專利名稱：推土機(jī)懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推土機(jī)，特別是涉及一種履帶式推土機(jī)懸掛裝置。
背景技術(shù)：
目前履帶式推土機(jī)臺車架采用八字梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使推土機(jī)半軸既支撐推土機(jī)重量又起傳動(dòng)作用，并且半軸直接承受地面的沖擊和振動(dòng)，采用這樣的結(jié)構(gòu)，推土機(jī)在行走時(shí)，傳動(dòng)零件要承受沖擊和振動(dòng)，影響了推土機(jī)的傳動(dòng)精度，也減少了推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，推土機(jī)行走系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)剛度也不夠，影響推土機(jī)行走系統(tǒng)壽命，并且這種八字梁結(jié)構(gòu)的懸掛裝置結(jié)構(gòu)和加工工藝復(fù)雜，在制作時(shí)需用工裝才能焊接，質(zhì)量難以保證，維修拆卸也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、制造方便的推土機(jī)懸掛裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在左右臺車架上定軸式最終傳動(dòng)前部各設(shè)置有回轉(zhuǎn)樞軸，回轉(zhuǎn)樞軸另一端與車架鉸接；臺車架通過平衡梁兩端和中部鉸裝懸掛在車架上，平衡梁中部與車架通過圓柱鉸鉸接，平衡梁兩端與臺車架的鉸接為雙球面副球形鉸，球形鉸一端為球形，與臺車架上的支座一端成球形鉸接，環(huán)形鉸另一端為錐形，插入支座另一端大于其直徑的孔內(nèi)，球形鉸中部通過關(guān)節(jié)軸承與平衡梁鉸接。
由于本實(shí)用新型采用上述方案，平衡梁在臺車架繞樞軸擺動(dòng)時(shí)，球形鉸的球形銷繞其球窩擺動(dòng)，通過關(guān)節(jié)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過兩個(gè)球面副的作用，即能保證臺車架處于正確位置，又可補(bǔ)償由于臺車架擺動(dòng)引起OG長度的變化，簡化臺車架結(jié)構(gòu)和加工工藝，在整個(gè)系統(tǒng)中無起補(bǔ)償作用的彈性元件，加強(qiáng)推土機(jī)行走系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的剛度，由于無易損的彈性元件，延長推土機(jī)行走系統(tǒng)的壽命，提高推土機(jī)的最小離地間隙，所以本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、制造方便，造價(jià)低廉。


圖1是本推土機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中W向視圖；圖3是圖2中B-B向剖視圖；圖4是圖2中C-C向剖視圖；圖5是圖4中X向視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2、圖3和圖4，在左右臺車架3上定軸式最終傳動(dòng)前部各設(shè)置有回轉(zhuǎn)樞軸10，回轉(zhuǎn)樞軸10另一端與車架1鉸接，臺車架3通過平衡梁4兩端和中部鉸裝懸掛在車架1上，平衡梁4中部與車架1通過圓柱鉸2鉸接，平衡梁4兩端與臺車架3的鉸接為雙球面副球形鉸5，球形鉸5一端為球形銷8，與固裝在臺車架3上的支座6一端成球形鉸接，球形鉸5另一端為錐形，插入支座6另一端大于其直徑的孔9內(nèi)，球形鉸5中部通過關(guān)節(jié)軸承7與平衡梁4鉸接。平衡梁4在臺車架3繞定軸擺動(dòng)時(shí)，球形鉸5的球形銷8繞其球窩擺動(dòng)，通過關(guān)節(jié)軸承7的轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過兩個(gè)球面副的作用，即能保證臺車架3處于正確位置，又可補(bǔ)償由于臺車架3擺動(dòng)引起OG長度的變化，簡化臺車架3結(jié)構(gòu)和加工工藝，加強(qiáng)推土機(jī)行走系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的剛度，延長推土機(jī)行走系統(tǒng)的壽命，提高推土機(jī)的最小離地間隙。
權(quán)利要求一種推土機(jī)懸掛裝置，在左右臺車架上定軸式最終傳動(dòng)前部各設(shè)置有回轉(zhuǎn)樞軸，回轉(zhuǎn)樞軸另一端與車架鉸接，平衡梁兩端與臺車架鉸接，中部與車架鉸接，其特征是所述的平衡梁(4)中部與所述的車架(1)通過圓柱鉸(2)鉸接；所述的平衡梁(4)兩端與所述的臺車架(3)的鉸接為雙球面副球形鉸(5)，所述的球形鉸(5)一端為球形銷(8)，與固裝在所述的臺車架(3)上的支座(6)一端成球形鉸接，所述的球形鉸(5)另一端為錐形，插入所述的支座(6)另一端大于所述的球形鉸(5)直徑的孔(9)內(nèi)；所述的球形鉸(5)中部通過關(guān)節(jié)軸承(7)與所述的平衡梁(4)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推土機(jī)的懸掛裝置,在左右臺車架上定軸式最終傳動(dòng)前部各設(shè)置有回轉(zhuǎn)樞軸,回轉(zhuǎn)樞軸另一端與車架鉸接,臺車架通過平衡梁兩端和中部鉸裝懸掛在車架上,平衡梁中部與車架通過圓柱鉸鉸接,平衡梁兩端與臺車架的鉸接為雙球面副球形鉸,球形鉸一端為球形銷,與固裝在臺車架上的支座一端成球形鉸接,球形鉸另一端為錐形,插入支座另一端大于球形鉸的直徑的孔內(nèi),球形鉸中部通過關(guān)節(jié)軸承與平衡梁鉸接。本實(shí)用新型能保證臺車架處于正確位置,又可補(bǔ)償由于臺車架擺動(dòng)引起OG長度的變化,簡化臺車架結(jié)構(gòu)和加工工藝,加強(qiáng)推土機(jī)行走系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的剛度,延長推土機(jī)行走系統(tǒng)的壽命,提高推土機(jī)的最小離地間隙,并且結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、制造方便,造價(jià)低廉。
文檔編號E02F3/80GK2506700SQ0124969
公開日2002年8月21日 申請日期2001年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月14日
發(fā)明者易曉剛, 張?zhí)扃? 黃賢德, 熊逸群 申請人:三一重工股份有限公司