專利名稱：鋼護筒沉放導向裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于深水、大流速的水中樁基礎施工的導向裝置，具體涉及一種大江、大河或海上特大型橋梁基礎鉆孔灌注樁鋼管樁(鋼護筒)以及港口工程和石油鉆探平臺鋼管樁沉放的定位及導向裝置。
背景技術：
蘇通大橋是目前世界上在建的最大跨度斜拉橋。其水域水文條件復雜，江寬、流急、浪大，漲落潮流速流向多變，水深達32m，實測垂線最大流速達4.05m/s。主橋北索塔位于河道深泓區(qū)，基礎為高樁承臺結(jié)構(gòu)，由131根φ2800mm～φ2500mm變徑鉆孔灌注樁(鋼護筒內(nèi)徑2800mm)和4根備用樁組成，呈梅花形布置，是世界上最大的群樁基礎。要完成這個群樁基礎首要任務是搭設水上作業(yè)平臺?，F(xiàn)場實踐表明常規(guī)的鋼管樁是不足以抵抗3m/s流速引起的“渦振”。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，并結(jié)合樁基的設計結(jié)構(gòu)——φ2850δ25mm、材質(zhì)為Q 345C、長度為69.2m的鋼護筒作為基礎結(jié)構(gòu)，參與結(jié)構(gòu)受力，利用其具有入土深、持力好的特點，直接搭設鉆孔平臺。而目前國內(nèi)外尚未有文獻報道，如何解決在深水的水流作用下，水流在鋼護筒上的沖擊力和引起的“渦振”，以確保鋼護筒的定位精度的辦法。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種導向定位裝置，以實現(xiàn)在大江、大河或海上特大型橋梁基礎鉆孔灌注樁鋼管樁(鋼護筒)以及港口工程和石油鉆探平臺鋼管樁沉放過程中精度定位及導向。
本實用新型的技術方案為鋼護筒沉放導向裝置，它包括支撐架體，其特征在于支撐架體上設垂直導向架，垂直導向架上設鋼護筒的調(diào)位裝置。
該導向裝置可采用大剛度懸臂式結(jié)構(gòu)。導向架具有操作簡單、定位精確、工作效率高等特點。改進了復雜水域基礎施工的工藝及方法，大大降低施工成本，提高工程進度。


圖1鋼護筒沉放導向裝置主視示意圖。
圖2圖1的A-A向示意圖。
圖3圖1的B-B向示意圖。
圖4圖1的C-C向示意圖。
圖5工程施工示意圖具體實施方式
如圖1所示，支撐架體5為絎架結(jié)構(gòu)，垂直導向架18設在支撐架體5的一端，形成大剛度懸臂式結(jié)構(gòu)。支撐架體5上還設配重16。支撐架體5上端設欄桿17。支撐架體5下連接前支撐梁3和后支撐梁2。前支撐梁3和后支撐梁2支撐在已沉護筒1上。
如圖3所示，垂直導向架18上設鋼護筒的調(diào)位裝置11。支撐架體5上設牽引裝置10，本實例為牽引卷揚裝置10，支撐架體5上設滑道9；垂直導向架18上端設可移動的開口的上導向限位框19，開口的上導向限位框19連接導向限位框開口可啟閉封閉架6即上龍口；調(diào)位裝置11設在上導向限位框19和封閉架6上。滑軌9與上導向限位框19接觸。上導向限位框19通過定位銷8定位。
如圖4所示，垂直導向架18下端設開口的下導向限位框20，開口的下導向限位框20連接導向限位框開口可啟閉封閉架7即下龍口；調(diào)位裝置11設在下導向限位框20和封閉架7上。
如圖2所示，鋼護筒的調(diào)位裝置11設在垂直導向架的上端和/或下端。本實施例中垂直導向架18上下均設調(diào)位裝置11。調(diào)位裝置11包括設在導向限位框及封閉架上的支座12，支座12上設水平頂推裝置，水平頂推裝置為千斤頂13；水平頂推裝置的末端設導向滾輪14，導向滾輪14與千斤頂?shù)捻敆U連接(圖中未示)。垂直導向架上還設水平滑軌，本實施中水平滑軌15設在導向限位框及封閉架上，導向滾輪14設在水平滑軌15中。
如圖5所示，施工時，利用先期完成的起始平臺作為導向架的基座，導向架初步定位并固定在起始平臺上，用調(diào)位千斤頂精確調(diào)整鋼護筒的位置，沉放第一排鋼護筒，導向架前移至已沉鋼護筒上，一排一排逐漸推進下沉其余鋼護筒，最后在沉放的鋼護筒上形成158m×60m的江心鉆孔平臺。圖中21-第一排鋼護筒沉放；22-第二排鋼護筒沉放；23-第三排鋼護筒沉放；24-邊側(cè)鋼護筒沉放；25-其余鋼護筒沉放。該裝置支撐架體是導向架的核心，起導向及初定位作用；調(diào)位裝置分上層調(diào)位裝置及下層調(diào)位裝置，分別布置在上、下導向限位框及封閉架上，每套調(diào)位裝置在四個方向各設一臺QL40千斤頂，對鋼護筒進行傾斜度及精確定位的調(diào)整(調(diào)整范圍±150mm)；上導向限位框移位裝置是為了保證鋼護筒能沉放到位，上導向限位框可以通過牽引卷揚機將其移位，以便振動錘通過，從而達到鋼護筒沉放到位的目的。
該裝置用于橋梁索塔基礎，施沉的鋼護筒經(jīng)檢測最大的傾斜度為1/400，最小的傾斜度為1/900，大大優(yōu)于規(guī)范及設計要求，僅用三個月就完成了135根鋼護筒的沉放及平臺的搭設，縮短工期二個月。節(jié)省搭設平臺材料1800t。
權(quán)利要求1.一種鋼護筒沉放導向裝置，它包括支撐架體，其特征在于支撐架體上設垂直導向架，垂直導向架上設鋼護筒的調(diào)位裝置。
2.如權(quán)利要求1所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于垂直導向架為框架結(jié)構(gòu)，鋼護筒的調(diào)位裝置設在垂直導向架的上端和/或下端。
3.如權(quán)利要求2所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于垂直導向架上端和/或下端設可移動的開口的上導向限位框和/或開口的下導向限位框，開口的上、下導向限位框均連接導向限位框開口可啟閉封閉架；調(diào)位裝置設在上、下導向限位框和封閉架上。
4.如權(quán)利要求3所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于調(diào)位裝置包括設在上、下導向限位框的支座，支座上設水平頂推裝置，水平頂推裝置的末端設導向滾輪。
5.如權(quán)利要求4所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于水平頂推裝置為千斤頂，導向滾輪與千斤頂?shù)捻敆U連接，垂直導向架上還設水平滑軌，導向滾輪設在水平滑軌上。
6.如權(quán)利要求1所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于支撐架體上還設配重。
7.如權(quán)利要求1所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于支撐架體下連接支撐梁。
8.如權(quán)利要求3或4所述鋼護筒沉放導向裝置，其特征在于支撐架體設滑軌，滑軌與上導向限位框接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼護筒沉放導向裝置，它包括支撐架體，其特征在于支撐架體上設垂直導向架，垂直導向架上設鋼護筒的調(diào)位裝置。該導向裝置可采用大剛度懸臂式結(jié)構(gòu)。導向架具有操作簡單、定位精確、工作效率高等特點。改進了復雜水域基礎施工的工藝及方法。大大降低施工成本，提高工程進度。
文檔編號E02D5/00GK2863902SQ200520099719
公開日2007年1月31日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者張鴻, 周漢發(fā), 肖文福, 高紀兵 申請人:中交第二航務工程局有限公司