專利名稱：雙聯(lián)滑油濾器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車柴油機增壓器雙聯(lián)滑油濾器。
目前我國鐵路內燃機車柴油機與增壓器都是共用一個滑油系統(tǒng)，而且增壓器都采用一個滑油濾器都是單濾芯濾器。當濾芯堵塞，濾后壓力低于安全保護值時，機車保護電器自動實施保護以后機車不能正常牽引。
本實用新型的目的是解決上述問題提供一種雙聯(lián)滑油濾器，當某一個濾心發(fā)生堵塞后，可以立即轉換使用另一濾芯或同時使用兩個濾芯，從而恢復供油壓力，使機車正常運轉。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型其包括有左右濾芯筒、筒蓋、濾器體、閥芯、手柄，它是對稱結構，左右濾芯筒內部結構也完全相同，濾芯筒與筒蓋用螺釘連接，筒蓋上下部凸起的出油口上端與濾器體用螺紋連接，其下端插入裝于濾芯筒內的濾芯中心孔中，濾芯下部用彈簧支撐，在濾器體橫載面上設有閥芯，閥芯為錐形塞門，其大端用閥芯彈簧和彈簧蓋頂住，其前端與手柄連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比有以下優(yōu)點1、使用雙濾芯，兩個濾芯即可以單獨使用，也可以同時使用，用手柄快速轉換。2、拆裝方便，密封可靠。3、更換濾芯時，手柄轉換至另一單通位或雙關斷位，管路里的油不會泄漏。4、只需更換失效濾芯，沒有多余損失。


圖1為本實用新型外觀結構示意圖。
圖2為本實用新型A-A剖視結構示意圖。
圖3為本實用新型B-B剖視結構示意圖。
圖4為本實用新型手柄位置左通示意圖。
圖5為本實用新型手柄位置雙通示意圖圖6為本實用新型手柄位置雙關示意圖。
圖7為本實用新型手柄位置右通意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如
圖1、2所示，本實用新型其包括有左右濾芯筒(15)、筒蓋(14)、濾器體(3)、閥芯(2)、手柄(6)，本實用新型為對稱結構，左右濾芯筒(15)內部結構也完全相同，濾芯筒(15)與筒蓋(14)用螺釘(12)連接形成濾油腔，筒蓋(14)上下部凸起的出油口上端與濾器體(3)用螺紋連接，其下端插入裝于濾芯筒(15)內的濾芯(16)中心孔中，濾芯(16)下部用彈簧(17)支撐。
如
圖1、3所示，在濾器體(3)內部橫載面上設有閥芯(2)，閥芯(2)為錐形塞門，其大端用閥芯彈簧(21)和彈簧蓋(20)頂住，前端與手柄(6)連接。
如圖2所示筒蓋(14)與濾器體(3)之間設有O形橡膠密封圈(13)，濾器本(3)的密封平面采用內凹形狀，保護其不受損傷。
如圖2、3所示，在濾器體(3)內部設有前后兩個左右相通的油道(7、11)，其中間部設有進油口(19)、出油口(18)，在濾器體正面設有左右兩個止釘育孔(1a、1b)，手柄(6)上設有止釘(4)，用手柄(6)轉動閥芯(2)可改變油的通路，使濾器體(3)有左通、右通、雙通、雙關四種工作狀態(tài)，手柄(6)的左右通位置用止釘(4)定位，保證油路準確和防止其自然滑轉。在濾器體(3)上端設有對稱的安裝用的孔(5a、5b)。
如圖3、4、5、6、7所示，在閥芯(2)前后兩個截面上設有方向相同的T字形進出油道，轉動閥芯(2)可構成四種工作狀態(tài)的油路。
如圖2所示，筒蓋(14)上均布有幾個過油孔(10)，并且外圓面上有幾個均布的勻板子育孔，筒蓋(14)上部出油口外壁上設有螺紋便于濾器體(3)連接，工作時進油經(jīng)濾器體(3)、進油孔(19)、閥芯(2)、濾器體(3)內左(右)進油道(11)、垂直孔(9)到筒蓋(14)上部、通過筒蓋(14)圓周上的孔(10)進入濾油腔，通過濾芯(16)濾清由濾芯(16)中心孔流出，通過筒蓋(14)中心孔(8)進入濾器體(3)內部左(右)出油道經(jīng)閥芯(2)、濾器體(3)上部出油口(18)流出。
如圖5、6所示，手柄(6)在下垂直位為雙通油路，左右濾芯筒(14)油路均開通，手柄(6)在上垂直位為雙關油路，左右濾芯筒(14)油路均關斷。
權利要求1.一種雙聯(lián)滑油濾器其包括有左右濾芯筒(15)、筒蓋(14)、濾器體(3)、閥芯(2)、手柄(6)，其特征在于濾芯筒(15)與筒蓋(14)用螺釘(12)連接，筒蓋(14)上下部凸起的出油口上端與濾器體(3)用螺紋連接，其下端插入裝于濾芯筒(15)內的濾芯(16)中心孔中，濾芯(16)下部用彈簧(17)支撐。在濾器體(3)內部橫載面上設有閥芯(2)，閥芯(2)為錐形塞門，其大端用閥芯彈簧(21)和彈簧蓋(20)頂住，其前端與手柄(6)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙聯(lián)滑油濾器，其特征在于筒蓋(14)與濾器體(3)之間設有O形橡膠密封圈(13)，濾器體(3)的密封平面采用內凹形狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙聯(lián)滑油濾器，其特征在于在濾器體(3)內部設有前后兩個左右相通的油道(7、11)，其中間部設有進油口(19)、出油口(18)，在濾器體(3)正面設有左右兩個止釘育孔(1a、1b)，手柄(6)上設有止釘(4)。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙聯(lián)滑油濾器，其特征在于在閥芯(2)前后兩個截面上設有方向相同的T字形進出油道。
5.根據(jù)權利要求1所述的雙聯(lián)滑油濾器，其特征在于筒蓋(14)上均布有幾個過油孔(10)，并且外圓面上有幾個均布的勻板子育孔，筒蓋(14)上部出油口外壁上設有螺紋。
專利摘要本實用新型公開了一種機車柴油機增壓器雙聯(lián)滑油濾器。它解決了機車正常運轉的問題,它包括帶有閥芯及內部油路的濾器體和兩個結構完全相同的濾芯筒。濾芯筒與筒蓋用螺釘連接,筒蓋下部出油口插入濾芯中心孔內,濾芯的下部用彈簧支撐。筒蓋與濾器體用螺紋聯(lián)接,它具有拆裝方便,密封可靠,更換濾芯時能快速轉換,管路里的油不會泄漏,沒有多余損失等優(yōu)點。
文檔編號F01M1/00GK2365402SQ9823332
公開日2000年2月23日 申請日期1998年12月5日 優(yōu)先權日1998年12月5日
發(fā)明者裴德林 申請人:烏魯木齊鐵路局機務處