專利名稱：無曲軸活塞動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都采用曲軸將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞所做的功輸出，由于活塞是通過連桿將力傳到曲軸上的，因此只有當(dāng)連桿與曲軸的作用半徑夾角成九十度時(shí)活塞對(duì)曲軸的作用力矩最大，因而所輸出的功率最大，然而，由于曲軸是在不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿與曲軸的作用半徑夾角是在不斷的變化，因而活塞對(duì)曲軸所作的功將因夾角的變化而會(huì)損失一部分，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)由于本身結(jié)構(gòu)的缺陷將達(dá)不到其應(yīng)有的最佳效率。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使活塞作用于輸出軸的力與其作用半徑始終保持九十度的無曲軸活塞動(dòng)力機(jī)，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的目的。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它由汽缸體(1)、活塞(2)、三面齒齒條(3)、擺動(dòng)齒輪(4)、定位齒輪(5)、動(dòng)力輸出軸(6)、超越離合器(7)組成，活塞(2)裝在汽缸體(1)內(nèi)，在活塞(2)的下端連接有三面齒齒條(3)，擺動(dòng)齒輪(4)裝在汽缸體(1)內(nèi)并同時(shí)與兩個(gè)活塞(2)下端連接的三面齒齒條(3)嚙合，每個(gè)三面齒齒條(3)還分別與一個(gè)定位齒輪(5)嚙合，定位齒輪(5)安裝在汽缸體(1)上，在汽缸體(1)上裝有動(dòng)力輸出軸(6)，在動(dòng)力輸出軸上裝有超越離合器(7)，每個(gè)超越離合器(7)分別與一個(gè)三面齒齒條(3)嚙合。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有效率高的優(yōu)點(diǎn)，由于采用了上述技術(shù)方案，活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)通過三面齒齒條(3)作用于超越離合器(7)上的力與其作用半徑的夾角始終保持九十度，因此從理論上說是達(dá)到了最佳效率；此外本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，還具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、成本低廉、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上再配上現(xiàn)有技術(shù)中的供油系統(tǒng)或供汽系統(tǒng)即可成為新型的內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)等動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。
附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附
圖1的A-A向剖視圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型可制作成2缸、4缸、5缸、6缸、8缸等雙數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸體(1)的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可按現(xiàn)有技術(shù)中的內(nèi)燃機(jī)汽缸冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造，將活塞(2)裝在汽缸體(1)內(nèi)，在每個(gè)活塞(2)的下端連接一根三面齒齒條(3)，將擺動(dòng)齒輪(4)裝在汽缸體(1)內(nèi)的軸上，并使其同時(shí)與兩個(gè)活塞(2)下端連接的三面齒齒條(3)嚙合，使每根三面齒齒條(3)分別與一個(gè)定位齒輪(5)嚙合，將定位齒輪(5)安裝在汽缸體(1)內(nèi)的齒輪支架上，在汽缸體(1)上裝上一根動(dòng)力輸出軸(6)，在動(dòng)力輸出軸(6)上裝上與三面齒齒條(3)的根數(shù)數(shù)目相同的超離合器(7)，并使每個(gè)超越離合器(7)分別與一個(gè)三面齒齒條(3)嚙合即成。
權(quán)利要求1.一種無曲軸活塞動(dòng)力機(jī)，它包括汽缸體(1)、活塞(2)，活塞(2)裝在汽缸體(1)內(nèi)，其特征在于在活塞(2)的下端連接有三面齒齒條(3)，擺動(dòng)齒輪(4)裝在汽缸體(1)內(nèi)并同時(shí)與兩個(gè)活塞(2)下端連接的三面齒齒條(3)嚙合，每個(gè)三面齒齒條(3)還分別與一個(gè)定位齒輪(5)嚙合，定位齒輪(5)安裝在汽缸體(1)上，在汽缸體(1)上裝有動(dòng)力輸出軸(6)，在動(dòng)力輸出軸上裝有超越離合器(7)，每個(gè)超越離合器(7)分別與一個(gè)三面齒齒條(3)嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無曲軸活塞動(dòng)力機(jī),它由汽缸體、活塞、三面齒齒條、擺動(dòng)齒輪、定位齒輪、動(dòng)力輸出軸、超越離合器組成,活塞下端連接有三面齒齒條,擺動(dòng)齒輪與兩根三面齒齒條嚙合,三面齒齒條還與動(dòng)力輸出軸上的超越離合器嚙合。本實(shí)用新型工作效率高,其活塞通過三面齒齒條作用于超越離合器上的力與其作用半徑的夾角始終保持九十度,因此達(dá)到了最佳效率;它還具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、成本低廉、維修方便等優(yōu)點(diǎn),再加上有關(guān)配件可作成內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)。
文檔編號(hào)F02B75/32GK2350537SQ9822842
公開日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1998年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月9日
發(fā)明者趙祝元 申請(qǐng)人:趙祝元