可更換的流體容器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的可更換的流體容器。本發(fā)明還涉及包括與流體系統(tǒng)流體連通的此類(lèi)容器的設(shè)備并且涉及包括此類(lèi)設(shè)備的車(chē)輛。
【背景技術(shù)】
[0002]許多車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)使用一種或更多種流體用于它們的操作。這些流體常常是液體。例如，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)使用液體潤(rùn)滑油組分。此外，電發(fā)動(dòng)機(jī)使用熱交換液體以不同的操作條件期間冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、加熱發(fā)動(dòng)機(jī)或者冷卻和加熱發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的流體一般保持在與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)聯(lián)的貯存器中并且可需要周期性更換。
[0003]對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油組分的常規(guī)周期性更換時(shí)通常涉及從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼排出該組分。該過(guò)程還可能涉及移除且更換發(fā)動(dòng)機(jī)濾油器。這種過(guò)程時(shí)常需要從發(fā)動(dòng)機(jī)的底側(cè)接近發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油塞和濾油器，可需要使用手動(dòng)工具并時(shí)常需要對(duì)于排掉的潤(rùn)滑油組分的合適的收集方法。
[0004]已經(jīng)試圖來(lái)提供用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的快速調(diào)換的濾油器/貯存器系統(tǒng)。
[0005]美國(guó)專(zhuān)利US 4151823涉及用于具有主油栗和油底殼的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的快速調(diào)換濾油器/貯存器系統(tǒng)，其中油底殼包括包含濾油器元件和油供應(yīng)的筒。在US4151823的圖1示出并在第3列第22-30行描述的一個(gè)實(shí)施例中，據(jù)說(shuō)筒借助于常規(guī)快速釋放安裝件被保持在安裝板上。在此實(shí)施例中的通氣裝置蓋被示出帶有連接到該蓋的管。
[0006]美國(guó)專(zhuān)利US6348149涉及用于過(guò)濾油的制品。
[0007]美國(guó)專(zhuān)利US5640936涉及用于干式油底殼四沖程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的可移除油儲(chǔ)存器和供應(yīng)箱。根據(jù)圖3示出并且在第3欄第27行-第4欄第46行描述的一個(gè)實(shí)施例，箱30通過(guò)三個(gè)快速解除連接連接器60的陽(yáng)部分62支撐在底部。其中所述的所有三條油管線54,56和58通過(guò)穿過(guò)箱30底部的快速解除連接流體連接器60而附接至箱30。根據(jù)該文獻(xiàn)第4欄第28-36行，管50附接至連接到油清理器管線56的連接器60的陰部件64的頂部。在第4欄第37-41行，該專(zhuān)利表明管51附接至連接到油通風(fēng)管線58的連接器60的陰部件64的頂部。該專(zhuān)利中表明該管51使通風(fēng)管線58延伸到箱30中高于油位52的空氣空間中，以便將其排放到曲柄箱。
[0008]可以給容器的流體貯存器提供例如呈通風(fēng)管形式的通風(fēng)件，以便于流體從貯存器的移除或流出和/或便于流體流入和流出貯存器。有時(shí)也需要使容器的貯存器對(duì)于外部環(huán)境是閉合的，例如，當(dāng)要運(yùn)輸容器時(shí)，特別是當(dāng)其包括例如液體的流體(例如潤(rùn)滑油組分或熱交換流體)時(shí)。在這種容器中帶有通風(fēng)管的一個(gè)問(wèn)題是:流體可進(jìn)入通風(fēng)管，甚至當(dāng)管自身對(duì)于外部環(huán)境閉合時(shí)。
[0009]一直存在對(duì)于克服或至少減輕這些容器的至少一些問(wèn)題的用于發(fā)動(dòng)機(jī)的可更換的流體容器的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]因此，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了用于車(chē)輛的可更換的流體容器，該容器包括:
殼體，其包括流體貯存器；
至少一個(gè)流體端口，其布置在殼體上以將貯存器聯(lián)接成與車(chē)輛的流體系統(tǒng)流體連通； 通風(fēng)端口，其布置在殼體上以將貯存器聯(lián)接成與發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通以允許氣體進(jìn)出貯存器;
通風(fēng)管，當(dāng)容器和與流體系統(tǒng)流體連通的流體貯存器連接時(shí)，通風(fēng)管在第一端處連接到所述通風(fēng)端口，并且布置在貯存器內(nèi)以穿過(guò)包含在貯存器中的流體，通風(fēng)管的第二端在貯存器中的流體的上方的頂部空間中，以允許通風(fēng)端口和頂部空間之間的氣體連通，
其中通風(fēng)管在通風(fēng)管的第二端處包括通風(fēng)閥，通風(fēng)閥適于在通風(fēng)端口不與車(chē)輛流體連通時(shí)閉合以防止流體和氣體從貯存器進(jìn)入到通風(fēng)管，而且通風(fēng)閥在通風(fēng)端口與車(chē)輛流體連通時(shí)打開(kāi)以允許頂部空間和發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)通風(fēng)管和通風(fēng)端口的氣體連通。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種設(shè)備，其包括通過(guò)至少一個(gè)流體端口和通風(fēng)端口與車(chē)輛的流體系統(tǒng)(例如車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī))流體連通的可更換的流體容器，其中該容器包括:
殼體，其包括流體貯存器；
至少一個(gè)流體端口，其布置在殼體上以將貯存器聯(lián)接成與車(chē)輛的流體系統(tǒng)(例如車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī))流體連通；
通風(fēng)端口，其布置在殼體上以將貯存器聯(lián)接成與車(chē)輛流體連通以允許氣體進(jìn)出貯存器;
通風(fēng)管，當(dāng)容器和與車(chē)輛的流體系統(tǒng)流體連通的流體貯存器連接時(shí)，通風(fēng)管在第一端處連接到所述通風(fēng)端口并且布置在貯存器內(nèi)以穿過(guò)包含在貯存器中的流體，通風(fēng)管的第二端在貯存器中的流體的上方的頂部空間中，以允許通風(fēng)端口和頂部空間之間的氣體連通，
其中通風(fēng)管在通風(fēng)管的第二端處包括通風(fēng)閥，通風(fēng)閥適于在通風(fēng)端口不與車(chē)輛流體連通時(shí)閉合以防止流體和氣體從貯存器進(jìn)入到通風(fēng)管中，而且通風(fēng)閥在通風(fēng)端口與車(chē)輛流體連通時(shí)打開(kāi)以允許頂部空間和車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)通風(fēng)管和通風(fēng)端口的氣體連通。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的再另一方面，提供了一種包括所述設(shè)備的車(chē)輛。
[0013]本公開(kāi)的這些和其它示例在可更換的流體容器連接到車(chē)輛上時(shí)有利于用于車(chē)輛(例如，用于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī))的可更換的流體容器的流體貯存器中頂部空間的通風(fēng)，并且通過(guò)使用通風(fēng)閥，提供了在容器從車(chē)輛解除連接時(shí)能避免或者至少減少流體進(jìn)入通風(fēng)管的容器。這可具有的優(yōu)點(diǎn)在于:當(dāng)可更換的流體容器安裝到車(chē)輛(例如，到車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí)，如果存在，流體也不太可能出現(xiàn)在通風(fēng)管中。例如，如果車(chē)輛包括是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)并且可更換容器的貯存器包含發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油組分，則在貯存器的通風(fēng)件連接成與發(fā)動(dòng)機(jī)(例如，與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣端口)流體連通時(shí)，會(huì)減少或者甚至消除潤(rùn)滑劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不適當(dāng)?shù)奈廴?。通風(fēng)管有利于從貯存器的移除流體或使流體流出和/或有利于流體流入和流出貯存器。通風(fēng)閥有利于使貯存器對(duì)于外部環(huán)境閉合，例如，當(dāng)要運(yùn)輸容器時(shí)，特別是當(dāng)其包括例如液體的流體(例如潤(rùn)滑油組分或熱交換流體)時(shí)。
[0014]在至少一些示例中，通風(fēng)端口包括布置成在通風(fēng)端口不與車(chē)輛(例如車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī))流體連通時(shí)閉合，而在通風(fēng)端口與車(chē)輛流體連通時(shí)打開(kāi)的通風(fēng)端口閥，從而允許頂部空間和發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)通風(fēng)管和通風(fēng)端口的氣體連通。通風(fēng)端口閥可以是提升閥。
[0015]在至少一些示例中，通風(fēng)閥包括致動(dòng)器桿，其布置成在通風(fēng)端口與車(chē)輛(例如，車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī))流體連通時(shí)在其上作用以打開(kāi)通風(fēng)閥。
[0016]在至少一些示例中，通風(fēng)閥包括致動(dòng)器桿，其布置成在通風(fēng)端口與發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通時(shí)在其上作用以打開(kāi)通風(fēng)閥；通風(fēng)端口包括通風(fēng)端口閥，該通風(fēng)端口閥布置成當(dāng)通風(fēng)端口與車(chē)輛流體連通時(shí)打開(kāi)；并且致動(dòng)器桿連接通風(fēng)端口閥和通風(fēng)閥，以允許通風(fēng)閥和通風(fēng)端口閥的同時(shí)打開(kāi)和閉合。
[0017]致動(dòng)器桿可定位在通風(fēng)管內(nèi)。
[0018]在至少一些示例中，通風(fēng)閥包括提升閥，該提升閥包括閥桿，該閥桿適于在通風(fēng)端口不與發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通時(shí)閉合閥，而在通風(fēng)端口與車(chē)輛流體連通(例如，車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機(jī))時(shí)打開(kāi)閥。
[0019]在至少一些示例中，通風(fēng)閥包括提升閥，該提升閥包括