一種用于中冷器的進(jìn)氣閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種用于中冷器的進(jìn)氣閥。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，渦輪增壓的發(fā)動機比普通發(fā)動機擁有更大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機的自然吸氣更高。由于發(fā)動機排出的廢氣溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進(jìn)氣溫度，同時，空氣在被壓縮的過程中溫度也會升高，如果增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動機，不僅不能提高充氣效率，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發(fā)動機廢氣中NOx的含量，造成空氣污染，而增加中冷器就可以對增壓后的高溫氣體進(jìn)行冷卻以降低進(jìn)氣溫度。
[0003]然而，在發(fā)動機冷啟動的時候，此時中冷器中的冷卻水溫度還比較低，或者發(fā)動機在寒冷環(huán)境中運行時進(jìn)氣溫度相對較低的時候，如果進(jìn)氣仍舊經(jīng)過中冷器的冷卻，那么最終進(jìn)入發(fā)動機氣缸的空氣溫度就會偏低。過低的進(jìn)氣溫度會使可燃混合氣霧化程度變差，燃燒不充分，造成發(fā)動機啟動困難，功率下降，油耗升高；機油因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，因溫度過低而未完全霧化的燃料對氣缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對機油稀釋加劇機件磨損。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種用于中冷器的進(jìn)氣閥，從而克服進(jìn)氣溫度相對較低時，進(jìn)氣仍舊經(jīng)過中冷器進(jìn)行冷卻帶來的啟動困難等缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于中冷器的進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥包括:閥體，閥體上間隔設(shè)有同軸的第一進(jìn)氣通道和第二進(jìn)氣通道，閥體上設(shè)有徑向的進(jìn)氣口 ；第一進(jìn)氣通道與發(fā)動機的氣缸流體連接，第二進(jìn)氣通道與中冷器的進(jìn)氣管流體連接；閥座，閥座上設(shè)有間隔板，間隔板的一側(cè)由近及遠(yuǎn)依次設(shè)有同軸的導(dǎo)向通道和用于容納電磁鐵的電磁鐵室，間隔板的另一側(cè)由近及遠(yuǎn)設(shè)有第一閥片容納腔，第一閥片容納腔與導(dǎo)向通道同軸，第一閥片容納腔的內(nèi)徑大于間隔板的直徑；第一閥片容納腔的底部和間隔板上分別設(shè)有第一孔和第二孔；第一閥片容納腔穿過第二進(jìn)氣通道，使第一閥片容納腔的一部分位于第一進(jìn)氣通道和第二進(jìn)氣通道之間；閥芯，閥芯包括中軸和依次間隔固定在中軸上的磁鐵、第一閥片和第二閥片，磁鐵與電磁鐵的磁極方向相反；中軸依次穿過第一孔和第二孔，磁鐵移動設(shè)置在閥座的導(dǎo)向通道內(nèi)，第一閥片移動設(shè)置在第一閥片容納腔內(nèi)，第二閥片移動設(shè)置在第一進(jìn)氣通道和第一閥片容納腔的底部之間；彈簧，彈簧夾設(shè)在第一閥片和第一閥片容納腔的底部之間；具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，熱敏電阻、電磁鐵和電源組成直流回路。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，第一閥片容納腔包括底座和彈簧容納室，底座的內(nèi)徑與第一閥片的直徑相同，彈簧容納室為球形殼體，且彈簧容納室的開口處固定在第二進(jìn)氣通道上，底座固定在彈簧容納室的開口處。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，電源是發(fā)電機、車載電源或船載蓄電池。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0010]本發(fā)明通過具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻感應(yīng)進(jìn)氣溫度，使電磁鐵產(chǎn)生的磁力和閥芯上的磁鐵形成相互作用，與彈簧的彈力一起作用來控制閥芯上下運動，促使第一進(jìn)氣通道和第二進(jìn)氣通道的開啟和關(guān)閉，控制發(fā)動機的進(jìn)氣方向，使進(jìn)氣溫度較低時不經(jīng)過中冷器，避免進(jìn)氣溫度較低時還通過中冷器導(dǎo)致的諸多不利因素。
【附圖說明】
[0011]圖1是根據(jù)本發(fā)明的用于中冷器的進(jìn)氣閥的第一工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2是根據(jù)本發(fā)明的用于中冷器的進(jìn)氣閥的第二工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖3是根據(jù)本發(fā)明的閥座的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖4是根據(jù)本發(fā)明的彈簧容納室的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖5是根據(jù)本發(fā)明的閥芯的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]主要附圖標(biāo)記說明:
[0017]1-閥座，11-電磁鐵室，12-導(dǎo)向通道，13-間隔板，131-第二孔，14-底座，2_彈簧容納室，21-第一孔，3-閥芯，31-磁鐵、32-第一閥片，33-第二閥片，34-中軸，4-電磁鐵，5-彈簧，6-閥體，61-第一進(jìn)氣通道，62-第二進(jìn)氣通道，7-熱敏電阻，8-電源。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0019]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0020]如圖1和2所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的用于中冷器的進(jìn)氣閥包括閥體6、閥座I和閥芯3。
[0021]閥體6上間隔設(shè)有同軸的第一進(jìn)氣通道61和第二進(jìn)氣通道62，如圖1所示，第一進(jìn)氣通道61在第二進(jìn)氣通道62的下方。閥體6上設(shè)有徑向的進(jìn)氣口，如圖1中的水平箭頭所示；第一進(jìn)氣通道61與發(fā)動機的氣缸流體連接，第二進(jìn)氣通道62與中冷器的進(jìn)氣管流體連接。
[0022]如圖3所示，閥座3上設(shè)有間隔板13，間隔板13的一側(cè)(圖3的上側(cè))由近及遠(yuǎn)依次設(shè)有同軸的導(dǎo)向通道12和用于容納電磁鐵4的電磁鐵室11，間隔板13的另一側(cè)(圖3的下側(cè))由近及遠(yuǎn)設(shè)有第一閥片容納腔，第一閥片容納腔與導(dǎo)向通道12同軸，第一閥片容納腔的內(nèi)徑大于間隔板13的直徑。第一閥片容納腔的底部和間隔板13上分別設(shè)有第一孔和第二孔131 ;第一閥片容納腔穿過第二進(jìn)氣通道62，使第一閥片容納腔的一部分位于第一進(jìn)氣通道