專利名稱：高密封活塞組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高密封活塞組件。
目前，國內(nèi)外汽、柴油發(fā)動機及往復(fù)活塞式空壓機、空調(diào)機等大型制冷設(shè)備的活塞組件，其密封氣環(huán)均采用一槽一環(huán)的結(jié)構(gòu)方式。為防止密封環(huán)在受熱后漲缸，環(huán)上均設(shè)置了開口間隙、側(cè)隙及背隙，且氣環(huán)的開口端面為平口。在使用過程中，氣環(huán)的外徑與氣缸內(nèi)壁會產(chǎn)生磨擦，使用一定時期后，氣缸內(nèi)徑會因磨損而增大，而氣環(huán)外徑會因磨損而縮小，在氣環(huán)自身彈力作用下，氣環(huán)將擴漲，從而使氣環(huán)的開口間隙增大。氣環(huán)開口間隙增大，其一，發(fā)動機將產(chǎn)生串氣，串油，使氣缸壓力降低，燃油增加，發(fā)動機工作效率降低；燃油不充分還會造成空氣污染。其二，氣環(huán)向氣缸內(nèi)壁擴漲，將更進一步加重兩者的磨損，使發(fā)動機的使用壽命縮短。為防止卡環(huán)，現(xiàn)有的氣環(huán)槽均留有側(cè)隙，則氣環(huán)在工作過程中會產(chǎn)生跳動，這不僅使氣環(huán)槽產(chǎn)生磨損，側(cè)隙增大，也將增加氣環(huán)與氣缸的磨損。在高速往復(fù)運動中，氣環(huán)的跳動還將會使氣體及汽油通過側(cè)隙串至背隙后進入曲軸箱內(nèi)，使機油潤滑性能減退，造成曲軸與軸瓦等機件的磨損。一般，發(fā)動機在氣缸磨損0.12mm，氣環(huán)開口間隙磨損大于1.0～1.5mm，機油損失與燃油比5％動力低于一個檔位時，發(fā)動機即要大修。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種不受機件磨損影響，密封性能好，使用壽命長，可大大提高發(fā)動機及壓縮機工作效率的高密封活塞組件。
本實用新型的目的可通過以下措施來達到一種高密封活塞組件，其活塞(1)上具有設(shè)置油環(huán)的油環(huán)槽(3)和設(shè)置氣環(huán)(4)的氣環(huán)槽(2)，其特殊之處在于所述的氣環(huán)(4)是開口處兩端頭凹凸相嵌密封配合的密封環(huán)。
本實用新型的氣環(huán)槽(2)內(nèi)可設(shè)置波紋彈片(13)。
本實用新型的氣環(huán)(4)還可包括另一個氣環(huán)件，其開口處一端頭的外側(cè)設(shè)有沿環(huán)向凸出的凸臺(5)，該端頭的內(nèi)側(cè)形成凹臺(6)；其另一端的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有與所述凸臺(5)、凹臺(6)凹凸相嵌配合的凹臺(7)和凸臺(8)。
本實用新型的氣環(huán)(4)開口處，兩端頭外側(cè)的凸臺(5)、凹臺(7)上可分別設(shè)置上、下凹凸相嵌配合的凸臺(9)和凹臺(10)。
本實用新型的氣環(huán)(4)的一個氣環(huán)件，其開口處兩端頭分別設(shè)有上、下凹凸相嵌配合的凸臺(11)、凹臺(12)。
附圖圖面說明如下


圖1為本實用新型活塞的結(jié)構(gòu)示意圖圖2～4分別為本實用新型氣環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型一實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述參見
圖1，本實用新型的活塞1上具有一個設(shè)置油環(huán)的油環(huán)槽3，一個設(shè)置氣環(huán)4的氣環(huán)槽2。氣環(huán)4是開口處兩端頭凹凸相嵌密封配合的密封環(huán)。氣環(huán)槽2內(nèi)可設(shè)置一個具有雙向密封結(jié)構(gòu)的氣環(huán)4，參見圖2，即在氣環(huán)4的開口處，其端頭的外側(cè)設(shè)有沿環(huán)的方向向外凸出的凸臺5，該端頭的內(nèi)側(cè)則相應(yīng)形成沿環(huán)的方向向內(nèi)凹陷的凹臺6；在氣環(huán)4開口處的另一端，其內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有沿環(huán)的方向凹凸、并與所述凸臺5及凹臺6相嵌配合的凹臺7及凸臺8，此形成第一個方向的密封。在氣環(huán)4開口處兩端頭外側(cè)的凸臺5、凹臺7上可分別設(shè)置沿環(huán)的上、下方向凹凸相嵌配合的凹凸臺，即將上、下相嵌配合的凸臺9、凹臺10，分設(shè)于凸臺5、凹臺7的上、下面上，形成第二個方向的密封。本實用新型的氣環(huán)槽2內(nèi)亦可設(shè)置二個氣環(huán)，即氣環(huán)4由二個氣環(huán)件構(gòu)成，其中一氣環(huán)的開口處兩端分別設(shè)有沿環(huán)的方向凹凸相嵌配合的凹臺7及凸臺5，見圖3，而另一氣環(huán)的開口處兩端則分別設(shè)有沿環(huán)的上、下方向凹凸相嵌配合的凹臺12及凸臺11，見圖4、圖3、圖4所示氣環(huán)也可單獨使用，但以二者一起使用為佳，且一起使用時，兩氣環(huán)的開口處位置以交錯裝配為佳。為確保氣環(huán)在工作過程中不產(chǎn)生跳動，可在氣環(huán)槽2內(nèi)增設(shè)波紋彈片13，見圖5。本實用新型的氣環(huán)4，亦可由多個氣環(huán)件構(gòu)成。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1、密封性能好，目密封性能不受機件磨損的影響；2、提高了氣缸壓力，大大增強了發(fā)動機的工作效率；
3、節(jié)約了機油、燃油，減少了空氣污染；4、機件磨損小，產(chǎn)品使用壽命長，在相同材料及同等工藝條件下，產(chǎn)品使用壽命可延長三倍以上；5、密封范圍大，維修率大大降低，從而節(jié)省了大量維修費用。
權(quán)利要求1.一種高密封活塞組件，其活塞(1)上具有設(shè)置油環(huán)的油環(huán)槽(3)和設(shè)置氣環(huán)(4)的氣環(huán)槽(2)，其特征在于所述的氣環(huán)(4)是開口處兩端頭凹凸相嵌密封配合的密封環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的高密封活塞組件，其特征在于所述氣環(huán)槽(2)內(nèi)設(shè)有波紋彈片(13)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的高密封活塞組件，其特征在于所述氣環(huán)(4)包括一個氣環(huán)件，其開口處一端頭的外側(cè)設(shè)有沿環(huán)向凸出的凸臺(5)，該端頭的內(nèi)側(cè)形成凹臺(6)；其另一端的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有與所述凸臺(5)、凹臺(6)凹凸相嵌配合的凹臺(7)和凸臺(8)。
4.如權(quán)利要求3所述的高密封活塞組件，其特征在于所述氣環(huán)(4)開口處，兩端頭外側(cè)的凸臺(5)、凹臺(7)上分別設(shè)有上、下凹凸相嵌配合的凸臺(9)和凹臺(10)。
5.如權(quán)利要求3所述的高密封活塞組件，其特征在于所述氣環(huán)(4)的另一個氣環(huán)件，其開口處兩端頭分別設(shè)有上、下凹凸相嵌配合的凸臺(11)、凹臺(12)。
專利摘要一種高密封活塞組件，其活塞上具有設(shè)置油環(huán)的油環(huán)槽和設(shè)置氣環(huán)的氣環(huán)槽，所述的氣環(huán)是開口處兩端頭凹凸相嵌密封配合的密封環(huán)。本實用新型不受機件磨損影響，密封性能好，使用壽命長，可大大提高發(fā)動機及壓縮機工作效率。
文檔編號F02F5/00GK2353904SQ9823306
公開日1999年12月15日 申請日期1998年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月9日
發(fā)明者王耀磊 申請人:王耀磊