專(zhuān)利名稱(chēng)：一種加料車(chē)的料倉(cāng)及加料車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電解鋁車(chē)間原料運(yùn)送裝置，尤其涉及一種加料車(chē)的料倉(cāng)及加料車(chē)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電解鋁車(chē)間電解槽加料方式有兩種1、人工加料，作業(yè)人員直接爬到電解鋁槽上方，手動(dòng)添加；2、天車(chē)加料，采用天車(chē)將原料吊起，運(yùn)送到需要加料的電解槽上方，向電解槽添加電解鋁所需原料。人工加料由于存在加料效率低、作業(yè)強(qiáng)度大、對(duì)員エ健康有不良影響等因素，早已被企業(yè)淘汰。而隨著大規(guī)模、大容量電解鋁生產(chǎn)企業(yè)的建立，采用多功能行車(chē)作為電解鋁車(chē)間的主要操作設(shè)備的方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)的需要，因?yàn)樘燔?chē)加料收 到天車(chē)路線的限制，加料路線不靈活，同時(shí)天車(chē)的原料裝載量有限，完成加料作業(yè)可能要多次裝填和多次往返，加料效率也不高。因此，如何提高電解鋁生產(chǎn)的自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率已成為了鋁電解企業(yè)所急需解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種儲(chǔ)料量大、喂料流暢、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維修方便的加料車(chē)的料倉(cāng)，以及具有該料倉(cāng)的加料車(chē)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案ー種加料車(chē)的料倉(cāng)，包括倉(cāng)體、喂料機(jī)和分離器，所述分離器裝設(shè)于所述倉(cāng)體內(nèi)將倉(cāng)體分隔為儲(chǔ)料倉(cāng)和喂料倉(cāng)，并由分離器控制儲(chǔ)料倉(cāng)與喂料倉(cāng)的通斷，所述倉(cāng)體設(shè)有與喂料倉(cāng)連通的出料ロ，所述喂料機(jī)裝設(shè)于所述喂料倉(cāng)內(nèi)并連接至所述出料ロ。所述喂料機(jī)包括螺旋軸、螺旋葉和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，所述螺旋軸兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的支承于倉(cāng)體上，且螺旋軸的一端置于所述出料ロ處，所述螺旋葉繞設(shè)于所述螺旋軸上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件裝設(shè)于所述螺旋軸的一端并驅(qū)動(dòng)所述螺旋軸旋轉(zhuǎn)。所述分離器包括上隔離板、下隔離板和驅(qū)動(dòng)器，所述上隔離板與下隔離板相互貼合，且其中一件固定于倉(cāng)體內(nèi)壁上，另一件與驅(qū)動(dòng)器連接，在所述驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)下，上隔離板與下隔離板產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所述上隔離板和下隔離板上設(shè)有可隨二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)啟閉的下料ロ。所述下隔離板包括基板和耐磨板，所述基板固定于所述倉(cāng)體內(nèi)壁上，所述耐磨板固定于所述基板的上表面，所述上隔離板的下表面與所述耐磨板的上表面貼合。所述驅(qū)動(dòng)器包括伸縮驅(qū)動(dòng)件、導(dǎo)桿、限位導(dǎo)軌和支承板，所述支承板固定于所述倉(cāng)體內(nèi)壁上，所述限位導(dǎo)軌固定干支承板上，所述導(dǎo)桿滑設(shè)于所述限位導(dǎo)軌內(nèi)，所述導(dǎo)桿一端與伸縮驅(qū)動(dòng)件連接，另一端與上隔離板連接。所述倉(cāng)體頂部設(shè)有進(jìn)料ロ，所述倉(cāng)體于靠近出料ロ處設(shè)有回料ロ，所述進(jìn)料ロ與回料ロ均與儲(chǔ)料倉(cāng)相通。所述進(jìn)料ロ旁設(shè)有用于探測(cè)儲(chǔ)料倉(cāng)中物料堆積高度的料位計(jì)。[0012]所述料位計(jì)為紅外料位計(jì)或音叉料位計(jì)。所述倉(cāng)體外設(shè)有用干支撐倉(cāng)體的剛性支架，所述剛性支架底部設(shè)有絕緣墊片和絕緣緊固件。ー種加料車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架上裝設(shè)有如上所述的加料車(chē)的料倉(cāng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的加料車(chē)的料倉(cāng)，通過(guò)分離器將倉(cāng)體內(nèi)部分隔為儲(chǔ)料倉(cāng)和喂料倉(cāng)后，一方面可以在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)足夠的物料，另ー方面喂料倉(cāng)中的喂料機(jī)可以非常流暢的輸送物料，在分離器的作用下，喂料機(jī)的工作不受儲(chǔ)料倉(cāng)中物料存儲(chǔ)量的影響，防止因物料對(duì)喂料機(jī)的擠壓カ和阻カ太大，導(dǎo)致喂料機(jī)無(wú)法工作的現(xiàn)象出現(xiàn)，當(dāng)喂料倉(cāng)中的物料不斷送出并減少到設(shè)定量時(shí)，通過(guò)分離器連通儲(chǔ)料倉(cāng)和喂料倉(cāng)，將儲(chǔ)料倉(cāng)中存儲(chǔ)的物料補(bǔ)充至喂料倉(cāng)中，使喂料機(jī)可以連續(xù)送出物料；停機(jī)對(duì)喂料機(jī)維護(hù)時(shí)，通過(guò)分離器的隔離，不需要將整個(gè)倉(cāng)體中的物料全部排出，只需將喂料倉(cāng)中的物料排出即可，維修方便；同時(shí)，該料倉(cāng)結(jié)構(gòu)·簡(jiǎn)單、制作方便、故障率低。本實(shí)用新型的加料車(chē)，裝設(shè)有上述的加料車(chē)的料倉(cāng)，因此具備相應(yīng)的技術(shù)效果。

圖1是本實(shí)用新型加料車(chē)的料倉(cāng)的主視結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型加料車(chē)的料倉(cāng)的主剖視結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型加料車(chē)的料倉(cāng)中的分離器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型加料車(chē)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)表不1、倉(cāng)體；2、喂料機(jī)；3、分離器；4、車(chē)架；11、儲(chǔ)料倉(cāng)；12、喂料倉(cāng)；13、出料ロ ；14、進(jìn)料ロ ；15、回料ロ ；16、料位計(jì)；17、剛性支架；18、絕緣墊片；19、絕緣緊固件；21、螺旋軸；22、螺旋葉；23、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件；31、上隔離板；32、下隔離板；33、驅(qū)動(dòng)器；34、下料ロ ；321、基板；322、耐磨板；331、伸縮驅(qū)動(dòng)件；332、導(dǎo)桿；333、限位導(dǎo)軌；334、支承板。
具體實(shí)施方式
圖1至圖3示出了本實(shí)用新型的一種加料車(chē)的料倉(cāng)實(shí)施例，該料倉(cāng)包括倉(cāng)體1、喂料機(jī)2和分離器3，分離器3裝設(shè)于倉(cāng)體1內(nèi)將倉(cāng)體1分隔為儲(chǔ)料倉(cāng)11和喂料倉(cāng)12，并由分離器3控制儲(chǔ)料倉(cāng)11與喂料倉(cāng)12的通斷，倉(cāng)體1設(shè)有與喂料倉(cāng)12連通的出料ロ 13，喂料機(jī)2裝設(shè)于喂料倉(cāng)12內(nèi)并連接至出料ロ 13。通過(guò)分離器3將倉(cāng)體1內(nèi)部分隔為儲(chǔ)料倉(cāng)11和喂料倉(cāng)12后，一方面可以在儲(chǔ)料倉(cāng)11內(nèi)存儲(chǔ)足夠的物料(電解鋁エ藝所用的原料)，另一方面喂料倉(cāng)12中的喂料機(jī)2可以非常流暢的輸送物料，在分離器3的作用下，喂料機(jī)2的工作不受儲(chǔ)料倉(cāng)11中物料存儲(chǔ)量的影響，防止因物料對(duì)喂料機(jī)2的擠壓カ和阻力太大，導(dǎo)致喂料機(jī)2無(wú)法工作的現(xiàn)象出現(xiàn)，當(dāng)喂料倉(cāng)12中的物料不斷送出并減少到設(shè)定量時(shí)，通過(guò)分離器3連通儲(chǔ)料倉(cāng)11和喂料倉(cāng)12，將儲(chǔ)料倉(cāng)11中存儲(chǔ)的物料補(bǔ)充至喂料倉(cāng)12中，使喂料機(jī)2可以連續(xù)送出物料；停機(jī)對(duì)喂料機(jī)2維護(hù)時(shí)，通過(guò)分離器3的隔離，不需要將整個(gè)倉(cāng)體1中的物料全部排出，只需將喂料倉(cāng)12中的物料排出即可，維修方便；同時(shí)，該料倉(cāng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、故障率低。[0024]本實(shí)施例中，喂料機(jī)2包括螺旋軸21、螺旋葉22和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件23，螺旋軸21兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的支承于倉(cāng)體1上，且螺旋軸21的一端置于出料ロ 13處，螺旋葉22繞設(shè)于螺旋軸21上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件23裝設(shè)于螺旋軸21的一端并驅(qū)動(dòng)螺旋軸21旋轉(zhuǎn)，這種喂料機(jī)2可以直接將物料送出，并且便于精確控制喂料量，有利于提高加料效率和精度。本實(shí)施例中，分離器3包括上隔離板31、下隔離板32和驅(qū)動(dòng)器33，上隔離板31與下隔離板32相互貼合，且其中一件固定于倉(cāng)體1內(nèi)壁上，另一件與驅(qū)動(dòng)器33連接，在驅(qū)動(dòng)器33的驅(qū)動(dòng)下，上隔離板31與下隔離板32產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，上隔離板31和下隔離板32上設(shè)有可隨二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)啟閉的下料ロ 34。下隔離板32包括基板321和耐磨板322，基板321固定于倉(cāng)體1內(nèi)壁上，耐磨板322固定于基板321的上表面,上隔離板31的下表面與耐磨板322的上表面貼合，該耐磨板322 —方面可以提高耐磨性能，另ー方面可以減少摩擦阻力。驅(qū)動(dòng)器33包括伸縮驅(qū)動(dòng)件331、導(dǎo)桿332、限位導(dǎo)軌333和支承板334，支承板334固 定于倉(cāng)體1內(nèi)壁上，限位導(dǎo)軌333固定干支承板334上，導(dǎo)桿332滑設(shè)于限位導(dǎo)軌333內(nèi)，導(dǎo)桿332 —端與伸縮驅(qū)動(dòng)件331連接，另一端與上隔離板31連接，驅(qū)動(dòng)器33驅(qū)動(dòng)上隔離板31運(yùn)動(dòng)時(shí)，下料ロ 34的大小會(huì)產(chǎn)生變化，進(jìn)而還可控制向喂料倉(cāng)12中添加物料的速度。本實(shí)施例中，倉(cāng)體1頂部設(shè)有進(jìn)料ロ 14，倉(cāng)體1于靠近出料ロ 13處設(shè)有回料ロ 15，進(jìn)料ロ 14與回料ロ 15均與儲(chǔ)料倉(cāng)11相通，回料ロ 15用于收集由出料ロ 13處所設(shè)的收塵裝置回收的塵狀物料，既改善了車(chē)間作業(yè)環(huán)境，又回收了物料，減少了物料的浪費(fèi)。本實(shí)施例中，進(jìn)料ロ 14旁設(shè)有用于探測(cè)儲(chǔ)料倉(cāng)11中物料堆積高度的料位計(jì)16，料位計(jì)16為紅外料位計(jì)或音叉料位計(jì)，本實(shí)施例選用紅外料位計(jì),通過(guò)料位計(jì)可以隨時(shí)、精確檢測(cè)倉(cāng)體1中的物料量，便于操作者掌控物料信息。本實(shí)施例中，倉(cāng)體1外設(shè)有用于支撐倉(cāng)體1的剛性支架17，剛性支架17底部設(shè)有絕緣墊片18和絕緣緊固件19，可以避免加料裝置碰撞電極而導(dǎo)致整車(chē)帶電，保障了作業(yè)人員和設(shè)備的安全。圖4示出了本實(shí)用新型的一種加料車(chē)實(shí)施例，該加料車(chē)用于電解鋁車(chē)間原料的運(yùn)送，它包括車(chē)架4，車(chē)架4上裝設(shè)有如上述實(shí)施例所示的加料車(chē)的料倉(cāng)。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述掲示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于包括倉(cāng)體(I)、喂料機(jī)(2)和分離器(3)，所述分離器(3)裝設(shè)于所述倉(cāng)體(I)內(nèi)將倉(cāng)體(I)分隔為儲(chǔ)料倉(cāng)(11)和喂料倉(cāng)(12)，并由分離器(3 )控制儲(chǔ)料倉(cāng)(11)與喂料倉(cāng)(12 )的通斷，所述倉(cāng)體(I)設(shè)有與喂料倉(cāng)(12)連通的出料口(13)，所述喂料機(jī)(2)裝設(shè)于所述喂料倉(cāng)(12)內(nèi)并連接至所述出料口(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述喂料機(jī)(2)包括螺旋軸(21)、螺旋葉(22)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(23)，所述螺旋軸(21)兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的支承于倉(cāng)體(I)上，且螺旋軸(21)的一端置于所述出料口(13)處，所述螺旋葉(22)繞設(shè)于所述螺旋軸(21)上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(23 )裝設(shè)于所述螺旋軸(21)的一端并驅(qū)動(dòng)所述螺旋軸(21)旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述分離器(3)包括上隔離板(31)、下隔離板(32)和驅(qū)動(dòng)器(33)，所述上隔離板(31)與下隔離板(32)相互貼合，且其中一件固定于倉(cāng)體(I)內(nèi)壁上，另一件與驅(qū)動(dòng)器(33)連接，在所述驅(qū)動(dòng)器(33)的驅(qū)動(dòng)下，上隔離板(31)與下隔離板(32)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所述上隔離板(31)和下隔離板(32)上設(shè)有可隨二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)啟閉的下料口( 34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述下隔離板(32)包括基板(321)和耐磨板(322)，所述基板(321)固定于所述倉(cāng)體(I)內(nèi)壁上,所述耐磨板(322)固定于所述基板(321)的上表面，所述上隔離板(31)的下表面與所述耐磨板(322)的上表面貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)器(33)包括伸縮驅(qū)動(dòng)件(331)、導(dǎo)桿(332)、限位導(dǎo)軌(333)和支承板(334)，所述支承板(334)固定于所述倉(cāng)體(I)內(nèi)壁上，所述限位導(dǎo)軌(333)固定于支承板(334)上，所述導(dǎo)桿(332)滑設(shè)于所述限位導(dǎo)軌(333)內(nèi)，所述導(dǎo)桿(332)—端與伸縮驅(qū)動(dòng)件(331)連接，另一端與上隔離板(31)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述倉(cāng)體(I)頂部設(shè)有進(jìn)料口( 14 )，所述倉(cāng)體(I)于靠近出料口( 13 )處設(shè)有回料口( 15 )，所述進(jìn)料口( 14 )與回料口(15)均與儲(chǔ)料倉(cāng)(11)相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述進(jìn)料口(14)旁設(shè)有用于探測(cè)儲(chǔ)料倉(cāng)(11)中物料堆積高度的料位計(jì)(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的加料車(chē)的料倉(cāng),其特征在于所述料位計(jì)(16)為紅外料位計(jì)或音叉料位計(jì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的加料車(chē)的料倉(cāng)，其特征在于所述倉(cāng)體(I)外設(shè)有用于支撐倉(cāng)體(I)的剛性支架(17)，所述剛性支架(17)底部設(shè)有絕緣墊片(18)和絕緣緊固件(19)。
10.一種加料車(chē)，包括車(chē)架(4)，其特征在于所述車(chē)架(4)上裝設(shè)有如權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的加料車(chē)的料倉(cāng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加料車(chē)的料倉(cāng)，包括倉(cāng)體、喂料機(jī)和分離器，所述分離器裝設(shè)于所述倉(cāng)體內(nèi)將倉(cāng)體分隔為儲(chǔ)料倉(cāng)和喂料倉(cāng)，并由分離器控制儲(chǔ)料倉(cāng)與喂料倉(cāng)的通斷，所述倉(cāng)體設(shè)有與喂料倉(cāng)連通的出料口，所述喂料機(jī)裝設(shè)于所述喂料倉(cāng)內(nèi)并連接至所述出料口。該加料車(chē)的料倉(cāng)具有儲(chǔ)料量大、喂料流暢、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種具有上述料倉(cāng)的加料車(chē)。
文檔編號(hào)C25C3/14GK202755070SQ20122044422
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
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