專利名稱：電解陰陽極旋轉(zhuǎn)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
有色金屬冶煉機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
二、技術(shù)背景在有色金屬的電解冶煉生產(chǎn)中，陰極板和陽極板的出槽和入槽，陰、陽極板的準(zhǔn)備機(jī)組和處理機(jī)組的配合起吊及吊裝都需要專用的吊具。
國內(nèi)外電解車間大都采用標(biāo)準(zhǔn)的雙梁橋式起重機(jī)吊裝，吊鉤為單鉤。吊裝陽極時(shí)，掛上專用的陽極吊架；吊裝陰極時(shí)，掛上專用的陰極吊架。同時(shí)陽極板多為不對稱的掛耳，即長、短掛耳，要求吊架可在水平面內(nèi)回轉(zhuǎn)。由于單鉤吊掛，吊架可隨起重機(jī)吊鉤一起回轉(zhuǎn)，可是，這種吊鉤方式，運(yùn)行時(shí)不穩(wěn)，吊架極易幌動(dòng)，出、裝槽時(shí)需在吊架兩端用人工輔助，進(jìn)行吊架旋轉(zhuǎn)及陰陽極板鉤子轉(zhuǎn)動(dòng)。
日本的吊架旋轉(zhuǎn)采用的是在吊車的吊鉤處加—電機(jī)減速器，當(dāng)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，來驅(qū)動(dòng)吊鉤旋轉(zhuǎn)，從而使吊架旋轉(zhuǎn)。陰陽極構(gòu)子的轉(zhuǎn)動(dòng)用電動(dòng)推桿。
國內(nèi)某廠從國外引進(jìn)一臺(tái)多功能起重機(jī)，提升機(jī)構(gòu)采用四卷筒式，兩個(gè)主卷，兩個(gè)副卷。主卷的鋼絲繩繞過聯(lián)接在陽極吊架上的滑輪后，固定在小車架上，副卷的鋼絲繩繞過聯(lián)接在陰極吊架上的滑輪后，又纏繞在主卷筒上。陰陽極組合吊架在平面內(nèi)不能相對錯(cuò)動(dòng)，但可在上、下方向相對滑移。主副卷筒有各自的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)副卷筒不動(dòng)，主卷筒回轉(zhuǎn)時(shí)，陰、陽極吊架同步上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)主卷筒不動(dòng)，副卷筒回轉(zhuǎn)時(shí)，僅陰極吊架上下運(yùn)動(dòng)，公知的這些吊具存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行不平衡，出裝槽時(shí)需人工輔助等缺點(diǎn)。
三
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的設(shè)計(jì)一種專供陰、陽極板起吊的專用吊具，保證極距準(zhǔn)確，提高自動(dòng)化程度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率，滿足生產(chǎn)要求。
本實(shí)用新型通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
圖1、2、3是其組成結(jié)構(gòu)圖，包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1、吊架2，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸3、陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)4、陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸5，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)械6，限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7、陰極吊鉤8、陽極吊鉤9、陰極連桿10、陽極連桿11。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)又包括座體1-1，液壓動(dòng)力包1-2，內(nèi)齒輪1-3，油馬達(dá)及減速器1-4，小齒輪1-5，軸承滾珠1-6，軸承外圈1-7，連接法蘭1-8，吊環(huán)1-9。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過連接法蘭與吊架連接，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸通過耳軸用支座、螺栓固定在吊架上，同時(shí)其又通過鉸軸與陰極連桿相連接，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)用鉸軸、支座固定在吊架上，同時(shí)其又通過鉸軸與陰極連桿連接，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸固定在吊架上，同時(shí)通過鉸軸與陽極連桿連接，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在吊架上，同時(shí)通過鉸軸與陽極連桿相連接，限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用螺栓固定在吊架上，陰極吊鉤通過滑動(dòng)軸承與吊架連接，同時(shí)用螺母固定在陰極連桿上，陽極吊鉤通過滑動(dòng)軸承與吊架連接，同時(shí)又用螺母固定在陽極連桿上，陰極連桿通過導(dǎo)向支承及螺栓與吊架連接，陽極連桿通過導(dǎo)向支承、螺栓與吊架連接，液壓動(dòng)力包用螺栓固定在座體上，內(nèi)齒輪用螺栓與連接法蘭相連接，油馬達(dá)及減速器固定在坐體上，小齒輪用花鏈與減速器相連接，軸承外圈固定在坐體上，吊環(huán)用螺母與坐體連接。
工作原理1、吊架旋轉(zhuǎn)當(dāng)1-4轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)減速器帶動(dòng)1-5旋轉(zhuǎn)時(shí)，則驅(qū)動(dòng)1-3轉(zhuǎn)動(dòng)，由于1-3與1-8連接，1-8與2連接，故1-3旋轉(zhuǎn)帶著機(jī)架2一起旋轉(zhuǎn)。又因1-4可正反向旋轉(zhuǎn)，所以吊架也可正反向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)角控制為180度。
2、吊鉤旋轉(zhuǎn)當(dāng)油缸3動(dòng)作時(shí)，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)90度，起吊陰極板。當(dāng)放陰極板時(shí)，油缸3動(dòng)作，吊鉤回轉(zhuǎn)90度，吊鉤脫開陰極板。同理，當(dāng)油缸5動(dòng)作時(shí)，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)90度，起吊陽極板。放陽極板時(shí)，油缸5動(dòng)作，吊鉤回轉(zhuǎn)90度，吊鉤脫開陽極板。6用于手動(dòng)旋轉(zhuǎn)陽極板吊鉤，4用于手動(dòng)旋轉(zhuǎn)陰極板吊鉤。
與公知技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、該吊架可同時(shí)起吊陰極和陽極，也可單獨(dú)起吊陰極或陽極。
2、根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，吊架可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180度，陰、陽極板吊鉤也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)90度，完成鉤板和放板。此外，該吊架還能根據(jù)需要進(jìn)行積木式拆裝組合。
3、吊具可準(zhǔn)確的定位、掛鉤、入槽和卸載。
4、由于吊具采用雙鉤，起吊運(yùn)行平衡，不會(huì)搖擺或幌動(dòng)。
5、出、裝槽時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作，不需人工輔助，因此，生產(chǎn)效率高。
四

圖1是主視圖，圖中1是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、2是吊架，3是陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸，4是陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)，5是陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸，6是陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)，7是限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，8是陰極吊鉤，9是陽極吊鉤；圖2是俯視圖，圖中10是陰極連桿，11是陽極連桿；圖3是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)放大圖，圖中1-1是坐體，1-2是液壓動(dòng)力包，1-3是內(nèi)齒輪，1-4是油馬達(dá)及減速器，1-5是小齒輪，1-6是軸承滾珠，1-7是軸承外圈，1-8是連接法蘭，1-9是吊環(huán)。
權(quán)利要求1.一種電解陰陽極旋轉(zhuǎn)吊具，其特征是包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)、吊架(2)，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸(3)、陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)、陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸(5)，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)械(6)，限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)、陰極吊鉤(8)、陽極吊鉤(9)、陰極連桿(10)、陽極連桿(11)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)又包括座體(1-1)，液壓動(dòng)力包(1-2)，內(nèi)齒輪(1-3)，油馬達(dá)及減速器(1-4)，小齒輪(1-5)，軸承滾珠(1-6)，軸承外圈(1-7)，連接法蘭(1-8)，吊環(huán)(1-9)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過連接法蘭與吊架連接，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸通過耳軸用支座、螺栓固定在吊架上，同時(shí)其又通過鉸軸與陰極連桿相連接，陰極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)用鉸軸、支座固定在吊架上，同時(shí)其又通過鉸軸與陰極連桿連接，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸固定在吊架上，同時(shí)通過鉸軸與陽極連桿連接，陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在吊架上，同時(shí)通過鉸軸與陽極連桿相連接，限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用螺栓固定在吊架上，陰極吊鉤通過滑動(dòng)軸承與吊架連接，同時(shí)用螺母固定在陰極連桿上，陽極吊鉤通過滑動(dòng)軸承與吊架連接，同時(shí)又用螺母固定在陽極連桿上，陰極連桿通過導(dǎo)向支承及螺栓與吊架連接，陽極連桿通過導(dǎo)向支承及螺栓與吊架連接，液壓動(dòng)力包用螺栓固定在座體上，內(nèi)齒輪用螺栓與連接法蘭相連接，油馬達(dá)及減速器固定在坐體上，小齒輪用花鏈與減速器相連接，軸承外圈固定在坐體上，吊環(huán)用螺母與坐體連接。
專利摘要電解陰陽極旋轉(zhuǎn)吊具，一種用于有色金屬電解車間陰陽極板吊裝用設(shè)備。其組成包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊架，陰、陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)油缸，陰、陽極吊鉤旋轉(zhuǎn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)，陰、陽極吊鉤以及陰、陽極連桿等部分。該吊具可同時(shí)起吊陰、陽極板，也可單獨(dú)起吊陰極板或陽極板，可準(zhǔn)確定位、掛鉤、入槽和卸載，采用雙鉤，運(yùn)行平衡，可根據(jù)工藝要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180度，陰陽極吊鉤也可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)90度完成勾板及放板動(dòng)作，裝出槽均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作控制，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)C25C7/06GK2704593SQ20042003369
公開日2005年6月15日 申請日期2004年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月20日
發(fā)明者吳張永, 馬翔, 羅璟, 師吉星, 袁銳波, 袁子榮, 鄒捷, 鄒強(qiáng) 申請人:昆明理工大學(xué), 云南新立有色金屬有限公司