使用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的火花點(diǎn)火的制作方法
【專利說明】
【背景技術(shù)】
[0001]除了其它因素以外，發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火受濕度的影響。例如，可能取決于其它因素例如環(huán)境溫度的不同的濕度水平會(huì)增加或減少內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的爆震傾向，也就是不合時(shí)宜的燃料燃燒。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制器等可以調(diào)整火花塞的點(diǎn)火時(shí)間、氣缸內(nèi)的壓力等來改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火的條件，也就是減少爆震。然而，當(dāng)在車輛中使用時(shí)，用于確定濕度和其它因素的傳感器等根據(jù)重量、尺寸、金錢等可能造成成本。進(jìn)一步地，即使克服了成本障礙，車載傳感器可能不能測(cè)量具有用于調(diào)整優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火的所需精度的濕度和其它因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0002]根據(jù)本發(fā)明，提供一種系統(tǒng)，包含具有處理器和存儲(chǔ)器的車載計(jì)算機(jī)，其中車載計(jì)算機(jī)配置為:
[0003]接收來自車輛外部的第二計(jì)算機(jī)的外部數(shù)據(jù)；
[0004]由至少一些外部數(shù)據(jù)產(chǎn)生至少一個(gè)導(dǎo)出數(shù)據(jù)；以及
[0005]使用至少一個(gè)導(dǎo)出數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是提前發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火、延遲發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火和改變換擋規(guī)律的調(diào)整中的至少一個(gè)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是調(diào)整換擋規(guī)律。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為接收來自車輛的一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)采集器的內(nèi)部數(shù)據(jù)，并且除了外部數(shù)據(jù)以外還基于內(nèi)部數(shù)據(jù)產(chǎn)生導(dǎo)出數(shù)據(jù)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中外部數(shù)據(jù)包括環(huán)境溫度、氣壓、相對(duì)濕度、降水?dāng)?shù)據(jù)、陽光照度、道路坡度、風(fēng)速、風(fēng)向和車速中的至少一個(gè)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中內(nèi)部數(shù)據(jù)包括環(huán)境溫度、氣壓、相對(duì)濕度、降水?dāng)?shù)據(jù)、陽光照度、道路坡度、車速、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣質(zhì)量(air mass)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)和進(jìn)氣溫度中的至少一個(gè)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為，在產(chǎn)生至少一個(gè)導(dǎo)出數(shù)據(jù)之前，相對(duì)于外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)進(jìn)行合理性診斷。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中合理性診斷包括初始閾值測(cè)試，其確定外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)是否落入可能的值的范圍內(nèi)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中合理性診斷用于調(diào)整外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)的權(quán)重。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中內(nèi)部數(shù)據(jù)通過車輛的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線接收，外部數(shù)據(jù)通過廣域網(wǎng)接收。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，還提供一種方法，包含:
[0016]在具有處理器和存儲(chǔ)器的車載計(jì)算機(jī)中接收來自車輛外部的第二計(jì)算機(jī)的外部數(shù)據(jù)；
[0017]由至少一些外部數(shù)據(jù)產(chǎn)生至少一個(gè)導(dǎo)出數(shù)據(jù)；以及
[0018]使用至少一個(gè)導(dǎo)出數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是提前發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火、延遲發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火和改變換擋規(guī)律的調(diào)整中的至少一個(gè)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是調(diào)整換擋規(guī)律。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中包含接收來自車輛的一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)采集器的內(nèi)部數(shù)據(jù)，并且除了外部數(shù)據(jù)以外還基于內(nèi)部數(shù)據(jù)產(chǎn)生導(dǎo)出數(shù)據(jù)。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中外部數(shù)據(jù)包括環(huán)境溫度、氣壓、相對(duì)濕度、降水?dāng)?shù)據(jù)、陽光照度、道路坡度、風(fēng)速、風(fēng)向和車速中的至少一個(gè)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中內(nèi)部數(shù)據(jù)包括環(huán)境溫度、氣壓、相對(duì)濕度、降水?dāng)?shù)據(jù)、陽光照度、道路坡度、車速、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度中的至少一個(gè)。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包含，在產(chǎn)生至少一個(gè)導(dǎo)出數(shù)據(jù)之前，相對(duì)于外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)進(jìn)行合理性診斷。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中合理性診斷包括初始閾值測(cè)試，其確定外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)是否落入可能的值的范圍內(nèi)。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中合理性診斷用于調(diào)整外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)的權(quán)重。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中內(nèi)部數(shù)據(jù)通過車輛的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線接收，外部數(shù)據(jù)通過廣域網(wǎng)接收。
【附圖說明】
[0028]圖1是用于從包括遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)源獲取數(shù)據(jù)以調(diào)整優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火的示例性系統(tǒng)的框圖；
[0029]圖2是用于調(diào)整優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火的示例性過程的圖表。
【具體實(shí)施方式】
[0030]系統(tǒng)概述
[0031]圖1是車輛101的計(jì)算機(jī)105從至少一個(gè)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)源例如遠(yuǎn)程服務(wù)器125和/或用戶設(shè)備150獲取數(shù)據(jù)117的示例性系統(tǒng)100的框圖。進(jìn)一步地在系統(tǒng)100的環(huán)境中，計(jì)算機(jī)105可能單獨(dú)但有時(shí)結(jié)合來自車輛101的數(shù)據(jù)采集器110的數(shù)據(jù)115使用數(shù)據(jù)117，從而產(chǎn)生然后可能用于調(diào)整優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火條件的導(dǎo)出數(shù)據(jù)118。數(shù)據(jù)115、117、118可能涉及與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)以促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火有關(guān)的環(huán)境條件，例如天氣條件，例如溫度、濕度等。
[0032]系統(tǒng)元件
[0033]車輛101的計(jì)算機(jī)105總體包括處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器包括一種或多種形式的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)并存儲(chǔ)由處理器執(zhí)行的包括這里公開的各種操作的可執(zhí)行的指令。計(jì)算機(jī)105的存儲(chǔ)器進(jìn)一步總體上存儲(chǔ)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)117和采集數(shù)據(jù)115。計(jì)算機(jī)105配置為在控制器局域網(wǎng)(CAN)總線等，和/或其它有線或無線協(xié)議例如藍(lán)牙等通信，也就是計(jì)算機(jī)105可以通過車輛101提供的不同機(jī)制通信。計(jì)算機(jī)105也可以與車載診斷裝置連接器(OBD-1I)連接。通過CAN母線、OBD-1I和/或其它有線或無線機(jī)制，計(jì)算機(jī)105可以將信息傳輸給車輛的各種裝置和/或從各種裝置接收信息，例如從控制器、驅(qū)動(dòng)器、傳感器等，包括一個(gè)或多個(gè)用戶設(shè)備150、數(shù)據(jù)采集器110。另外，計(jì)算機(jī)105可以配置為通過網(wǎng)絡(luò)120與一個(gè)或多個(gè)遠(yuǎn)程服務(wù)器125通信，如下所述，網(wǎng)絡(luò)120包括各種有線和/或無線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，例如蜂窩、藍(lán)牙、有線和/或無線分組網(wǎng)絡(luò)等。
[0034]數(shù)據(jù)采集器110包括各種裝置例如照相機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波傳感器、加速計(jì)等。例如，車輛的各種控制器可以起到數(shù)據(jù)收集器110的作用，通過例如CAN母線提供數(shù)據(jù)115，數(shù)據(jù)115除了上述的環(huán)境條件以外涉及車速、加速度、位置等。進(jìn)一步地，車輛可以包括傳感器等、全球定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備等，并其配置為起到數(shù)據(jù)采集器110的作用通過例如有線或無線連接直接給計(jì)算機(jī)105提供數(shù)據(jù)。
[0035]采集數(shù)據(jù)115包括車輛101中采集的各種包括上述示例中列出的數(shù)據(jù)。總體上使用一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)采集器110采集數(shù)據(jù)115，另外，數(shù)據(jù)115包括計(jì)算機(jī)105由此計(jì)算的數(shù)據(jù)?？傊?，采集數(shù)據(jù)115可以包括由采集裝置110收集的和/或由這樣的數(shù)據(jù)計(jì)算的，以及與發(fā)動(dòng)機(jī)火花點(diǎn)火或發(fā)動(dòng)機(jī)爆震有關(guān)的任何數(shù)據(jù)。例如，采集數(shù)據(jù)115可以包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩下溫度、進(jìn)氣溫度、車輛101周圍的環(huán)境溫度、濕度測(cè)量等?？傊缦滤?，數(shù)據(jù)115總體上與某個(gè)特定時(shí)刻有關(guān)。數(shù)據(jù)采集器110和由其采集的相應(yīng)數(shù)據(jù)115的具體示例包括:
[0036].采集發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的空氣質(zhì)量(AM)讀數(shù)的空氣質(zhì)量傳感器；
[0037].采集發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT_S )的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器；
[0038].采集汽缸蓋溫度(CHT)的汽缸蓋溫度(CHT)傳感器；
[0039].采集進(jìn)氣溫度(ACT)的進(jìn)氣溫度傳感器；
[0040].采集發(fā)動(dòng)機(jī)罩下溫度)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下溫度傳感器；
[0041].采集環(huán)境溫度(T環(huán)境—傳感器)的環(huán)境(外部)溫度傳感器；
[0042].采集氣壓(BP傳感器)的氣壓傳感器；
[0043].采集相對(duì)濕度(濕度.s)的相對(duì)濕度傳感器；
[0044].采集降水率(降水傳感器)的降水傳感器；
[0045].采集車輛101的速度(也就是速率)(速率_ —傳感器)的速度傳感器；
[0046].由速率車輛—傳感器和傳輸給車輛101的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的報(bào)告功率推斷的道路坡度(描述道路相對(duì)地平線的角度)