進氣閥及節(jié)能進氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了進氣閥及節(jié)能進氣系統(tǒng)，其中，進氣閥包括閥體、設(shè)于閥體內(nèi)的閥芯，其中，閥體上開設(shè)有相對設(shè)置的第一進氣口、第一出氣口和第二出氣口；閥體還設(shè)有第一逸氣孔、第一回氣孔；第一封蓋開設(shè)有第一調(diào)節(jié)氣孔；閥芯能在筒狀體內(nèi)作活塞運動；閥體內(nèi)部還設(shè)有復(fù)位裝置。此設(shè)計避免在吸氣過程中導(dǎo)致閥芯發(fā)生偏移，進而妨礙閥芯在閥體內(nèi)的順利移動。節(jié)能進氣系統(tǒng)，包括進氣閥、反比例閥、空氣壓縮機和氣罐，此系統(tǒng)能根據(jù)用氣設(shè)備的用氣量自動調(diào)節(jié)閥門的開啟和關(guān)閉以及開啟的程度，避免了資源的浪費。
【專利說明】進氣閥及節(jié)能進氣系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及設(shè)備輸氣領(lǐng)域，具體涉及一種閥門技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前大量的設(shè)備的動力源都是氣體，因此氣閥的運用十分廣泛。為了提高用氣設(shè)備內(nèi)的氣體壓力，往往需要將氣體在空氣壓縮機內(nèi)壓縮后再輸至用氣設(shè)備。空氣壓縮機是從閥門的出氣口吸氣的，在吸氣的時候常常將閥芯也吸得緊貼在閥體內(nèi)壁上，影響了閥門的正常開啟和關(guān)閉。另外，現(xiàn)有的輸氣設(shè)備都不能有效考慮到用氣設(shè)備的實際用量，不能根據(jù)實際用氣量控制閥門的開關(guān)程度，不利于能效的節(jié)約。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠根據(jù)用氣量自動調(diào)節(jié)閥門開閉程度的閥門。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供的進氣閥，包括閥體、設(shè)于閥體內(nèi)的閥芯，其中，閥體包括筒狀體、第一封蓋和第二封蓋，第一封蓋和第二封蓋分別固定于筒狀體兩個端部；筒狀體上開設(shè)有第一進氣口、第一出氣口和第二出氣口，第一出氣口與第二出氣口相對設(shè)置；閥體還設(shè)有第一逸氣孔、第一回氣孔；第一封蓋開設(shè)有第一調(diào)節(jié)氣孔；閥芯能在筒狀體內(nèi)作活塞運動；閥芯上開有在閥門開啟時僅連通第一進氣口和第一出氣口以及第二出氣口的第一通道；在閥門關(guān)閉時，第一通道能連通第一逸氣孔和第一回氣孔；閥芯靠近第二封蓋的一端端部與第二封蓋之間設(shè)有復(fù)位裝置。此設(shè)計提供了兩個相對的出氣口，當(dāng)空氣壓縮機吸氣時，從第一出氣口和第二出氣口同時吸氣，使得對閥芯的作用力互相保持平衡，避免在吸氣過程中導(dǎo)致閥芯發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致閥芯對閥體的內(nèi)壁摩擦阻力過大，進而妨礙閥芯在閥體內(nèi)的順利移動。
[0005]在一些實施方式中，復(fù)位裝置為彈簧，彈簧的一端與閥芯靠近第二封蓋的一端端部抵接，另一端與第二封蓋抵接。此設(shè)計下，當(dāng)彈簧發(fā)生疲勞時，便于復(fù)位裝置的替換。另夕卜，使用彈簧作為復(fù)位裝置使得閥芯的移動更加靈敏。
[0006]在一些實施方式中，復(fù)位裝置包括設(shè)置于閥芯靠近所述第二封蓋的一端端部的第一磁鐵以及設(shè)于第二封蓋靠近閥芯的一側(cè)的第二磁鐵；第一磁鐵與第二磁鐵同極相向設(shè)置。本設(shè)計利用磁鐵同極相斥的原理，在使用磁鐵作為復(fù)位裝置的情況下，延長了復(fù)位裝置在潮濕環(huán)境中的使用壽命。
[0007]在一些實施方式中，第一通道是在閥芯上環(huán)向開設(shè)的第一通槽。這種設(shè)計，供氣流通過的空間更大。另外，當(dāng)閥芯發(fā)生旋轉(zhuǎn)時也不影響空氣的通過。
[0008]在一些實施方式中，第一通道是在閥芯上徑向開設(shè)的第一通路。這種設(shè)計能使氣流沒有阻隔地通過，流速更快。
[0009]在一些實施方式中，筒狀體上還開設(shè)有第二逸氣孔、第二回氣孔；閥芯上還開設(shè)有僅在閥門關(guān)閉時連通第二逸氣孔和第二回氣孔的第二通道。當(dāng)閥門關(guān)閉后，若氣罐內(nèi)的氣體仍然“供大于求”的，多余的氣體可通過第二逸氣孔和第二回氣孔回流至第一進氣口，避免氣罐內(nèi)長期高壓。
[0010]在一些實施方式中，第二通道是在閥芯上環(huán)向開設(shè)的第二通槽。這種設(shè)計，供氣流通過的空間更大。另外，當(dāng)閥芯發(fā)生旋轉(zhuǎn)時也不影響空氣的通過。
[0011]在一些實施方式中，第二通道是在閥芯上徑向開設(shè)的第二通路。這種設(shè)計能使氣流沒有阻隔地通過，流速更快。
[0012]在一些實施方式中,第二封蓋上開設(shè)有滑動逸氣孔。由于閥芯的外周向與筒狀體的內(nèi)壁是緊密接觸的，閥芯和第二封蓋之間形成密閉空間，當(dāng)閥芯在閥體內(nèi)移動時，這個密閉空間內(nèi)的空氣會阻礙閥芯的移動。設(shè)置滑動逸氣孔后，這個密閉空間與外界相同，能自動調(diào)節(jié)這個密閉空間內(nèi)空氣的量。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還提供了使用上述進氣閥的節(jié)能進氣系統(tǒng)，包括進氣閥、反比例閥、空氣壓縮機和氣罐，其中，空氣壓縮機開設(shè)有吸氣口和第三出氣口以及設(shè)于吸氣口與第三出氣口之間的第一排氣口 ；氣罐開設(shè)有第二進氣口、第二排氣口、第二調(diào)節(jié)氣孔以及第四出氣口 ；進氣閥的第一出氣口和第二出氣口均與吸氣口連通，第三出氣口與第二進氣口連通；第一排氣口與第一回氣孔連通，第一逸氣孔與吸氣口連通；第二調(diào)節(jié)氣孔通過反比例閥與第一調(diào)節(jié)氣孔連通；第二排氣口與第二逸氣孔連通；第二回氣孔與第一進氣口連通。此系統(tǒng)能根據(jù)用氣設(shè)備的用氣量自動調(diào)節(jié)閥門的開啟和關(guān)閉以及開啟的程度，避免了資源的浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為進氣閥的第一種實施方式開啟狀態(tài)的剖面示意圖；
[0015]圖2為進氣閥的第一種實施方式關(guān)閉狀態(tài)的剖面示意圖；
[0016]圖3為進氣閥的第二種實施方式開啟狀態(tài)的剖面示意圖；
[0017]圖4為圖1的B-B剖面示意圖；
[0018]圖5為閥芯的一種實施方式的立體示意圖；
[0019]圖6為閥芯的另一種實施方式的立體示意圖；
[0020]圖7為圖5的A-A剖面示意圖；
[0021]圖8為節(jié)能進氣系統(tǒng)的裝配示意圖。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明進行進一步詳細的說明。
[0023]如圖1至圖4所示,進氣閥包括閥體1、設(shè)于閥體I內(nèi)的閥芯2,其中，閥體I包括筒狀體11、第一封蓋12和第二封蓋13，第一封蓋12和第二封蓋13分別通過焊接或一體成型的方式固定于筒狀體11兩個端部；筒狀體11上開設(shè)有第一進氣口 111、第一出氣口 1141和第二出氣口 1142，第一出氣口 1141與第二出氣口 1142相對設(shè)置；閥體I還設(shè)有第一逸氣孔1121、第一回氣孔1122 ;第一封蓋12開設(shè)有第一調(diào)節(jié)氣孔121。
[0024]需要說明的是，筒狀體11是指其內(nèi)部呈粗細一致的筒體，其截面形狀可以是圓形也可以是其他幾何形狀。第一封蓋12和第二封蓋13可以是平面狀也可以是球面狀。其中，第一封蓋12的作用在于完全封堵筒狀體11的一個端部，第二封蓋13的作用在于固定復(fù)位裝置，因此，第二封蓋13并非一定要完全密封筒狀體11的另一個端部，只要能提供固定復(fù)位裝置的凸臺即可。
[0025]如圖4所示，筒狀體11上開設(shè)有第一進氣口 111、第一出氣口 1141和第二出氣口1142。其中，第一出氣口 1141與第二出氣口 1142相對設(shè)置。這里“相對設(shè)置”在結(jié)構(gòu)上的體現(xiàn)是第一出氣口 1141的中軸線與第二出氣口 1142的中軸線在一直線上，其作用是保證空氣壓縮機通過第一出氣口 1141和第二出氣口 1142吸氣時，使得兩個出氣口對閥芯2的吸力在一直線上，并且方向相反，從而使得閥芯2不會因為空氣壓縮機的吸力而被吸附在筒狀體11的內(nèi)壁上。
[0026]如圖1所示，閥體I還設(shè)有第一逸氣孔1121、第一回氣孔1122、第二逸氣孔1131、第二回氣孔1132。其中，第一逸氣孔1121、第一回氣孔1122、第二逸氣孔1131、第二回氣孔1132均是開設(shè)在筒狀體11的側(cè)壁上的通透的通孔。第一封蓋12開設(shè)有通透的第一調(diào)節(jié)氣孔 121。
[0027]本發(fā)明中的閥芯2能在筒狀體11內(nèi)作活塞運動，換言之，閥芯2既能在筒狀體11沿筒狀體11的軸向移動，而且，筒狀體11的側(cè)壁與筒狀體11的內(nèi)壁之間保持不能使空氣通過。因此，可在筒狀體11的內(nèi)壁或者閥芯2的側(cè)壁上鋪設(shè)具有彈性的密閉層，既不影響閥芯2的移動，又能使閥芯2側(cè)壁與筒狀體11內(nèi)壁盡可能地緊貼。
[0028]閥芯2上開有在閥門開啟時僅連通第一進氣口 111和第一出氣口 1141以及第二出氣口 1142的第一通道。另外，在閥門關(guān)閉時，第一通道能連通第一逸氣孔1121和第一回氣孔1122。
[0029]需要說明的是，前述“閥門開啟時”既包括閥門完全開啟的狀態(tài)，也包括閥門逐漸開啟過程中的狀態(tài)；前述“閥門關(guān)閉時”既包括閥門完全關(guān)閉的狀態(tài)，也包括閥門逐漸關(guān)閉過程中的狀態(tài)。
[0030]換言之，在閥門完全開啟時，第一進氣口 111和第一出氣口 1141以及第二出氣口1142通過第一通道完全連通；此時，閥芯2隔斷了第一逸氣孔1121和第一回氣孔1122的連通。在閥門逐漸開啟過程中，第一通道逐漸移至第一進氣口 111和第一出氣口 1141以及第二出氣口 1142之間，第一進氣口 111和第一出氣口 1141以及第二出氣口 1142由完全被隔斷的狀態(tài)變?yōu)橹饾u連通。
[0031]另外，在閥門完全關(guān)閉時，第一通道完全不在第一進氣口 111和第一出氣口 1141以及第二出氣口 1142之間，閥芯2隔斷了這三者之間的連通；同時，第一通道位于第一逸氣孔1121和第一回氣孔1122之間，第一逸氣孔1121和第一回氣孔1122通過第一通道實現(xiàn)連通。
[0032]總而言之，第一通道在閥門開啟時是起到了連通第一進氣口 111和第一出氣口1141以及第二出氣口 1142的作用；在閥門關(guān)閉時是起到了連通第一逸氣孔1121和第一回氣孔1122的作用。
[0033]需要進一步說明的是，如圖5所示，第一通道可以是在閥芯2上環(huán)向開設(shè)的第一通槽21。
[0034]如圖6、圖7所示，第一通道還可以是在閥芯2上徑向開設(shè)的第一通路210。在此種方案下，如圖7所示，第一通路210的截面呈內(nèi)部相通的“丄”形或呈內(nèi)部相通的“T”形，在閥門完全開啟時，在呈“丄”形時，第一通路210的上端與第一進氣口 111完全連通，下端兩側(cè)分別與第一出氣口 1141、第二出氣口 1142完全連通；在閥門完全關(guān)閉時，第一通路210完全連通第一逸氣孔1121、第一回氣孔1122。
[0035]閥芯2靠近第二封蓋13的一端端部與第二封蓋13之間設(shè)有復(fù)位裝置，以使在閥門關(guān)閉時對閥芯2形成推力。復(fù)位裝置的具體設(shè)置方法可有多種。比如，如圖1和圖2所示，復(fù)位裝置可以是彈簧31，彈簧31的一端與閥芯2靠近第二封蓋13的一端端部抵接，另一端與第二封蓋13抵接。
[0036]另外，還可如圖3所示，復(fù)位裝置包括同極相向設(shè)置的第一磁鐵321和第二磁鐵322。其中，第一磁鐵321通過粘貼或者鑲嵌等方式固定于閥芯2靠近第二封蓋13的一端端部，第二磁鐵322通過粘貼或者鑲嵌等方式固定于第二封蓋13靠近閥芯2的一側(cè)。需要解釋的是，本段前述“同極相向設(shè)置”包含如下兩方面含義:第一，第一磁鐵321與第二磁鐵322互相平行，且從二者在第二封蓋13上的垂直投影來看，二者的中心基本能夠重合;第二，第一磁鐵321與第二磁鐵322相對的面，要么都是S極，要么都是N極。
[0037]由于閥芯2的外周向與筒狀體11的內(nèi)壁是緊密接觸的，在第二封蓋13完全封閉了筒狀體11的端部時，閥芯2和第二封蓋13之間形成密閉空間，而且，這個密閉空間內(nèi)空氣的量是不變的。當(dāng)閥芯2在閥體I內(nèi)向第一封蓋12方向移動時，這個密閉空間內(nèi)的空氣會對閥芯2的移動產(chǎn)生負壓，當(dāng)閥芯2向第二封蓋13方向移動時，這個密閉空間內(nèi)的空氣會對閥芯2的移動產(chǎn)生正壓。因此，如不能隨時調(diào)節(jié)這個密閉空間內(nèi)空氣的體積，便會妨礙閥芯2的正常移動。鑒于此，可在第二封蓋13上開設(shè)有滑動逸氣孔131。當(dāng)閥芯2向第一封蓋12方向移動時，外部空氣便會從滑動逸氣孔131被吸入這個密閉空間內(nèi)，避免了負壓的形成；當(dāng)閥芯2向第二封蓋13方向移動時，這個密閉空間內(nèi)的空氣通過滑動逸氣孔131逐漸被擠出，避免了正壓的形成。
[0038]此外，考慮到當(dāng)用氣設(shè)備減少用氣或停止用氣后，如果氣罐6內(nèi)的氣壓仍較高的話，會使再次啟動時設(shè)備負載太大，無法啟動。。因此，有必要將此種情況下氣罐6內(nèi)的多余氣體釋放出去。
[0039]鑒于此，筒狀體11上還開設(shè)有第二逸氣孔1131、第二回氣孔1132 ;閥芯2上還開設(shè)有僅在閥門完全關(guān)閉時連通第二逸氣孔1131和第二回氣孔1132的第二通道。具體而言，在閥門完全開啟時，第二通道完全不在第二逸氣孔1131和第二回氣孔1132之間，第二逸氣孔1131與第二回氣孔1132完全被閥芯2隔斷連通；當(dāng)閥門完全關(guān)閉時，第二逸氣孔1131和第二回氣孔1132完全通過第二通道實現(xiàn)連通。
[0040]與第一通道相同，如圖5所示，第二通道可以是在閥芯2上環(huán)向開設(shè)的第二逸氣通槽22。需要注意的是，第一通槽21和第二逸氣通槽22不一定是完全環(huán)閥芯2周向360度開設(shè)，只要能滿足連通相應(yīng)通孔即可。
[0041]如圖6所示，第二通道還可以是在閥芯2上徑向開設(shè)的第二逸氣通路220。
[0042]如圖8所示，本發(fā)明還提供了使用上述進氣閥的節(jié)能進氣系統(tǒng)，包括進氣閥100、反比例閥3、空氣壓縮機5和氣罐6。其中，空氣壓縮機5的壁部開設(shè)有吸氣口 51和第三出氣口 52以及位于吸氣口 51與第三出氣口 52之間的第一排氣口 53 ;氣罐6罐壁開設(shè)有第二進氣口 61、第二排氣口 63、第二調(diào)節(jié)氣孔62以及第四出氣口 64。
[0043]具體而言，進氣閥100的第一出氣口 1141和第二出氣口 1142均與吸氣口 51直接相連或者通過連通輸氣管道相連接。第一排氣口 53與第一回氣孔1122直接相連或者通過連通輸氣管道相連通。第三出氣口 52與第二進氣口 61直接相連或者通過連通輸氣管道相連通。第二排氣口 63與第二逸氣孔1131直接相連或者通過連通輸氣管道相連通，第二調(diào)節(jié)氣孔62通過反比例閥3與第一調(diào)節(jié)氣孔121直接相連或者通過連通輸氣管道相連通。需要說明的是，反比例閥3的進氣端與第二調(diào)節(jié)氣孔62連通，反比例閥3的出氣端與第一調(diào)節(jié)氣孔121連通。
[0044]在實際使用中，第一進氣口 111與外部氣源4直接相連或者通過連通輸氣管道相連，為保證輸入第一進氣口 111的空氣的純凈度，還可在第一進氣口 111和外部氣源4之間設(shè)置空氣濾芯41。第二回氣孔1132與外部氣源直接相連或者通過連通輸氣管道與第一進氣口相連通。第四出氣口 64與用氣設(shè)備7相連通。
[0045]假設(shè)在整個節(jié)能進氣系統(tǒng)在運行之前是沒有氣體的，此時閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，部分外部氣源4的氣體自第一進氣口 111進入進氣閥100內(nèi)?？諝鈮嚎s機5啟動后，開始通過第一出氣口 1141和第二出氣口 1142吸納外部氣源4的氣體，并開始壓縮。壓縮后的氣體流向氣罐6，氣罐6的內(nèi)體又流向用氣設(shè)備7。此時，空氣壓縮機5—直在工作。當(dāng)用氣設(shè)備不在需要用氣或者用氣量減少時，體現(xiàn)為氣罐6的氣體不再進入用氣設(shè)備，此時，隨著空氣壓縮機5的繼續(xù)工作，氣罐6的內(nèi)的氣體出現(xiàn)“供大于需”。氣罐6內(nèi)的氣壓越來越高，大量的氣體自第二調(diào)節(jié)氣孔62，通過反比例閥3涌向第一調(diào)節(jié)氣孔121，但根據(jù)反比例閥的工作原理，氣罐6內(nèi)的氣壓越高，進入第一封蓋12和閥芯2之間的氣體就越少。于是，閥芯2在復(fù)位裝置的回復(fù)力的作用下，使得閥芯2逐漸向第一封蓋12方向移動，逐漸關(guān)閉閥門。當(dāng)閥門完全關(guān)閉時，第二逸氣孔1131和第二回氣孔1132實現(xiàn)連通，氣罐6內(nèi)的多余氣體通過第二逸氣孔1131和第二回氣孔1132流回至外部氣源4，降低了氣罐6內(nèi)的氣壓，避免資源浪費，也避免氣罐6內(nèi)長期高壓。另外，在閥門逐漸關(guān)閉時，第一逸氣孔1121和第一回氣孔1122逐漸連通，空氣壓縮機5內(nèi)多余的待壓縮氣體通過第一回氣孔1122和第一逸氣孔1121流回至吸氣口 51，實現(xiàn)循環(huán)。同時適應(yīng)了因用氣設(shè)備7用氣量的減少而對空氣壓縮機5的壓縮率的要求有所降低的狀況。
[0046]當(dāng)用氣設(shè)備7的用氣量上升時，體現(xiàn)為氣罐6內(nèi)的氣體“供小于需”，氣罐6內(nèi)的氣壓降低，引起對反比例閥3的氣壓也降低。此時，根據(jù)反比例閥的工作原理，自反比例閥3進入第一封蓋12和閥芯2之間的空氣量上升，直接引起第一封蓋12和閥芯2之間的密閉空間的氣壓上升。進而，推動閥芯2向第二封蓋13方向移動，使進氣閥100逐漸開啟，外部氣源4的氣體被吸入空氣壓縮機5內(nèi)，增加了對氣罐6的氣體供應(yīng)量。
[0047]需要重點說明的是，上述工作狀態(tài)的變化僅僅是本系統(tǒng)工作原理的描述。事實上，本系統(tǒng)中的進氣閥100并非是要么全開或者要么全閉的狀態(tài)。本系統(tǒng)能保持動態(tài)的平衡，當(dāng)用氣設(shè)備7的用氣量變化時，靈敏地反映到反比例閥3，根據(jù)第一封蓋12和閥芯2之間的氣壓變化，以及復(fù)位裝置回復(fù)力的作用，閥芯2的位置實現(xiàn)動態(tài)的平衡。
[0048]以上表述僅為本發(fā)明的優(yōu)選方式，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.進氣閥，其特征在于，包括閥體(1)、設(shè)于所述閥體(1)內(nèi)的閥芯(2)，其中， 所述閥體(1)包括筒狀體(11)、第一封蓋(12)和第二封蓋(13)，所述第一封蓋(12)和第二封蓋(13)分別固定于所述筒狀體(11)兩個端部；所述筒狀體(11)上開設(shè)有第一進氣口(111)、第一出氣口(1141)和第二出氣口(1142)，所述第一出氣口(1141)與所述第二出氣口(1142)相對設(shè)置；所述閥體⑴還設(shè)有第一逸氣孔(1121)、第一回氣孔(1122);所述第一封蓋(12)開設(shè)有第一調(diào)節(jié)氣孔(121)； 所述閥芯(2)能在所述筒狀體(11)內(nèi)作活塞運動；所述閥芯(2)上開有在閥門開啟時僅連通第一進氣口(111)和第一出氣口(1141)以及第二出氣口(1142)的第一通道；在閥門關(guān)閉時，所述第一通道能連通第一逸氣孔(1121)和第一回氣孔(1122)； 所述閥芯(2)靠近所述第二封蓋(13)的一端端部與所述第二封蓋(13)之間設(shè)有復(fù)位>j-U ρ?α裝直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣閥，其特征在于，所述復(fù)位裝置為彈簧(31)，所述彈簧(31)的一端與所述閥芯(2)靠近所述第二封蓋(13)的一端端部抵接，另一端與所述第二封蓋(13)抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣閥，其特征在于，所述復(fù)位裝置包括設(shè)置于所述閥芯(2)靠近所述第二封蓋(13)的一端端部的第一磁鐵(321)以及設(shè)于所述第二封蓋(13)靠近所述閥芯(2)的一側(cè)的第二磁鐵(322);所述第一磁鐵(321)與所述第二磁鐵(322)同極相向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的進氣閥，其特征在于，所述第一通道是在所述閥芯(2)上環(huán)向開設(shè)的第一通槽(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的進氣閥，其特征在于，所述第一通道是在所述閥芯(2)上徑向開設(shè)的第一通路(210)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣閥，其特征在于，所述筒狀體(11)上還開設(shè)有第二逸氣孔(1131)、第二回氣孔(1132)； 所述閥芯⑵上還開設(shè)有僅在閥門關(guān)閉時連通第二逸氣孔(1131)和第二回氣孔(1132)的第二通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進氣閥，其特征在于，所述第二通道是在所述閥芯(2)上環(huán)向開設(shè)的第二通槽(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進氣閥，其特征在于，所述第二通道是在所述閥芯(2)上徑向開設(shè)的第二通路(220)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1任一所述的進氣閥，其特征在于，所述第二封蓋(13)上開設(shè)有滑動逸氣孔(131)。
10.包括權(quán)利要求6至8任一項所述的進氣閥的節(jié)能進氣系統(tǒng)，其特征在于，包括進氣閥(100)、反比例閥(3)、空氣壓縮機(5)和氣罐(6)，其中， 所述空氣壓縮機(5)開設(shè)有吸氣口(51)和第三出氣口(52)以及設(shè)于所述吸氣口(51)與所述第三出氣口(52)之間的第一排氣口(53);所述氣罐(6)開設(shè)有第二進氣口(61)、第二排氣口(63)、第二調(diào)節(jié)氣孔￠2)以及第四出氣口(64)； 所述進氣閥(100)的第一出氣口(1141)和第二出氣口(1142)均與所述吸氣口(51)連通，第三出氣口(52)與所述第二進氣口 ￠1)連通；所述第一排氣口(53)與所述第一回氣孔(1122)連通，所述第一逸氣孔(1121)與所述吸氣口(51)連通；所述第二調(diào)節(jié)氣孔(62)通過所述反比例閥(3)與所述第一調(diào)節(jié)氣孔(121)連通；所述第二排氣口 ￠3)與所述第二逸氣孔(1131)連通；第二回氣孔(1132)與所述第一進氣口(111)連通。
【文檔編號】F16K31/12GK104315198SQ201410410059
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】干平, 曾培 申請人:干平