鍵的齒輪軸(12)，在變速箱殼體(14)上安裝軸(9)支撐與變速箱動力輸入軸相連接的連接齒輪(7)，連接齒輪(7)與齒輪軸(12)嚙合；在變速箱殼體(14)上通過座(3)裝有離合器組件，離合器組件通過花鍵與齒輪軸(12)連接；在變速箱殼體(14)上處于座(3)的外端部安裝蓋(1)，蓋(1)上安裝與外部操縱桿件連接用于操縱離合器組件的搖臂(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機變速箱用盤式慣性制動器，其特征在于 離合器組件由活塞(18)、鋼片(4)、摩擦片(17)、回位彈簧(16)、墊圈彈簧(5)、銷(6)、座(3)和壓盤(15)構(gòu)成，活塞(18)處于座(3)前部，活 塞(18)細(xì)徑部分穿過座(3)的內(nèi)孔并適配定心，活塞(18)前部有壓盤(15)， 活塞(18)與壓盤(15)之間支撐回位彈簧(16)，活塞(18)與壓盤(15)之 間的間隙中布置若干鋼片(4)，鋼片(4)之間的間隙中布置直徑較小的摩擦片(17)，摩擦片(17)通過內(nèi)花鍵孔套在齒輪軸(12)的花鍵部分上，銷(6) 穿過壓盤(15)、鋼片(4)、活塞(18)、座(3)靠近邊緣的孔，鋼片(4)、活 、塞(18)上的孔與銷(6)間隙配合，銷(6)上處于鋼片(4)之間的部分上套 有墊圈彈簧(5)，壓盤(15)內(nèi)孔與齒輪軸(12)外圓之間支撐軸承(10)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推土機變速箱用盤式慣性制動器，其特征在于 齒輪軸(12)有軸心孔，軸心孔前端與導(dǎo)座(13)中心的進油口連通，齒輪軸(12)后端有對應(yīng)活塞(18)油孔的出油口，齒輪軸(12)徑向上有與軸心孔 連通并通往軸承處、花鍵部分摩擦片(17)處的出油口；軸(9)也有軸心孔， 有油道通到軸承處，軸心孔前端為潤滑油接口。
專利摘要一種推土機變速箱用盤式慣性制動器，安裝在變速箱殼體內(nèi)部，在變速箱殼體上安裝導(dǎo)座支撐帶有花鍵的齒輪軸，在變速箱殼體上安裝軸支撐與變速箱動力輸入軸相連接的連接齒輪，連接齒輪與齒輪軸嚙合；在變速箱殼體上通過座裝有離合器組件，離合器組件通過花鍵與齒輪軸連接；在變速箱殼體上處于座的外端部安裝蓋，蓋上安裝與外部操縱桿件連接并操縱離合器組件的搖臂。本實用新型不僅制動時間短能夠保證迅速換檔，而且配置于變速箱殼體內(nèi)部，為濕式結(jié)構(gòu)，更加安全可靠，同時為主離合器在傳動系統(tǒng)中的設(shè)計布局拓展了空間。
文檔編號E02F3/76GK201065539SQ200720025730
公開日2008年5月28日 申請日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日
發(fā)明者侯文軍, 姚友良, 康正生, 張林振, 張艷明, 剛 徐, 徐長重, 楊少海 申請人:山推工程機械股份有限公司