摩托車加熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車配件，具體涉及一種摩托車加熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車在冬季很難啟動(dòng)，究其原因是因?yàn)樘鞖夂鋾r(shí)汽油揮發(fā)特別慢，燃汽中的油濃度都很難達(dá)到點(diǎn)火濃度。而且與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的皮帶，在早晨冷車狀態(tài)下，因?yàn)楹鋬龅锰貏e僵硬，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也有較大阻礙作用。此外，雨雪滲透還會(huì)導(dǎo)致摩托車的鎖芯被凍住，給摩托車的啟動(dòng)帶來很大的問題。
[0003]現(xiàn)在，常用的摩托車啟動(dòng)方法為反復(fù)用腳踩腳踏板，用機(jī)械摩擦使發(fā)動(dòng)機(jī)加熱至一定溫度后，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油氣體受熱加速揮發(fā)后達(dá)到點(diǎn)火器點(diǎn)火的濃度。但是這種摩托車啟動(dòng)的方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且往往需要較長(zhǎng)時(shí)間，不能迅速將摩托車啟動(dòng)起來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種摩托車加熱器，以解決在冬季摩托車無法迅速啟動(dòng)的問題。
[0005]方案一:摩托車加熱器，包括金屬網(wǎng)、彈性繩以及分別設(shè)置在金屬網(wǎng)上的電路盒和多個(gè)加熱片；所述彈性繩的兩端分別連接金屬網(wǎng)的兩端，使金屬網(wǎng)可包覆發(fā)動(dòng)機(jī)表面；所述電路盒內(nèi)設(shè)有加熱電路；所述加熱電路包括與摩托車電源連接的逆變器以及與逆變器依次連接的開關(guān)、橋式整流二極管和由多個(gè)發(fā)熱電阻絲組成的并聯(lián)支路；所述橋式整流二極管的正輸出端和負(fù)輸出端之間連接有電容和雙向晶閘管，雙向晶閘管的控制極與開關(guān)之間連接有發(fā)光二極管；所述開關(guān)和發(fā)光二極管均設(shè)置在電路盒的盒頂上；所述發(fā)熱電阻絲設(shè)置在加熱片上且彼此一一對(duì)應(yīng)。
[0006]工作原理:
使用時(shí)，通過彈性繩將金屬網(wǎng)戴在發(fā)動(dòng)機(jī)上，使發(fā)動(dòng)機(jī)的表面緊貼金屬網(wǎng)上的加熱片。打開開關(guān)，加熱電路開始工作。橋式整流二極管為設(shè)置在每個(gè)加熱快上的發(fā)熱電阻絲提供間隔的半波電流，使得發(fā)熱電阻絲間歇性發(fā)熱。逆變器中的電流經(jīng)過發(fā)光二極管使發(fā)光二極管發(fā)光為雙向晶閘管的控制極提供觸發(fā)電流，使雙向晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通；發(fā)光二極管導(dǎo)通發(fā)亮。待發(fā)動(dòng)機(jī)被發(fā)熱電阻絲加熱后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油氣體被加熱，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油氣體變得越來越活躍，最終使燃油氣體達(dá)到點(diǎn)火濃度，就可以迅速啟動(dòng)摩托車。關(guān)閉開關(guān)，加熱電路停止工作，發(fā)光二極管熄滅。
[0007]有益效果:
1.本發(fā)明僅包括金屬網(wǎng)、彈性繩以及分別設(shè)置在金屬網(wǎng)上的電路盒和多個(gè)加熱片，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，且所用材料皆為普通材料，價(jià)格便宜，便于推廣。
[0008]2.所述彈性繩的兩端分別連接金屬網(wǎng)的兩端，使金屬網(wǎng)可包覆發(fā)動(dòng)機(jī)表面；因?yàn)閺椥岳K自身具有彈性，可以將金屬網(wǎng)戴在任何大小的發(fā)動(dòng)機(jī)上，使本發(fā)明可以對(duì)多種形狀的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加熱，同樣還可以將本發(fā)明用在座椅、把手、皮帶等其它地方，有效增加了本發(fā)明的適用范圍。使本發(fā)明不僅可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣體能夠快速達(dá)到點(diǎn)火濃度進(jìn)而解決在寒冷的冬季快速啟動(dòng)摩托車的問題，還可以對(duì)凍僵的座椅、把手、皮帶等其它地方進(jìn)行加熱解凍。
[0009]3.所述電路盒內(nèi)設(shè)有加熱電路；所述加熱電路包括與摩托車電源連接的逆變器以及與逆變器依次連接的開關(guān)、橋式整流二極管和由多個(gè)發(fā)熱電阻絲組成的并聯(lián)支路；所述橋式整流二極管的正輸出端和負(fù)輸出端之間連接有電容和雙向晶閘管，雙向晶閘管的控制極與開關(guān)之間連接有發(fā)光二極管；有利于橋式整流二極管為發(fā)熱電阻絲提供間隔的半波電流，使得發(fā)熱電阻絲間歇性發(fā)熱，因?yàn)榘氩娏鞯拈g隔相對(duì)于發(fā)熱電阻絲的發(fā)熱持續(xù)時(shí)間來講可以忽略不計(jì)，所以在不影響發(fā)熱電阻絲發(fā)熱的情況下，有效減低了發(fā)熱電阻絲的損壞，增加了發(fā)熱電阻絲的使用時(shí)間。
[0010]4.所述開關(guān)和發(fā)光二極管均設(shè)置在電路盒的盒頂上，方便進(jìn)行啟動(dòng)和關(guān)閉操作，同時(shí)根據(jù)發(fā)光二極管的亮、滅來觀察加熱電路的工作和停止?fàn)顟B(tài)，避免誤操作。
[0011 ] 5.所述發(fā)熱電阻絲設(shè)置在加熱片上且彼此一一對(duì)應(yīng)，方便發(fā)熱電阻絲損壞時(shí)進(jìn)行拆卸維修。
[0012]方案二:在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，所述加熱片為陶瓷基片，有利于將發(fā)熱電阻絲散發(fā)出來的熱量與金屬網(wǎng)隔絕開來，避免金屬網(wǎng)與加熱片的連接處受到熱量影響導(dǎo)致連接損壞，有利于加熱片牢固連接在金屬網(wǎng)上。
[0013]方案三:在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，所述金屬網(wǎng)為鋼絲網(wǎng)，鋼絲強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠，且鋼絲為普通材料，價(jià)格便宜，便于制造推廣。
[0014]方案四:在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，所述雙向晶閘管和電容之間串聯(lián)有蜂鳴器，有利于使加熱電路在工作期間蜂鳴器一直發(fā)出響聲，用來提醒人加熱電路正在工作中，避免誤操作。
[0015]方案五:在方案一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，所述加熱片背離金屬網(wǎng)的一面上一體成型有供發(fā)熱電阻絲纏繞的支架；有利于將發(fā)熱電阻絲牢固連接在加熱片上。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的加熱電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:鋼絲網(wǎng)1、加熱片2、彈性繩3、電路盒4、熔斷器FU、開關(guān)S、發(fā)光二極管LED、二極管VDl、蜂鳴器Hl、橋式整流二極管UR、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、電容C、雙向晶閘管VS、發(fā)熱電阻絲RL。
[0018]如圖1所示，摩托車加熱器包括可包裹摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的鋼絲網(wǎng)1，鋼絲網(wǎng)I上焊接有十四個(gè)含有發(fā)熱電阻絲RL的圓形加熱片2。加熱片2為具有散熱功能的陶瓷基片，加熱片2背離鋼絲網(wǎng)I的一面上一體成型有供發(fā)熱電阻絲RL纏繞的環(huán)形支架。鋼絲網(wǎng)I的兩端通過彈性繩3連接。鋼絲網(wǎng)I與彈性繩3連接的位置上焊接有矩形結(jié)構(gòu)的電路盒4，電路盒4的頂端上具有啟動(dòng)摩托車加熱器的開關(guān)S和顯示摩托車加熱器的發(fā)光二極管LED。電路盒4內(nèi)焊接有與發(fā)熱電阻絲RL、開關(guān)S和發(fā)光二極管LED連接的加熱電路。
[0019]如圖2所示，加熱電路中的摩托車電源的正極通過熔斷器FU連接開關(guān)S的一端，開關(guān)S的另一端連接發(fā)光二極管LED的陰極和橋式整流二極管UR的第一輸入端，橋式整流二極管UR的第二輸入端與摩托車電源的負(fù)極之間并聯(lián)有十四個(gè)分別卡接在十四個(gè)加熱片2上的發(fā)熱電阻絲RL ;橋式整流二極管UR的正輸出端連接電容C的一端、第一電阻Rl的一端、雙向晶閘管VS的Tl極，橋式整流二極管UR的負(fù)輸出端連接電容C的另一端、第一電阻Rl的另一端進(jìn)和蜂鳴器Hl的一端，蜂鳴器Hl的另一端連接第三電阻R3的一端，第三電阻R3的另一端連接雙向晶閘管VS的T2極。雙向晶閘管VS的G極連接第二電阻R2的一端，第二電阻R2的另一端連接二極管VDl的陽極，二極管VDl的陰極連接發(fā)光二極管LED的陽極。
[0020]當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，逆變器傳出的電流經(jīng)過二極管VDl整流和第二電阻R2限流，為雙向晶閘管VS的G極提供觸發(fā)電流，使雙向晶閘管VS被觸發(fā)導(dǎo)通；發(fā)光二極管LED導(dǎo)通發(fā)亮。由橋式整流二極管UR和電容C組成的橋式全波整流濾波電路濾波后將電流傳遞到蜂鳴器Hl上，使蜂鳴器Hl在加熱電路工作期間一直發(fā)出響聲，以提醒人加熱電路正在工作中。
[0021]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.摩托車加熱器，其特征在于:包括金屬網(wǎng)、彈性繩以及分別設(shè)置在金屬網(wǎng)上的電路盒和多個(gè)加熱片；所述彈性繩的兩端分別連接金屬網(wǎng)的兩端，使金屬網(wǎng)可包覆發(fā)動(dòng)機(jī)表面；所述電路盒內(nèi)設(shè)有加熱電路；所述加熱電路包括與摩托車電源連接的逆變器以及與逆變器依次連接的開關(guān)、橋式整流二極管和由多個(gè)發(fā)熱電阻絲組成的并聯(lián)支路；所述橋式整流二極管的正輸出端和負(fù)輸出端之間連接有電容和雙向晶閘管，雙向晶閘管的控制極與開關(guān)之間連接有發(fā)光二極管；所述開關(guān)和發(fā)光二極管均設(shè)置在電路盒的盒頂上；所述發(fā)熱電阻絲設(shè)置在加熱片上且彼此一一對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車加熱器，其特征在于:所述加熱片為陶瓷基片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車加熱器，其特征在于:所述金屬網(wǎng)為鋼絲網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車加熱器，其特征在于:所述雙向晶閘管和電容之間串聯(lián)有蜂鳴器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車加熱器，其特征在于:所述加熱片背離金屬網(wǎng)的一面上一體成型有供發(fā)熱電阻絲纏繞的支架。
【專利摘要】本發(fā)明公開了摩托車加熱器，涉及一種摩托車配件，包括金屬網(wǎng)、彈性繩以及分別設(shè)置在金屬網(wǎng)上的電路盒和多個(gè)加熱片；所述彈性繩的兩端分別連接金屬網(wǎng)的兩端，使金屬網(wǎng)可包覆發(fā)動(dòng)機(jī)表面；所述電路盒內(nèi)設(shè)有加熱電路；所述加熱電路包括與摩托車電源連接的逆變器以及與逆變器依次連接的開關(guān)、橋式整流二極管和由多個(gè)發(fā)熱電阻絲組成的并聯(lián)支路；所述橋式整流二極管的正輸出端和負(fù)輸出端之間連接有電容和雙向晶閘管，雙向晶閘管的控制極與開關(guān)之間連接有發(fā)光二極管；所述開關(guān)和發(fā)光二極管均設(shè)置在電路盒的盒頂上；所述發(fā)熱電阻絲設(shè)置在加熱片上且彼此一一對(duì)應(yīng)。本發(fā)明可使摩托車在冬季快速啟動(dòng)。
【IPC分類】F02M31/135, F02N19/04
【公開號(hào)】CN105065172
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510521240
【發(fā)明人】丁麗霞
【申請(qǐng)人】重慶市騰瀚工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日