專利名稱：一種12v190型柴油機電加熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電加熱裝置，特別涉及用于野外作業(yè)的12V190系列柴油機冷卻水系統的電加熱裝置。
已有技術的12V190系列柴油機，特別是石油、地礦等部門的野外作業(yè)的鉆探設備中使用的柴油機，一般為配置三臺柴油機使用，兩臺工作，另一臺備用。在我國北方的冬季，當兩臺作業(yè)使用時，另一臺也要開動，低速運行，以防止結冰造成無法使用?；虿捎梅趴绽鋮s水停用，當使用時再用蒸氣預熱后使用的方法。兩機同時開動，以北方冬季三個月計，一組柴油機(三臺)一個冬季需要十四萬元左右的維持低速運行的費用，而且還要消耗大量的能源。
本實用新型的目的是為了克服以上存在的不足，設計一種用于12V190系列柴油機的電加熱裝置。
本實用新型的目的是按照以下描述的具體結構實現的，該12V190型柴油機電加熱裝置，該裝置具有與循環(huán)水泵6連接的上接管3和與散熱水箱10連接的下接管4，其特征在于在上接管3和下接管4之間連通一個內部具有電加熱元件2的電加熱裝置1，該裝置的下接管4的接口處還有一個連通膨脹水箱的膨脹水管5。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，不改變原有的柴油機的整體結構。使用簡單方便，運行費用大大降低，且沒有廢氣污染，熱效率高，節(jié)省能源。以較低的維持運行費用，克服了北方冬季野外作業(yè)的柴油機循環(huán)水結冰影響使用的問題。而且延長了柴油機壽命，也避免了開機時需要蒸氣預加熱的繁瑣工序。
以下

，附圖是本實用新型的安裝結構圖，在附圖中的各序號為1、電加熱裝置，2、電加熱元件，3、上接管，4、下接管，5、膨脹水管，6、循環(huán)水泵，7、柴油機，8、導風罩，9、后散熱水箱，10、前散熱水箱11、底座，12、電源線。
以下結合附圖中的實施例詳細說明本實用新型的結構和使用。參照附圖，柴油機7和前、后散熱水箱9、10安裝在底座11上。柴油機通過循環(huán)水泵6與前、后散熱水箱9和10連通。本實用新型的裝置一端通過上接管3與循環(huán)水泵6連接，另一端通過下接管4與散熱水箱10(或9)連接通。在上接管3和下接管4之間連通的是電加熱裝置1的殼體，其內部具有電加熱元件2。在電加熱裝置1的下接管4的接口處還有一個連通膨脹水箱的膨脹水管5。每臺柴油機安裝兩臺本實用新型的裝置，一臺與散熱水箱9連接通，另一臺與散熱水箱10連接通。使用時，通過電源線12與動力或照明線路聯接即可。再配以具有微處理器電路的控制電路，接通電源，電加熱元件2對循環(huán)水加熱，產生溫差循環(huán)。循環(huán)水的溫度由微處理器控制且可調。使用和維護均方便。
權利要求1.一種12V190型柴油機電加熱裝置，該裝置具有與循環(huán)水泵6連接的上接管3和與散熱水箱10連接的下接管4，其特征在于在上接管3和下接管4之間連通一個內部具有電加熱元件2的電加熱裝置1，該裝置的下接管4的接口處還有一個連通膨脹水箱的膨脹水管5。
專利摘要本實用新型公開了一種12V190型柴油機電加熱裝置,該裝置具有與循環(huán)水泵6連接的上接管3和與散熱水箱10連接的下接管4,其特征在于在上接管3和下接管4之間連通一個內部具有電加熱元件2的電加熱裝置1,該裝置的下接管4的接口處還有一個連通膨脹水箱的膨脹水管5。其主要優(yōu)點是克服了北方冬季野外作業(yè)的柴油機循環(huán)水結冰影響使用和啟動時的蒸氣加熱工序。
文檔編號F02N19/10GK2303937SQ9723242
公開日1999年1月13日 申請日期1997年3月25日 優(yōu)先權日1997年3月25日
發(fā)明者李文正, 宋寶金 申請人:李文正, 宋寶金