本發(fā)明涉及一種電泳吊具,具體的說是帶有取電結(jié)構(gòu)的電泳吊具,屬于電泳設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前,在汽車涂裝車間,車身所經(jīng)過的第一道工序是前處理-電泳工序,其主要功能是先對車身進(jìn)行清洗、然后磷化、再進(jìn)電泳槽對車身表面進(jìn)行電泳,這樣就會在車身表面形成第一道保護(hù)膜。所謂電泳是把車身放到電泳液中,對電泳液進(jìn)行電解、電泳、電沉積、電滲等工序使汽車車身表面形成第一道保護(hù)膜。吊具帶著車身在電泳液中是要一直通電的,這就需要取電系統(tǒng)。但是在電泳取電的同時要保證吊具上的小車車組是不能通電的,因為小車車組是與軌道連接的,軌道通電話整個系統(tǒng)都會帶電,這樣會產(chǎn)生人身傷害,是很危險的。一般吊具上的取電機(jī)構(gòu)都在頂架上,頂架上裝有碳刷,在電泳時要與取電板是相連的。所以頂架與吊臂、頂架與吊臂是要絕緣處理的。在進(jìn)入電泳液時,吊臂與頂架之間是需要通電,這樣才能對電泳液進(jìn)行電解;所以我們在吊臂與頂架之間加一個取電裝置。傳統(tǒng)的取電裝置是用QSn4-3材料進(jìn)行折彎做成的導(dǎo)電板,一頭夾在吊臂上,一頭夾在頂架上;由于車身在電泳吊具上進(jìn)行電泳時,吊臂與頂架之間是有相對轉(zhuǎn)動的,所以導(dǎo)電板也要一直在彎來彎去的,這就對導(dǎo)電板的厚度是有嚴(yán)格要求的,不能太厚,也不能太?。惶窳藭绊懙醣坜D(zhuǎn)動的靈活性;太薄了會影響導(dǎo)電性,導(dǎo)電不佳會產(chǎn)在打火現(xiàn)象,十分危險;同時太薄的話,在吊臂轉(zhuǎn)動過程會容易損壞。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種帶有取電結(jié)構(gòu)的電泳吊具,能夠在車身電泳時進(jìn)行取電,結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,操作方便,降低了生產(chǎn)成本。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,帶有取電結(jié)構(gòu)的電泳吊具包括頂架、吊臂和取電組件,其特征是:頂架前端固接絕緣套,絕緣套內(nèi)轉(zhuǎn)動連接吊臂,在吊臂和頂架之間設(shè)有取電組件;頂架側(cè)面通過螺栓連接滑導(dǎo)線固定座,滑導(dǎo)線固定座上連接滑導(dǎo)線,滑導(dǎo)線前端與導(dǎo)電板連接。
進(jìn)一步的,頂架上端連接絕緣吊桿。
進(jìn)一步的,絕緣套一端設(shè)有限位端板,限位端板通過螺栓連接吊臂一端。
進(jìn)一步的,取電組件包括第一固定板、第二固定板、柔性電纜、第一線夾、第二線夾、第一電纜終端接頭和第二電纜終端接頭,柔性電纜兩端分別設(shè)有第一電纜終端接頭和第二電纜終端接頭,第一電纜終端接頭通過第一線夾固定在第一固定板上,第二電纜終端接頭通過第二線夾固定在第二固定板上,第一固定板通過螺栓連接在吊臂上,第二固定板通過螺栓連接在頂架上。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,能夠在車身電泳時進(jìn)行取電,結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,操作方便,降低了生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1為本發(fā)明主視圖。
圖2為本發(fā)明俯視圖。
圖3為圖2中A-A剖視圖。
圖4為吊臂側(cè)視圖。
附圖標(biāo)記說明:1-頂架、2-吊臂、3-絕緣吊桿、4-滑導(dǎo)線固定座、5-滑導(dǎo)線、6-導(dǎo)電板、7-絕緣套、8-限位端板、9-取電組件、10-第一固定板、11-第二固定板、12-柔性電纜、13-第一線夾、14-第二線夾、15-第一電纜終端接頭、16-第二電纜終端接頭。
具體實施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~4所示,本發(fā)明主要包括頂架1、吊臂2和取電組件9。
頂架1上端連接絕緣吊桿3,絕緣吊桿3與吊具小車連接,頂架1隨著吊具小車能夠沿著軌道行走。
頂架1前端固接絕緣套7,絕緣套7內(nèi)轉(zhuǎn)動連接吊臂2,吊臂2用于裝載電泳車身。
為了完成電泳時的導(dǎo)電任務(wù),在吊臂2和頂架1之間設(shè)有取電組件。取電組件包括第一固定板10、第二固定板11、柔性電纜12、第一線夾13、第二線夾14、第一電纜終端接頭15和第二電纜終端接頭16,柔性電纜12兩端分別設(shè)有第一電纜終端接頭15和第二電纜終端接頭16,第一電纜終端接頭15通過第一線夾13固定在第一固定板10上,第二電纜終端接頭16通過第二線夾14固定在第二固定板11上。第一固定板10通過螺栓連接在吊臂2上,第二固定板11通過螺栓連接在頂架1上。
所述絕緣套7一端設(shè)有限位端板8,限位端板8通過螺栓連接吊臂2一端。限位端板8能夠限制吊臂2從絕緣套7內(nèi)脫出。
頂架1側(cè)面通過螺栓連接滑導(dǎo)線固定座4,滑導(dǎo)線固定座4上連接滑導(dǎo)線5,滑導(dǎo)線5前端與導(dǎo)電板6連接?;瑢?dǎo)線5用于電泳接電。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,能夠在車身電泳時進(jìn)行取電,結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,操作方便,降低了生產(chǎn)成本。