發(fā)動(dòng)機(jī)egr系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(Exhaust Gas Recirculat1n)簡(jiǎn)稱EGR系統(tǒng)，該系統(tǒng)將柴油機(jī)或汽油機(jī)產(chǎn)生的廢氣的一小部分再送回氣缸；再循環(huán)廢氣由于具有惰性將會(huì)延緩燃燒過(guò)程，也就是說(shuō)燃燒速度將會(huì)放慢從而導(dǎo)致燃燒室中的壓力形成過(guò)程放慢，使氮氧化合物減少；另外，提高廢氣再循環(huán)率會(huì)使總的廢氣流量減少，因此廢氣排放中總的污染物輸出量將會(huì)相對(duì)減少；再循環(huán)廢氣溫度很高，而廢氣再循環(huán)系統(tǒng)要求進(jìn)入的再循環(huán)廢氣處于適當(dāng)溫度內(nèi)，且過(guò)高的廢氣溫度也會(huì)增加有害氣體的排放，因此就需要再循環(huán)廢氣進(jìn)行冷卻；但是，用于冷卻廢氣的冷卻液處于等速循環(huán)狀態(tài)，于是就只能通過(guò)電磁閥控制電動(dòng)閥的開(kāi)度從而控制進(jìn)入燃燒室的廢氣量，從而控制廢氣的冷卻溫度，這一結(jié)構(gòu)不利于精確地控制燃燒，增加了有害氣體的排放量。
[0003]因此，就需要一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，便于控制廢氣的冷卻溫度，利于精確地控制燃燒，減少有害氣體的排放量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，便于控制廢氣的冷卻溫度，利于精確地控制燃燒，減少有害氣體的排放量。
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，包括用于對(duì)再循環(huán)廢氣進(jìn)行冷卻的冷卻器，所述冷卻器設(shè)有用于供冷卻液流入的進(jìn)液口，該系統(tǒng)還包括一用于控制進(jìn)入所述進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量的氣動(dòng)閥。
[0006]進(jìn)一步，所述氣動(dòng)閥由發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗驅(qū)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步，該系統(tǒng)還包括一真空罐，所述真空罐的進(jìn)氣管與氣動(dòng)閥相連，所述真空罐的出氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗相連。
[0008]進(jìn)一步，該系統(tǒng)還包括一與進(jìn)氣管連接相通的進(jìn)氣支管，發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗通過(guò)真空罐及進(jìn)氣支管為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力源。
[0009]進(jìn)一步，該系統(tǒng)還包括一用于將冷卻后的再循環(huán)廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管包括用于與EGR出氣端連接的第一管段、用于與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣端連接的第二管段及用于連接第一管段與第二管段的第三管段，所述第三管段為柔性管。
[0010]進(jìn)一步，所述第二管段的出氣口連接有一進(jìn)口接頭，所述進(jìn)口接頭的側(cè)壁分布有透氣孔。
[0011]進(jìn)一步，沿氣流方向所述進(jìn)口接頭的縱截面積逐漸減小。
[0012]進(jìn)一步，所述進(jìn)口接頭呈圓臺(tái)狀，并且所述進(jìn)口接頭的錐度為1: (1.5?2.0)。
[0013]進(jìn)一步，沿氣流方向所述透氣孔的孔徑逐漸減?。徊⑶宜鐾笟饪椎妮S線與進(jìn)口接頭的軸線相垂直，透氣孔的軸線與進(jìn)口接頭的母線的夾角為10°?20°。
[0014]進(jìn)一步，各所述透氣孔的表面積之和與進(jìn)口接頭的外表面積之比為1:(3.0?4.0) ο
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，通過(guò)增設(shè)氣動(dòng)閥，通過(guò)控制氣動(dòng)閥的開(kāi)度能夠控制進(jìn)入進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量，從而可以在再循環(huán)廢氣流速不變的情況下改變冷卻器內(nèi)再循環(huán)廢氣與冷卻液的換熱總量，便于控制廢氣的冷卻溫度，利于精確地控制燃燒，減少有害氣體的排放量。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2中A-A剖視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的進(jìn)口接頭的展開(kāi)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2中A-A剖視圖，圖4為本實(shí)用新型的進(jìn)口接頭的展開(kāi)圖，如圖所示:本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，包括用于對(duì)再循環(huán)廢氣進(jìn)行冷卻的冷卻器1，所述冷卻器I設(shè)有用于供冷卻液流入的進(jìn)液口(圖中未示出)，該系統(tǒng)還包括一用于控制進(jìn)入所述進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量的氣動(dòng)閥2 ;冷卻器I為發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)的一部分，其它部件與現(xiàn)有技術(shù)一致，在此不再贅述；再循環(huán)廢氣流入冷卻器I并與冷卻液進(jìn)行熱量交換，以達(dá)到冷卻的目的；氣動(dòng)閥2可由發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗直接控制驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然也可以采用其它控制方式；通過(guò)增設(shè)氣動(dòng)閥2，通過(guò)控制氣動(dòng)閥2的開(kāi)度能夠控制進(jìn)入進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量，從而可以在再循環(huán)廢氣流速不變的情況下改變冷卻器I內(nèi)再循環(huán)廢氣與冷卻液的換熱總量，便于控制廢氣的冷卻溫度，利于精確地控制燃燒，減少有害氣體的排放量。
[0022]本實(shí)施例中，該系統(tǒng)還包括一真空罐3，所述真空罐3的進(jìn)氣管與氣動(dòng)閥2相連，所述真空罐3的出氣管4與發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗相連；真空罐3從發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗處獲得真空動(dòng)力，從而控制氣動(dòng)閥2的開(kāi)度，以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)有部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，便于布置，適于小型發(fā)動(dòng)機(jī)使用，并便于在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，節(jié)約改造成本。
[0023]本實(shí)施例中，該系統(tǒng)還包括一與進(jìn)氣管連接相通的進(jìn)氣支管53，發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗通過(guò)真空罐3及進(jìn)氣支管53為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力源；進(jìn)氣管可包括管I 51和管II 52，所述管I 51與真空罐3相連，所述管II 52與氣動(dòng)閥2相連，所述管I 51、管II 52和進(jìn)氣支管53之間可通過(guò)三通54相連；采用該結(jié)構(gòu)，真空罐3從發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗處獲得真空動(dòng)力，并將真空動(dòng)力分為兩路輸出，其中一路控制氣動(dòng)閥2開(kāi)度，另一路則為發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)(指除了發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)之外的系統(tǒng))提供動(dòng)力源，從而更加充分地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)有部件，更適于小型發(fā)動(dòng)機(jī)使用，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，便于布置；此外，基于同樣的原理，出氣管還可以增設(shè)多條分管。
[0024]本實(shí)施例中，該系統(tǒng)還包括一用于將冷卻后的再循環(huán)廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管9的導(dǎo)氣管6，所述導(dǎo)氣管6包括用于與EGR出氣端連接的第一管段61、用于與進(jìn)氣歧管9進(jìn)氣端連接的第二管段62及用于連接第一管段61與第二管段62的第三管段63，所述第三管段63為柔性管；第一管段61和第二管段62為硬質(zhì)彎管，其彎曲的方向和角度可根據(jù)實(shí)際需要而定，能夠有效導(dǎo)出和導(dǎo)入再循環(huán)廢氣，第一管段61與第二管段62的連接部分即第三管段63可為波紋柔性管，波紋柔性管可以進(jìn)行不規(guī)則的轉(zhuǎn)彎和伸縮，使導(dǎo)氣管6整體具有一定的變形效果，并吸收導(dǎo)氣管6的熱變形，能夠使導(dǎo)氣管6整體在空間狹的小型發(fā)動(dòng)機(jī)中靈活布置，并能夠適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的空間布置需求，提高通用性；第一管段61、第二管段62和第三管段63均采用金屬制成，例如可采用不銹鋼制成，使各部件具有較高的彎曲疲勞強(qiáng)度和耐蝕性，焊接性能良好；第一管段61、第二管段62與第三管段63之間可通過(guò)焊接方式依次相連，連接牢固，便于批量加工生產(chǎn)。
[0025]本實(shí)施例中，所述第二管段62的出氣口連接有一進(jìn)口接頭7，所述進(jìn)口接頭7的側(cè)壁分布有透氣孔7a ;使用時(shí)進(jìn)口接頭7深入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管9內(nèi)，透氣孔7a有利于廢氣和新鮮空氣的均勻混合；進(jìn)口接頭7可采用金屬板焊接而成，并采用焊接方式連接于第二管段62 ;所述第一管段61的進(jìn)氣口設(shè)有用于與EGR部件連接的第一連接法蘭81，所述第二管段62上設(shè)有用于與進(jìn)氣歧管9連接的第二連接法蘭82 ;在EGR部件及進(jìn)氣歧管9上分別設(shè)有與第一連接法蘭81及第二連接法蘭82對(duì)應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)，保證安裝位置準(zhǔn)確無(wú)誤，且不容易松脫。
[0026]本實(shí)施例中，沿氣流方向所述進(jìn)口接頭7的縱截面積逐漸減??；這一收斂結(jié)構(gòu)有利于提高廢氣流速，促進(jìn)廢氣和新鮮空氣的混合；優(yōu)選地，所述進(jìn)口接頭7呈圓臺(tái)狀，并且所述進(jìn)口接頭7的錐度可為1: (1.5?2.0)，優(yōu)選為1.82，經(jīng)過(guò)測(cè)試這一錐度能發(fā)揮進(jìn)口接頭7的最佳性能。
[0027]本實(shí)施例中，沿氣流方向所述透氣孔7a的孔徑逐漸減小，保證透氣孔7a的開(kāi)設(shè)不會(huì)減弱的進(jìn)口接頭7結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；并且所述透氣孔7a的軸線與進(jìn)口接頭7的軸線相垂直，透氣孔7a的軸線與進(jìn)口接頭7的母線的夾角可為10°?20°，優(yōu)選為15°，能夠提高從透氣孔7a流出的廢氣與新鮮空氣的混合效果；各所述透氣孔7a的表面積之和與進(jìn)口接頭7的外表面積之比為1: (3.0?4.0)，優(yōu)選為1:3.38，能夠在達(dá)到較佳混合效果的同時(shí)保持進(jìn)口接頭7的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0028]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，包括用于對(duì)再循環(huán)廢氣進(jìn)行冷卻的冷卻器，所述冷卻器設(shè)有用于供冷卻液流入的進(jìn)液口，其特征在于:該系統(tǒng)還包括一用于控制進(jìn)入所述進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量的氣動(dòng)閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:所述氣動(dòng)閥由發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗驅(qū)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括一真空罐，所述真空罐的進(jìn)氣管與氣動(dòng)閥相連，所述真空罐的出氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括一與進(jìn)氣管連接相通的進(jìn)氣支管，發(fā)動(dòng)機(jī)真空栗通過(guò)真空罐及進(jìn)氣支管為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力源。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括一用于將冷卻后的再循環(huán)廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管包括用于與EGR出氣端連接的第一管段、用于與進(jìn)氣歧管進(jìn)氣端連接的第二管段及用于連接第一管段與第二管段的第三管段，所述第三管段為柔性管。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:所述第二管段的出氣口連接有一進(jìn)口接頭，所述進(jìn)口接頭的側(cè)壁分布有透氣孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:沿氣流方向所述進(jìn)口接頭的縱截面積逐漸減小。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)口接頭呈圓臺(tái)狀，并且所述進(jìn)口接頭的錐度為1:(1.5?2.0)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:沿氣流方向所述透氣孔的孔徑逐漸減小；并且所述透氣孔的軸線與進(jìn)口接頭的軸線相垂直，透氣孔的軸線與進(jìn)口接頭的母線的夾角為10°?20°。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，其特征在于:各所述透氣孔的表面積之和與進(jìn)口接頭的外表面積之比為1: (3.0?4.0)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)，包括用于對(duì)再循環(huán)廢氣進(jìn)行冷卻的冷卻器，所述冷卻器設(shè)有用于供冷卻液流入的進(jìn)液口，該系統(tǒng)還包括一用于控制進(jìn)入所述進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量的氣動(dòng)閥；通過(guò)增設(shè)氣動(dòng)閥，通過(guò)控制氣動(dòng)閥的開(kāi)度能夠控制進(jìn)入進(jìn)液口內(nèi)冷卻液流量，從而可以在再循環(huán)廢氣流速不變的情況下改變冷卻器內(nèi)再循環(huán)廢氣與冷卻液的換熱總量，便于控制廢氣的冷卻溫度，利于精確地控制燃燒，減少有害氣體的排放量。
【IPC分類】F02M26/33
【公開(kāi)號(hào)】CN205025645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520757249
【發(fā)明人】張怡
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月24日