發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼多工位傳遞模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼多工位傳遞模。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高生產(chǎn)率和降低成本，汽車上許多覆蓋件是用冷壓加工的方法制成，如后橋殼體、后橋齒輪蓋板、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門搖桿、油底殼等。有些零件過(guò)去是鑄造件，用沖壓件代替后大大提高了零件的精度，節(jié)省了機(jī)械加工工時(shí)，提高了生產(chǎn)率。但有的零件也給沖壓帶來(lái)了難題，如深拉延件油底殼，需要多次拉延成形。油底殼與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體接觸的法蘭面是密封面，要求平整，在長(zhǎng)達(dá)近850mm的平面內(nèi)扣在精密平板上，不允許0.5_塞規(guī)能有任何一點(diǎn)塞入，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油泄露。這個(gè)技術(shù)要求對(duì)于機(jī)械加工是不高的，但對(duì)于沖壓加工來(lái)說(shuō)是不易達(dá)到的，除了由沖壓性質(zhì)決定，還受到模具制造精度、鋼板性能精度等因素的影響。
[0003]目前，多工位傳遞模生產(chǎn)制件中多數(shù)為非深拉延件，深拉延件一般使用復(fù)合模，但該類模具只能生產(chǎn)形狀較為簡(jiǎn)單的深拉延件，實(shí)用性不強(qiáng)，且生產(chǎn)效率不高。配合機(jī)械手，實(shí)施油底殼多工位傳遞模，可以實(shí)現(xiàn)深拉延件轎車油底殼的高速自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)、沖件質(zhì)量穩(wěn)定，大大提高了生產(chǎn)效率，但該技術(shù)的實(shí)施難度大。為了解決所面臨的技術(shù)問(wèn)題，急需提供一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼自動(dòng)線多工位傳遞模的制造是非常重要的。
[0004]在近三年的實(shí)用新型專利和發(fā)明專利中，有關(guān)深拉延件傳遞模方面的專利很少。如公開(kāi)號(hào)為CN103331371 A、名稱為“一種油底殼沖壓模具及安裝結(jié)構(gòu)”的專利文獻(xiàn)，其公開(kāi)了一種油底殼沖壓模具及安裝結(jié)構(gòu)，該模具通過(guò)上模座和下模座及壓料芯等結(jié)構(gòu)的配合使用，借助通用模具完成復(fù)雜形狀零件的沖壓，對(duì)形狀簡(jiǎn)單的油底殼及各種汽車零部件的沖壓效果較好。但該模具為復(fù)合模只能生產(chǎn)形狀較為簡(jiǎn)單的油底殼，對(duì)形狀復(fù)雜的油底殼生產(chǎn)效率不高，故實(shí)用性不強(qiáng)。
[0005]又如公開(kāi)號(hào)為CN104624804 A、名稱為“一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)”和公開(kāi)號(hào)為CN204449026U、名稱為“鎖支撐專用傳遞模結(jié)構(gòu)”的專利文獻(xiàn)，其所選技術(shù)方案涉及一種鎖支撐傳遞模結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上從左往右依次銜接安裝有上料裝置、第一拉伸模具、第二拉伸模具、整形壓腳仔模具、第一側(cè)沖模具、第二側(cè)沖模具、第三側(cè)沖模具、剪邊模具、沖孔打字模具和扎腳仔模具，所述上料裝置內(nèi)安裝有傳感器，上述各模具中部通過(guò)輸送帶輸送工件，每組模具中間位置安裝有夾緊工件的夾具，加工簡(jiǎn)便，提高工作效率高。但該傳遞模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試周期長(zhǎng)且難以保證長(zhǎng)時(shí)間、大批量、高精度加工。
[0006]又如公開(kāi)號(hào)為CN204524004U、名稱為“支撐件傳遞模”的專利文獻(xiàn)，其公開(kāi)了一種支撐件傳遞模，該傳遞模由五工位模具組成，從左到右依次設(shè)置有拉伸模、切邊模、切邊沖孔模、翻邊整形模、沖孔分切模;結(jié)構(gòu)合理，模具的加工費(fèi)用較低，勞動(dòng)生產(chǎn)率較高且設(shè)備利用率高。但該傳遞模仍不適合形狀復(fù)雜的深拉延模具的技術(shù)應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼多工位傳遞模，目的是實(shí)現(xiàn)用于加工發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼多工位傳遞模，包括上模組件和下模組件，所述上模組件和所述下模組件對(duì)應(yīng)設(shè)有九個(gè)工位，按加工先后順序分別為第一落料工位、第二拉延工位、第三整形工位、第四修邊工位、第五空工位、第六翻邊與整形工位、第七沖孔工位、第八整形工位和第九側(cè)沖孔工位。
[0009]對(duì)應(yīng)所述第一落料工位處，所述上模組件包括第一上模座以及設(shè)置于第一上模座上的兩個(gè)沖頭和兩個(gè)卸料板，兩個(gè)沖頭位于兩個(gè)卸料板之間；所述下模組件包括第一下模座以及設(shè)置于第一下模座上的六個(gè)凸模和兩個(gè)定位塊，定位塊與卸料板相配合，凸模之間具有讓兩個(gè)沖頭插入的間隙。
[0010]對(duì)應(yīng)所述第二拉延工位處，所述上模組件包括第一上模座以及設(shè)置于第一上模座上的成形塊和拉延凹模;所述下模組件包括第一下模座、設(shè)置于第一下模座上且與拉延凹模相配合的拉延凸模、設(shè)置于第一下模座上的壓邊圈座和設(shè)置于壓邊圈座上且與拉延凹模相配合的成形塊。
[0011]對(duì)應(yīng)所述第三整形工位處，所述上模組件包括第一上模座以及設(shè)置于第一上模座上的整形塊和壓料塊;所述下模組件包括第一下模座以及設(shè)置于第一下模座上的整形塊和成形塊，第一下模座上的整形塊與第一上模座上的整形塊相配合，成形塊與壓料塊相配合。
[0012]對(duì)應(yīng)所述第四修邊工位處，所述上模組件包括第一上模座以及設(shè)置于第一上模座上的壓料板和凹模;所述下模組件包括第一下模座以及設(shè)置于第一下模座上的頂出塊和凸模，第一下模座上的頂出塊和凸模與壓料板)相配合，凹模與凸模相配合。
[0013]對(duì)應(yīng)所述第六翻邊與整形工位處，所述上模組件包括第二上模座以及設(shè)置于第二上模座上的頂出塊和整形塊;所述下模組件包括第二下模座以及設(shè)置于第二下模座上的壓料塊、頂出塊和成形塊，第二下模座上的頂出塊和第二上模座上的頂出塊相配合，成形塊和壓料塊與整形塊相配合。
[0014]對(duì)應(yīng)所述第七沖孔工位處，所述上模組件包括第二上模座、設(shè)置于第二上模座上的壓料塊和固定塊以及設(shè)置于固定塊上的沖頭;所述下模組件包括第二下模座以及設(shè)置于第二下模座上的固定板、頂出塊和定位塊，壓料塊與頂出塊和定位塊相配合，固定板上設(shè)有讓沖頭插入的孔。
[0015]對(duì)應(yīng)所述第八整形工位處，所述上模組件包括第二上模座以及設(shè)置于第二上模座上的整形板和頂出塊;所述下模組件包括第二下模座以及設(shè)置于第二下模座上的整形塊和頂出塊，第二上模座上的整形板與第二下模座上的整形塊相配合，第二上模座上的頂出塊與第二下模座上的頂出塊相配合。
[0016]對(duì)應(yīng)所述第九側(cè)沖孔工位處，所述上模組件包括第二上模座、設(shè)置于第二上模座上的壓料板和設(shè)置于壓料板上的窗口板;所述下模組件包括第二下模座、設(shè)置于第二下模座上的定位塊和墊板以及設(shè)置于定位塊上的凸模;所述傳遞模還包括用于對(duì)制件進(jìn)行沖孔的沖孔機(jī)構(gòu)。
[0017]本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼多工位傳遞模，通過(guò)拉延工位、整形工位、空工位與側(cè)沖孔工位的合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工位布置，最終成功應(yīng)用傳遞模形式實(shí)現(xiàn)了深拉延件油底殼模具設(shè)計(jì);本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼多工位傳遞模，應(yīng)用傳遞法設(shè)計(jì)，模具設(shè)有良好的送料定位系統(tǒng)，能保證各工位對(duì)送料或半成品準(zhǔn)確定位，拉延工位的設(shè)計(jì)避免了油底殼的拉延裂口與拉延皺褶，保證了制件的形狀與位置精度，確保油底殼成形質(zhì)量高、一致性好;模具的安裝、調(diào)試、刃磨、修理等技術(shù)要求低，難度小，耗時(shí)少;無(wú)論使用條料、帶料還是卷料，也不管采用手工還是自動(dòng)送料，都能保證操作安全;通過(guò)自動(dòng)送料裝置送料，配合機(jī)械手容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)線生產(chǎn)作業(yè)，機(jī)械手運(yùn)動(dòng)無(wú)干涉。通過(guò)對(duì)轎車覆蓋件中深拉延件自動(dòng)線多工位傳遞模推廣應(yīng)用，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0018]本說(shuō)明書(shū)包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0019]圖1是本發(fā)明傳遞模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是排樣工藝設(shè)計(jì)圖；
[0021 ]圖3是上模組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是下模組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是落料工位處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024I圖6是拉延工位處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是拉延工位處去除上模成形塊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026I圖8是整形工位處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9是整形工位處去除上模組件后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028I圖10是修邊工位處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖11是修邊工位處去除上模組件后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[°03°]圖12是翻邊工位處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖13是翻邊工位處去除上模組件后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032I圖14是沖孔工位處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖15是沖孔工位處去除上模組件后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034I圖16是整形工位處的結(jié)構(gòu)示意