一種新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，后護(hù)圈的環(huán)形護(hù)板上安裝有前護(hù)圈，前護(hù)圈的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜形成環(huán)形斜板，環(huán)形連接板與環(huán)形斜板之間的夾角為鈍角，該角度可根據(jù)風(fēng)扇本體的直徑大小調(diào)整，從而使前護(hù)圈根據(jù)不同動(dòng)力總成的風(fēng)扇位置進(jìn)行適應(yīng)設(shè)計(jì)，以提升性能，進(jìn)而提升進(jìn)風(fēng)效率，避免回流，同時(shí)，進(jìn)風(fēng)效率的提升有效的提高了冷卻能力，降低了對(duì)散熱器的壓力，而且本實(shí)用新型可以與不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇本體匹配，通用性強(qiáng)。
【專利說明】
一種新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)鋮s系統(tǒng)通常由散熱器、風(fēng)扇、膨脹水箱等部件組成，其功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能始終處于最適宜的溫度狀態(tài)下進(jìn)行，以獲得較好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，其中風(fēng)扇作為冷卻液和空氣熱交換的主要源動(dòng)力，它的有效發(fā)揮尤為重要，目前在乘用車上，普遍采用電子風(fēng)扇，一般與風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈整體式設(shè)計(jì)，風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈是一種固定在散熱器上，用于引導(dǎo)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)的結(jié)構(gòu)，風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈可以提高風(fēng)扇的冷卻效率，使通過散熱器芯部的氣流均勻分布，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱空氣回流，因此風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈與風(fēng)扇之間的配合的合理性尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供一種通用性強(qiáng)、可提高進(jìn)風(fēng)效率、提高風(fēng)扇冷卻能力的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:包括安裝在風(fēng)扇本體上的后護(hù)圈，所述后護(hù)圈的前端部設(shè)有前伸的前護(hù)圈，所述前護(hù)圈的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜設(shè)置。
[0005]所述后護(hù)圈包括固定在風(fēng)扇本體上的環(huán)形定位板，所述環(huán)形定位板的內(nèi)圓周面上設(shè)有與環(huán)形定位板垂直且前伸的環(huán)形護(hù)板。
[0006]所述前護(hù)圈的后部設(shè)有與環(huán)形護(hù)板固接的環(huán)形連接板，所述環(huán)形連接板的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜形成環(huán)形斜板。
[0007]所述環(huán)形連接板固接在環(huán)形護(hù)板的相對(duì)內(nèi)表面。
[0008]所述環(huán)形連接板自環(huán)形護(hù)板的端面向外延伸且二者一體成型。
[0009]所述環(huán)形連接板與環(huán)形斜板之間的內(nèi)夾角為鈍角。
[0010]所述環(huán)形連接板與環(huán)形斜板之間的內(nèi)夾角為銳角。
[0011 ]所述環(huán)形連接板與環(huán)形斜板之間的內(nèi)夾角為直角。
[0012]采用上述方案后的優(yōu)點(diǎn)效果是:后護(hù)圈的環(huán)形護(hù)板上安裝有前護(hù)圈，前護(hù)圈的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜形成環(huán)形斜板，環(huán)形連接板與環(huán)形斜板之間的夾角為鈍角，該角度可根據(jù)風(fēng)扇本體的直徑大小調(diào)整，從而使前護(hù)圈根據(jù)不同動(dòng)力總成的風(fēng)扇位置進(jìn)行適應(yīng)設(shè)計(jì)，以提升性能，進(jìn)而提升進(jìn)風(fēng)效率，避免回流，同時(shí)，進(jìn)風(fēng)效率的提升有效的提尚了冷卻能力，降低了對(duì)散熱器的壓力。本實(shí)用新型可以與不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇本體匹配，通用性強(qiáng)。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型通用性強(qiáng)、可提高進(jìn)風(fēng)效率，而且提高了風(fēng)扇的冷卻能力。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，該新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈包括安裝在風(fēng)扇本體上的后護(hù)圈I，本實(shí)施例中后護(hù)圈I包括固定在風(fēng)扇本體上的環(huán)形定位板11，環(huán)形定位板11通過螺栓安裝在風(fēng)扇本體上，環(huán)形定位板11的內(nèi)圓周面上設(shè)有與環(huán)形定位板11垂直且前伸的環(huán)形護(hù)板12。后護(hù)圈I的前端部設(shè)有前伸的前護(hù)圈2，本實(shí)施例中前護(hù)圈2的后部設(shè)有與環(huán)形護(hù)板12固接的環(huán)形連接板21，環(huán)形連接板21固接在環(huán)形護(hù)板12的相對(duì)內(nèi)表面，環(huán)形連接板21可以焊接在環(huán)形護(hù)板12的相對(duì)內(nèi)表面，也可以通過螺栓固接在環(huán)形護(hù)板12的相對(duì)內(nèi)表面，以便于前護(hù)圈2的拆卸，或者環(huán)形連接板21自環(huán)形護(hù)板12的端面向外延伸且二者一體成型。環(huán)形連接板21的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜形成環(huán)形斜板22，環(huán)形連接板21與環(huán)形斜板22之間的內(nèi)夾角為鈍角，也可以為銳角或直角，該角度可根據(jù)風(fēng)扇本體的直徑大小調(diào)整，從而使前護(hù)圈2根據(jù)不同動(dòng)力總成的風(fēng)扇位置進(jìn)行適應(yīng)設(shè)計(jì)，以提升性能，進(jìn)而提升進(jìn)風(fēng)效率，避免回流，同時(shí)，進(jìn)風(fēng)效率的提升有效的提高了冷卻能力，降低了對(duì)散熱器的壓力。而且本實(shí)用新型可以與不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇本體匹配，通用性強(qiáng)。
[0017]本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征是:包括安裝在風(fēng)扇本體上的后護(hù)圈(I)，所述后護(hù)圈(I)的前端部設(shè)有前伸的前護(hù)圈(2)，所述前護(hù)圈(2)的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征是:所述后護(hù)圈(I)包括固定在風(fēng)扇本體上的環(huán)形定位板(11)，所述環(huán)形定位板(11)的內(nèi)圓周面上設(shè)有與環(huán)形定位板(11)垂直且前伸的環(huán)形護(hù)板(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征是:所述前護(hù)圈(2)的后部設(shè)有與環(huán)形護(hù)板(12)固接的環(huán)形連接板(21)，所述環(huán)形連接板(21)的前部相對(duì)向內(nèi)傾斜形成環(huán)形斜板(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征是:所述環(huán)形連接板(21)固接在環(huán)形護(hù)板(12)的相對(duì)內(nèi)表面。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征是:所述環(huán)形連接板(21)自環(huán)形護(hù)板(12)的端面向外延伸且二者一體成型。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征:所述環(huán)形連接板(21)與環(huán)形斜板(22)之間的內(nèi)夾角為鈍角。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征:所述環(huán)形連接板(21)與環(huán)形斜板(22)之間的內(nèi)夾角為銳角。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型風(fēng)扇護(hù)風(fēng)圈，其特征:所述環(huán)形連接板(21)與環(huán)形斜板(22)之間的內(nèi)夾角為直角。
【文檔編號(hào)】F01P5/06GK205559047SQ201620152202
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】崔健, 李艷龍, 郭深深, 嚴(yán)江
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司