專利名稱：一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種熱能回收裝置，尤其是一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置。
目前使用的機動交通工具，多數(shù)采用燃氣輪機為動力機，由燃油、燃氣產(chǎn)生的熱能作為動力機的能源。根據(jù)測試結(jié)果表明事實上燃料產(chǎn)生的熱能大約只有30％左右轉(zhuǎn)換成機械能，而大部分熱能隨著燃氣輪機尾氣的排放損失掉，造成了能源的極大浪費及環(huán)境的污染。
本實用新型的目的針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而設(shè)計一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置，它能有效地減少熱能的損失，提高熱能回收利用率和改善環(huán)境。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置，包括由氫氣貯罐、燃氣輪機、燃氣輪機排氣管、集熱器、熱交換器、蒸氣電解制氫器、真空鈉熱發(fā)電器、儲蓄電池及貯水罐等構(gòu)成，其特征在于氫氣貯罐與燃氣輪機之間設(shè)有供氫氣閥，集熱器與排氣管出口端連接，熱交換器與集熱器之間及真空鈉熱發(fā)電器與熱交換器之間由熱超導(dǎo)管連接，熱交換器由水蒸氣管與蒸氣電解制氫器連通，蒸氣電解制氫器的輸氫管與氫氣貯罐連通，輸氧管通過配氣閥與燃氣輪機連通，真空鈉熱發(fā)電器由導(dǎo)線分別與蒸氣電解制氫器、儲蓄電池連接，貯水罐與熱交換器連通。其工作原理如下燃氣輪機工作時，由氫氣貯罐、經(jīng)供氫氣閥提供氫氣燃料及由配氣閥送入空氣助燃，燃料產(chǎn)生熱能，驅(qū)動燃氣輪機旋轉(zhuǎn)輸出機械能。同時，燃氣輪機通過排氣管排放出大量余熱，由集熱器回收排放能，通過熱超導(dǎo)管把熱能傳送到熱交換器中，由貯水管流入熱交換器中的水經(jīng)過熱交換形成干蒸氣，送入蒸氣電解制氫器中電解成氫氣和氧氣，氫氣由輸氫管送入氫氣貯罐中，氧氣經(jīng)輸氧管送至配氣閥中增加空氣中的氧氣成份，提高助燃效果。經(jīng)過熱交換器后還有部分余熱再經(jīng)熱超導(dǎo)管送入真空鈉熱發(fā)電器中，由真空鈉熱發(fā)電器產(chǎn)生的低壓直流電能，一部分電能提供給蒸氣電解制氫器，另一部分充入儲蓄電池，補充電能。這種余熱回收裝置，大大減少了熱能的損失，提高了氫氣燃料的總體熱效率，節(jié)約了能源和改善了環(huán)境。
本實用新型設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝容易、操作方便，大大提高了氫氣燃料的熱效率，減少了熱能損失，值得推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置，包括由氫氣貯罐(1)、燃氣輪機(4)、燃氣輪機排氣管(5)、集熱器(6)、熱交換器(9)、蒸氣電解制氫器(15)、真空鈉熱發(fā)電器(11)、儲蓄電池(10)及貯水罐(7)等構(gòu)成，其氫氣貯罐(1)與燃氣輪機(4)之間設(shè)有供氫氣閥(2)，集熱器(6)與排氣管(5)出口端連接，熱交換器(9)與集熱器(6)之間及真空鈉熱發(fā)電器(11)與熱交換器(9)之間由熱超導(dǎo)管(8)連接，熱交換器(9)由水蒸氣管(13)與蒸氣電解制氫器(15)連通，蒸氣電解制氫器(15)的輸氫管(14)與氫氣貯罐(1)連通，輸氧管(16)通過配氣閥(3)與燃氣輪機(4)連通，真空鈉熱發(fā)電器(11)由導(dǎo)線(12)分別與蒸氣電解制氫器(15)、儲蓄電池(10)連接，貯水罐(7)與熱交換器(9)連通。
權(quán)利要求1.一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置，包括由氫氣貯罐(1)、燃氣輪機(4)、燃氣輪機排氣管(5)、集熱器(6)、熱交換器(9)、蒸氣電解制氫器(15)、真空鈉熱發(fā)電器(11)、儲蓄電池(10)及貯水罐(7)等構(gòu)成，其特征在于氫氣貯罐(1)與燃氣輪機(4)之間設(shè)有供氫氣閥(2)，集熱器(6)與排氣管(5)出口端連接，熱交換器(9)與集熱器(6)之間及真空鈉熱發(fā)電器(11)與熱交換器(9)之間由熱超導(dǎo)管(8)連接，熱交換器(9)由水蒸氣管(13)與蒸氣電解制氫器(15)連通，蒸氣電解制氫器(15)的輸氫管(14)與氫氣貯罐(1)連通，輸氧管(16)通過配氣閥(3)與燃氣輪機(4)連通，真空鈉熱發(fā)電器(11)由導(dǎo)線(12)分別與蒸氣電解制氫器(15)、儲蓄電池(10)連接，貯水罐(7)與熱交換器(9)連通。
專利摘要一種氫氣燃氣輪機的余熱回收裝置,包括由貯氣罐、燃氣輪機、排氣管、集熱器、熱交換器、電解制氫器、鈉熱發(fā)電器、儲蓄電池及貯水罐等構(gòu)成,集熱器與排氣管出口連接,熱交換器與集熱器、鈉熱發(fā)電器之間由熱超導(dǎo)管連接,熱交換器與蒸氣電解制氫器連通,制氫器的輸氫管、輸氧管與貯氣罐、燃氣輪機連通,發(fā)電器由導(dǎo)線分別與制氫器、儲蓄電池連接,貯水罐與熱交換器連通。該實用新型設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便,大大提高了余熱回收的利用率。
文檔編號F02C6/18GK2379610SQ9921490
公開日2000年5月24日 申請日期1999年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月6日
發(fā)明者孫基哲 申請人:孫基哲, 王天逸