專利名稱：一種帶有墊圈的窨井的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有墊圈的窨井。
窨井即檢查井，是地下管線等設(shè)置時(shí)必須配備的裝置。通常的窨井由井壁(井身)和井蓋兩部分組成。這些窨井往往安置在道路中間。由于長(zhǎng)時(shí)間的車輛行駛，窨井旁的路面發(fā)生變化，車輛輪子會(huì)直接沖壓在窨井蓋上。井蓋與井身上口是剛性接觸，故當(dāng)車輛輪子沖壓到井蓋時(shí)，會(huì)發(fā)生很大的撞擊聲響，造成城市噪聲污染，影響環(huán)境安靜。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種當(dāng)車輛輪子沖壓時(shí)不會(huì)發(fā)出聲響的窨井。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的窨井由井壁(井身)、墊圈、井蓋組成。其中，墊圈設(shè)置于井壁上口與井蓋之間，其大小與井壁上口和井蓋匹配，如附圖
所示。墊圈采用具有彈性的材料，例如硬質(zhì)橡膠。
本實(shí)用新型中的窨井墊圈可以設(shè)計(jì)成多種形式。例如，墊圈設(shè)計(jì)成倒階梯式園環(huán)形(見(jiàn)附圖)。與之相對(duì)應(yīng)，在井壁上口內(nèi)側(cè)下面適當(dāng)位置設(shè)置一個(gè)支撐圈，用于支撐墊圈。井蓋反面近邊緣處設(shè)置一個(gè)凸環(huán)(見(jiàn)附圖)，該凸環(huán)可坐于園環(huán)形墊圈的內(nèi)側(cè)，而井蓋的邊緣與井口的墊圈接觸。
帶有彈性墊圈的窨井，當(dāng)車輛輪子沖壓其上時(shí)，由于彈性墊圈的作用，就不會(huì)發(fā)生撞擊聲響，減少了噪聲污染。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步具體描述本實(shí)用新型。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)縱剖圖。
圖中標(biāo)號(hào)1為井壁(井身)，2為墊圈，3為井蓋，4為井壁內(nèi)側(cè)的支撐圈，5為井蓋下側(cè)的凸環(huán)，6為路基。
實(shí)施例，如附圖所示，假定窨井壁(1)的內(nèi)徑為70cm，則井蓋(3)直徑和墊圈(2)的直徑也為70cm。墊圈(2)采用硬質(zhì)橡膠，設(shè)計(jì)成倒階梯式園環(huán)形，其內(nèi)直徑為60cm，第一倒臺(tái)階厚度為1.5cm，寬度為3cm，第二倒臺(tái)階厚度為2cm，寬度為2cm。與墊圈(2)相匹配，在井壁(1)上口內(nèi)側(cè)下面4cm處設(shè)置一個(gè)支撐圈(4)，其寬度為3cm，與墊圈(2)的第一臺(tái)階寬度一致，其內(nèi)徑為64cm，與墊圈(2)的第2臺(tái)階的外徑一致，支撐圈的厚度一般為3.5cm，用于支撐墊圈，并能承受外界的壓力。支撐圈(4)與井壁(1)焊接固定。井蓋(3)厚度為2.5cm，其反面離邊緣5cm處設(shè)置有凸環(huán)(5)，環(huán)高度為3.5cm，厚度一般為1cm即可。這樣，凸環(huán)(5)的外徑為60cm，正好將其坐于墊圈的內(nèi)側(cè)，以便將井蓋固定位置。安裝時(shí)，先將焊接有支撐圈的井身置于合適的位置，將階梯式園環(huán)形墊圈放置于井壁上口的支撐圈上，這時(shí)，墊圈的第一個(gè)臺(tái)階下側(cè)著力于支撐圈上，第二個(gè)臺(tái)階坐于支撐圈內(nèi)側(cè)。然后，將井蓋蓋在墊圈上，這時(shí)，井蓋反面的凸環(huán)坐于墊圈的內(nèi)側(cè)。
權(quán)利要求1．一種帶有墊圈的窨井，由井壁、墊圈、井蓋組成，其特征在于，墊圈設(shè)置于井壁上口與井蓋之間，其大小與井壁上口和井蓋匹配。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有墊圈的窨井，其特征在于墊圈設(shè)計(jì)成倒階梯式園環(huán)形，與之相對(duì)應(yīng)，在井壁上口內(nèi)側(cè)下面適當(dāng)位置設(shè)置有一個(gè)用于支撐墊圈的支撐圈，井蓋反面近邊緣處設(shè)置有一個(gè)可以坐于墊圈內(nèi)側(cè)的凸環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種帶有墊圈的窨井,由井身、彈性墊圈和井蓋組成。墊圈可設(shè)計(jì)成倒階梯式圓環(huán)形,與之相對(duì)應(yīng),井壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐圈,用于支撐墊圈,井蓋反面邊緣處設(shè)置于凸環(huán)。這樣,墊圈整體坐于井壁內(nèi),并著力于支撐圈上,井蓋蓋在墊圈上,反面凸環(huán)坐于墊圈內(nèi)側(cè)。使用本窨井,當(dāng)車輛駛過(guò)時(shí),輪子沖擊井蓋,不會(huì)發(fā)生撞擊聲響,從而減少了噪聲污染。
文檔編號(hào)E02D29/14GK2425134SQ0021649
公開(kāi)日2001年3月28日 申請(qǐng)日期2000年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月17日
發(fā)明者魏從前 申請(qǐng)人:魏從前