一種新型鐵路護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】一種新型鐵路護(hù)欄，包括底座和方管，方管上設(shè)有連接頭，連接頭在方管底部圍繞一周，方管上設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)插接入若干橫桿，橫桿之間相互平行間隔分布在方管上，橫桿為圓柱鏤空裝結(jié)構(gòu)且橫桿之間設(shè)有連接間隙，方管插接入底座內(nèi)，底座上設(shè)有支撐部件；在護(hù)欄下設(shè)有底座，底座上設(shè)有支撐塊，能夠讓底座使用起來(lái)更加的牢固，底座內(nèi)插入方管，能夠讓方管牢固的固定在底座內(nèi)，方管上插入橫桿，讓護(hù)欄架設(shè)起來(lái)效率很高，架設(shè)不需要過(guò)多的人員，護(hù)欄的鋪設(shè)效果得到保證，底座上設(shè)有底板，增大了護(hù)欄底部的受力面積，使用起來(lái)更加穩(wěn)固。
【專利說(shuō)明】
一種新型鐵路護(hù)欄
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄，具體涉及一種新型鐵路護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路在鋪設(shè)的過(guò)程中需要建設(shè)有護(hù)欄，護(hù)欄可以防止人員跑到鐵道上面，避免了人員受到傷害，也可以保護(hù)鐵道路面受到損害，保證了鐵道的安全使用，但是很多護(hù)欄在使用的時(shí)候都是采用水泥澆筑的形式，這樣的護(hù)欄維護(hù)成本較高，建設(shè)起來(lái)效率也低，不能夠進(jìn)行快速的架設(shè)，還有部分護(hù)欄使用起來(lái)固定不夠牢固，容易出現(xiàn)晃動(dòng)，影響了護(hù)欄的使用效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種固定牢固，使用方便的一種新型鐵路護(hù)欄。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種新型鐵路護(hù)欄，包括底座和方管，所述的方管上設(shè)有連接頭，連接頭在方管底部圍繞一周，方管上設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)插接入若干橫桿，橫桿之間相互平行間隔分布在方管上，橫桿為圓柱鏤空裝結(jié)構(gòu)且橫桿之間設(shè)有連接間隙，方管插接入底座內(nèi)，底座上設(shè)有支撐部件；
[0005]支撐部件為支撐塊，支撐塊焊接固定在底座四周，支撐塊為上窄下寬結(jié)構(gòu)，支撐塊一端與底座抵接另一端與底板抵接。
[0006]所述的方管上的連接頭為鉚接頭，方管直徑小于底座直徑。
[0007]所述的底板圍繞設(shè)置在底座四周，底板上設(shè)有若干定位孔。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:在護(hù)欄下設(shè)有底座，底座上設(shè)有支撐塊，能夠讓底座使用起來(lái)更加的牢固，底座內(nèi)插入方管，能夠讓方管牢固的固定在底座內(nèi)，方管上插入橫桿，讓護(hù)欄架設(shè)起來(lái)效率很高，架設(shè)不需要過(guò)多的人員，護(hù)欄的鋪設(shè)效果得到保證，底座上設(shè)有底板，增大了護(hù)欄底部的受力面積，使用起來(lái)更加穩(wěn)固。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I為底座，2為方管，3為連接頭，4為插接孔，5為橫桿，6為支撐部件，7為底板，8為通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]—種新型鐵路護(hù)欄，包括底座I和方管2，方管2上設(shè)有連接頭3，連接頭3在方管2底部圍繞一周，方管2上設(shè)有插接孔4，插接孔4內(nèi)插接入若干橫桿5，橫桿5之間相互平行間隔分布在方管2上，橫桿5為圓柱鏤空裝結(jié)構(gòu)且橫桿5之間設(shè)有連接間隙，方管2插接入底座I內(nèi)，底座I上設(shè)有支撐部件6，支撐部件6為支撐塊，支撐塊焊接固定在底座I四周，支撐塊為上窄下寬結(jié)構(gòu)，支撐塊一端與底座I抵接另一端與底板7抵接，方管2上的連接頭為鉚接頭，方管2直徑小于底座I直徑，底板7圍繞設(shè)置在底座I四周，底板7上設(shè)有若干定位孔，方管2與底座I之間為活動(dòng)連接，底座I上設(shè)有通孔8，通孔8分別設(shè)在底座的兩側(cè)邊，通孔的直徑為15cm_25cm0
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型鐵路護(hù)欄，包括底座和方管，其特征在于:所述的方管上設(shè)有連接頭，連接頭在方管底部圍繞一周，方管上設(shè)有插接孔，插接孔內(nèi)插接入若干橫桿，橫桿之間相互平行間隔分布在方管上，橫桿為圓柱鏤空裝結(jié)構(gòu)且橫桿之間設(shè)有連接間隙，方管插接入底座內(nèi)，底座上設(shè)有支撐部件； 支撐部件為支撐塊，支撐塊焊接固定在底座四周，支撐塊為上窄下寬結(jié)構(gòu)，支撐塊一端與底座抵接另一端與底板抵接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路護(hù)欄，其特征在于:所述的方管上的連接頭為鉚接頭，方管直徑小于底座直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路護(hù)欄，其特征在于:所述的底板圍繞設(shè)置在底座四周，底板上設(shè)有若干定位孔。
【文檔編號(hào)】E01F15/04GK205557392SQ201620108925
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】詹德澤, 史發(fā)和
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州長(zhǎng)城鐵路器材有限公司