機(jī)油盤(pán)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)部件，特別涉及一種機(jī)油盤(pán)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)油盤(pán)又稱(chēng)油底殼，位于發(fā)動(dòng)機(jī)下部，其作用是將曲軸箱密封作為儲(chǔ)油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，收集和儲(chǔ)存由發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸C(jī)油盤(pán)在發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度中起著重要作用，因而不僅要求其強(qiáng)度、剛度好，而且要有較強(qiáng)的抗振和抗噪聲能力；現(xiàn)有的機(jī)油盤(pán)一般還與擋油隔板組成機(jī)油盤(pán)總成，擋油隔板連接在機(jī)油盤(pán)的儲(chǔ)油腔內(nèi)，而現(xiàn)有的擋油隔板與機(jī)油盤(pán)連接部位為掛耳式結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度、剛度不足，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)，時(shí)間久了還會(huì)發(fā)生撕裂損壞。
[0003]因此，就需要一種對(duì)現(xiàn)有的機(jī)油盤(pán)總成進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠增強(qiáng)擋油隔板與機(jī)油盤(pán)連接部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，防止連接部位的撕裂損壞，延長(zhǎng)使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)油盤(pán)總成，其能夠增強(qiáng)擋油隔板與機(jī)油盤(pán)連接部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，防止連接部位的撕裂損壞，延長(zhǎng)使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型的機(jī)油盤(pán)總成，包括盤(pán)體和擋油隔板，所述盤(pán)體上設(shè)有用于安裝所述擋油隔板的隔板安裝臺(tái)I，所述隔板安裝臺(tái)I由盤(pán)體內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且所述盤(pán)體外壁與所述隔板安裝臺(tái)I相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有條形加固槽。
[0006]進(jìn)一步，所述盤(pán)體為前部深度小于后部深度的罩體，在所述盤(pán)體的內(nèi)部形成相通的低容積腔和高容積腔，沿所述高容積腔長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有至少兩個(gè)所述隔板安裝臺(tái)I。
[0007]進(jìn)一步，所述低容積腔的底部設(shè)有隔板安裝臺(tái)II，所述隔板安裝臺(tái)II的外側(cè)連接有至少兩條分別延伸至高容積腔和盤(pán)體內(nèi)壁的條形加強(qiáng)肋。
[0008]進(jìn)一步，所述擋油隔板上分布有弧形加強(qiáng)筋和/或條形加強(qiáng)筋。
[0009]進(jìn)一步，所述盤(pán)體的罩口上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸體安裝面，所述缸體安裝面上分布有缸體連接孔；并且所述盤(pán)體外壁設(shè)有U形加固槽，所述U形加固槽的開(kāi)口正對(duì)缸體連接孔。
[0010]進(jìn)一步，所述盤(pán)體上還設(shè)有用于與變速器連接的變速器連接部，所述變速器連接部為法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)并且開(kāi)設(shè)有若干減重槽。
[0011]進(jìn)一步，所述盤(pán)體的周邊設(shè)置有數(shù)個(gè)用于方便盤(pán)體拆裝的工藝耳。
[0012]進(jìn)一步，所述盤(pán)體設(shè)有放油孔，所述放油孔上設(shè)有放油螺栓，所述放油螺栓與盤(pán)體外壁之間設(shè)有放油螺栓墊片。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的機(jī)油盤(pán)總成，擋油隔板與盤(pán)體連接部位為凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，該隔板安裝臺(tái)I由盤(pán)體內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且在盤(pán)體外壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有條形加固槽，可在加工制造時(shí)一體成型，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，防止連接部位的撕裂損壞，延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0017]圖3為圖2中A-A視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖，圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖，圖3為圖2中A-A視圖，如圖所示:本實(shí)施例的機(jī)油盤(pán)總成，包括盤(pán)體I和擋油隔板2，所述盤(pán)體I上設(shè)有用于安裝所述擋油隔板2的隔板安裝臺(tái)I 3a，所述隔板安裝臺(tái)I 3a由盤(pán)體I內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且所述盤(pán)體I外壁與所述隔板安裝臺(tái)I 3a相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有條形加固槽4 ;向內(nèi)即朝向儲(chǔ)油腔；條形加固槽4為長(zhǎng)條狀，其由盤(pán)體I外壁向內(nèi)凹陷形成；擋油隔板2與盤(pán)體I連接部位為凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，該隔板安裝臺(tái)I 3a由盤(pán)體I內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且在盤(pán)體I外壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有條形加固槽4，可在加工制造時(shí)一體成型，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，防止連接部位的撕裂損壞，延長(zhǎng)使用壽命。
[0019]本實(shí)施例中，所述盤(pán)體I為前部深度小于后部深度的罩體，在所述盤(pán)體I的內(nèi)部形成相通的低容積腔Ia和高容積腔lb，沿所述高容積腔Ib長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)所述隔板安裝臺(tái)I 3a;如圖2所示，前部為圖中靠左側(cè)方向，后部為圖中靠右側(cè)方向；高容積腔Ib具有較大深度，低容積腔Ia具有較小深度，該結(jié)構(gòu)有利于保證油量具有較高液面，吸油反應(yīng)速度快。
[0020]本實(shí)施例中，所述低容積腔Ia的底部設(shè)有隔板安裝臺(tái)II 3b，所述隔板安裝臺(tái)II 3b的外側(cè)連接有至少兩條分別延伸至高容積腔Ib和盤(pán)體I內(nèi)壁的條形加強(qiáng)肋5 ;隔板安裝臺(tái)II 3b也為凸臺(tái)狀，只是高度比隔板安裝臺(tái)I 3a要低；隔板安裝臺(tái)II 3b優(yōu)選設(shè)在低容積腔Ia寬度方向的中部，數(shù)量?jī)?yōu)選為一個(gè)，其與任意兩個(gè)隔板安裝臺(tái)II 3b形成三角結(jié)構(gòu)，使擋油隔板2的安裝緊固；條形加強(qiáng)肋5從低容積腔Ia底部上凸形成，增強(qiáng)隔板安裝臺(tái)II 3b的強(qiáng)度、剛度。
[0021]本實(shí)施例中，所述擋油隔板2上分布有弧形加強(qiáng)筋21和條形加強(qiáng)筋22 ;增強(qiáng)擋油隔板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；此外，在擋油隔板2的裝配孔周?chē)苍O(shè)置環(huán)狀加強(qiáng)筋，使裝配緊固。
[0022]本實(shí)施例中，所述盤(pán)體I的罩口上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸體安裝面，所述缸體安裝面上分布有缸體連接孔11 ;并且所述盤(pán)體I外壁設(shè)有U形加固槽6，所述U形加固槽6的開(kāi)口正對(duì)缸體連接孔；缸體連接孔11為振動(dòng)響應(yīng)較強(qiáng)的部位，U形加固槽6使整個(gè)盤(pán)體I結(jié)構(gòu)層次得到增強(qiáng)，并增強(qiáng)這些部位的抗振能力，有利于提高降噪性能。
[0023]本實(shí)施例中，所述盤(pán)體I上還設(shè)有用于與變速器連接的變速器連接部7，所述變速器連接部7為法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)并且開(kāi)設(shè)有若干減重槽(圖中未示出)；減重槽可以是條形、弧形、菱形等常規(guī)形狀，有利于，在保證盤(pán)體I結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上減小壁厚、減輕重量，提升產(chǎn)品性能指標(biāo)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)及應(yīng)用車(chē)輛自重，減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
[0024]本實(shí)施例中，所述盤(pán)體I的周邊設(shè)置有數(shù)個(gè)用于方便盤(pán)體I拆裝的工藝耳8 ;方便盤(pán)體I與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的拆裝，便于維修和更換；工藝耳8的數(shù)目可以設(shè)置多個(gè)，本實(shí)施例中設(shè)置為六個(gè)，上方開(kāi)口四頂點(diǎn)各設(shè)置一個(gè)，此外在兩側(cè)側(cè)壁中間位置再各設(shè)置一個(gè)。
[0025]本實(shí)施例中，所述盤(pán)體I設(shè)有放油孔9，所述放油孔9上設(shè)有放油螺栓91，所述放油螺栓與盤(pán)體I外壁之間設(shè)有放油螺栓墊片92 ;保證機(jī)油儲(chǔ)存的密封性及放出的簡(jiǎn)便性。
[0026]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)油盤(pán)總成，包括盤(pán)體和擋油隔板，所述盤(pán)體上設(shè)有用于安裝所述擋油隔板的隔板安裝臺(tái)I，其特征在于:所述隔板安裝臺(tái)I由盤(pán)體內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且所述盤(pán)體外壁與所述隔板安裝臺(tái)I相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有條形加固槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述盤(pán)體為前部深度小于后部深度的罩體，在所述盤(pán)體的內(nèi)部形成相通的低容積腔和高容積腔，沿所述高容積腔長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)有至少兩個(gè)所述隔板安裝臺(tái)I。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述低容積腔的底部設(shè)有隔板安裝臺(tái)II，所述隔板安裝臺(tái)II的外側(cè)連接有至少兩條分別延伸至高容積腔和盤(pán)體內(nèi)壁的條形加強(qiáng)肋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述擋油隔板上分布有弧形加強(qiáng)筋和/或條形加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述盤(pán)體的罩口上設(shè)有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的缸體安裝面，所述缸體安裝面上分布有缸體連接孔；并且所述盤(pán)體外壁設(shè)有U形加固槽，所述U形加固槽的開(kāi)口正對(duì)缸體連接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述盤(pán)體上還設(shè)有用于與變速器連接的變速器連接部，所述變速器連接部為法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)并且開(kāi)設(shè)有若干減重槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述盤(pán)體的周邊設(shè)置有數(shù)個(gè)用于方便盤(pán)體拆裝的工藝耳。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油盤(pán)總成，其特征在于:所述盤(pán)體設(shè)有放油孔，所述放油孔上設(shè)有放油螺栓，所述放油螺栓與盤(pán)體外壁之間設(shè)有放油螺栓墊片。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)油盤(pán)總成，包括盤(pán)體和擋油隔板，所述盤(pán)體上設(shè)有用于安裝所述擋油隔板的隔板安裝臺(tái)Ⅰ，所述隔板安裝臺(tái)Ⅰ由盤(pán)體內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且所述盤(pán)體外壁與所述隔板安裝臺(tái)Ⅰ相對(duì)應(yīng)的部位設(shè)有條形加固槽；本實(shí)用新型的機(jī)油盤(pán)總成，擋油隔板與盤(pán)體連接部位為凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，該隔板安裝臺(tái)Ⅰ由盤(pán)體內(nèi)壁向內(nèi)延伸而成，并且在盤(pán)體外壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有條形加固槽，可在加工制造時(shí)一體成型，具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，防止連接部位的撕裂損壞，延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F01M11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204283550
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420733665
【發(fā)明人】段偉, 凌青海, 連源, 盧俊錫, 肖春濤
【申請(qǐng)人】重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日