專利名稱：汽動蛙式打夯機的制作方法
技術領域：
本實用新型汽動蛙式打夯機屬于建筑道路堤壩施工夯實設備。
現(xiàn)有技術中打夯機為電動蛙式打夯機或汽動打夯機兩種。電動蛙式打夯機其缺陷是依靠電源，同時在施工場地上拉扯環(huán)繞電源線，不利于推廣應用；汽動打夯機是人力木夯的變形，施工時工人勞動強度大，操作水平要求高，易發(fā)生工傷事故不利于推廣應用。
本實用新型汽動蛙式打夯機的目的是提供一種汽動蛙式打夯機，它采用汽動發(fā)動機作動力，向上設置的排氣管，自動離合器式兩級變速器，在變速器動力輸出軸上設置小三角帶輪，小三角帶輪與偏心輪支架上的大帶輪再次減速，傳遞動力柔合。偏心輪支架與小三角帶輪為斷開式同軸連接達到折換三角帶方便的目的。實現(xiàn)綜合原電動蛙式打夯機施工效率高和原汽動打夯機方便靈活的優(yōu)點，解決對電源的依賴和操作難度大，易發(fā)生工傷事故的問題。
本實用新型汽動蛙式打夯機采取以下技術方案來實現(xiàn)的它是由發(fā)動機和變速器與一對減速帶輪構成，發(fā)動機曲軸與變速器動力輸入軸是同一根軸，自動離合器蹄塊浮動連接在離合器主動盤上，低速時，離合器蹄塊由拉緊彈簧緊拉在中心位置，轉速高時，蹄塊在離心力作用下甩開，帶動離合器從動鼓旋轉，離合器從動鼓與變速小鏈輪是雙聯(lián)，小鏈輪跟著旋轉，通過鏈條帶動中間花鍵軸上大鏈輪旋轉，大鏈輪帶動中間花鍵軸，中間花鍵軸帶動設置在上小齒輪旋轉，與小齒輪嚙合變速齒輪設置在變速動力輸出軸左端，并與軸鍵連接，帶動動力輸出軸右端即變速器外的小三角帶輪旋轉，夯板和支架連接在一起，支架與動力輸出軸同軸斷開式設置，支架上通過軸套固定前軸，前軸上設有大帶輪，大帶輪與前軸通過滑動軸承連接。發(fā)動機設有左箱體和右箱體，左箱體與變速器共用，右箱體外設有磁電機，磁電機由半圓鍵連接在發(fā)動機曲軸右端。磁電機上設置有離心風扇，發(fā)動機設有散熱片，散熱片外設置風扇導流罩，引導冷卻風對發(fā)動機散熱。
本實用新型汽動蛙式打夯機的效果是結構簡單，操作安全方便，汽油發(fā)動機，自動離合兩級變速器，外設一級皮帶減速，動力傳遞柔合，施工效率高，工人勞動強度小，操作技術要求低。由于不依賴電源，體積小，不受場地環(huán)境所限，可廣泛用于建筑施工和道路堤壩施工的夯實作業(yè)。
以下結合附圖對本實用新汽動蛙式打夯機作進一步詳細描述。
圖1是本實用新型汽動蛙式打夯機的結構示意圖。
圖2是本實用新型汽動蛙式打夯機的傳動結構示意圖。1-控制油門2-發(fā)動機3-變速器4-起動蹬桿5-支架6-偏心塊7-前軸8-大帶輪9-軸出軸10-排氣管11-導流彈12-扶手13-散熱片14-曲軸15-離合器從動鼓16-離合器主動盤17-起動小齒輪18-鏈條19-離合器蹄塊20-大鏈輪21-中間軸22-變速齒輪23-油封24-滑動軸承25-小帶輪26-發(fā)動機左箱體27-半圓鍵28-磁電機29-冷卻風扇30-右箱體31-發(fā)動機缸體參照
圖1、2，本實用新型汽動蛙式打夯機，它是由發(fā)動機2和變速器3與一對減速帶輪構成，小帶輪25裝在變速動力輸出軸9上，大帶輪8設置在固定在支架5上的的前軸7上。大帶輪上設置偏心塊6，輸出軸9上小帶輪25與大帶輪8套置三角帶傳送動力；兩只扶手12中間設置控制油門1。發(fā)動機缸體31上上設有散熱片13，發(fā)動機2設有左箱體26與右箱體30，右箱體30內(nèi)設置在發(fā)動機曲軸14右端的磁電機28，磁電機28半圓鍵27與曲軸14右端連接；在磁電機28上設置強制冷卻離心式風扇29，風扇29由螺釘固定在磁電機28上，在發(fā)動機2左右箱體上固定風扇導流置11，風扇導流罩11引導冷卻風從發(fā)動機缸體31上方火花塞位置處排出，將排氣管10向上設置。變速器3的動力輸入軸即是發(fā)動機曲軸14左半部分，曲軸14左端從右至左依次設置，離合器和小鏈輪與起動小齒輪17，踩起動蹬桿4上扇形齒輪帶動小齒輪17，小齒輪17帶動發(fā)動機旋轉起動。離合器由離合器主動盤16，從動鼓15和離合器蹄塊19，拉緊蹄塊19彈簧構成；離合器從動鼓15與小鏈輪雙聯(lián)，由滑動軸承24空套在曲軸左端，離合器主動盤16由鍵在接在曲軸左端，與曲軸14同速轉動；離合器蹄塊19與主動盤16銷軸連接，蹄塊19低速時由彈簧拉緊向內(nèi)收縮，高速時在離心力作用下甩開，帶動從動鼓15和小鏈輪旋轉，傳遞動力，鏈條18為第一級減速傳動，高速時離合器動力經(jīng)小鏈輪和鏈條18傳遞到大鏈接輪20；變速器3內(nèi)中間軸21由花鍵和大鏈輪20與小齒輪連接，輸出軸9上設有變速齒輪22和油封23與小帶輪25，變速齒輪22由鍵連接，由大鏈輪20經(jīng)過中間軸21驅動小齒輪，變速齒輪22的動力傳遞輸出軸9，輸出軸9動力傳遞小帶輪25。小帶輪25由三角帶將動力傳遞設置在前軸7上的大帶輪8，帶動偏心塊6旋轉，旋轉的偏心塊6產(chǎn)生不均勻的離心力帶動支架和夯板作業(yè)。
本實用新型汽動蛙式打夯機的實施例，它是由發(fā)動機2和變速器3與一對帶輪25和大帶輪8構成。支架5由支座和前軸支座與夯板構成，前軸7上設置大帶輪8與偏心塊6，輸出軸9上小帶輪25與大帶輪8套置三角帶傳遞動力，風冷導流罩11固定在發(fā)動機箱體和缸體上，引導冷卻風扇29對發(fā)動機2冷卻，冷卻風從火花塞周圍排出。兩只扶手12中間設有控制油門1，控制發(fā)動機轉速，控制油門1采用棘輪式，穩(wěn)定發(fā)動機轉速。發(fā)動機曲軸14與變速器3動力輸入軸是同一根軸，變速器3動力輸入軸由左至右依次設置有起動齒輪17，小鏈輪和離合器。起動齒輪17由花鍵設置在最左端，由螺栓固定，動力輸入軸右端設置離合器，離合器主動盤16由平鍵連接在軸上，離合器啼塊19由銷軸連接在主動盤16上，由彈簧拉緊，與主動盤16共同旋轉，離合器從動鼓15與小鏈輪雙聯(lián)，空套在動力輸入軸上，即曲軸左端，發(fā)動機2低速運轉時，離合器啼塊19由彈簧拉緊，甩不開，不能帶動離合器從動鼓15旋轉，離合器從動鼓15和小鏈輪不轉，發(fā)動機2動力不輸出，不向外傳遞。變速器3設中間花鍵軸，軸上由花鍵設有大鏈輪20和小齒輪17；動力輸出軸9上由平鍵連接變速齒輪22，輸出軸9在變速器左右兩端由滾動軸承支承，右端伸出變速器外懸，小帶輪25懸臂設置在動力輸出軸9右端內(nèi)由花鍵連接，右端由螺栓固定。大帶輪8由滑動軸承24套支承在前軸7上，大鏈輪20上設有偏心塊6。當發(fā)動機2轉速高時，離合器啼塊19甩開，由摩擦力帶輪離合器從動鼓15，帶動與之雙聯(lián)的小鏈輪，小鏈輪經(jīng)過鏈條18帶動大鏈輪20，大鏈輪20帶動中間軸21，中間軸21帶動小齒輪，小齒輪帶動與之嚙合的變速齒輪22，變速齒輪22將動力傳給動力輸出軸9，輸出軸9動力傳給小帶輪25，小帶輪25由三角帶帶動大帶輪8和其上的偏心塊6一起旋轉，每轉一周，實現(xiàn)一次夯實作業(yè)。發(fā)動機需要強制風冷散熱，在發(fā)動機缸體31上設有散熱片13，磁電機28上設置風扇29，風扇29為離心風扇，風扇外設導流罩11，固定在發(fā)動機2上方，引導冷卻風流向，即由下向上，冷卻風從火花塞周圍排出。避免冷卻風下吹造成的塵土飛揚。發(fā)動機進氣和排氣設有進氣空氣濾清器過濾網(wǎng)和排氣管向上方排氣。
權利要求1.一種汽動蛙式打夯機，它是由發(fā)動機(2)和變速器(3)與一對帶輪(25)和(8)構成，其特征是發(fā)動機(2)與變速器(3)動力輸入軸相連接，變速器(3)內(nèi)設有自動離合器，自動離合器蹄塊(19)連接在離合器主動盤(16)上，離合器從動鼓(15)與傳動小鏈輪雙聯(lián)，空套在軸上，變速器中間軸(21)為花鍵軸，上設置大鏈輪(20)和小齒輪，動力輸出軸(9)上變速齒輪(22)與中間軸(21)小齒輪相嚙合，動力輸出軸(9)是一懸臂軸，其左端和中間分別支承在變速器兩側殼體上的軸承上，右端懸臂，懸臂處設有小帶輪(25)，發(fā)動機上方設置風冷導流罩(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽動蛙式打夯機，其特征是發(fā)動機(2)上設置進氣過濾網(wǎng)，排氣管(10)口向上設置，變速器(3)由自動離合器兩級減速器構成，第一級為鏈傳動，第二級為齒輪傳動，齒輪傳動為相嚙合，變速器動力輸出軸(9)為懸臂軸，小帶輪(25)懸臂設置。
專利摘要本實用新型汽動蛙式打夯機屬于建筑或道路等工地施工用夯實設備。它由發(fā)動機和變速器相連接,利用改進后的導流罩對冷卻風引導,冷卻發(fā)動機,變速器為自動離合式兩級變速器,在變速器輸出軸上設置小三角帶輪,變速器輸出軸為懸臂式,小三角帶輪懸臂安裝便于裝拆;小三角帶輪帶動設置在前軸上的大帶輪和偏心塊旋轉,帶動支架上的夯板夯實地面。發(fā)動機控制油門設置在扶手中間。汽動蛙式打夯機結構簡單,操作方便安全,可廣泛使用于施工工地。
文檔編號E02D3/074GK2486601SQ0124412
公開日2002年4月17日 申請日期2001年7月26日 優(yōu)先權日2001年7月26日
發(fā)明者劉立志, 蘭青, 孫志春, 馬翠英, 石反修, 梅秀山, 王瑞濤, 蔡軍 申請人:蘭青, 劉立志