發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的安裝結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車制造、內(nèi)燃機(jī)等機(jī)械行業(yè)中，油底殼主要用于對(duì)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油儲(chǔ)存及與其他零件密封形成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。由于汽油機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，只密封缸體難以滿足汽油機(jī)的整體使用要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)，從根本上解決了現(xiàn)有汽油機(jī)適用性差、密封強(qiáng)度低、裝配復(fù)雜性高、制造成本高等問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:該發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)包括缸體、油封座、擋板、油底殼、鏈輪室蓋，油底殼固定在缸體底部，油封座套接在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上，鏈輪室蓋與油封座分別固定在缸體的相對(duì)兩側(cè)，其技術(shù)要點(diǎn)是:所述擋板為半月形結(jié)構(gòu)，擋板安裝在油封座一側(cè)缸體的底端，擋板與同側(cè)的缸體形狀相配合，擋板大小與油底殼相配合；油底殼為帽形結(jié)構(gòu)，油封座的底部、擋板的頂部、鏈輪室蓋底部分別與油底殼固定構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)及積極的技術(shù)效果是:通過(guò)一個(gè)油底殼將除缸體外的三個(gè)零部件密封，不但滿足了密封強(qiáng)度需要，而且減少了裝配所需的零部件數(shù)量，極大降低了裝配復(fù)雜性，縮短了裝配時(shí)間，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，間接降低了制造成本，并且滿足整車的使用要求。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1缸體、2油封座、3擋板、4油底殼、5鏈輪室蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合圖1~3，通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)包括缸體1、油封座2、擋板3、油底殼4、鏈輪室蓋5，油底殼4固定在缸體I底部，油封座2套接在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上，鏈輪室蓋5與油封座2分別固定在缸體I的相對(duì)兩側(cè)。其中，擋板3為半月形結(jié)構(gòu)，擋板3安裝在油封座2 —側(cè)缸體I的底端，擋板3與同側(cè)的缸體I形狀相配合，擋板3大小與油底殼4相配合；油底殼4為帽形結(jié)構(gòu)，油封座2的底部、擋板3的頂部、鏈輪室蓋5底部分別與油底殼4固定構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)，包括缸體、油封座、擋板、油底殼、鏈輪室蓋，油底殼固定在缸體底部，油封座套接在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上，鏈輪室蓋與油封座分別固定在缸體的相對(duì)兩側(cè)，其特征在于:所述擋板為半月形結(jié)構(gòu)，擋板安裝在油封座一側(cè)缸體的底端，擋板與同側(cè)的缸體形狀相配合，擋板大小與油底殼相配合；油底殼為帽形結(jié)構(gòu)，油封座的底部、擋板的頂部、鏈輪室蓋底部分別與油底殼固定構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼總成結(jié)構(gòu)，包括缸體、油封座、擋板、油底殼、鏈輪室蓋，油底殼固定在缸體底部，油封座套接在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上，鏈輪室蓋與油封座分別固定在缸體的相對(duì)兩側(cè)，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述擋板為半月形結(jié)構(gòu)，擋板安裝在油封座一側(cè)缸體的底端，擋板與同側(cè)的缸體形狀相配合，擋板大小與油底殼相配合；油底殼為帽形結(jié)構(gòu)，油封座的底部、擋板的頂部、鏈輪室蓋底部分別與油底殼固定構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。從根本上解決了現(xiàn)有汽油機(jī)適用性差、密封強(qiáng)度低、裝配復(fù)雜性高、制造成本高等問(wèn)題。
【IPC分類】F01M11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204677256
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420716516
【發(fā)明人】王延陽(yáng), 黃昌瑞, 李振華, 李志廣
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日