海浪發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)一種海浪發(fā)電裝置，尤指一種利用海浪上下波動(dòng)的位差，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電的海浪發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于地球能源的持續(xù)消耗，使得溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，亦使得能源日益缺乏，因此各國皆努力開發(fā)以自然方式產(chǎn)生電能的計(jì)劃，綜觀目前的發(fā)電方式，其中不外以火力、太陽能、風(fēng)力及核能等，以火力發(fā)電而言，其是以燃燒石油為發(fā)電的基礎(chǔ)，故而不但與地球資源有關(guān)，且與燃燒有關(guān)，實(shí)為溫室氣體的產(chǎn)生元兇。
[0003]以太陽能發(fā)電而論，由于需憑借一定光度的日照(每天有效日照約2-4小時(shí))，不但成本高且需于適當(dāng)?shù)膮^(qū)域裝設(shè)，故而較難以推廣。以風(fēng)力發(fā)電而論，則需制造高聳的塔架，于塔架的頂端設(shè)置大型的葉片，實(shí)際應(yīng)用上需憑借一定的風(fēng)力將葉片吹動(dòng)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，其成本亦高且需于長年有風(fēng)的區(qū)域裝設(shè)，對(duì)于風(fēng)力較小的區(qū)域則無所適用，且發(fā)電效率不彰(平均使用率約6-15%)。而就核能發(fā)電論的，其雖為干凈的能源，但其安全性以及對(duì)地球的污染，卻一直為環(huán)保人士所質(zhì)疑且爭(zhēng)議不斷。
[0004]申請(qǐng)人有鑒于此，于是秉持從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)多年的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)不斷研宄、實(shí)驗(yàn)，遂萌生設(shè)計(jì)一種海浪發(fā)電裝置，利用海浪發(fā)取的不盡的能源，祈使能源的產(chǎn)生可達(dá)到環(huán)保目的，且其工作穩(wěn)定，以改善目前因能源效應(yīng)所形成的環(huán)保問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的主要目的，即在于提供一種海浪發(fā)電裝置，利用海浪上下波動(dòng)的位差，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)以達(dá)到穩(wěn)定的發(fā)電，進(jìn)而達(dá)到環(huán)保的目的。
[0006]前述的海浪發(fā)電裝置，包含:
[0007]載體，于周緣設(shè)有環(huán)繞的浮筒；
[0008]驅(qū)動(dòng)單元，設(shè)于載體內(nèi)部，該驅(qū)動(dòng)單元包含鏈輪、樞接于鏈輪的主動(dòng)輪及嚙合于主動(dòng)輪的制動(dòng)輪，以及供制動(dòng)輪嚙合的第一從動(dòng)輪及第二從動(dòng)輪；
[0009]發(fā)電單元，設(shè)于載體內(nèi)部，該發(fā)電單元包含發(fā)電機(jī)及樞接于該發(fā)電機(jī)并嚙合于驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)輪；
[0010]錨塊，為比重大于海水的塊體，該錨塊連接于鏈條，使鏈條繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)單元的鏈輪后，連接于彈簧，該彈簧固定于載體的內(nèi)部；
[0011 ] 將載體置于海上，使其憑借浮筒浮于海面，且使錨塊沉于海底，利用海浪上下波動(dòng)的位差，于載體隨海浪上、下浮動(dòng)時(shí)，憑借煉條拉動(dòng)煉輪，從而帶動(dòng)制動(dòng)輪及第一從動(dòng)輪或第二從動(dòng)輪，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪使發(fā)電單元的發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0012]所述的海浪發(fā)電裝置，其中，載體下緣設(shè)有一通孔，以供鏈條穿設(shè)后繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)單元的鏈輪。
[0013]所述的海浪發(fā)電裝置，其中，驅(qū)動(dòng)單元的制動(dòng)輪中央設(shè)有一直向滑槽，于直向滑槽穿設(shè)一定位件，使制動(dòng)輪能夠憑借直向滑槽沿定位件上、下滑移，并嚙合于第一從動(dòng)輪或第二從動(dòng)輪。
[0014]所述的海浪發(fā)電裝置，其中，該載體的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)載體呈矩陣式排列，將發(fā)電機(jī)以矩陣式串聯(lián)，以形成一組人工海浪發(fā)電機(jī)群組，進(jìn)而提高發(fā)電的效益。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:將多個(gè)載體置于海上，使其憑借浮筒浮于海面，且使錨塊沉于海底，并將多個(gè)發(fā)電機(jī)串聯(lián)，以形成一組人工海浪發(fā)電機(jī)群組，利用海浪上下波動(dòng)的位差，于載體隨海浪上、下浮動(dòng)時(shí)，憑借鏈條拉動(dòng)鏈輪，從而帶動(dòng)制動(dòng)輪及第一或第二從動(dòng)輪，使發(fā)電單元發(fā)電。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0018]圖3及圖4為本實(shí)用新型的傳動(dòng)單元及發(fā)電單元結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型的傳動(dòng)單元及發(fā)電單元?jiǎng)幼鳡顟B(tài)圖；
[0020]圖6為本實(shí)用新型的另一傳動(dòng)單元及發(fā)電單元?jiǎng)幼鳡顟B(tài)圖；
[0021]圖7為本實(shí)用新型的矩陣式串聯(lián)狀態(tài)圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:1、載體；11、浮筒；12、通孔；2、錨塊；3、驅(qū)動(dòng)單元；31、鏈輪；311、主動(dòng)輪；32、制動(dòng)輪；321、直向滑槽；322、定位件；33、第一從動(dòng)輪；34、第二從動(dòng)輪；35、鏈條；36、彈簧；4、發(fā)電單元；41、發(fā)電機(jī)；42、傳動(dòng)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0023]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1及圖2，并配合圖3及圖4，為本實(shí)用新型的立體圖及剖視圖，以及傳動(dòng)單元、發(fā)電單元結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，本實(shí)用新型包含載體1，以及連接于載體I具有適當(dāng)重量的錨塊2。其中，該載體I是于周緣設(shè)有環(huán)繞的浮筒11，其內(nèi)部上緣設(shè)有一驅(qū)動(dòng)單元3及發(fā)電單元4，下緣設(shè)有一通孔12，該驅(qū)動(dòng)單元3包含鏈輪31、樞接于鏈輪31的主動(dòng)輪311、嚙合于主動(dòng)輪311的制動(dòng)輪32、相互嚙合的第一從動(dòng)輪33及第二從動(dòng)輪34，于其中的制動(dòng)輪32中央設(shè)有一直向滑槽321，于直向滑槽321穿設(shè)一定位件322，使鏈輪31于順、逆時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)該制動(dòng)輪32，使該制動(dòng)輪32憑借直向滑槽321沿定位件322上、下滑移，分別嚙合于第一從動(dòng)輪33或第二從動(dòng)輪34。該發(fā)電單元4包含發(fā)電機(jī)41及樞接于該發(fā)電機(jī)41的傳動(dòng)輪42。
[0024]該鏈輪31設(shè)有鏈條35，使鏈條35 —端由載體I的通孔12穿設(shè)后，連接于錨塊2，鏈條35的另一端繞設(shè)于鏈輪31后連接一彈簧36，該彈簧36固定于載體I的內(nèi)部。其中，該銷塊2為比重大于海水的塊體。
[0025]憑借前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成海浪發(fā)電裝置。將載體I置于海上，使其憑借浮筒11浮于海面，且使錨塊2沉于海底，利用海浪上下波動(dòng)的位差(每次的波動(dòng)可達(dá)I?2公尺的位差)，于載體I隨海浪上、下浮動(dòng)時(shí)，憑借鏈條35拉動(dòng)鏈輪31及主動(dòng)輪311，從而帶動(dòng)制動(dòng)輪32及第一從動(dòng)輪33或第二從動(dòng)輪34，使傳動(dòng)輪42呈單向的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使發(fā)電單元4的發(fā)電機(jī)41持續(xù)的發(fā)電。且可將復(fù)數(shù)的載體I以矩陣排列，使發(fā)電機(jī)41以矩陣式串聯(lián)，形成一組人工海浪發(fā)電機(jī)群組，進(jìn)而提高發(fā)電的效益。
[0026]請(qǐng)參閱圖5，為本實(shí)用新型的傳動(dòng)單元及發(fā)電單元?jiǎng)幼鳡顟B(tài)圖。敬請(qǐng)配合圖2及圖3，如圖所示，本實(shí)用新型當(dāng)載體I置于海上，使其憑借浮筒11浮于海面，且使錨塊2沉于海底，利用海浪上下波動(dòng)的位差，于載體I隨海浪向上浮動(dòng)時(shí)，鏈條35將會(huì)拉動(dòng)鏈輪31呈順時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng)(其中的錨塊2因重量關(guān)系保持不動(dòng)，因此于載體I向上浮動(dòng)時(shí)，鏈條35得以被向下拉動(dòng)，進(jìn)而使鏈輪31呈順時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng))使主動(dòng)輪311呈同等方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)制動(dòng)輪32向下滑移嚙合于第二從動(dòng)輪34，進(jìn)而帶動(dòng)第一從動(dòng)輪33，由第一從動(dòng)輪33帶動(dòng)傳動(dòng)輪42使發(fā)電機(jī)41發(fā)電。
[0027]請(qǐng)參閱圖6，為本實(shí)用新型的另一發(fā)電單元?jiǎng)幼鳡顟B(tài)圖。敬請(qǐng)配合圖2及圖3，如圖所示，當(dāng)載體I隨海浪向下浮動(dòng)時(shí)，鏈條35將會(huì)拉動(dòng)鏈輪31呈逆時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng)(當(dāng)載體I向下浮動(dòng)時(shí)，鏈條35無向下的拉力，因此，鏈條35的另一端所連接一彈簧36，會(huì)將鏈條35拉回)，進(jìn)而使主動(dòng)輪311呈同等方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)制動(dòng)輪32使制動(dòng)輪32向上滑移嚙合于第一從動(dòng)輪33，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪42使發(fā)電機(jī)41發(fā)電。如此，無論載體I隨海浪向上或向下浮動(dòng)，該傳動(dòng)輪42皆可呈單向的轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)電機(jī)41得以持續(xù)發(fā)電。
[0028]請(qǐng)參閱圖7，為本實(shí)用新型的矩陣式串聯(lián)狀態(tài)圖。敬請(qǐng)配合圖2，如圖所示，本實(shí)用新型可將復(fù)數(shù)的載體I以矩陣式排列，將發(fā)電機(jī)41以矩陣式串聯(lián)，形成一組人工海浪發(fā)電機(jī)群組，進(jìn)而提高發(fā)電的效益。而所排列的載體，能與漁業(yè)結(jié)合設(shè)置為海中小平臺(tái)，類似人工魚礁，使其得以翻滾海水增多浮游生物，大量聚集魚類形成人工漁場(chǎng)，且若配合外圍箱網(wǎng)養(yǎng)殖更佳。
[0029]前述實(shí)施例，僅為說明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，而非限制本實(shí)用新型的范圍，凡經(jīng)由些微修飾、變更，仍不失本實(shí)用新型的要義所在，亦不脫本實(shí)用新型的精神范疇。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型以設(shè)有發(fā)電單元且可浮于海面的載體，配合連接于載體的錨塊，構(gòu)成海浪發(fā)電裝置。利用海浪上下波動(dòng)的位差，帶動(dòng)發(fā)電單元穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)以達(dá)到穩(wěn)定的發(fā)電，進(jìn)而達(dá)到環(huán)保的目的。為一實(shí)用的設(shè)計(jì)，誠屬一俱新穎性的實(shí)用新型，故依法提出專利的申請(qǐng)，祈鈞局予以審查，早日賜準(zhǔn)專利，至感德便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海浪發(fā)電裝置，其特征在于，包含: 載體，于周緣設(shè)有環(huán)繞的浮筒； 驅(qū)動(dòng)單元，設(shè)于載體內(nèi)部，該驅(qū)動(dòng)單元包含鏈輪、樞接于鏈輪的主動(dòng)輪及嚙合于主動(dòng)輪的制動(dòng)輪，以及供制動(dòng)輪嚙合的第一從動(dòng)輪及第二從動(dòng)輪； 發(fā)電單元，設(shè)于載體內(nèi)部，該發(fā)電單元包含發(fā)電機(jī)及樞接于該發(fā)電機(jī)并嚙合于驅(qū)動(dòng)單元的傳動(dòng)輪； 錨塊，為比重大于海水的塊體，該錨塊連接于鏈條，使鏈條繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)單元的鏈輪后，連接于彈簧，該彈簧固定于載體的內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的海浪發(fā)電裝置，其特征在于，載體下緣設(shè)有一通孔，以供鏈條穿設(shè)后繞設(shè)于驅(qū)動(dòng)單元的鏈輪。
3.如權(quán)利要求1所述的海浪發(fā)電裝置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)單元的制動(dòng)輪中央設(shè)有一直向滑槽，于直向滑槽穿設(shè)一定位件，使制動(dòng)輪能夠憑借直向滑槽沿定位件上、下滑移，并嚙合于第一從動(dòng)輪或第二從動(dòng)輪。
4.如權(quán)利要求1所述的海浪發(fā)電裝置，其特征在于，該載體的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)載體呈矩陣式排列，將發(fā)電機(jī)以矩陣式串聯(lián)。
【專利摘要】一種海浪發(fā)電裝置，主要包含載體，以及連接于載體具有適當(dāng)重量的錨塊。其中，該載體是于周緣設(shè)有環(huán)繞的浮筒，其內(nèi)部設(shè)有一由鏈輪、制動(dòng)輪，及第一、第二從動(dòng)輪的傳動(dòng)單元，以及由發(fā)電機(jī)、傳動(dòng)輪所組成的發(fā)電單元，于該傳動(dòng)單元的鏈輪設(shè)有鏈條，使鏈條由載體底端伸出后連接于錨塊。將復(fù)數(shù)的載體置于海上，使其憑借浮筒浮于海面，且使錨塊沉于海底，并將該多個(gè)發(fā)電機(jī)串聯(lián)，以形成一組人工海浪發(fā)電機(jī)群組，利用海浪上下波動(dòng)的位差，于載體隨海浪上、下浮動(dòng)時(shí)，憑借鏈條拉動(dòng)鏈輪，從而帶動(dòng)制動(dòng)輪及第一或第二從動(dòng)輪，使發(fā)電單元發(fā)電。
【IPC分類】F03B13-18
【公開號(hào)】CN204610136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520049591
【發(fā)明人】林叔宏, 林倩如, 林彥良
【申請(qǐng)人】喜洋洋國際有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日