一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，該氣缸體包括缸體本體和設(shè)置于缸體本體上的風(fēng)扇，缸體本體外表面上相互平行地設(shè)有至少兩個(gè)散熱片；散熱片上設(shè)有與散熱片垂直的導(dǎo)流板，散熱片上設(shè)有凹槽，凹槽中設(shè)有溫度感應(yīng)裝置，溫度感應(yīng)裝置與風(fēng)扇連接。本實(shí)用新型提供的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，設(shè)置在散熱片上的導(dǎo)流板可以將外部的空氣導(dǎo)向至散熱片上，使得散熱片的散熱效果更好，設(shè)置在凹槽中的溫度感應(yīng)裝置可以感應(yīng)散熱片上的溫度，當(dāng)溫度感應(yīng)裝置感應(yīng)到散熱片的溫度值超過(guò)某一溫度值時(shí)，溫度感應(yīng)裝置控制風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)對(duì)散熱片進(jìn)行吹風(fēng)，導(dǎo)流板將風(fēng)扇吹出的風(fēng)導(dǎo)向至散熱片上，解決了散熱片過(guò)熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
_種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體領(lǐng)域，具體是一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車通過(guò)汽缸內(nèi)部周而復(fù)始的進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣的四行程產(chǎn)生的源源不絕的動(dòng)力而前行。其中，汽缸體內(nèi)部的活塞室，因?yàn)榛钊母咚偻鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，無(wú)可避免的產(chǎn)生高熱。因此，在汽缸體外周凸設(shè)有若干散熱片以增加散熱面積，利用強(qiáng)制氣冷的方式，以期順利將汽缸壁所承受的高溫散逸至外部，避免引擎工作溫度過(guò)高而影響性能，然而由于汽缸體的溫度較高，汽缸體上的散熱片較少還不能滿足快速散熱的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中氣缸體散熱不好的問(wèn)題，本實(shí)用新型供了一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，所述氣缸體包括缸體本體和設(shè)置于所述缸體本體上的風(fēng)扇，所述缸體本體外表面上相互平行地設(shè)有至少兩個(gè)散熱片；所述散熱片上設(shè)有與所述散熱片垂直的導(dǎo)流板，所述散熱片上設(shè)有凹槽，所述凹槽中設(shè)有溫度感應(yīng)裝置，所述溫度感應(yīng)裝置與所述風(fēng)扇連接。優(yōu)選地，所述溫度感應(yīng)裝置包括溫度傳感器、與所述溫度傳感器連接的控制器，所述控制器與所述風(fēng)扇連接。優(yōu)選地，所述散熱片包括相對(duì)的第一端面和第二端面，所述導(dǎo)流板設(shè)置于所述第一端面上。優(yōu)選地，所述第二端面上設(shè)有垂直于所述散熱片的散熱鰭片，所述散熱鰭片形成為板狀結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述散熱片上設(shè)有散熱孔。
[0007]優(yōu)選地，所述散熱片側(cè)壁形成為鋸齒形的凸起結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述導(dǎo)流板呈弧形設(shè)置。
[0008]通過(guò)本實(shí)用新型提供的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，設(shè)置在散熱片上的導(dǎo)流板可以將外部的空氣導(dǎo)向至散熱片上，使得散熱片的散熱效果更好，設(shè)置在凹槽中的溫度感應(yīng)裝置可以感應(yīng)散熱片上的溫度，當(dāng)溫度感應(yīng)裝置感應(yīng)到散熱片的溫度值超過(guò)某一溫度值時(shí)，溫度感應(yīng)裝置控制風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)對(duì)散熱片進(jìn)行吹風(fēng)，導(dǎo)流板將風(fēng)扇吹出的風(fēng)導(dǎo)向至散熱片上，解決了散熱片過(guò)熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的散熱片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]附圖標(biāo)記說(shuō)明:缸體本體I，風(fēng)扇2，散熱片3，導(dǎo)流板301，凹槽302，溫度傳感器41，控制器42，第一端面31，第二端面32，散熱鰭片303，散熱孔304。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]參照?qǐng)D1與圖2，一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，所述氣缸體包括缸體本體I和設(shè)置于所述缸體本體I上的風(fēng)扇2，所述缸體本體I外表面上相互平行地設(shè)有至少兩個(gè)散熱片3;所述散熱片3上設(shè)有與所述散熱片3垂直的導(dǎo)流板301，所述散熱片3上設(shè)有凹槽302，所述凹槽302中設(shè)有溫度感應(yīng)裝置(圖未示出)，所述溫度感應(yīng)裝置與所述風(fēng)扇2連接。
[0014]風(fēng)扇2為多個(gè)，分別正對(duì)缸體本體I上的散熱片3設(shè)置。參照?qǐng)D1與圖2，優(yōu)選地，所述溫度感應(yīng)裝置包括溫度傳感器41、與所述溫度傳感器41連接的控制器42，所述控制器42與所述風(fēng)扇2連接。
[0015]溫度傳感器41將感應(yīng)到的散熱片3的實(shí)時(shí)溫度值傳輸至控制器42，控制器42根據(jù)散熱片3的實(shí)時(shí)溫度值與預(yù)設(shè)溫度值100°作出對(duì)比，當(dāng)比較出散熱片3的實(shí)時(shí)溫度值高于預(yù)設(shè)溫度值100°時(shí)，控制器42輸出一控制信號(hào)，控制風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)。參照?qǐng)D2，優(yōu)選地，所述散熱片3包括相對(duì)的第一端面31和第二端面32，所述導(dǎo)流板301設(shè)置于所述第一端面31上。參照?qǐng)D2，優(yōu)選地，所述第二端面32上設(shè)有垂直于所述散熱片3的散熱鰭片303，所述散熱鰭片303形成為板狀結(jié)構(gòu)。
[0016]散熱鰭片303增大了散熱片3與空氣的接觸面積，加速了散熱片3的散熱時(shí)間。
[0017]參照?qǐng)D2，所述散熱片3上設(shè)有散熱孔304。
[0018]散熱孔304的設(shè)置同樣增大了散熱片3與空氣的接觸面積，增長(zhǎng)了冷空氣在散熱片3上的滯留時(shí)間，加速了散熱片3的散熱時(shí)間。
[0019]參照?qǐng)D1，優(yōu)選地，所述散熱片3側(cè)壁形成為鋸齒形的凸起結(jié)構(gòu)。參照?qǐng)D2，優(yōu)選地，所述導(dǎo)流板301呈弧形設(shè)置。
[0020]通過(guò)本實(shí)用新型提供的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，設(shè)置在散熱片3上的導(dǎo)流板301可以將外部的空氣導(dǎo)向至散熱片3上，使得散熱片3的散熱效果更好，設(shè)置在凹槽302中的溫度感應(yīng)裝置可以感應(yīng)散熱片3上的溫度，當(dāng)控制器42比較出溫度傳感器41感應(yīng)到的散熱片3的實(shí)時(shí)溫度值超過(guò)預(yù)設(shè)溫度值100°時(shí)，控制器42控制風(fēng)扇2旋轉(zhuǎn)對(duì)散熱片3進(jìn)行吹風(fēng)，導(dǎo)流板301將風(fēng)扇2吹出的風(fēng)導(dǎo)向至散熱片3上，解決了散熱片3過(guò)熱導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好的問(wèn)題。
[0021]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述氣缸體包括缸體本體和設(shè)置于所述缸體本體上的風(fēng)扇，所述缸體本體外表面上相互平行地設(shè)有至少兩個(gè)散熱片；所述散熱片上設(shè)有與所述散熱片垂直的導(dǎo)流板，所述散熱片上設(shè)有凹槽，所述凹槽中設(shè)有溫度感應(yīng)裝置，所述溫度感應(yīng)裝置與所述風(fēng)扇連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述溫度感應(yīng)裝置包括溫度傳感器、與所述溫度傳感器連接的控制器，所述控制器與所述風(fēng)扇連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述散熱片包括相對(duì)的第一端面和第二端面，所述導(dǎo)流板設(shè)置于所述第一端面上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述第二端面上設(shè)有垂直于所述散熱片的散熱鰭片，所述散熱鰭片形成為板狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述散熱片上設(shè)有散熱孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述散熱片側(cè)壁形成為鋸齒形的凸起結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種風(fēng)冷通用汽油機(jī)氣缸體，其特征在于，所述導(dǎo)流板呈弧形設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F01P5/02GK205605321SQ201620378326
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】吳冰, 李吉福
【申請(qǐng)人】重慶市涪陵區(qū)源力氣缸體有限公司