專利名稱：蛙式運動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運動健身器材，特別是指一種蛙式運動車。
背景技術(shù)：
滑板車作為一種運動健身器材已使用非常廣泛，而由于使用滑板車時需要不停地單腳蹬地來向前滑行。由于僅以單腳蹬地，易產(chǎn)生運動不平均，健身運動效果不佳。
為此，業(yè)界推出一種新型的滑板車——蛙式運動車，如中國實用新型專利ZL 200320128036.5號所公開的一種蛙式運動車，其主要是于一歧管頭前端樞設(shè)一把手架，后端兩側(cè)則樞接一后車架，后車架末端樞設(shè)一后輪組，各后輪組分別由一樞座、一后叉、一后輪及一拉伸彈簧組成；各樞座內(nèi)分別樞設(shè)各后叉，各后叉底端分別樞設(shè)各后輪，且各后叉的勾端勾設(shè)各拉伸彈簧，各拉伸彈簧自由端分別固設(shè)于各車架的底面。使用者以雙腳分置后車架上，并利用腳部對后車架施力，使之進行重復(fù)展開、收合的動作，而可驅(qū)動車體前進，且也具有腿部運動健身的效果。
雖然這種蛙式運動車具有較好的運動健身效果，技巧性更強，使用者在使用過程中還可能會想只進行普通滑板車那樣的單腳蹬地的簡單健身運動。而現(xiàn)在的這種蛙式運動車的兩后車架是分別樞接于歧管上的，而可以分別旋轉(zhuǎn)，使得在進行單腳蹬地的運動時，兩后車架會相互碰撞而產(chǎn)生干擾，達不到健身目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種蛙式運動車，其即可以當(dāng)作蛙式運動車使用，而且也可以將兩后車架并攏固定一體而當(dāng)作普通滑板車使用。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案提供一種蛙式運動車，包括前車架、裝設(shè)于前車架底部的前輪、裝設(shè)于前車架頂端的把手、分別可樞轉(zhuǎn)地連接于前車架后端的第一后車架、第二后車架、分別安裝于第一后車架、第二后車架底部后端的兩后輪組。其中，蛙式運動車還包括設(shè)于所述第一后車架、第二后車架之間的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)可拆式地將第一后車架、第二后車架連接成一體。
本實用新型的有益效果是通過一連接結(jié)構(gòu)可拆式地將第一后車架、第二后車架連接成一體，而可以將本蛙式運動車當(dāng)作普通的的滑板車使用，而將連接結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系拆除，即第一后車架、第二后車架即又可以分別獨自繞前車架旋轉(zhuǎn)，而可以當(dāng)作蛙式運動車使用。

圖1為本實用新型蛙式運動車的側(cè)視圖。
圖2是本實用新型蛙式運動車的俯視圖。
圖3是本實用新型蛙式運動車的連接結(jié)構(gòu)分解圖。
圖4是本實用新型蛙式運動車的連接結(jié)構(gòu)連接狀態(tài)示意圖。
圖5是本實用新型蛙式運動車的連接結(jié)構(gòu)連接狀態(tài)的剖視圖。
具體實施方式為了進一步詳細的對本實用新型描述，
以下結(jié)合附圖說明，以及整體運作方式，說明如下如圖1至圖5所示，是本實用新型第一實施方式，本實用新型提供一種蛙式運動車，包括前車架1、裝設(shè)于前車架1底部的前輪2、裝設(shè)于前車架1頂端的把手3、分別可樞轉(zhuǎn)地連接于前車架1后端的第一后車架41、第二后車架42以及分別安裝于第一后車架41、第二后車架42底部后端的兩后輪組5及設(shè)于所述第一后車架、第二后車架之間的連接結(jié)構(gòu)。后輪組5分別由一樞座51、一后叉52、一后輪53及一拉伸彈簧54組成。所述連接結(jié)構(gòu)可拆式地將第一后車架41、第二后車架42連接成一體。
所述連接結(jié)構(gòu)包括一裝設(shè)于第一后車架41上的轉(zhuǎn)軸7、裝設(shè)于第二后車架42上的固定片81及連接桿9，所述轉(zhuǎn)軸7可以是通過將一螺桿部分地螺鎖于第一后車架41的底部而形成；在固定片81上開設(shè)有插孔(圖未示出)。所述連接桿9的一端可樞轉(zhuǎn)地裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸7上而可以繞轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)，且所述連接桿9的末端設(shè)有一固定塊91，其上設(shè)有一供固定片81對應(yīng)插入的缺槽92，缺槽92的另一側(cè)設(shè)有一彈性插銷93。所述彈性插銷93包括一套管931，一銷桿932、彈簧933及一操作柄934，所述套管931前端設(shè)有外螺紋，而在缺槽92的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有螺紋孔，套管931通過螺紋配合擰固于缺槽92側(cè)壁上的螺紋孔處，套管931與缺槽92貫通，套管931的后端管口沿徑向縮小形成一后端壁9311；所述銷桿932包括一可插入固定片81上的插孔810內(nèi)的插入部9321，自插入部9321向后延伸依次設(shè)有抵擋部9322及桿體部9323，抵擋部9322的外徑大于桿體部9323的外徑，所述銷桿932穿設(shè)于套管931內(nèi)，其前端的插入部9321自套管931前端伸出，而后端的桿體部9323自套管931的后端伸出，而操作柄934中部設(shè)有螺孔與桿體部9323的后端螺紋連接一體；彈簧933則套設(shè)于銷桿932的桿體部9323，其兩端分別抵頂于抵擋部9322及套管931的后端壁9311上。
此外，還可以在第一后車架41的底部設(shè)有一固定片82，其結(jié)構(gòu)與第二后車架42上的固定片81結(jié)構(gòu)相同，其上也設(shè)有一插孔820。
在使用時，當(dāng)將連接桿9繞轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)到與第二后車架42上的固定片81相對應(yīng)的位置時，握住操作柄934向外拔銷桿932，使銷桿932的插入部9321縮回套管931內(nèi)，此時固定片81即可以對應(yīng)插入缺槽92內(nèi)，而再松開手，所述彈性插銷93的銷桿932的插入部9321即在彈簧933作用下自套管931中伸出而插入固定片81的插孔中，將連接桿9與固定片81固定一體，從而即將第一后車架41、第二后車架42固定連接成一體，即可以將本實用新型蛙式運動車當(dāng)作普通的滑板車使用。而當(dāng)需要當(dāng)作蛙式運動車使用時，只需通過握住操作柄934向外拔銷桿932，使銷桿932的插入部9321再從固定片81的插孔中退出，此時即可將連接桿9旋轉(zhuǎn)開來，并旋轉(zhuǎn)至第一后車架41的固定片82處，由固定片82插入缺槽92中，再松開手，彈簧插銷93的銷桿932的插入部932 1則再次插入固定片82的插孔820中，將連接桿9與固定片82固定連接一體，如圖5所示。此時，由于連接桿9是與第一后車架41上的固定片82固定一體的，第一后車架41與第二后車架42之間并沒有固定成一體，兩者可以相對運動，而可以當(dāng)作蛙式運動車使用。
上述是本實用新型的第一實施方式，而在本實用新型的第二實施方式中，其連接結(jié)構(gòu)包括一連接桿9及分別設(shè)于第一后車架41、第二后車架42底部的兩固定片81、82，而連接桿9的兩端分別與固定片81、82可拆式地固定一體。所述連接桿9的一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有一通孔；其中一固定片81上對應(yīng)設(shè)有螺孔與連接桿9對應(yīng)螺接，而另一固定片82上對應(yīng)設(shè)有鎖扣孔，所述鎖扣孔與連接桿9另一端上的通孔對正，借助于一掛鎖鎖固而形成一體。
而在本實用新型的第三實施方式中，所述連接結(jié)構(gòu)為柔性鏈條或繩。而通過直接用柔性鏈條或繩將第一后車架41、第二后車架42捆綁成一體當(dāng)作滑板車使用。而要當(dāng)作蛙式運動車使用時則將柔性鏈條或繩拆下來即可。
權(quán)利要求1.一種蛙式運動車，包括前車架、裝設(shè)于前車架底部的前輪、裝設(shè)于前車架頂端的把手、分別可樞轉(zhuǎn)地連接于前車架后端的第一后車架、第二后車架、分別安裝于第一后車架、第二后車架底部后端的兩后輪組，其特征在于蛙式運動車還包括設(shè)于所述第一后車架、第二后車架之間的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)可拆式地將第一后車架、第二后車架連接成一體。
2.如權(quán)利要求1所述的蛙式運動車，其特征在于所述連接結(jié)構(gòu)包括一裝設(shè)于第一后車架上的轉(zhuǎn)軸、裝設(shè)于第二后車架上的兩固定片及連接桿，所述連接桿的一端可樞轉(zhuǎn)地裝設(shè)于轉(zhuǎn)軸上，而另一端則可拆式地固定于固定片上。
3.如權(quán)利要求2所述的蛙式運動車，其特征在于所述連接結(jié)構(gòu)還包括設(shè)于第一后車架上供連接桿的末端固定于其上的固定片。
4.如權(quán)利要求2或3所述的蛙式運動車，其特征在于所述連接桿的末端設(shè)有一固定塊，其上設(shè)有一供固定片對應(yīng)插入的缺槽，缺槽的另一側(cè)設(shè)有一彈性插銷，而在固定片上對應(yīng)設(shè)有插孔，所述彈性插銷插入插孔中而將連接桿與固定片固定一體。
5.如權(quán)利要求4所述的蛙式運動車，其特征在于所述彈性插銷包括一套管，一銷桿及彈簧及一操作柄，所述套管前端固定于缺槽一側(cè)，且其與缺槽貫通，套管的后端管口沿徑向縮小形成一后端壁；所述銷桿包括一可插入固定片上的插孔內(nèi)的插入部，自插入部向后延伸依次設(shè)有抵擋部及桿體部，抵擋部的外徑大于桿體部的外徑，所述銷桿穿設(shè)于套管內(nèi)，其插入部自套管前端伸出，而其后端的桿體部自套管后端伸出與操作柄連接一體；彈簧則套設(shè)于銷桿的桿體部，其兩端分別抵頂于抵擋部及套管的后端壁上。
6.如權(quán)利要求5所述的蛙式運動車，其特征在于所述套管的前端設(shè)有外螺紋，而在缺槽的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有螺紋孔，套管通過螺紋配合擰固于缺槽側(cè)壁螺紋孔處。
7.如權(quán)利要求5所述的蛙式運動車，其特征在于所述操作柄中部設(shè)有螺孔與銷桿的桿體部后端螺紋連接一體。
8.如權(quán)利要求1所述的蛙式運動車，其特征在于所述連接結(jié)構(gòu)包括一連接桿及分別設(shè)于第一后車架、第二后車架底部的兩固定片，而連接桿的兩端分別與固定片可拆式地固定一體。
9.如權(quán)利要求8所述的蛙式運動車，其特征在于所述連接桿的一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有一通孔；其中一固定片上對應(yīng)設(shè)有螺孔與連接桿對應(yīng)螺接，而另一固定片上對應(yīng)設(shè)有鎖扣孔，所述鎖扣孔與連接桿另一端上的通孔對正，借助于一掛鎖鎖固而形成一體。
10.如權(quán)利要求1所述的蛙式運動車，其特征在于所述連接結(jié)構(gòu)為柔性鏈條或繩。
專利摘要本實用新型涉及一種蛙式運動車，包括前車架、裝設(shè)于前車架底部的前輪、裝設(shè)于前車架頂端的把手、分別可樞轉(zhuǎn)地連接于前車架后端的第一后車架、第二后車架、分別安裝于第一后車架、第二后車架底部后端的兩后輪組。其中，蛙式運動車還包括設(shè)于所述第一后車架、第二后車架之間的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)可拆式地將第一后車架、第二后車架連接成一體。本實用新型通過一連接結(jié)構(gòu)可拆式地將第一后車架、第二后車架連接成一體，而可以將本蛙式運動車當(dāng)作普通的的滑板車使用，而將連接結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系拆除，即第一后車架、第二后車架即又可以分別獨自繞前車架旋轉(zhuǎn)，而可以當(dāng)作蛙式運動車使用。
文檔編號B62K17/00GK2851088SQ20052014696
公開日2006年12月27日 申請日期2005年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月28日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:深圳信隆實業(yè)股份有限公司