一種電子加熱控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電子加熱控制裝置，尤其是一種天然氣汽車用天然氣減壓閥電子加熱控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公共交通的天然氣汽車所采用的減壓器，基本上是用熱水進(jìn)行預(yù)熱的，實(shí)際使用過程中上述減壓器經(jīng)常存在冬天啟動(dòng)前，沒有預(yù)熱水，剛發(fā)動(dòng)沒有幾分鐘后高壓室就結(jié)霜，使汽車高壓天然氣堵塞，從而導(dǎo)致汽車不能正常工作的情形。每年，大城市的公共交通在早上出車時(shí)，經(jīng)常是一段路停一輛或幾輛故障車，一旦高壓室結(jié)霜發(fā)生故障，排除是比較困難的，通常需要1-2小時(shí)才能解決。尤其在寒冷的冬天，氣溫越低，公共交通汽車的高壓室結(jié)霜發(fā)生故障率越高，嚴(yán)重影響城市上班族的早高峰和群眾的日常生活和工作，并且影響整個(gè)城市的社會(huì)形象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述現(xiàn)有的缺點(diǎn)，本發(fā)明的主要目的在于提供一種實(shí)用的電子加熱控制裝置，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、成本低且使用操作及維修簡便，有效解決了天然氣汽車寒冷冬季發(fā)車時(shí)所存在的高壓室結(jié)霜故障問題。
[0004]為達(dá)成以上所述的目的，本發(fā)明的一種電子加熱控制裝置采取如下技術(shù)方案: 一種電子加熱控制裝置，其特征在于，包括有，安裝在高壓室外側(cè)的陶瓷加熱器、與陶瓷加熱器相接的控制器、安裝在陶瓷加熱器外側(cè)且由絕熱材料組成的保溫殼體，所述保溫殼體布設(shè)在金屬外殼內(nèi)，所述保溫殼體為中空殼體且保溫殼體上設(shè)置有分別與其內(nèi)部空腔相通的預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口，保溫殼體上設(shè)置有與高壓室內(nèi)部相通的高壓氣體入口和高壓氣體出口，所述高壓氣體入口、高壓氣體出口、預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口外側(cè)均設(shè)置有防滑槽，所述保溫殼體的形狀為方形，所述金屬外殼的形狀為橢球形，所述高壓氣體入口和高壓氣體出口分別布設(shè)在保溫殼體的右側(cè)壁和頂部上，預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口分別布設(shè)在保溫殼體的底部和左側(cè)壁上。
[0005]采用如上技術(shù)方案的本發(fā)明，具有如下有益效果:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、成本低且使用操作及維修簡便，有效解決了天然氣汽車寒冷冬季發(fā)車時(shí)所存在的高壓室結(jié)霜故障問題。
[0006]
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了進(jìn)一步說明本發(fā)明，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明: 如圖1所示，本發(fā)明包括安裝在高壓室9外側(cè)的陶瓷加熱器4和安裝在陶瓷加熱器4外側(cè)且由絕熱材料組成的保溫殼體3，所述保溫殼體3布設(shè)在金屬外殼8內(nèi)。所述保溫殼體3為中空殼體且保溫殼體3上設(shè)置有分別與其內(nèi)部空腔相通的預(yù)熱水入口 5和預(yù)熱水出口6，保溫殼體3上設(shè)置有與高壓室9內(nèi)部相通的高壓氣體入口 1和高壓氣體出口 2。同時(shí)，本發(fā)明還包括與陶瓷加熱器4相接的控制器。
[0009]本事實(shí)例中，所述高壓氣體入口 1、高壓氣體出口 2、預(yù)熱水入口 5和預(yù)熱水出口6外側(cè)均設(shè)置有防滑槽7。所述保溫殼體3的形狀為方形，所述金屬外殼8的形狀為橢球形。
[0010]所述高壓氣體入口 1和高壓氣體出口 2分別布設(shè)在保溫殼體3的右側(cè)壁和頂部上，預(yù)熱水入口 5和預(yù)熱水出口 6分別布設(shè)在保溫殼體3的底部和左側(cè)壁上。
[0011]實(shí)際使用過程中，汽車在啟動(dòng)前，先通過陶瓷加熱器4對(duì)高壓室9 (此時(shí)高壓室9內(nèi)部為低壓狀態(tài))進(jìn)行加熱，打開高壓開關(guān)使得高壓天然氣通過高壓氣體入口 1進(jìn)入高壓室9，在高壓變化為低壓時(shí)天然氣要吸收周圍的熱量，此時(shí)陶瓷加熱器4為高壓室9提供熱能，經(jīng)過轉(zhuǎn)化的天然氣低壓順利經(jīng)過高壓氣體出口 2進(jìn)入第二級(jí)減壓。第二級(jí)減壓需要的熱能比較小，在正常情況下，是不結(jié)霜的，因而不需要大量的熱能。
[0012]在汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常的工作狀態(tài)后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐步達(dá)到正常溫度，陶瓷加熱器4就可以減少工作電流，以減少熱能。實(shí)際使用時(shí)，可以在同的環(huán)境條件下根據(jù)需要相應(yīng)靈活操縱陶瓷加熱器4的工作電流大小，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際需要，可以用簡單的電阻實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)行陶瓷加熱器4工作電流進(jìn)行調(diào)整的目的。
[0013]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子加熱控制裝置，其特征在于，包括有，安裝在高壓室外側(cè)的陶瓷加熱器、與陶瓷加熱器相接的控制器、安裝在陶瓷加熱器外側(cè)且由絕熱材料組成的保溫殼體，所述保溫殼體布設(shè)在金屬外殼內(nèi)，所述保溫殼體為中空殼體且保溫殼體上設(shè)置有分別與其內(nèi)部空腔相通的預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口，保溫殼體上設(shè)置有與高壓室內(nèi)部相通的高壓氣體入口和高壓氣體出口，所述高壓氣體入口、高壓氣體出口、預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口外側(cè)均設(shè)置有防滑槽，所述保溫殼體的形狀為方形，所述金屬外殼的形狀為橢球形，所述高壓氣體入口和高壓氣體出口分別布設(shè)在保溫殼體的右側(cè)壁和頂部上，預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口分別布設(shè)在保溫殼體的底部和左側(cè)壁上。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種電子加熱控制裝置，其特征在于,包括安裝在高壓室外側(cè)的陶瓷加熱器、與陶瓷加熱器相接的控制器、安裝在陶瓷加熱器外側(cè)且由絕熱材料組成的保溫殼體，所述保溫殼體布設(shè)在金屬外殼內(nèi)，所述保溫殼體為中空殼體且保溫殼體上設(shè)置有分別與其內(nèi)部空腔相通的預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口，保溫殼體上設(shè)置有與高壓室內(nèi)部相通的高壓氣體入口和高壓氣體出口，所述高壓氣體入口、高壓氣體出口、預(yù)熱水入口和預(yù)熱水出口外側(cè)均設(shè)置有防滑槽，本發(fā)明的一種電子加熱控制裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、成本低且使用操作及維修簡便，有效解決了天然氣汽車寒冷冬季發(fā)車時(shí)所存在的高壓室結(jié)霜故障問題。
【IPC分類】F02M31/125, F02M21/02
【公開號(hào)】CN105332824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410402689
【發(fā)明人】李小敏, 吳倩
【申請(qǐng)人】西安格瑞德化工新材料有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2014年8月17日