新型電噴濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型揭示了一種新型電噴濾清器殼體設(shè)有進(jìn)油管和出油管，所述進(jìn)油管和出油管之間的濾清器殼體內(nèi)通過上、下濾芯端蓋固定有濾芯，所述上、下濾芯端蓋之間的濾芯內(nèi)固定有中心管，由所述進(jìn)油管和出油管分別插入有上導(dǎo)電桿和下導(dǎo)電桿，所述上導(dǎo)電桿接觸中心管，所述中心管連接下濾芯端蓋，所述下濾芯端蓋連接下導(dǎo)電桿，所述上導(dǎo)電桿和下導(dǎo)電桿通過中心管、下濾芯端蓋構(gòu)成導(dǎo)電電路。本實用新型濾清器結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，可靠保障靜電電荷的輸出，避免因電荷聚集造成的事故。
【專利說明】
新型電噴濾清器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車濾清器，尤其涉及導(dǎo)電結(jié)構(gòu)旋流式電噴汽油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]摩擦起電是普遍存在的物理現(xiàn)象，這種現(xiàn)象同樣會發(fā)生在燃油系統(tǒng)中。燃料中的可電離雜質(zhì)和其它離子帶正負(fù)電荷，管道材料對正負(fù)電荷具有不同的親和力，親和力大的就被管道內(nèi)壁所吸引并吸附著。燃油處在靜止?fàn)顟B(tài)時，正負(fù)離子形成偶電層(電荷量相等)，聚集在與管道之間的界面附近，緊貼在固體表面上(內(nèi)層)是的離子稱固定層;外層離子是可動的稱活動層或擴散層。燃油流動時，成對的離子被分開，擴散層的帶電粒子隨液體流動形成流動電流，異性帶電粒子留在管道中，如管道導(dǎo)電并接地，異性電荷則流入大地。如果不及時釋放的話，極易產(chǎn)生電火花，造成燃油燃燒，甚至?xí)饑?yán)重的爆炸事故。因此控制燃油中靜電的產(chǎn)生以及消除靜電，盡可能避免這種潛在火源的存在，對防止汽車起火意外事故的發(fā)生至關(guān)重要。
[0003]具體的說，電荷在燃油系統(tǒng)存在四種狀態(tài):分離、傳送、累積和散失。電荷分離指由于燃油系統(tǒng)部件對電荷的親和力的不同，在燃油流動動力作用下，燃油表面上、表面周圍或燃油內(nèi)部湍流邊界層的正負(fù)電荷分離。電荷的傳送指被分離的電荷主要在流動燃油內(nèi)部，從系統(tǒng)一部分移動到另一部分，在這種流動狀態(tài)下產(chǎn)生流動電流。電荷累積指被分離電荷在傳輸部位累積，會形成局部電荷失衡，這種不平衡狀態(tài)可持續(xù)到電荷散失速率等于或大于累積速率，可以通過放電、中和等形式使電荷量恒定減少。電荷散失指未平衡的電荷通過接地或中和相反電荷而減少的過程。
[0004]燃油在油箱儲存時，處于靜止?fàn)顟B(tài)時，不會產(chǎn)生正負(fù)電荷分離；處于行駛過程中，燃油與油箱的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，燃油與油箱相對流動的速度低，分離的正負(fù)電荷相對較少。燃油通過充油器頸口流入油箱時流速較高，會產(chǎn)生大量的電荷，電荷隨著燃油的流入進(jìn)入油箱并積累。一般情況下，大部分電荷會由于濕潤的空氣或者油箱接地而散失。燃油在輸油栗、噴油栗、噴油器中流動時，由于流速快，正負(fù)電荷分離多，但是栗和噴油器材料的導(dǎo)電性強，使得電荷累積的少。對于一些管道和連接件來說，由于直徑和燃油流速基本上保持相對穩(wěn)定，因此正負(fù)電荷逐漸被分離，傳送，產(chǎn)生的流動電荷逐漸增大；如果管道和連接件的材料具有良好的導(dǎo)電性，電荷也會有一定程度的散失。對于濾清器來說，濾清器的過濾部分的直徑遠(yuǎn)大于其進(jìn)出油口部位直徑，燃油在濾清器中速度產(chǎn)生很大的變化，并且由于結(jié)構(gòu)的影響會產(chǎn)生燃油內(nèi)部相互碰撞，同時燃油與外部的接觸面積增加，這些都會造成電荷的急劇分離，固定層的異性電荷在濾清器內(nèi)部積累，如果濾清器的材料不導(dǎo)電、不能及時散失電荷，留下的異性電荷產(chǎn)生的電場超過電荷積累處物質(zhì)所能承受的電勢差，就會被擊穿，產(chǎn)生火花放電，導(dǎo)致燃油的意外燃燒。
[0005]目前，電噴汽油濾清器殼體多數(shù)采用金屬材質(zhì)例如鋼鐵和鋁，極少數(shù)高檔車采用導(dǎo)電塑料殼體，因?qū)щ娝芰蟽r格和導(dǎo)電材料成分控制嚴(yán)格，因此價格相對昂貴。金屬殼體的濾清器雖價格相對便宜，但是模具投入成本大，制作過程相對復(fù)雜，重量比塑料要重。此外傳統(tǒng)式塑料殼體電噴汽油濾清器結(jié)構(gòu)，如圖1所示汽油流向，在進(jìn)入濾清器時，有部分燃油直接噴向端蓋，返還回流，造成紊流現(xiàn)象，增加壓力損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)精簡、使用安全的濾清器。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:電噴濾清器殼體設(shè)有進(jìn)油管和出油管，所述進(jìn)油管和出油管之間的濾清器殼體內(nèi)通過上、下濾芯端蓋固定有濾芯，所述上、下濾芯端蓋之間的濾芯內(nèi)固定有中心管，由所述進(jìn)油管和出油管分別插入有上導(dǎo)電桿和下導(dǎo)電桿，所述上導(dǎo)電桿接觸中心管，所述中心管連接下濾芯端蓋，所述下濾芯端蓋連接下導(dǎo)電桿，所述上導(dǎo)電桿和下導(dǎo)電桿通過中心管、下濾芯端蓋構(gòu)成導(dǎo)電電路。
[0008]所述進(jìn)油管通過中心管與旋流環(huán)連接，所述中心管與旋流環(huán)連接置于濾芯中間，油料從所述進(jìn)油管進(jìn)入濾清器，依次經(jīng)中心管、旋流環(huán)、濾芯、下濾芯端蓋與殼體內(nèi)壁的間隙流至出油管。
[0009]所述旋流環(huán)與中心管連接一端為進(jìn)油口，另一端為出油口，所述進(jìn)油口和出油口之間設(shè)有多條相互盤旋的管路構(gòu)成，所述出油口的方向朝向濾芯內(nèi)壁。
[0010]所述濾芯濾紙毛面向內(nèi)。
[0011 ]所述濾清器殼體為塑料殼體，并由上殼體和下殼體構(gòu)成。
[0012]本實用新型濾清器結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，可靠保障靜電電荷的輸出，避免因電荷聚集造成的事故。
【附圖說明】
[0013]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0014]圖1為傳統(tǒng)式塑料殼體電噴汽油濾清器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為電噴濾清器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為電噴濾清器汽油流向示意圖；
[0017]上述圖中的標(biāo)記均為:1、上殼體；2、進(jìn)油管；3、上導(dǎo)電桿；4、上濾芯端蓋；5、下殼體;6、出油管;7、下導(dǎo)電桿;8、下濾芯端蓋;9;濾芯；10、中心管；11、旋流環(huán)。
【具體實施方式】
[0018]如圖2所示，電噴濾清器殼體為塑料殼體，即普通的高強度塑料殼體，殼體由上殼體I和下殼體5構(gòu)成，上殼體I設(shè)有進(jìn)油管2，下殼體5設(shè)有出油管6，通過上下殼體結(jié)構(gòu)方便生產(chǎn)裝配和更換濾芯9，使用(非導(dǎo)電型)普通塑料殼體能夠降低生產(chǎn)成本。
[0019]進(jìn)油管2和出油管6之間的濾清器殼體內(nèi)通過上濾芯端蓋4和下濾芯端蓋8固定有濾芯9，濾芯9為中空柱狀結(jié)構(gòu)，上濾芯端蓋4和下濾芯端蓋8之間的濾芯9內(nèi)固定有中心管10，由進(jìn)油口引入有上導(dǎo)電桿3，由出油口引入有下導(dǎo)電桿7，上導(dǎo)電桿3接觸中心管10，中心管10連接下濾芯端蓋8，下濾芯端蓋8連接下導(dǎo)電桿7，這樣上導(dǎo)電桿3和下導(dǎo)電桿7通過中心管10、下濾芯端蓋8構(gòu)成導(dǎo)電電路，上導(dǎo)電桿3、下導(dǎo)電桿7、中心管10和下濾芯端蓋8采用金屬導(dǎo)電材料制作，通過上述導(dǎo)電電路能夠?qū)V清器內(nèi)部的電荷引出到外界，能夠可靠保障靜電電荷的輸出，避免在使用塑料殼體時因電荷聚集造成的事故。
[0020]進(jìn)油管2通過中心管10與旋流環(huán)11連接，中心管10與旋流環(huán)11連接置于濾芯9中間，油料從進(jìn)油管2進(jìn)入濾清器，如圖3所示依次經(jīng)中心管10、旋流環(huán)11、濾芯9、下濾芯端蓋8與殼體內(nèi)壁的間隙流至出油管6，這樣汽油直接噴向濾芯9中心管10內(nèi)部，經(jīng)旋流環(huán)11，垂直的流向轉(zhuǎn)向側(cè)流，引導(dǎo)汽油向側(cè)壁的濾紙流入，同時將燃油中的雜質(zhì)均勻的分散開，提高濾清器的過濾效率，減少壓力損失。
[0021]旋流環(huán)11與中心管10連接一端為進(jìn)油口，另一端為出油口，進(jìn)油口和出油口之間設(shè)有多條相互盤旋的管路構(gòu)成，出油口的方向朝向濾芯9內(nèi)壁，其作用就是生產(chǎn)旋流，改變汽油的流通方向，多條相互盤旋管路的出油口方向不相同，這樣能夠提高濾芯9的使用率。濾芯9安裝時，濾芯9濾紙毛面向內(nèi)，保證過濾效果。
[0022]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.新型電噴濾清器，濾清器殼體設(shè)有進(jìn)油管和出油管，所述進(jìn)油管和出油管之間的濾清器殼體內(nèi)通過上、下濾芯端蓋固定有濾芯，其特征在于:所述上、下濾芯端蓋之間的濾芯內(nèi)固定有中心管，由所述進(jìn)油管和出油管分別插入有上導(dǎo)電桿和下導(dǎo)電桿，所述上導(dǎo)電桿接觸中心管，所述中心管連接下濾芯端蓋，所述下濾芯端蓋連接下導(dǎo)電桿，所述上導(dǎo)電桿和下導(dǎo)電桿通過中心管、下濾芯端蓋構(gòu)成導(dǎo)電電路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴濾清器，其特征在于:所述進(jìn)油管通過中心管與旋流環(huán)連接，所述中心管與旋流環(huán)連接置于濾芯中間，油料從所述進(jìn)油管進(jìn)入濾清器，依次經(jīng)中心管、旋流環(huán)、濾芯、下濾芯端蓋與殼體內(nèi)壁的間隙流至出油管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電噴濾清器，其特征在于:所述旋流環(huán)與中心管連接一端為進(jìn)油口，另一端為出油口，所述進(jìn)油口和出油口之間設(shè)有多條相互盤旋的管路構(gòu)成，所述出油口的方向朝向濾芯內(nèi)壁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電噴濾清器，其特征在于:所述濾芯濾紙毛面向內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電噴濾清器，其特征在于:所述濾清器殼體為塑料殼體，由上殼體和下殼體構(gòu)成。
【文檔編號】F02M37/22GK205592049SQ201620433796
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】胡新林, 張海濤, 田苗法, 施雨, 榮澤龍, 王雪熠
【申請人】安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院