專利名稱：噴攪式人造適航水深發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種疏浚裝置，尤其涉及一種人造適航水深發(fā)生器。
背景技術(shù)：
適航水深包括高頻回聲測深儀測得的水深與其測深以下的密度較小的可適航的稀泥的厚度之和。以天津港為例，目前，適航水深所應(yīng)用的適航浮泥，均是在自然狀態(tài)下測出的密度為1.05t/m3～1.30t/m3范圍的浮泥。當浮泥的自身密度超過臨界值，即大于1.30t/m3，就失去應(yīng)用的條件。因此，將密度大于臨界值的浮泥變稀，可以增加適航水深。目前，還沒有能使浮泥變稀，從而增加適航水深的裝置。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種采用人工方法，將密度大于適航水深臨界值的不適航的浮泥攪稀，成為符合適航水深要求的稀浮泥，以增加適航水深的噴攪式人造適航水深發(fā)生器。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種噴攪式人造適航水深發(fā)生器，包括并列的高壓水管和高壓氣管，所述高壓水管和高壓氣管的兩端分別設(shè)置有車輪；所述高壓水管的一端設(shè)置有高壓水管接口，所述高壓水管上設(shè)置有均勻分布的噴水孔；所述高壓氣管的一端設(shè)置有高壓氣管接口，所述高壓氣管上設(shè)置有均勻分布的噴氣孔；所述噴水孔射向和噴氣孔射向之間的夾角為70-90度；所述噴水孔的直徑為12-16mm，所述噴氣孔的直徑為4-6mm；所述高壓水管的直徑大于高壓氣管的直徑；所述噴氣孔之間的間距為8-12cm，所述噴水孔之間的間距為8-12cm；所述高壓水管的直徑為75-100mm，所述高壓氣管的直徑為50-75mm。
使用本實用新型的噴攪式人造適航水深發(fā)生器能夠?qū)⒚芏却笥谶m航水深臨界值的不適航的浮泥攪稀，成為符合適航水深要求的稀浮泥，從而增加適航水深。


圖1為本實用新型噴攪式人造適航水深發(fā)生器的示意圖；圖2為本實用新型噴攪式人造適航水深發(fā)生器的A-A剖切放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型詳細說明。
本實用新型噴攪式人造適航水深發(fā)生器的示意圖如圖1所示，其A-A剖切放大圖如圖2所示，選取直徑為50-75mm的鋼管作為高壓氣管3，其長度根據(jù)作業(yè)需要和作業(yè)船的類型確定。在高壓氣管的一端有高壓氣管接口2，在高壓氣管上打噴氣孔4，噴氣孔的直徑為4-6mm，噴氣孔之間的間距為8-12cm。選取直徑大于高壓氣管的鋼管作為高壓水管5，直徑可以為75-100mm，在高壓水管的一端有高壓水管接口7，在高壓水管上打噴水孔6，噴水孔的直徑為12-16mm，噴水孔之間的間距為8-12cm。將上述高壓氣管和高壓水管并排放在一起，使噴氣孔射向與噴水孔射向之間的角度為70-90度。再將兩端分別焊在鋼板上，使兩根管連接在一起。為了使噴射管離硬泥面海底有一定的距離，在浮泥中也便于拖曳，兩端通過軸8分別與車輪1連接，形成輪軸式拖曳裝置，進行拖曳作業(yè)。也可以將高壓水管或高壓氣管中的一根作為軸使用。
將高壓空氣與高壓水相匯，同時均勻地噴入到密度大的浮泥中，高壓空氣上浮，使浮泥產(chǎn)生攪動，高壓水射入，使浮泥稀釋，浮泥的密度減小，以達到適航水深要求的密度，增加適航水深。
以天津港為例，人造適航水深發(fā)生器一次作業(yè)，可增加適航水深0.4-0.5m。一次可增加水深的經(jīng)濟效益相當于160萬m3的疏浚效果，每年進行一次即有2000萬元左右的經(jīng)濟價值。
權(quán)利要求1.一種噴攪式人造適航水深發(fā)生器，其特征在于，包括并列的高壓水管和高壓氣管，所述高壓水管和高壓氣管的兩端分別設(shè)置有車輪；所述高壓水管的一端設(shè)置有高壓水管接口，所述高壓水管上設(shè)置有均勻分布的噴水孔；所述高壓氣管的一端設(shè)置有高壓氣管接口，所述高壓氣管上設(shè)置有均勻分布的噴氣孔；所述噴水孔射向和噴氣孔射向之間的夾角為70-90度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴攪式人造適航水深發(fā)生器，其特征在于，所述噴水孔的直徑為12-16mm，所述噴氣孔的直徑為4-6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴攪式人造適航水深發(fā)生器，其特征在于，所述高壓水管的直徑大于高壓氣管的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的噴攪式人造適航水深發(fā)生器，其特征在于，所述噴氣孔之間的間距為8-12cm，所述噴水孔之間的間距為8-12cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的噴攪式人造適航水深發(fā)生器，其特征在于，所述高壓水管的直徑為75-100mm，所述高壓氣管的直徑為50-75mm。
專利摘要本實用新型公開了一種噴攪式人造適航水深發(fā)生器，包括并列的高壓水管和高壓氣管，所述高壓水管和高壓氣管的兩端分別設(shè)置有車輪；所述高壓水管的一端設(shè)置有高壓水管接口，所述高壓水管上設(shè)置有均勻分布的噴水孔；所述高壓氣管的一端設(shè)置有高壓氣管接口，所述高壓氣管上設(shè)置有均勻分布的噴氣孔；所述噴水孔射向和噴氣孔射向之間的夾角為70－90度。高壓水管的直徑大于高壓氣管的直徑。本實用新型的裝置采用人工方法，將密度大于適航水深臨界值的不適航的浮泥攪稀，成為符合適航水深要求的稀浮泥，增加了適航水深。
文檔編號E02F5/00GK2675747SQ200420028348
公開日2005年2月2日 申請日期2004年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月13日
發(fā)明者章大初 申請人:章大初