專利名稱：蓄能動(dòng)力機(jī)的制作方法
在發(fā)明涉及一種慣性蓄能機(jī)構(gòu)。
中國實(shí)用新型專利ZL95211056.3號(hào)，公開了一種可調(diào)偏心的慣性機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)尚存在如下缺陷由主導(dǎo)桿、承重桿、斜支桿及滾輪組相互鉸接成的可張合的連桿機(jī)構(gòu)使用中動(dòng)作不靈活且容易損壞，制作要求高；蓄能量小，形成動(dòng)力不足。
在發(fā)明的目的在于改進(jìn)以上缺陷而提供一種具有運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、蓄能量大的蓄能動(dòng)力機(jī)。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的兩個(gè)環(huán)形軌道通過軌道支撐與底座連接固定，兩個(gè)加壓圓環(huán)通過連接銷與加壓桿組件活動(dòng)連接，滾輪組與加壓桿組件固定在一起，主導(dǎo)桿滑動(dòng)插在滾輪組和加壓桿組件的夾板之間；主導(dǎo)桿的內(nèi)端為萬向球節(jié)，安裝在輪盤上，輪盤兩側(cè)由蓋板、蓋板螺栓固定；輪盤上共分布4至9個(gè)主導(dǎo)桿，形成帶動(dòng)加壓圓環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；加壓滾輪組件由滾輪、滑桿、調(diào)整螺母、壓簧、套管及固定支架構(gòu)成，滾輪壓在加壓圓環(huán)的內(nèi)環(huán)槽中，滾輪連接滑桿，滑桿上端穿在套管中，中間裝有壓簧、調(diào)整螺母母，套管連接支架，支架安裝在底座上；輪盤安裝在偏心軸上，偏心軸兩端與偏心軸支桿活動(dòng)裝配，偏心軸支桿通過偏心軸支座與底座固定；絲杠一端通過偏心軸檔板與偏心軸活動(dòng)裝配，另一端裝有手輪，中間穿過固定在底座上的絲杠支座并由前后絲杠固定螺母固定。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)1)采用加壓圓環(huán)配合加壓滾輪組件的加壓作用，可形成較大的慣性力，可儲(chǔ)蓄較大能量；2)加壓圓環(huán)與加壓桿組件、主導(dǎo)桿、滾輪組形式聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，整體性強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明

圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意2為圖1俯視圖(局部剖視)本發(fā)明可分為三個(gè)部分(一)環(huán)形軌道及底座包括底座1、軌道支撐15、環(huán)形軌道14。環(huán)形軌道為兩個(gè)圓環(huán)，其內(nèi)邊與滾輪組13接觸部分較薄。環(huán)形軌道14、軌道支撐15、底座1相互焊接成一整體。
(二)加壓圓環(huán)蓄能系統(tǒng)包括輪盤8及兩側(cè)的蓋板6、蓋板螺栓7、主導(dǎo)桿9、加壓桿組件10、連接銷11、加壓圓環(huán)12、滾輪組13及加壓滾輪組件20。輪盤8安裝在偏心軸5上，二者為花鍵嚙合。輪盤8為兩片合成，通過蓋板6、蓋板螺栓7緊固在一起。輪盤8上安裝有6個(gè)主導(dǎo)桿9，主導(dǎo)桿9內(nèi)端為萬向球節(jié)，裝在輪盤8上的窩臼內(nèi)，可自由活動(dòng)。兩個(gè)加壓圓環(huán)12通過連接銷11與加壓桿組件10活動(dòng)連接，滾輪組13與加壓桿組件10可焊接在一起，主導(dǎo)桿9滑動(dòng)插在滾輪組13和加壓桿組件10的夾板之間。
加壓滾輪組件20由滾輪、滑桿、調(diào)整螺母、壓簧、套管及固定支架組成。滾輪壓在加壓圓環(huán)12的內(nèi)環(huán)槽中，滾輪安裝在滑桿下端，滑桿中間套裝有壓簧，壓簧下面裝有調(diào)整螺母，滑桿上端穿在套管中，套管焊在支架上，支架安裝在底座1兩條凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)。
(三)偏心軸定位及調(diào)整機(jī)構(gòu)包括偏心軸支座2、偏心軸支桿3、偏心軸擋板4、偏心軸5、絲杠16、絲杠支座17、絲杠固定螺母18、手輪19組成。偏心軸5兩端與偏心軸支桿3活動(dòng)配合，偏心軸支桿3通過偏心軸支座2固定在底座1上。絲杠16一端通過偏心軸檔板4與偏心軸5活動(dòng)配合，另一端安裝有手輪19，中間穿過固定在底座1上的絲杠支座17并由前后絲杠固定螺母18固定。
工作過程首先轉(zhuǎn)動(dòng)手輪19調(diào)整好偏心軸5的位置后，擰緊絲杠固定螺母18和偏心軸支座2與偏心軸支桿3的連接螺母。動(dòng)力從偏心軸5傳入帶動(dòng)輪盤8轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪組13沿環(huán)形軌道14滾動(dòng)使主導(dǎo)桿9在滾輪組13、加壓桿組件10的夾板中滑動(dòng)，隨著滾輪組13沿環(huán)形軌道14的滾動(dòng)，帶動(dòng)加壓桿組件10并通過連接銷11帶動(dòng)加壓圓環(huán)12一起轉(zhuǎn)動(dòng)，加壓滾輪組件20的滾輪在壓簧的作用下完成對(duì)加壓圓環(huán)12的施力過程，由于加壓圓環(huán)的重心不斷改變，造成偏心加劇，獲得更大慣性力，蓄存更大的動(dòng)能。
權(quán)利要求
一種蓄能動(dòng)力機(jī)，其特征在于兩個(gè)環(huán)形軌道(14)通過軌道支撐(15)與底座(1)連接固定，兩個(gè)加壓圓環(huán)(12)通過連接銷(11)與加壓桿組件(10)活動(dòng)連接，滾輪組(13)與加壓桿組件(10)固定在一起，主導(dǎo)桿(9)滑動(dòng)插在滾輪組(13)和加壓桿組件(10)的夾板之間；主導(dǎo)桿(9)的內(nèi)端為萬向球節(jié)，安裝在輪盤(8)上，輪盤(8)兩側(cè)由蓋板(6)、蓋板螺栓(7)固定；輪盤(8)上共分布4至9個(gè)主導(dǎo)桿(9)，形成帶動(dòng)加壓圓環(huán)(12)轉(zhuǎn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；加壓滾輪組件(20)由滾輪、滑桿、調(diào)整螺母、壓簧、套管及固定支架構(gòu)成，滾輪壓在加壓圓環(huán)(12)的內(nèi)環(huán)槽中，滾輪連接滑桿，滑桿上端穿在套管中，中間裝有壓簧、調(diào)整螺母，套管連接支架，支架安裝在底座上(1)；輪盤(8)安裝在偏心軸(5)上，偏心軸(5)兩端與偏心軸支桿(3)活動(dòng)裝配，偏心軸支桿(3)通過偏心軸支座(2)與底座(1)固定；絲杠(16)一端通過偏心軸檔板(4)與偏心軸(5)活動(dòng)裝配，另一端裝有手輪(19)，中間穿過固定在底座(1)上的絲杠支座(17)并由前后絲杠固定螺母(18)固定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用慣性蓄能的蓄能動(dòng)力機(jī)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,兩個(gè)環(huán)形軌道通過軌道支撐與底座固定,兩個(gè)球形軌道之間通過偏心軸安裝有輪盤和加壓圓環(huán)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),加壓滾輪組件安裝在底座上對(duì)加壓圓環(huán)施壓;絲杠一端通過偏心軸檔板與偏心軸活動(dòng)配合,另一端裝有手輪,中間穿過絲杠支座并由固定螺母固定。本發(fā)明具有動(dòng)作靈活,蓄能量大的優(yōu)點(diǎn),是一種理想的蓄能動(dòng)力機(jī)械。
文檔編號(hào)F03G3/00GK1247948SQ9912093
公開日2000年3月22日 申請(qǐng)日期1999年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月26日
發(fā)明者劉春祥, 張素紅 申請(qǐng)人:劉春祥