一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上連接空氣濾清器和增壓器壓氣機(jī)的管路由多個(gè)零件組成，包括空氣濾清器端橡膠軟管、擴(kuò)壓管、增壓器壓氣機(jī)短軟管、空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管連接膠管和個(gè)膠管的固定卡箍。不但零件多，而且緩沖余量小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖余量大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管。
[0004]本實(shí)用新型克服其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管，包括膠管I以及膠管II，所述膠管I兩端分別通過(guò)空濾器連接口和增壓器連接口連接于空濾器以及增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，所述膠管I的中間位置設(shè)置有中間接頭，所述膠管II下端插裝于中間接頭上并通過(guò)卡箍鎖緊固定，所述膠管II上端通過(guò)空氣壓縮機(jī)連接口連接于空氣壓縮機(jī)，所述膠管I以及膠管II外表面沿圓周方向分別設(shè)置有若干橫截面為梯形的凸緣I和凸緣II。
[0006]為了進(jìn)一步防止膠管I變形，還包括設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)凸緣I之間的鋼箍，所述鋼箍8扣合于膠管I外表面。
[0007]上述空濾器連接口以及增壓器連接口處沿圓周方向分別設(shè)置有與卡箍尺寸相匹配的凹槽I，所述空氣壓縮機(jī)連接口處沿圓周方向設(shè)置有與卡箍尺寸相匹配的凹槽II。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)空濾器過(guò)濾的潔凈的壓縮空氣，一路流入增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，另一路進(jìn)入到了空氣壓縮機(jī)，可以避免含有顆粒物的不潔凈其他題對(duì)空氣壓縮機(jī)的的損壞，提高了空氣壓縮機(jī)的使用壽命。膠管I以及膠管II上的凸緣I和凸緣II可以有效提高凸緣I和凸緣II的抗形變能力，防止當(dāng)增壓器工作時(shí)，由于產(chǎn)生負(fù)壓作用，使膠管I以及膠管II變形導(dǎo)致氣體輸送不暢。提高了緩沖余量。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1.膠管I 2.膠管II 3.空濾器連接口 4.增壓器連接口 5.空氣壓縮機(jī)連接口 6.凹槽I 7.凸緣I 8.鋼箍9.中間接頭10.凸緣II 11.凹槽II 12.卡箍。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]本發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管，包括膠管I I以及膠管II 2，膠管I I兩端分別通過(guò)空濾器連接口 3和增壓器連接口 4連接于空濾器以及增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，膠管I I的中間位置設(shè)置有中間接頭9，膠管II 2下端插裝于中間接頭9上并通過(guò)卡箍12鎖緊固定，膠管II 2上端通過(guò)空氣壓縮機(jī)連接口 5連接于空氣壓縮機(jī)，膠管I I以及膠管II 2外表面沿圓周方向分別設(shè)置有若干橫截面為梯形的凸緣I 7和凸緣II 10。通過(guò)空濾器過(guò)濾的潔凈的壓縮空氣，一路流入增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，另一路進(jìn)入到了空氣壓縮機(jī)，可以避免含有顆粒物的不潔凈其他題對(duì)空氣壓縮機(jī)的的損壞，提高了空氣壓縮機(jī)的使用壽命。膠管I I以及膠管II 2上的凸緣I 7和凸緣II 10可以有效提高凸緣I 7和凸緣II 10的抗形變能力，防止當(dāng)增壓器工作時(shí)，由于產(chǎn)生負(fù)壓作用，使膠管I I以及膠管II 2變形導(dǎo)致氣體輸送不暢。提高了緩沖余量。
[0013]還可以包括設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)凸緣I 7之間的鋼箍8，鋼箍8扣合于膠管I I外表面。鋼箍8可以進(jìn)一步提高膠管I I的抗形變能力，防止其在負(fù)壓情況下一側(cè)凹陷另一側(cè)凸起的情況發(fā)生?？諡V器連接口 3以及增壓器連接口 4處沿圓周方向分別設(shè)置有與卡箍尺寸相匹配的凹槽I 6，空氣壓縮機(jī)連接口 5處沿圓周方向設(shè)置有與卡箍尺寸相匹配的凹槽IIIlo當(dāng)膠管I I與空濾器以及增壓器壓氣機(jī)相連后可以利用卡箍卡置于凹槽I 6內(nèi)起到良好的加固作用，防止脫落。同理當(dāng)膠管II 2與空氣壓縮機(jī)連接后，其利用卡箍卡置于凹槽
II11中內(nèi)起加固作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管，其特征在于:包括膠管I (I)以及膠管II (2)，所述膠管I (I)兩端分別通過(guò)空濾器連接口(3)和增壓器連接口(4)連接于空濾器以及增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，所述膠管I (I)的中間位置設(shè)置有中間接頭(9)，所述膠管II (2)下端插裝于中間接頭(9)上并通過(guò)卡箍(12)鎖緊固定，所述膠管II (2)上端通過(guò)空氣壓縮機(jī)連接口(5)連接于空氣壓縮機(jī)，所述膠管I (I)以及膠管II (2)外表面沿圓周方向分別設(shè)置有若干橫截面為梯形的凸緣I (7)和凸緣II (10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管，其特征在于:還包括設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)凸緣I(7)之間的鋼箍(8)，所述鋼箍(8)扣合于膠管I (I)外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管，其特征在于:所述空濾器連接口(3)以及增壓器連接口(4)處沿圓周方向分別設(shè)置有與卡箍尺寸相匹配的凹槽I (6)，所述空氣壓縮機(jī)連接口(5)處沿圓周方向設(shè)置有與卡箍尺寸相匹配的凹槽II (11)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣膠管，包括膠管Ⅰ以及膠管Ⅱ，膠管Ⅰ兩端分別通過(guò)空濾器連接口和增壓器連接口連接于空濾器以及增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，膠管Ⅰ的中間位置設(shè)置有中間接頭，膠管Ⅱ下端插裝于中間接頭上并通過(guò)卡箍鎖緊固定，膠管Ⅱ上端通過(guò)空氣壓縮機(jī)連接口連接于空氣壓縮機(jī)，膠管Ⅰ以及膠管Ⅱ外表面沿圓周方向分別設(shè)置有若干橫截面為梯形的凸緣Ⅰ和凸緣Ⅱ。通過(guò)空濾器過(guò)濾的潔凈的壓縮空氣，一路流入增壓器壓氣機(jī)進(jìn)氣口，另一路進(jìn)入到了空氣壓縮機(jī)，可以避免含有顆粒物的不潔凈其他題對(duì)空氣壓縮機(jī)的的損壞，提高了空氣壓縮機(jī)的使用壽命。膠管Ⅰ以及膠管Ⅱ上的凸緣Ⅰ和凸緣Ⅱ可以有效提高凸緣Ⅰ和凸緣Ⅱ的抗形變能力。
【IPC分類(lèi)】F02M35-104
【公開(kāi)號(hào)】CN204283680
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420690754
【發(fā)明人】盧永信, 鄭志展, 張曉靜
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日