專利名稱：內(nèi)裝超薄噴油提前器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的燃油噴射裝置，特別是涉及一種柴油機(jī)內(nèi)裝超薄噴油提前器。
現(xiàn)有的噴油提前器，就其安裝在柴油機(jī)的位置，可分為外裝式即安裝在柴油機(jī)外部和內(nèi)裝式即安裝在柴油機(jī)齒輪室內(nèi)部?jī)煞N。內(nèi)裝式的噴油提前器，需用螺釘將驅(qū)動(dòng)盤與油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪連接起來，體積大，對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊的柴油機(jī)或原設(shè)計(jì)不帶噴油提前器而又需要提高轉(zhuǎn)速和功率的改進(jìn)的柴油機(jī)。安裝噴油提前器困難或根本無法安裝。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)裝超薄噴油提前器，它將驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)盤合二為一，因此體積小，能有效地安裝在結(jié)構(gòu)緊湊的柴油機(jī)上或需要提高轉(zhuǎn)速和功率而原設(shè)計(jì)又不帶噴油提前器的柴油機(jī)上。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該噴油提前器的從動(dòng)盤1由圓盤和輪轂兩部分組成，一對(duì)調(diào)整偏心輪10分別裝在從動(dòng)盤1的圓盤上對(duì)稱的兩孔內(nèi)，每個(gè)調(diào)整偏心輪10上有大小兩個(gè)偏心孔，大孔內(nèi)安裝補(bǔ)償偏心輪11，小孔與飛錘銷21配合，一對(duì)飛錘2與飛錘銷21過盈配合，并穿在兩根彈簧導(dǎo)向銷6上，彈簧5套在導(dǎo)向銷6上，導(dǎo)向銷6上裝有彈簧座7，開口檔圈8和調(diào)整墊4、9。從動(dòng)盤1輪轂的前端裝有調(diào)整墊圈12，后端裝有調(diào)整墊圈15。從動(dòng)盤1圓盤的外圓上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪3，驅(qū)動(dòng)齒輪3上壓裝有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷14，驅(qū)動(dòng)銷14與補(bǔ)償偏心輪11為動(dòng)配合。安裝在從動(dòng)盤1輪轂前端的螺母20、檔圈16、墊圈17和安裝在后端的檔圈13將驅(qū)動(dòng)齒輪3、從動(dòng)盤1和飛錘2聯(lián)為一體。
本實(shí)用新型由于驅(qū)動(dòng)齒輪通過驅(qū)動(dòng)銷和補(bǔ)償偏心輪直接與從動(dòng)盤相連接，從而省去了驅(qū)動(dòng)盤，因此提前器的軸向尺寸減小，提前器的整體尺寸也就減小，從而減少了提前器的安裝空間，使得提前器可以在結(jié)構(gòu)緊湊的柴油機(jī)或原設(shè)計(jì)不帶噴油提前器而又需要提高轉(zhuǎn)速和功率的改進(jìn)的柴油機(jī)上使用。該實(shí)用新型由于體積小，不僅可與I號(hào)泵、A型泵及BQ泵配套使用，還可以與A型泵配套使用，代替價(jià)格昂貴的VE分配泵。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是依據(jù)本實(shí)用新型提出的內(nèi)裝超薄噴油提前器的主視圖；圖2是
圖1的A-A旋轉(zhuǎn)剖視圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的內(nèi)裝超薄噴油提前器的細(xì)節(jié)及工作情況。
該提前器有一個(gè)從動(dòng)盤1，從動(dòng)盤1由圓盤和輪轂兩部分組成，一對(duì)調(diào)整偏心輪10分別裝在從動(dòng)盤1的圓盤上對(duì)稱的兩孔內(nèi)，每個(gè)調(diào)整偏心輪10上有大小兩個(gè)偏心孔，大孔內(nèi)裝補(bǔ)償偏心輪11，小孔與飛錘銷21配合。一對(duì)飛錘2與飛錘銷21過盈配合在一起，并穿在兩根彈簧導(dǎo)向銷6上，彈簧5套在導(dǎo)向銷6上，導(dǎo)向銷6上裝有彈簧座7和開口檔圈8，通過彈簧座7和開口檔圈8擋住彈簧5，導(dǎo)向銷6上還裝有調(diào)整墊4、9，用來調(diào)整彈簧5的預(yù)緊力，從而可調(diào)整提前器起作用轉(zhuǎn)速。從動(dòng)盤1輪轂的前端裝有調(diào)整墊圈12，后端裝有調(diào)整墊圈15，用此兩調(diào)整墊圈調(diào)整飛錘2與從動(dòng)盤1之間的軸向間隙。從動(dòng)盤1圓盤的外圓上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪3，兩者可做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)齒輪3上壓裝有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷14，補(bǔ)償偏心輪11通過其偏心孔套在驅(qū)動(dòng)銷14上，驅(qū)動(dòng)銷14與補(bǔ)償偏心輪11為動(dòng)配合。安裝在從動(dòng)盤1輪轂前端的螺母20、檔圈16、墊圈17和安裝在從動(dòng)盤1輪轂后端的檔圈13將驅(qū)動(dòng)齒輪3、從動(dòng)盤1和飛錘2聯(lián)為一體。
該內(nèi)裝超薄噴油提前器通過輪轂內(nèi)的錐孔，用螺母18和墊圈19安裝在柴油機(jī)油泵的凸輪軸上。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)裝超薄噴油提前器，從動(dòng)盤(1)由圓盤和輪轂兩部分組成，一對(duì)調(diào)整偏心輪(10)分別裝在從動(dòng)盤(1)的圓盤上對(duì)稱的兩孔內(nèi)，每個(gè)調(diào)整偏心輪(10)上有大小兩個(gè)偏心孔，大孔內(nèi)安裝補(bǔ)償偏心輪(11)，小孔與飛錘銷(21)配合，一對(duì)飛錘(2)與飛錘銷(21)過盈配合，并穿在兩根彈簧導(dǎo)向銷(6)上，彈簧(5)套在導(dǎo)向銷(6)上，導(dǎo)向銷(6)上裝有彈簧座(7)，開口檔圈(8)和調(diào)整墊(4)、(9)，從動(dòng)盤(1)輪轂的前端裝有調(diào)整墊圈(12)、后端裝有調(diào)整墊圈(15)，其特征是從動(dòng)盤(1)圓盤的外圓上安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(3)，驅(qū)動(dòng)齒輪(3)上壓裝有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷(14)，驅(qū)動(dòng)銷(14)與補(bǔ)償偏心輪(11)為動(dòng)配合，安裝在從動(dòng)盤(1)輪轂前端的螺母(20)、檔圈(16)、墊圈(17)和安裝在從動(dòng)盤(1)輪轂后端的檔圈(13)將驅(qū)動(dòng)齒輪(3)、從動(dòng)盤(1)和飛錘(2)聯(lián)為一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)內(nèi)裝超薄噴油提前器。該提前器的驅(qū)動(dòng)齒輪裝在從動(dòng)盤的圓盤上,驅(qū)動(dòng)齒輪壓裝兩個(gè)驅(qū)動(dòng)銷,兩調(diào)整偏心輪裝在圓盤上兩對(duì)稱孔內(nèi),并套在驅(qū)動(dòng)銷上。飛錘銷與飛錘、調(diào)整偏心輪分別配合,飛錘穿在套有彈簧的導(dǎo)向銷上。驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)盤和飛錘由螺母、檔圈將其聯(lián)為一體。該提前器體積小,可在結(jié)構(gòu)緊湊的柴油機(jī)和為提高轉(zhuǎn)速和功率的改進(jìn)柴油機(jī)上使用。
文檔編號(hào)F02D1/16GK2313054SQ9723267
公開日1999年4月7日 申請(qǐng)日期1997年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月9日
發(fā)明者張乃發(fā) 申請(qǐng)人:龍口油泵油嘴股份有限公司