的網(wǎng)孔板)、與所述垂直進(jìn)油道頂部相連通的機(jī)油泵3。在機(jī)油泵3與油池之間設(shè)置單向閥2，可避免在停機(jī)后所述垂直進(jìn)油道中的機(jī)油全部回流至所述油池中，即:停機(jī)后利用單向閥把機(jī)油都密封在所述垂直進(jìn)油道里，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵可迅速將機(jī)油抽到潤(rùn)滑油道。解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)機(jī)油上得慢的難題，有效的解決了發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦、拉缸等問題。所述單向閥可選用常規(guī)單向閥。
[0017]作為所述單向閥的優(yōu)選方案，所述單向閥2包括:緊配合于所述垂直進(jìn)油道底部的管狀外殼C、設(shè)于外殼C內(nèi)的閥體b和覆蓋于外殼c的頂部端口上的密封板a，所述閥體b的頂部與所述密封板a的中央相連。
[0018]所述閥體b包括中心閥桿b 1、設(shè)于該中心閥桿b I底部的多片導(dǎo)向閥瓣b2，各導(dǎo)向閥瓣b2適于浸泡在所述油池中，以利用機(jī)油對(duì)各導(dǎo)向閥瓣b2的浮力，來減輕重力對(duì)所述閥體的影響，使機(jī)油泵3初次吸油時(shí)可借助所述浮力來克服閥體b與密封板a的重力并快速將機(jī)油吸出。
[0019]外殼c的頂部端口處的外徑小于外殼c的中下部的外徑，密封板a的直徑小于外殼c的中下部的外徑，且大于外殼c的頂部端口的內(nèi)徑，以實(shí)現(xiàn)采用直徑較小的密封板完全覆蓋所述外殼C的頂部端口的目的，進(jìn)而避免出現(xiàn)密封板與外殼C的內(nèi)壁發(fā)生摩擦的情況，確保了單向閥2的順利開啟。
[0020]各導(dǎo)向__b2中心對(duì)稱分布在中心閥桿bl上；各導(dǎo)向__b2適于與所述外殼c的內(nèi)壁小間隙配合，以使在開閉所述單向閥2的過程中，中心閥桿bl適于軸向位移，確保單向閥2開閉的可靠性。
[0021]所述導(dǎo)向閥瓣b2與所述外殼c內(nèi)壁的徑向間隙小于所述密封板的半徑與所述外殼的頂部端口半徑之差，以防止所述密封板在使用過程中出現(xiàn)不能完全覆蓋所述外殼的頂部端口的情況，確保了截止效果。
[0022]所述機(jī)油泵3為轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，機(jī)油泵中的轉(zhuǎn)子與柴油機(jī)的凸輪軸的端部傳動(dòng)連接。
[0023]與所述機(jī)油泵3的高壓油腔相連的高壓油路上設(shè)有機(jī)油濾過渡座10 ;機(jī)油濾過渡座10的端面與機(jī)體組成密封油腔，該密封油腔與所述油池之間設(shè)有防止所述密封油腔的油壓過高的限壓閥4。
[0024]上述柴油機(jī)的潤(rùn)滑油路的工作方法，包括:機(jī)油泵3開啟后，在所述垂直進(jìn)油道中形成負(fù)壓，單向閥2開啟，油池中的機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)I粗濾后經(jīng)單向閥2進(jìn)入的垂直進(jìn)油道，然后經(jīng)過機(jī)體中的兩道垂直交叉的暗油道進(jìn)入機(jī)油泵3的低壓油腔，機(jī)油泵3的高壓油腔輸出的高壓油進(jìn)入一由機(jī)油濾過渡座10的端面與機(jī)體組成的密封油腔中；所述密封油腔中的機(jī)油經(jīng)第一外接油管7引入機(jī)油冷卻器9，然后經(jīng)第二外接油管進(jìn)入機(jī)油濾清器8 (該機(jī)油濾清器8固定在機(jī)油濾過渡座10上)，然后經(jīng)機(jī)油濾清器8的機(jī)油濾螺柱引入主軸瓦5的前暗油道，到達(dá)主軸瓦5后分兩處油路，一路經(jīng)過曲軸油道潤(rùn)滑連桿瓦及其他兩處主軸瓦，然后經(jīng)回油孔回到機(jī)油池中；另一路通過第三外接油管6引入缸蓋油道并進(jìn)入搖臂軸，對(duì)搖臂進(jìn)行潤(rùn)滑，然后通過推桿套回流到機(jī)油池中，這樣整個(gè)潤(rùn)滑油路的一個(gè)循環(huán)就完成了。
[0025]機(jī)油冷卻器9由足夠多的散熱片組成，并布置在飛輪風(fēng)扇端面，這樣能防止機(jī)油溫度過高。
[0026]該單向閥垂直安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油道內(nèi)，閥體b采用尼龍材料制造，用以減輕其重量，閥體b與密封板a采用熱鉚的方式連接在一起，密封板a采用薄鋼板沖制而成，該機(jī)油道單向閥利用了閥體b與密封板a的自重緊貼在外殼c上端面，使得外殼c以上的機(jī)油堵住而不會(huì)流回到油底殼內(nèi)。
[0027]所述單向閥安裝位置基本在油池中，這樣就保證了機(jī)油泵初次吸油時(shí)只需克服閥體b與密封板a的重力后便可將機(jī)油吸出，停機(jī)后利用單向閥把機(jī)油都密封在油道里，再次啟動(dòng)時(shí)機(jī)油泵便可以很快就把機(jī)油抽到潤(rùn)滑油道。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)的潤(rùn)滑油路，其特征在于包括:油池、設(shè)于該柴油機(jī)機(jī)體中的與所述油池相連的垂直進(jìn)油道、設(shè)于該垂直進(jìn)油道底部的防止垂直進(jìn)油道中的機(jī)油回流至所述油池的單向閥、與所述垂直進(jìn)油道頂部相連通的機(jī)油泵；機(jī)油泵停機(jī)后利用單向閥把機(jī)油都密封在所述垂直進(jìn)油道里，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵可迅速將機(jī)油抽到潤(rùn)滑油道； 所述單向閥包括:緊配合于所述垂直進(jìn)油道底部的管狀外殼、設(shè)于外殼內(nèi)的閥體和覆蓋于外殼的頂部端口上的密封板，所述閥體的頂部與所述密封板的中央相連； 所述閥體包括:中心閥桿、設(shè)于該中心閥桿底部的多片導(dǎo)向閥瓣，各導(dǎo)向閥瓣適于浸泡在所述油池中； 所述外殼的頂部端口處的外徑小于外殼的中下部的外徑，密封板的直徑小于外殼的中下部的外徑，且大于外殼的頂部端口的內(nèi)徑； 所述機(jī)油泵為轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，機(jī)油泵中的轉(zhuǎn)子與柴油機(jī)的凸輪軸的端部傳動(dòng)連接； 與所述機(jī)油泵的高壓油腔相連的高壓油路上設(shè)有機(jī)油濾過渡座； 機(jī)油濾過渡座的端面與機(jī)體組成密封油腔，該密封油腔與所述油池之間設(shè)有防止所述密封油腔的油壓過高的限壓閥。
2.一種如權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)的潤(rùn)滑油路的工作方法，其特征在于包括:機(jī)油泵開啟后，在所述垂直進(jìn)油道中形成負(fù)壓，單向閥開啟，油池中的機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)粗濾后經(jīng)單向閥進(jìn)入的垂直進(jìn)油道，然后經(jīng)過機(jī)體中的兩道垂直交叉的暗油道進(jìn)入機(jī)油泵的低壓油腔，機(jī)油泵的高壓油腔輸出的高壓油進(jìn)入一由機(jī)油濾過渡座的端面與機(jī)體組成的密封油腔中。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種能快速實(shí)施潤(rùn)滑的柴油機(jī)的潤(rùn)滑油路及其工作方法，該潤(rùn)滑油路包括：油池、設(shè)于該柴油機(jī)機(jī)體中的與所述油池相連的垂直進(jìn)油道、設(shè)于該垂直進(jìn)油道底部的防止垂直進(jìn)油道中的機(jī)油回流至所述油池的單向閥、與所述垂直進(jìn)油道頂部相連通的機(jī)油泵；機(jī)油泵停機(jī)后利用單向閥把機(jī)油都密封在所述垂直進(jìn)油道里，再次啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵可迅速將機(jī)油抽到潤(rùn)滑油道。解決了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)機(jī)油上得慢的難題，有效的解決了發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦、拉缸等問題。
【IPC分類】F16N23-00, F01M1-02
【公開號(hào)】CN104675475
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510021772
【發(fā)明人】蔣建彪, 張光輝, 倪旭初
【申請(qǐng)人】常州科普動(dòng)力機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2012年6月29日