所述銷軸上安裝扭簧20，所述扭簧20 —端鉤掛在傳壓縱桿11上，扭簧20另一端鉤掛在齒條12上，齒條12在扭簧20扭力作用下壓在單向齒輪13上。
[0025]本發(fā)明實(shí)施例中，所述壓塊10的底部設(shè)有彈性橡膠墊，彈性橡膠墊可以避免壓塊10與傳壓縱板11之間剛性撞擊，保護(hù)設(shè)備，同時(shí)降低工作噪聲。所述立桿2穿入支架8內(nèi)的部分套裝有可更換拆卸的套管9，通過(guò)更換套管9可以調(diào)節(jié)第一彈簧7的復(fù)位彈力。
[0026]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有慣性延時(shí)裝置。所述慣性延時(shí)裝置為慣性盤15，所述慣性盤15安裝在發(fā)電機(jī)14的輸入端。慣性盤15的作用在于當(dāng)拱形受壓板I和立桿2不受壓力向上移動(dòng)時(shí)，釋放已經(jīng)儲(chǔ)存的能量，維持發(fā)電機(jī)14的輸入軸繼續(xù)維持原轉(zhuǎn)動(dòng)，并減少拱形受壓板I被車輪再次壓住時(shí)向下運(yùn)動(dòng)所需的能量。所述單向齒輪13的尺寸可以根據(jù)發(fā)電機(jī)14轉(zhuǎn)速的要求確定，保證發(fā)電機(jī)14的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0027]本發(fā)明中，所述壓塊10與傳壓縱桿11之間可以設(shè)置杠桿，其利用了杠桿原理，杠桿用于將變換機(jī)構(gòu)輸出的動(dòng)力增幅后傳遞至傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0028]本發(fā)明的工作原理及工作過(guò)程如下:
將本發(fā)電裝置埋設(shè)于路基內(nèi)，發(fā)電裝置有若干個(gè)變換機(jī)構(gòu)，每個(gè)變換機(jī)構(gòu)輸入端所連接的拱形受壓板I均為長(zhǎng)條形，所述的若干個(gè)長(zhǎng)條形拱形受壓板I按琴鍵排布方式布置，這樣可以確保只要有汽車經(jīng)過(guò)，總會(huì)有長(zhǎng)條形拱形受壓板I會(huì)被壓到，汽車的重力勢(shì)能傳遞到發(fā)電機(jī)14。發(fā)電裝置中的所有拱形受壓板I中間突出于路面，變換機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)14等均位于路基下的支架8內(nèi)，支架8應(yīng)具有良好的密封性能與防水性能，以免地下水滲入對(duì)里面的上述機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。
[0029]當(dāng)汽車行駛在路面上時(shí)，車輪在地球引力的作用下壓在拱形受壓板I上，拱形受壓板I向下移動(dòng)至與路面齊平，拱形受壓板I在下移過(guò)程中帶動(dòng)立桿2同時(shí)向下移動(dòng)，在立桿2向下移動(dòng)時(shí)，立桿2下端的壓頭壓在傳壓橫桿上，使傳壓橫桿和連接在傳壓橫桿的上的若干齒條12向下運(yùn)動(dòng)，齒條12帶動(dòng)與其嚙合的單向齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，單向齒輪13帶動(dòng)一發(fā)電機(jī)14的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)將動(dòng)力的傳遞，使發(fā)電機(jī)14的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)電，輸出電能。
[0030]當(dāng)汽車車輪離開拱形受壓板I時(shí)，拱形受壓板I和立桿2在第一彈簧7作用下自行恢復(fù)，立桿2下端的壓頭不再對(duì)傳壓縱桿11施加壓力，傳壓縱桿11在第二彈簧17作用下帶動(dòng)齒條12向上運(yùn)動(dòng)，恢復(fù)至初始位置，這時(shí)由于齒條12為棘齒條12，單向齒輪13為棘齒輪，齒條12向上運(yùn)動(dòng)不會(huì)帶動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)14的輸入軸跟著反轉(zhuǎn)，當(dāng)另一個(gè)車輪經(jīng)過(guò)拱形受壓板I時(shí)，即進(jìn)行又一輪的動(dòng)力傳遞過(guò)程，如此循環(huán)，使發(fā)電機(jī)14源源不斷地輸出電能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.地球引力發(fā)電裝置，包括支架(8)，所述支架(8)上安裝有至少一個(gè)可以將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的變換機(jī)構(gòu)，及可以將變換機(jī)構(gòu)輸出的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)(14)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，每個(gè)變換機(jī)構(gòu)的輸入端連接有用于輸出往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的拱形受壓板(1)，所述發(fā)電機(jī)(14)安裝于支架(8)上；其特征在于:所述變換機(jī)構(gòu)包括立桿(2)、第一彈簧(7)、壓塊(10)和第一導(dǎo)向組件；所述立桿(2)上端固定連接在拱形受壓板(I)底部，立桿(2)下端從支架(8)頂部穿入支架(8)內(nèi)并連接壓塊(10);所述第一彈簧(7)套裝在立桿(2)上，第一彈簧(7)上端連接立桿(2)，第一彈簧(7)下端支撐在支架(8)頂部；拱形受壓板(I)在受壓時(shí)帶動(dòng)立桿(2)向下運(yùn)動(dòng)，在不受壓時(shí)通過(guò)第一彈簧(7)作用向上運(yùn)動(dòng)，所述第一導(dǎo)向組件給拱形受壓板(I)和立桿(2)的上下運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳壓縱桿(11)、第二彈簧(17)、單向齒輪(13)和第二導(dǎo)向組件；所述傳壓縱桿(11)兩端設(shè)有豎向桿(16)，豎向桿(18)上套裝第二彈簧(17)，第二彈簧(17)上端連接傳壓縱桿(11)，第二彈簧(17)下端支撐在支架(8)上；所述傳壓縱桿(11)上安裝著至少一個(gè)豎向設(shè)置的齒條(12)，傳壓縱桿(11)在受到壓塊(10)壓力時(shí)帶動(dòng)齒條(12)向下運(yùn)動(dòng)，在不受壓時(shí)通過(guò)第二彈簧(17)作用向上運(yùn)動(dòng)，所述第二導(dǎo)向組件給傳壓縱桿(11)的上下運(yùn)動(dòng)提供導(dǎo)向；所述單向齒輪(13)安裝在發(fā)電機(jī)(14)的輸入軸上，單向齒輪(13)與所述齒條(12)相嚙合，齒條(12)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)單向齒輪(13)和發(fā)電機(jī)(14)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條(12)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)單向齒輪(13)和發(fā)電機(jī)(14)的輸入軸不跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述第一導(dǎo)向組件包括支撐橫桿(3)、第一輪架(4)、第一導(dǎo)向滾輪(5)和第一導(dǎo)向槽軌(6)，所述支撐橫桿(3)平行于拱形受壓板(I)設(shè)置，支撐橫桿(3)與立桿(2)連為一體，所述支撐橫桿(3)兩端各固定安裝有一個(gè)第一輪架(4)，第一輪架(4)同時(shí)與拱形受壓板(I)端部固定連接，所述第一輪架(4)上安裝第一導(dǎo)向滾輪(5)，所述第一導(dǎo)向滾輪(5)與用于連接在路基上的第一導(dǎo)向槽軌(6)配合。3.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述壓塊(10)的底部設(shè)有彈性橡膠墊。4.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述立桿(2)穿入支架(8)內(nèi)的部分套裝有可更換拆卸的套管(9 )。5.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述第二導(dǎo)向組件包括第二輪架(18)、第二導(dǎo)向滾輪(19)和第二導(dǎo)向槽軌，所述傳壓縱桿(11)兩端各固定安裝有一個(gè)第二輪架(18)，所述第二輪架(18)上安裝第二導(dǎo)向滾輪(19)，所述第二導(dǎo)向滾輪(19)與連接在支架(8)上的第二導(dǎo)向槽軌配合。6.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有慣性延時(shí)裝置。7.如權(quán)利要求6所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述慣性延時(shí)裝置為慣性盤(15)，所述慣性盤(15)安裝在發(fā)電機(jī)(14)的輸入端。8.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述齒條(12)為棘齒條(12)，所述單向齒輪(13)為棘齒輪，齒條(12)上端通過(guò)銷軸連接在傳壓縱桿(11)上，所述銷軸上安裝扭簧(20 )，所述扭簧(20 ) —端鉤掛在傳壓縱桿(11)上，扭簧(20 )另一端鉤掛在齒條(12)上，齒條(12)在扭簧(20)扭力作用下壓在單向齒輪(13)上。9.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述變換機(jī)構(gòu)有若干個(gè)，每個(gè)變換機(jī)構(gòu)輸入端所連接的拱形受壓板(I)均為長(zhǎng)條形，所述的若干個(gè)長(zhǎng)條形拱形受壓板(I)按琴鍵排布方式布置。10.如權(quán)利要求1所述的地球引力發(fā)電裝置，其特征在于:所述壓塊(10)與傳壓縱桿(II)之間設(shè)置有杠桿，所述杠桿用于將變換機(jī)構(gòu)輸出的動(dòng)力增幅后傳遞至傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及地球引力發(fā)電裝置，包括支架，支架上安裝變換機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，每個(gè)變換機(jī)構(gòu)的輸入端連接拱形受壓板；其特征在于：在變換機(jī)構(gòu)中，立桿上端連接拱形受壓板，立桿下端穿入支架并連接壓塊；第一彈簧套裝在立桿上，第一彈簧上端連接立桿，下端支撐支架；在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，傳壓縱桿兩端設(shè)有豎向桿，豎向桿上套裝第二彈簧，第二彈簧上端連接傳壓縱桿，下端支撐支架；傳壓縱桿上安裝著至少一個(gè)豎向設(shè)置的齒條，單向齒輪安裝在發(fā)電機(jī)的輸入軸上，單向齒輪與齒條相嚙合，齒條向下運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條向上運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)的輸入軸不跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明安置在路面上，可以有效利用地球引力來(lái)發(fā)電，使人類又多了一種取之不盡的能源。
【IPC分類】F03G3/00
【公開號(hào)】CN104912752
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510294335
【發(fā)明人】杜桂生
【申請(qǐng)人】杜桂生
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月1日