一種水輪發(fā)電機軸承通氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水輪發(fā)電機領(lǐng)域，尤其是涉及水輪發(fā)電機軸承通氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水輪發(fā)電機在運行過程中，軸承儲油槽內(nèi)的油溫會升高，同時由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，熱油會產(chǎn)生油霧，當(dāng)儲油槽內(nèi)部壓力高于外部氣壓時，油霧就會從密封及各種間隙處溢出，不僅消耗潤滑油，還會污染發(fā)電機內(nèi)部，損壞絕緣，影響機組的安全運行。
[0003]因此軸承儲油槽需安裝與大氣相通的通氣裝置，使儲油槽與大氣連通，使儲油槽內(nèi)外壓力相同，油霧不易溢出。但一些中小型水輪發(fā)電機的上機架結(jié)構(gòu)比較緊湊，通氣裝置無法安裝在端罩外部，常規(guī)通氣裝置逸出的油霧會依附在端罩內(nèi)的刷架及集電環(huán)上，導(dǎo)致機組發(fā)生事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，以解決軸承儲油槽內(nèi)的油霧易溢出，污染發(fā)電機內(nèi)部，損壞絕緣等技術(shù)問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，包括一端與底座連接的筒體；至少三塊位于所述筒體內(nèi)部的隔板；位于相鄰兩隔板之間的隔管；與所述筒體的另一端連接通往大氣的連通管；相鄰隔板相對布置在所述筒體的內(nèi)部形成蛇形通道，所述隔管、隔板連接成一體后套入所述筒體內(nèi)。
[0006]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，所述連通管包括一端與所述筒體連接的彎頭，與所述彎頭的另一端連接的直管。
[0007]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，所述隔管、隔板用螺桿和螺母鎖緊后套入所述筒體內(nèi)。
[0008]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，兩端的隔板分別與所述筒體的內(nèi)壁連接。
[0009]作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，所述隔板為弧形。
[0010]在上述改進方案的基礎(chǔ)上，作為進一步的改進技術(shù)方案，本實用新型提供的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，所述隔板的外圓直徑與所述筒體的內(nèi)徑相同。
[0011]在不沖突的情況下，上述改進或優(yōu)選方案可單獨或組合實施。
[0012]本實用新型提供的技術(shù)方案，位于筒體內(nèi)部的隔板和隔管多層交叉重疊布置，形成蛇形路線，加大了油霧的溢出阻力，使油霧易于冷凝成油滴后回流到儲油槽內(nèi)，有效地解決了油霧易外溢的情況，保證端罩內(nèi)部不受油霧的影響及保持電站的整潔；且結(jié)構(gòu)巧妙，裝拆方便，成本低。
【附圖說明】
[0013]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0014]圖1為實施例水輪發(fā)電機軸承通氣裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1和圖2所示的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，筒體5的一端與底座8連接，若干塊弧形隔板7位于筒體5的內(nèi)部，弧形隔板7的外圓直徑與筒體5的內(nèi)徑相同，若干個隔管6分別位于相鄰兩隔板7之間，筒體5的另一端連接有彎頭2，直管I與彎頭2連接，并與大氣連通，相鄰隔板7相對布置在所述筒體5的內(nèi)部形成蛇形通道，隔管6、隔板7用螺桿3和螺母4鎖緊后套入筒體5內(nèi)，兩端的隔板分別與筒體5的內(nèi)壁連接。
[0018]位于筒體內(nèi)部的隔板7和隔管6多層交叉重疊布置，形成蛇形路線，加大了油霧的溢出阻力，使油霧易于冷凝成油滴后回流到儲油槽內(nèi)，有效地解決了油霧易外溢的情況，保證端罩內(nèi)部不受油霧的影響及保持電站的整潔。
[0019]本實用新型不限于以上優(yōu)選實施方式，還可在本實用新型權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進行多種形式的變換和改進，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，其特征在于:包括一端與底座(8)連接的筒體(5);至少三塊位于所述筒體(5)內(nèi)部的隔板(7);位于相鄰兩隔板(7)之間的隔管(6);與所述筒體(5)的另一端連接通往大氣的連通管；相鄰隔板(7)相對布置在所述筒體(5)的內(nèi)部形成蛇形通道，所述隔管(6)、隔板(7)連接成一體后套入所述筒體(5)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，其特征在于:所述連通管包括一端與所述筒體(5)連接的彎頭(2)，與所述彎頭(2)的另一端連接的直管(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，其特征在于:所述隔管(6)、隔板(7 )用螺桿(3 )和螺母(4 )鎖緊后套入所述筒體(5 )內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，其特征在于:兩端的隔板分別與所述筒體(5)的內(nèi)壁連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，其特征在于:所述隔板(7)為弧形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，其特征在于:所述隔板(7)的外圓直徑與所述筒體(5)的內(nèi)徑相同。
【專利摘要】一種水輪發(fā)電機軸承通氣裝置，包括一端與底座（8）連接的筒體（5）；至少三塊位于所述筒體（5）內(nèi)部的隔板（7）；位于相鄰兩隔板（7）之間的隔管（6）；與所述筒體（5）的另一端連接通往大氣的連通管；相鄰隔板（7）相對布置在所述筒體（5）的內(nèi)部形成蛇形通道，所述隔管（6）、隔板（7）連接成一體后套入所述筒體（5）內(nèi)。本實用新型提供的技術(shù)方案能有效阻止油霧從軸承儲油槽內(nèi)溢出，且具有結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便和成本低等優(yōu)點。
【IPC分類】F03B11/06
【公開號】CN204646521
【申請?zhí)枴緾N201520354614
【發(fā)明人】王魯軍
【申請人】湖南云箭科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月28日