專利名稱：門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種基礎液壓靜力壓樁設備，特別是涉及一種頂壓液壓靜力壓樁機。
目前，靜力壓樁機已得到越來越廣泛的應用。某些頂壓液壓靜力壓樁機需要配備一套自動壓樁機構，并且一根長樁的壓樁過程一般須經6-10次重復的過程逐段完成。因此，一方面，制造一套自動壓樁機構成本高，銷售價格貴，另一方面，由于油缸及其機構的往復運動需要一定時間，其中一部分時間是在做無用功，因而壓樁效率不高。而且，自動壓樁機構的制造復雜，操作和維修技術要求較高。
本實用新型鑒于現有技術中存在的問題，目的在于提供一種門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其壓樁效率高，制造比同類型壓樁機簡單得多，成本低，操作和使用方便而靈活。
為實現上述目的，本實用新型提供了一種門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，它設有一對大船和一對小船，它們同時與一大身相連，該對大船和小船內分別設有用于使大身相對于它們移動的行走機構，大身通過支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走機構相連，大身上固定有一帶導軌的門式壓樁架、一操縱閥控制器、一配電箱和一人字架，門式壓樁架上裝有一吊樁機構，并裝有一壓樁裝置，該壓樁裝置由至少二個壓樁油缸以分級的方式構成。
上述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其中大船和小船內各設有行走油缸和行走小車，行走油缸一端通過支座與大船或小船相固定，另一端通過支座與行走小車相固定，行走小車上設有走輪，走輪沿著導軌滾動。
上述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其中門式壓樁架由多節(jié)組成，高度可任意組合調節(jié)，每節(jié)之間用螺栓連接，壓樁架下部通過銷軸與大身連接，頂部設有起吊滑輪。
上述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其中人字架下部與大身用銷軸連接，人字架下部設有一操縱室，中間設有一卷揚機，上部設有滑輪，它們構成一用于將門式壓樁架拉起的機構，人字架頂部還設有與門式壓樁架連接用的人字撐桿。
上述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其中分級壓樁裝置包括第一級壓樁油缸和第二級壓樁油缸，第一級壓樁油缸用銷軸固定安裝于門式壓樁架內上部，其下部通過球頭座或銷軸與一油缸連接塊相連，第二級壓樁油缸固定安裝于該油缸連接塊上，并且油缸連接塊上裝有導輪，它們適于與門式壓樁架上的導軌相配合而防止壓樁油缸歪斜。
上述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，它還具有由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動控制分級壓樁液壓機構以及由手控閥及其附件所組成的手動控制液壓機構。
上述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，它還具有一設在一操縱室內的、用于測量壓樁架垂直度的傾斜儀數字顯示器。
本實用新型的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機具有以下優(yōu)點一、無需象某些現有技術的頂壓液壓靜力壓樁機配備定位塊和在壓樁架內設置側開孔，并由卷揚機配合來吊掛壓樁裝置以進行自動壓樁，而是依靠壓樁裝置自身的分級，由分級壓樁油缸逐級進行壓樁，一次完成壓樁操作，不做無用功，同樣達到自動控制壓樁過程。因此，壓樁時間短、效率高、速度快。
二、由于省略了在現有技術的壓樁機中所需要的一套自動壓樁機構，因而制造成本低，價格相對較為便宜。
三、由于采用傾斜儀數字顯示器來調整設備的垂直度，無需專門人員在兩個方向用經緯儀來測量門式壓樁架的垂直度，又減少了勞力和人工。
四、由于可根據壓樁力大小來任意選擇分級壓樁油缸的數量和行程，因而可提高壓樁速度和效率。
五、門式壓樁架的制造比桁架式壓樁架簡單，且其安裝是在平地裝配好后由設備本身豎起到位，因而使安裝也較方便。
六、門式壓樁架由多節(jié)連接安裝而成，高度可根據樁的實際長度任意調整，從而大大提高了設備的靈活性。
下面參照附圖來詳細描述本實用新型的一較佳實施例，附圖中


圖1是本實用新型較佳實施例的一門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機的主視圖；圖2是
圖1所示壓樁機的俯視圖；圖3是
圖1所示壓樁機的側視圖。
如圖所示，大船1上形成有軌道，軌道上配合有走輪22，走輪22固定在行走小車18上，當行走小車18移動時，走輪22作滾動運動。大船油缸20一端通過銷軸與固定支座23連接，另一端通過銷軸與行走小車18上的支座連接，行走小車18的上部有球頭及座19與支撐油缸17用螺紋相連。
小船2分為小船上座和小船下座，小船上座和下座之間用軸連接，可以轉動。小船下座的上平面裝有鋼球，使小船上座在鋼球上轉動以減少摩擦，小船上座上有軌道(結構與大船1相同)，軌道配合有走輪22，走輪22固定在行走小車18上，當行走小車18移動時，走輪22作滾動運動。小船油缸21的一端通過銷軸與固定支座24連接，另一端通過銷軸與行走小車18上的支座25連接，行走小車18的上部有球頭及座19與支腿3相連(支腿3上也可安裝支撐油缸17，與大船1結構一樣)。
大身4的兩側設有八個支腿3，支腿3可以伸出或縮回(也可以固定)，支腿3上設有支撐油缸17(小船上支腿3可以設置或不設支撐油缸17)，用來調整大身4的水平和高低位置，或調整在陷入污泥時的大小船落差。大身4中間開孔，能使樁柱送入壓樁位置，門式壓樁架6設在中間，下部與大身4用銷軸連接，門式壓樁架6由多節(jié)構成，各節(jié)壓樁架之間用螺栓連接，其頂部和中間處設有滑輪。背部還設有兩根人字撐桿12，人字撐桿12通過銷軸與人字架10連接。門式壓樁架6的頂部設有油缸支座，用銷軸與第一級壓樁油缸連接。門式壓樁架6還設有卷揚機26，它與滑輪29、鋼絲繩28、吊鉤27等一起構成了壓樁機自身提供的吊樁機構。門式壓樁架6上從上到下設有導軌。
大身4上在人字架10的下部還設有操縱室7，其內部裝有配電箱15和操縱閥控制器9。人字架10設置在大身4后側面，其上設置有一或多臺卷揚機31，卷揚機31與滑輪32、鋼絲繩33等一起構成了壓樁機自身提供的門式壓樁架自拉起機構。
門式壓樁架6上安裝二級式壓樁裝置(當然也可以是更多級的)。第一級壓樁油缸13上部與門式壓樁架6上的固定支座11用銷軸相連，下部用球頭座或銷軸與一油缸連接塊8相連。第二級壓樁油缸14固定安裝于油缸連接塊8上，油缸連接塊8周邊裝有導輪，它們適于與門式壓樁架6上的導軌相配合而防止壓樁油缸歪斜。第二級壓樁油缸14下部連接有一壓樁頭30。
壓樁架6的導軌上還安裝有信號開關，控制壓樁過程的自動進行。在操縱室7內設有傾斜儀數字顯示器，它可反映出壓樁架6的垂直度信息，因而無需專人用經緯儀進行雙向測量，即可精確而方便地實現壓樁架6的校直。
在工作時，首先用壓樁機本身提供的吊樁機構將樁柱吊入所需的位置，此時樁柱位于壓樁裝置的壓樁頭30的正下方。然后，啟動壓樁裝置，其第一級壓樁油缸13先伸長，使油缸連接塊8向下移動，同時帶動安裝在油缸連接塊8上面的第二級壓樁油缸14以及壓樁頭30一起向下移動，因而將樁柱壓入地面。當第一級壓樁油缸13伸長到預定長度時，第二級壓樁油缸14便開始伸長，從而進一步將樁柱向下壓，直至到達預定位置。這樣，整個壓樁過程可通過多級油缸的分段操作而一次完成，大大提高了壓樁效率。在完成一次壓樁過程后，整個壓樁裝置可通過使各壓樁油缸縮回而迅速地回復至初始位置，等待下一次操作。此外，壓樁過程可以利用由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動控制分級壓樁液壓機構自動地進行，也可以利用由手控閥及其附件所組成的手動控制液壓機構由人工控制完成。
權利要求1.一種門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，它設有一對大船和一對小船，它們同時與一大身相連，該對大船和小船內分別設有用于使大身相對于它們移動的行走機構，大身通過支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走機構相連，大身上固定有一帶導軌的門式壓樁架、一操縱閥控制器、一配電箱和一人字架，門式壓樁架上裝有一吊樁機構，并裝有一壓樁裝置，該壓樁裝置由至少二個壓樁油缸以分級的方式構成。
2.如權利要求1所述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，大船和小船內各設有行走油缸和行走小車，行走油缸一端通過支座與大船或小船相固定，另一端通過支座與行走小車相固定，行走小車上設有走輪，走輪沿著導軌滾動。
3.如權利要求1所述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，門式壓樁架由多節(jié)組成，高度可任意組合調節(jié)，每節(jié)之間用螺栓連接，壓樁架下部通過銷軸與大身連接，頂部設有起吊滑輪。
4.如權利要求1所述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，人字架下部與大身用銷軸連接，人字架下部設有一操縱室，中間設有一卷揚機，上部設有滑輪，它們構成一用于將門式壓樁架拉起的機構，人字架頂部還設有與門式壓樁架連接用的人字撐桿。
5.如權利要求1所述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，分級壓樁裝置包括第一級壓樁油缸和第二級壓樁油缸，第一級壓樁油缸用銷軸固定安裝于門式壓樁架內上部，其下部通過球頭座或銷軸與一油缸連接塊相連，第二級壓樁油缸固定安裝于該油缸連接塊上，并且油缸連接塊上裝有導輪，它們適于與門式壓樁架上的導軌相配合而防止壓樁油缸歪斜。
6.如權利要求1所述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，它還具有由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動控制分級壓樁液壓機構以及由手控閥及其附件所組成的手動控制液壓機構。
7.如權利要求1所述的門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機，其特征在于，它還具有一設在一操縱室內的、用于測量壓樁架垂直度的傾斜儀數字顯示器。
專利摘要一種門式頂壓多缸分級液壓靜力壓樁機,它設有一對大船和一對小船,它們與一大身相連而構成步履式行走機構。大身上固定有一帶導軌的門式壓樁架、一操縱閥控制器、一配電箱和一人字架,門式壓樁架上裝有一吊樁機構和一壓樁裝置,該壓樁裝置由至少二個壓樁油缸以分級的方式構成。該壓樁機具有比現有壓樁機制造更簡單、成本低、操作和維修方便、壓樁速度快、效率高、并能達到自動壓樁的優(yōu)點。
文檔編號E02D7/20GK2405969SQ00216288
公開日2000年11月15日 申請日期2000年1月24日 優(yōu)先權日2000年1月24日
發(fā)明者周本祥 申請人:周本祥