專利名稱：內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置，特別是一種內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器，適用于各種車輛、船舶、拖拉機(jī)、動力機(jī)組中的汽油機(jī)和柴油機(jī)。
現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)節(jié)能裝置僅有節(jié)省燃油的單一功能，甚至還會影響內(nèi)燃機(jī)的動力性能。
本實(shí)用新型的目的是提供一種集節(jié)能降耗、增強(qiáng)動力性能、減少積炭和尾氣中的有害氣體于一體的內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在緊接著內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器之后的進(jìn)氣管中，安裝由鋼帶和異形葉片組成的內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器。它是將若干沖有條形排孔的異形葉片固定在鋼帶上、把鋼帶卷成環(huán)圈。它使空氣以旋風(fēng)般的渦流進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的氣缸，促使噴入氣缸的燃油充分霧化、并與空氣均勻混合，提高混合油氣的燃燒速度和爆發(fā)力、使混合油氣得以完全燃燒。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、節(jié)能降耗、增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)的動力性能、減少尾氣中的有害氣體及火花塞、氣缸蓋、氣門和活塞的積炭、延長這些另件的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
如
圖1和圖2所示，若干沖有條形排孔(3)的異形葉片(2)固定在鋼帶(1)上，它們均由耐腐蝕金屬材料制成。異形葉片(2)的凸耳(5)套在鋼帶(1)的半圓孔(4)內(nèi)、并用點(diǎn)焊鉚接。將裝上異形葉片(2)的鋼帶(1)卷成如
圖1所示的環(huán)圈、并安裝在緊接著內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器之后的進(jìn)氣管中，即可獲得節(jié)能、增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)的動力性能、減少積炭和尾氣中的有害氣體的良好效果。在鋼帶(1)的兩邊沖有若干鋸齒(6)，用以增加摩擦力、防止環(huán)圈在進(jìn)氣管中移動。
權(quán)利要求1.一種由鋼帶和異形葉片組成的內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器，其特征在于若干異形葉片(2)固定在鋼帶(1)上，鋼帶(1)被卷成環(huán)圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器，其特征在于在異形葉片(2)上沖有條形排孔(3)，在鋼帶(1)的兩邊沖有若干鋸齒(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器，其特征在于異形葉片(2)的凸耳(5)套在鋼帶(1)的半圓孔(4)內(nèi)、并用點(diǎn)焊鉚接。
專利摘要一種內(nèi)燃機(jī)軸流式節(jié)能動力增強(qiáng)器,由鋼帶和安裝在其上、并沖有條形排孔的若干異形葉片組成。將它卷成環(huán)圈、并安裝在緊接著內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器之后的進(jìn)氣管中,能使空氣以旋風(fēng)般的渦流進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)的氣缸,促使噴入氣缸的燃油充分霧化、得以完全燃燒。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、節(jié)能降耗、增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)的動力性能、減少尾氣中的有害氣體及火花塞、氣缸蓋、氣門和活塞的積炭、延長這些零件的使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F02B41/00GK2371347SQ9824943
公開日2000年3月29日 申請日期1998年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月10日
發(fā)明者章世婁, 康蒂, 萬兆華 申請人:南昌軒峰實(shí)業(yè)有限公司