專利名稱：液力減震防脫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油工業(yè)有桿采油機(jī)械領(lǐng)域中的液力減震防脫器。
目前，我國油田主要是有桿抽油開發(fā)，抽油桿帶動(dòng)深井采油泵在油管內(nèi)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)采油，當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，抽油桿下末端載荷接近零，當(dāng)開始上運(yùn)行時(shí)，抽油泵活塞截面積以上液柱，會(huì)突然加載在末端抽油桿上，給下部抽油桿造成較大沖擊，易使抽油桿斷裂，特別是深井較嚴(yán)重，為了減輕沖擊載荷，國內(nèi)外油田大都采用井下減震器。以往的減震器采用多片碟形彈簧減震，這種結(jié)構(gòu)因制造和強(qiáng)度關(guān)系，常在井下失敗，更嚴(yán)重的有碟形彈簧碎裂，造成卡泵，不能正常進(jìn)行。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用液力進(jìn)行減震，油管內(nèi)的液體為減震介質(zhì)，沒有易損件，達(dá)到長效減震的液力減震防脫器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的由上接頭1、進(jìn)油孔2、上液腔3、外筒4、游動(dòng)閥7、下液腔8、心軸10、檔套11組成，上接頭1與外筒4連接成一體，外筒4內(nèi)有上液腔3、游動(dòng)閥7、下液腔8，心軸10一端裝在游動(dòng)閥7中，心軸10上有檔套11，外筒4上開有徑向進(jìn)油孔2。
本實(shí)用新型還采用如下技術(shù)方案心軸10與游動(dòng)閥7的軸向和徑向之間有間隙。
心軸10與游動(dòng)閥7之間的徑向間隙可以是槽狀結(jié)構(gòu)。
心軸10下部伸出外筒4。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用液力減震，它的結(jié)構(gòu)連接剛性好，液體減震緩沖效果好，使用油管內(nèi)的液體為減震介質(zhì)，提高了可靠性，由于心軸10和游動(dòng)閥7組成活塞，在外筒4內(nèi)由液體懸浮在自游空間，它可以沿徑向自游轉(zhuǎn)動(dòng)，可以消除抽油桿下行螺旋彎曲形成的倒扣力矩，從而可以減少抽油桿脫扣，起到了防脫作用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型是由由上接頭1、進(jìn)油孔2、上液腔3、外筒4、游動(dòng)閥7、下液腔8、心軸10、檔套11組成，游動(dòng)閥7在外筒4中可自由滑動(dòng)，心軸10大端裝在游動(dòng)閥7中，兩者徑向和軸向之間存在間隙，心軸10下部小端伸出游動(dòng)閥7和外筒4后，外部固定有檔套11，外筒4的上部開有徑向進(jìn)油孔2。
在抽油桿向上運(yùn)行時(shí)，游動(dòng)閥7因筒壁阻力和液體擠壓延遲于心軸10下行，游動(dòng)閥封閉面6關(guān)閉，，下液腔8的液體被壓，在液體被壓后，只能從間隙面5、間隙面9慢速泄漏，隨著抽油桿載荷增加，泄漏量增大，這一過程就彈簧減震器一樣，抽油桿上行載荷是逐漸被加在抽油泵活塞上，這樣消減了沖擊載荷。抽油桿下行時(shí)，上液腔3液體從游動(dòng)閥7邊槽過游動(dòng)閥封閉面6排入下液腔8，完成一次循環(huán)過程，進(jìn)油孔2與油管內(nèi)液體連通，補(bǔ)充上下液腔的液體。
權(quán)利要求1.液力減震防脫器，由上接頭(1)、進(jìn)油孔(2)、上液腔(3)、外筒(4)、游動(dòng)閥(7)、下液腔(8)、心軸(10)、檔套(11)組成，其特征在于上接頭(1)與外筒(4)連接成一體，外筒(4)內(nèi)有上液腔(3)、游動(dòng)閥(7)、下液腔(8)，心軸(10)一端裝在游動(dòng)閥(7)中，心軸(10)上有檔套(11)，外筒(4)上開有徑向進(jìn)油孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力減震防脫器，其特征在于心軸(10)與游動(dòng)閥(7)的軸向和徑向之間有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液力減震防脫器，其特征在于心軸(10)與游動(dòng)閥(7)之間的徑向間隙可以是槽狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力減震防脫器，其特征在于心軸(10)下部伸出外筒(4)。
專利摘要一種涉及石油工業(yè)有桿采油機(jī)械領(lǐng)域中的液力減震防脫器,由進(jìn)油孔2、上液腔3、外筒4、游動(dòng)閥7、下液腔8、心軸10等組成,外筒4內(nèi)有上液腔3、游動(dòng)閥7、下液腔8,心軸10一端裝在游動(dòng)閥7中,心軸10上有檔套11,外筒4上開有徑向進(jìn)油孔2,采用液力減震,它的結(jié)構(gòu)連接剛性好,液體減震緩沖效果好,使用油管內(nèi)的液體為減震介質(zhì),提高了可靠性,可以消除抽油桿下行螺旋彎曲形成的倒扣力矩,從而可以減少抽油桿脫扣,起到了防脫作用。
文檔編號E21B17/07GK2477809SQ01218539
公開日2002年2月20日 申請日期2001年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月30日
發(fā)明者趙文泉 申請人:趙文泉