新型動(dòng)力裝置以及動(dòng)力系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種新型動(dòng)力裝置以及一種動(dòng)力系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本框架為:由金屬鑄造成機(jī)體，在機(jī)體上設(shè)置活塞缸，在活塞缸內(nèi)設(shè)置活塞以及活塞桿?；钊c活塞缸之間形成有一個(gè)用于燃料爆炸的封閉空間，通過火花塞引爆燃料，該爆炸能量驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，活塞的動(dòng)能通過活塞桿在對(duì)外輸出，利用曲柄轉(zhuǎn)換為動(dòng)力軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003]傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)存在如下問題:燃料爆炸產(chǎn)生的能量經(jīng)過活塞、活塞桿、曲柄以及動(dòng)力軸才能夠?qū)ν廨敵?，在各個(gè)部件進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞時(shí)，會(huì)存在較大的能量消耗，如此，能量傳遞級(jí)數(shù)越多，則能量消耗越大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)技術(shù)問題
[0005]如何解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)存在的能量傳遞效率的問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
[0006]( 二)技術(shù)方案
[0007]本發(fā)明提供了一種新型動(dòng)力裝置，包括動(dòng)力缸組件以及活塞缸組件；
[0008]所述動(dòng)力缸組件包括有第一缸體以及動(dòng)力軸，所述動(dòng)力軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述第一缸體上，所述動(dòng)力軸的側(cè)壁上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑軌，所述驅(qū)動(dòng)滑軌自所述動(dòng)力軸上以平面方式展開形成為平滑弧形結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)滑軌為封閉環(huán)結(jié)構(gòu)；
[0009]所述活塞缸組件包括有第二缸體、活塞、連桿、燃料引爆裝置以及驅(qū)動(dòng)體，所述活塞可活動(dòng)地設(shè)置于所述第二缸體內(nèi)，所述活塞與所述第二缸體之間形成有密封的用于燃料引爆的爆炸空間，所述燃料引爆裝置設(shè)置于所述第二缸體上并伸入至所述爆炸空間內(nèi)，所述連桿設(shè)置于所述活塞上，所述驅(qū)動(dòng)體設(shè)置于所述連桿上，所述驅(qū)動(dòng)體與所述驅(qū)動(dòng)滑軌滑動(dòng)連接。
[0010]優(yōu)選地，所述動(dòng)力軸上設(shè)置有至少兩條互不干擾的所述驅(qū)動(dòng)滑軌；所述活塞缸組件的設(shè)置數(shù)量與所述驅(qū)動(dòng)滑軌的設(shè)置數(shù)量相同，各個(gè)所述活塞組件上設(shè)置的所述驅(qū)動(dòng)體與所述驅(qū)動(dòng)滑軌對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0011]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置有兩條，兩條所述驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置于所述動(dòng)力軸的同一個(gè)軸端上；所述活塞缸組件設(shè)置有兩組，兩組所述活塞缸組件水平對(duì)置。
[0012]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置有兩條，兩條所述驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置于所述動(dòng)力軸的同一個(gè)軸端上；所述活塞缸組件設(shè)置有兩組，兩組所述活塞缸組件垂直對(duì)置。
[0013]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置有三條，三條所述驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置于所述動(dòng)力軸的同一個(gè)軸端上并相互平行；所述活塞缸組件設(shè)置有三組，三組所述活塞缸組件圍繞所述動(dòng)力軸等間隔設(shè)置。
[0014]優(yōu)選地，所述動(dòng)力缸組件與所述活塞缸組件之間通過螺栓可拆卸連接。
[0015]本發(fā)明還提供了一種動(dòng)力系統(tǒng)，包括有發(fā)動(dòng)機(jī)和與所述發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)為如上述的新型動(dòng)力裝置。
[0016]優(yōu)選地，所述新型動(dòng)力裝置包括有動(dòng)力缸組件，所述動(dòng)力缸組件包括有第一缸體和動(dòng)力軸；所述動(dòng)力缸組件包括有至少兩個(gè)，全部的所述第一缸體依次對(duì)接，相鄰的所述動(dòng)力軸之間通過聯(lián)軸器固定連接。
[0017](三)有益效果
[0018]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):
[0019]本發(fā)明提供的新型動(dòng)力裝置，根據(jù)驅(qū)動(dòng)體與驅(qū)動(dòng)軌道的結(jié)合位置將第二缸體安裝到第一缸體上，驅(qū)動(dòng)體在活塞的作用下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)體與驅(qū)動(dòng)軌道配合可使得動(dòng)力軸旋轉(zhuǎn)，從而能夠使得本發(fā)明對(duì)外輸出動(dòng)能。該新型動(dòng)力裝置基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能量的轉(zhuǎn)換與輸出僅僅通過驅(qū)動(dòng)體與驅(qū)動(dòng)軌道之間的配合即可完成，其中只進(jìn)行了一次能量轉(zhuǎn)換，相比于傳統(tǒng)技術(shù)而言，其能量的轉(zhuǎn)換、傳遞效率得到了極大程度地提升。
[0020]本發(fā)明提供的動(dòng)力系統(tǒng)，由于設(shè)置了上述的動(dòng)力裝置，其對(duì)于能源的利用率可以得到較大的提升。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中活塞缸組件與動(dòng)力軸之間配合的軸向結(jié)構(gòu)視圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中活塞缸組件與動(dòng)力軸之間配合的側(cè)面結(jié)構(gòu)視圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)滑軌展開后形成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置于動(dòng)力軸上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明一種實(shí)施例中新型動(dòng)力裝置活塞缸組件水平對(duì)置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為圖5的側(cè)視圖；
[0027]圖7為本發(fā)明一種實(shí)施例中新型動(dòng)力裝置活塞缸組件垂直對(duì)置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為圖7的側(cè)視圖；
[0029]圖9為本發(fā)明一種實(shí)施例中新型動(dòng)力裝置活塞缸組件設(shè)置有三組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]在圖1至圖9中，部件名稱與附圖編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0031]第一缸體1、動(dòng)力軸2、驅(qū)動(dòng)滑軌3、第二缸體4、活塞5、連桿6、驅(qū)動(dòng)體7。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。
[0033]在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0034]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0035]請參考圖1至圖4，其中，圖1為本發(fā)明實(shí)施例中活塞缸組件與動(dòng)力軸之間配合的軸向結(jié)構(gòu)視圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例中活塞缸組件與動(dòng)力軸之間配合的側(cè)面結(jié)構(gòu)視圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)滑軌展開后形成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)滑軌設(shè)置于動(dòng)力軸上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]本發(fā)明提供了一種新型動(dòng)力裝置，包括動(dòng)力缸組件以及活塞缸組件；動(dòng)力缸組件包括有第一缸體I以及動(dòng)力軸2，動(dòng)力軸2通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于第一缸體I上，動(dòng)力軸2的側(cè)壁上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑軌3，驅(qū)動(dòng)滑軌3自動(dòng)力軸2上以平面方式展開后為一條首尾可相連的平滑弧形結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)滑軌3設(shè)置在動(dòng)力軸2上為封閉環(huán)結(jié)構(gòu)；活塞缸組件包括有第二缸體4、活塞5、連桿6、燃料引爆裝置以及驅(qū)動(dòng)體7，活塞5可活動(dòng)地設(shè)置于第二缸體4內(nèi)，活塞5與第二缸體4之間形成有密封的用于燃料引爆的爆炸空間，燃料引爆裝置設(shè)置于第二缸體4上并伸入至爆炸空間內(nèi)，連桿6設(shè)置于活塞5上，驅(qū)動(dòng)體7設(shè)置于連桿6上，驅(qū)動(dòng)體7與驅(qū)動(dòng)滑軌3滑動(dòng)連接。
[0037]在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，本發(fā)明主要由兩部分組成，分別為動(dòng)力缸組件和活塞缸組件。
[0038]其中:
[0039]動(dòng)力缸組件的構(gòu)成為:包括有第一缸體I和動(dòng)力軸2以及其他組裝用的零部件。動(dòng)力軸2通過軸承設(shè)置在第一缸體I內(nèi)，當(dāng)?shù)谝桓左wI固定時(shí)，動(dòng)力軸2能夠相對(duì)于第一缸體I做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在動(dòng)力軸2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑軌3，驅(qū)動(dòng)滑軌3可以直接成型于動(dòng)力軸2上，也可以成型于驅(qū)動(dòng)滑軌構(gòu)件上，然后將驅(qū)動(dòng)滑軌構(gòu)件套設(shè)到動(dòng)力軸2上，利用鍵連接實(shí)現(xiàn)其相對(duì)固定。在本發(fā)明中，驅(qū)動(dòng)滑軌3的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為特殊，將驅(qū)動(dòng)滑軌3從動(dòng)力軸2上展開后，其為一條首尾可相接的平滑弧形軌道，設(shè)置到動(dòng)力軸2上則為一個(gè)封閉的環(huán)結(jié)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)滑軌3用于與驅(qū)動(dòng)體7配合，當(dāng)驅(qū)動(dòng)體7做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)體7設(shè)置在驅(qū)動(dòng)滑軌3內(nèi)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)滑軌3沿其軸向限位于第一缸體I上，因此可將驅(qū)動(dòng)體7的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過驅(qū)動(dòng)滑軌3轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)力軸2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0040]活塞缸組件的構(gòu)成為:包括有第二缸體4、活塞5、連桿6以及其他組裝用的零部件，該結(jié)構(gòu)