一種小型汽油機智能啟動器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種小型汽油機智能啟動器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有馬達的主要啟動方式是手啟動和電啟動兩種方式。所謂手啟動，顧名思義就是用手拉啟動盤，啟動盤帶動機器啟動；這種方式費時費力，冬天不好啟動的問題尤其突出。所謂電啟動就是通過開關將電池接通馬達以啟動機器，基本解決了冬天不好啟動的問題。但是，電啟動必須靠人憑感覺來判斷機器是否成功啟動，不能精確控制馬達的關閉，常常導致馬達過啟動，造成發(fā)動機內(nèi)部齒輪之間的相互碰撞，給齒輪帶來傷害，嚴重影響發(fā)動機的壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種小型汽油機智能啟動器。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案:一種小型汽油機智能啟動器，其特征在于:所述小型汽油機智能啟動器包括整形放大電路、延時電路、轉(zhuǎn)速檢測電路、控制電路、防鎖死電路和繼電器驅(qū)動電路；整形放大電路輸入端連接外部點火信號，輸出端連接轉(zhuǎn)速檢測電路；轉(zhuǎn)速檢測電路輸出端分別連接延時電路和控制電路；控制電路還連接防鎖死電路和繼電器驅(qū)動電路；所述繼電器驅(qū)動電路通過續(xù)流二極管D4和繼電器Kl分別與外部12V電源相連；所述繼電器Kl還與外部馬達相連，并且繼電器Kl通過續(xù)流二極管D2接地。
[0005]所述整形放大電路上具有負極與外部點火信號相連的二極管D7，二極管D7的正極依次串聯(lián)電阻R18、電阻R17、電阻R16和三極管Q5的基極；電阻R17和電阻R16之間連接有電容C5，電容C5的另一端接地；三極管Q5的發(fā)射極接地，發(fā)射極和基極之間連接有二極管D6，基極和12V電源之間連接電阻R15，集電極和12V電源之間連接電阻R14 ;所述三極管Q5的集電極還與轉(zhuǎn)速檢測電路相連。
[0006]所述轉(zhuǎn)速檢測電路通過電阻R13與前端的整形放大電路相連，電阻R13的另一端還分別與二極管D5的正極和穩(wěn)壓二極管ZD2的2端連接；穩(wěn)壓二極管ZD2的I端接地；二極管D5的負極分別連接電容C4和電阻Rll ;電阻Rll和電容C4的另一端均接地；所述二極管D5的負極還分別與控制電路和延時電路相連。
[0007]所述控制電路包括可控硅SCRl，所述可控硅SCRl的3端分別連接電容C3和轉(zhuǎn)速檢測電路，可控硅SCRl的2端和電容C3的另一端均接地；可控硅SCRl的I端通過二極管D3連接延時電路。
[0008]所述延時電路包括與控制電路中二極管D3的正極分別相連的電容Cl、電阻R2、MOS管Q2的I端和電阻R5 ;所述電阻R2和電容Cl的另一端均接地；所述MOS管Q2的2端通過電阻Rl分別連接三極管Ql的集電極和馬達，MOS管Q2的3端連接三極管Ql的基極，三極管Ql的發(fā)射極通過電阻R3分別與防鎖死電路和轉(zhuǎn)速檢測電路相連；電阻R5連接二極管Dl的負極，二極管Dl的正極分別連接電阻R6和穩(wěn)壓二極管ZDl的2端；所述穩(wěn)壓二極管ZDl的I端接地，電阻R6的另一端分別連接繼電器Kl的I端和馬達。
[0009]所述繼電器驅(qū)動電路包括與控制電路上二極管D3的負極相連的電阻R7和電阻R10，所述電阻R7的另一端還分別連接12V電源、電容C2和防鎖死電路；所述電容C2的另一端接地；所述電阻RlO的兩端分別連接MOS管Q3的I端和3端，MOS管Q3的3端接地，MOS管Q3的2端分別連接繼電器Kl的2端和續(xù)流二極管D4的正極。
[0010]所述防鎖死電路包括三極管Q4，該三極管Q4的基極分別通過電阻R8和電阻R9連接繼電器驅(qū)動電路，三極管Q4的集電極接地，三極管Q4的發(fā)射極通過電阻R4連接延時電路和轉(zhuǎn)速檢測電路。
[0011 ] 所述繼電器Kl的3端、繼電器Kl的5端和續(xù)流二極管D4的負極均連接12V電源。
[0012]所述馬達的正極連接續(xù)流二極管D2的負極，馬達的負極連接續(xù)流二極管D2的正極并同時接地。
[0013]本實用新型原理簡單,解決了手啟動在冬天不易啟動和電啟動容易過啟動的問題，而且可以根據(jù)客戶需要調(diào)整控制點，更大程度的保護發(fā)動機齒輪不受傷害，有效延長發(fā)動機使用壽命。本啟動器體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，且成本低，可靠性高，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的邏輯結(jié)構(gòu)示意框圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
[0017]如圖1至圖2所示，一種小型汽油機智能啟動器，包括整形放大電路1、延時電路
2、轉(zhuǎn)速檢測電路3、控制電路4、防鎖死電路5和繼電器驅(qū)動電路6 ;整形放大電路I輸入端連接外部點火信號9，輸出端連接轉(zhuǎn)速檢測電路3 ;轉(zhuǎn)速檢測電路3輸出端分別連接延時電路2和控制電路4 ;控制電路4還連接防鎖死電路5和繼電器驅(qū)動電路6 ;所述繼電器驅(qū)動電路6通過續(xù)流二極管D4和繼電器Kl分別與外部12V電源7相連；所述繼電器Kl還與外部馬達8相連，并且繼電器Kl通過續(xù)流二極管D2接地。
[0018]所述整形放大電路I上具有負極與外部點火信號9相連的二極管D7，二極管D7的正極依次串聯(lián)電阻R18、電阻R17、電阻R16和三極管Q5的基極；電阻R17和電阻R16之間連接有電容C5，電容C5的另一端接地；三極管Q5的發(fā)射極接地，發(fā)射極和基極之間連接有二極管D6，基極和12V電源之間連接電阻R15，集電極和12V電源之間連接電阻R14 ;所述三極管Q5的集電極還與轉(zhuǎn)速檢測電路相連3。
[0019]所述轉(zhuǎn)速檢測電路3通過電阻R13與前端的整形放大電路I相連，電阻R13的另一端還分別與二極管D5的正極和穩(wěn)壓二極管ZD2的2端連接；穩(wěn)壓二極管ZD2的I端接地；二極管D5的負極分別連接電容C4和電阻Rll ;電阻Rll和電容C4的另一端均接地；所述二極管D5的負極還分別與控制電路4和延時電路2相連。
[0020]所述控制電路4包括可控硅SCRl，所述可控硅SCRl的3端分別連接電容C3和轉(zhuǎn)速檢測電路3，可控硅SCRl的2端和電容C3的另一端均接地；可控硅SCRl的I端通過二極管D3連接延時電路2。
[0021]所述延時電路2包括與控制電路4中二極管D3的正極分別相連的電容Cl、電阻R2、M0S管Q2的I端和電阻R5 ;所述電阻R2和電容Cl的另一端均接地；所述MOS管Q2的2端通過電阻Rl分別連接三極管Ql的集電極和馬達，MOS管Q2的3端連接三極管Ql的基極，三極管Ql的發(fā)射極通過電阻R3分別與防鎖死電路5和轉(zhuǎn)速檢測電路3相連；電阻R5連接二極管Dl的負極，二極管Dl的正極分別連接電阻R6和穩(wěn)壓二極管ZDl的2端；所述穩(wěn)壓二極管ZDl的I端接地，電阻R6的另一端分別連接繼電器Kl的I端和馬達8。
[0022]所述繼電器驅(qū)動電路6包括與控制電路4上二極管D3的負極相連的電阻R7和電阻R10，所述電阻R7的另一端還分別連接12V電源、電容C2和防鎖死電路5 ;所述電容C2的另一端接地；所述電阻RlO的兩端分別連接MOS管Q3的I端和3端，MOS管Q3的3端接地，MOS管Q3的2端分別連接繼電器Kl的2