無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件的制作方法
【專利摘要】一種無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件，其改進在于：所述針閥組件由針閥體、結(jié)合套和油壓柱塞組成；針閥體和油壓柱塞均與結(jié)合套過盈配合，針閥體和油壓柱塞之間留有間隙；本實用新型的有益技術(shù)效果是：能有效降低針閥組件的加工難度。
【專利說明】
無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種噴油器，尤其涉及一種無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件。 【背景技術(shù)】
[0002]針閥是噴油器中的重要部件，為了保證噴油器質(zhì)量，必須保證針閥具有較高的加工精度;針閥采用整體式結(jié)構(gòu)時，對加工技術(shù)要求很高，難度較大，于是現(xiàn)有技術(shù)中一般采用分體式結(jié)構(gòu)的針閥，即由針閥體、結(jié)合套和油壓柱塞所構(gòu)成的針閥組件，針閥體和油壓柱塞通過結(jié)合套連接為一體，這樣的好處是，針閥體、結(jié)合套和油壓柱塞各自單獨加工，加工難度較低，加工精度較容易保證;存在的問題是:現(xiàn)有的針閥組件中，針閥體和油壓柱塞均與結(jié)合套滑動配合，且油壓柱塞和針閥體上的兩個連接柱的端面互相接觸，由油壓柱塞和針閥體的總長度來確定針閥長度，這就對針閥體、結(jié)合套和油壓柱塞及相應(yīng)連接柱的軸向長度提出了較高的要求，不利于加工。【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提出了一種無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件，其改進在于:所述針閥組件由針閥體、結(jié)合套和油壓柱塞組成；油壓柱塞下端設(shè)置有第一連接柱，油壓柱塞下端面上第一連接柱周圍的結(jié)構(gòu)體形成第一臺階面，結(jié)合套上端套接在第一連接柱外，結(jié)合套上端與第一臺階面接觸，結(jié)合套與第一連接柱過盈配合;針閥體上端設(shè)置有第二連接柱，針閥體上端面上第二連接柱周圍的結(jié)構(gòu)體形成第二臺階面，結(jié)合套下端套接在第二連接柱外，結(jié)合套下端與第二臺階面接觸，結(jié)合套與第二連接柱過盈配合； 第一連接柱下端面和第二連接柱上端面之間留有間隙。
[0004]本實用新型的原理是:結(jié)合套通過過盈配合與針閥體和油壓柱塞連接，第一臺階面用于確定結(jié)合套和油壓柱塞的相對位置，第二臺階面用于確定結(jié)合套和針閥體的相對位置;在確定針閥長度時，由于第一連接柱下端面和第二連接柱上端面之間留有間隙，只需要精確控制結(jié)合套的長度，就能使針閥的長度精度得到保證，相比于現(xiàn)有技術(shù)需要同時確保針閥體、結(jié)合套和油壓柱塞三者的長度精度，本實用新型的加工難度更低。
[0005]本實用新型的有益技術(shù)效果是:能有效降低針閥組件的加工難度?！靖綀D說明】
[0006]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中各個標記所對應(yīng)的名稱分別為:針閥體1、結(jié)合套2、油壓柱塞3。【具體實施方式】
[0008]—種無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件，其改進在于:所述針閥組件由針閥體1、 結(jié)合套2和油壓柱塞3組成；油壓柱塞3下端設(shè)置有第一連接柱，油壓柱塞3下端面上第一連接柱周圍的結(jié)構(gòu)體形成第一臺階面，結(jié)合套2上端套接在第一連接柱外，結(jié)合套2上端與第一臺階面接觸，結(jié)合套2與第一連接柱過盈配合;針閥體1上端設(shè)置有第二連接柱，針閥體1 上端面上第二連接柱周圍的結(jié)構(gòu)體形成第二臺階面，結(jié)合套2下端套接在第二連接柱外，結(jié)合套2下端與第二臺階面接觸，結(jié)合套2與第二連接柱過盈配合;第一連接柱下端面和第二連接柱上端面之間留有間隙。
【主權(quán)項】
1.一種無靜態(tài)回油電控噴油器用針閥組件，其特征在于:所述針閥組件由針閥體(1)、 結(jié)合套(2)和油壓柱塞(3)組成；油壓柱塞(3)下端設(shè)置有第一連接柱，油壓柱塞(3)下端面 上第一連接柱周圍的結(jié)構(gòu)體形成第一臺階面，結(jié)合套(2)上端套接在第一連接柱外，結(jié)合套 (2)上端與第一臺階面接觸，結(jié)合套(2)與第一連接柱過盈配合;針閥體(1)上端設(shè)置有第二 連接柱，針閥體(1)上端面上第二連接柱周圍的結(jié)構(gòu)體形成第二臺階面，結(jié)合套(2)下端套 接在第二連接柱外，結(jié)合套(2)下端與第二臺階面接觸，結(jié)合套(2)與第二連接柱過盈配合； 第一連接柱下端面和第二連接柱上端面之間留有間隙。
【文檔編號】F02M61/10GK205663551SQ201620529170
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】周斌, 邱龍彬
【申請人】中國重汽集團重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司