專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，用于從內(nèi)燃機(jī)之類的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)清除碳沉積物。
內(nèi)燃機(jī)(包括噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、汽化式發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)及渦輪)存在著一些問題。其中的一個(gè)問題是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，碳沉積物、有關(guān)的沉積物及雜質(zhì)(以下都簡稱為碳沉積物)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)表面，包括汽化式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽化器燃料口的內(nèi)表面和噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴的內(nèi)表面。除非定期除去這些碳沉積物，否則碳沉積物會(huì)積累到足夠嚴(yán)重地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，可能完全堵塞至少汽化器及燃料噴嘴的比較小的通道。
已經(jīng)設(shè)計(jì)多種發(fā)動(dòng)機(jī)清洗程序及系統(tǒng)來移去內(nèi)部的碳沉積物。例如一種已知的方法是把碳清洗液通過發(fā)動(dòng)機(jī)。如下列一些美國專利US4787348(1988.11.29授與Taylor)，US 4977872(1990.12.18授與Hartopp)。另一種發(fā)動(dòng)機(jī)清洗程序是一種手工方法，包括拆開發(fā)動(dòng)機(jī)及單個(gè)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件。雖然手工方法復(fù)雜、費(fèi)時(shí)及要求有操作經(jīng)驗(yàn)，但它提供了比上述專利的清洗程序優(yōu)越的優(yōu)點(diǎn)，這就是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件很有效，并通過對(duì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件的直接觀察來精確及可靠地測定發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔程序。
在清洗某些內(nèi)燃機(jī)，特別是柴油機(jī)或其它噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的另一問題是起動(dòng)損失。起動(dòng)損失阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，和把發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接或脫開時(shí)由于空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃料管會(huì)發(fā)生起動(dòng)損失。
US5287834和US5271361涉及到通過在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)通過碳清洗液或燃料清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的碳沉積物的改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)的較早的公開。簡單地說，這些發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)有容放碳清洗液或燃料的清洗燃料箱，把清洗液箱與要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料進(jìn)口裝置(也就是汽化器、燃料噴嘴)連接起來的出口或傳送管，通過該進(jìn)口裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃料導(dǎo)入燃燒室中，一個(gè)用來把清洗液箱與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回裝置連接起來的多余燃料返回管，在正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過該多余燃料返回裝置把沒有用的燃料從燃料進(jìn)口裝置再循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱，以及用來把清洗液或燃料從清洗液箱通過傳送管泵出的泵。清洗裝置的泵由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。清洗系統(tǒng)的傳送管和多余燃料返回管的管端具有可快速脫開的接頭，用來把這些管與燃料進(jìn)口裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回裝置連接起來。
在US 5271361中公開的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)包括一旁路，其與清洗燃料泵平行地連接清洗燃料箱及清洗燃料傳送管；以及一在旁路中的單向閥，其允許只沿清洗燃料箱到傳送管的方向通過旁路。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗操作中，在清洗燃料泵工作時(shí)，旁路單向閥保持關(guān)閉直到發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵開始泵出清洗燃料通過清洗系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)，旁路單向閥打開使清洗燃料泵旁路。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)，它能夠(a)消除在上述現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)中存在的著火危險(xiǎn)，(b)提供旁路/清除閥，允許發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急關(guān)閉和避免在把清洗裝置與要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)脫開時(shí)從接頭中噴出燃料，(c)測出噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力調(diào)節(jié)器的開、閉和漏損，(d)可用清洗裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)的單路或雙路連接，可在高低清洗流體壓力進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，和(e)清洗燃料泵的抗損壞操作。
與US5287834及5271361一樣，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置包括一個(gè)盛裝發(fā)動(dòng)機(jī)清洗液的清洗燃料箱，把清洗燃料箱與要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料進(jìn)口裝置(也就是汽化器，燃料噴嘴)連接起來的清洗燃料傳送管，一個(gè)把清洗燃料箱與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回裝置連接起來的多余燃燒返回管，和把清洗液或燃料從清洗箱通過傳送管泵出的泵。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗操作中， 洗燃料通過清洗燃料傳送管泵到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)口裝置，并當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，把清洗燃料導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃料室中。
清洗燃料可在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料室中燃燒使得發(fā)動(dòng)機(jī)清洗操作中，用清洗燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)及繼續(xù)運(yùn)行與用普通燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)正常操作同樣。通過清洗裝置的多余燃料返回管，多余(或未用的)燃料從發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)口裝置返回到清洗燃料箱。在本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例中，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置包括與清洗燃料泵平行的連接清洗燃料箱和清洗燃料管道的旁路，以及在清洗操作中通過發(fā)動(dòng)機(jī)操作發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵出清洗燃料時(shí)在對(duì)清洗泵旁路的通道中的單向閥。
按照本實(shí)用新型的一個(gè)重要特點(diǎn)，清洗裝置的清洗燃料泵由流體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，而不是前面所述的現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)的燃料泵用電動(dòng)機(jī)。通過其端有塊速脫開接頭與流體供應(yīng)源連接的流體供應(yīng)管，燃料泵馬達(dá)與遠(yuǎn)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的流體(如高壓空氣)的源連接。這種改進(jìn)的清洗裝置沒有電氣元件，這樣避免了現(xiàn)有技術(shù)清洗系統(tǒng)存在的著火危險(xiǎn)，因?yàn)槟切┫到y(tǒng)中包含電氣的泵馬達(dá)及其它的電氣裝置。
按照本實(shí)用新型的另一個(gè)重要特點(diǎn)，清洗裝置包括組合的清除及應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閥。在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗操作中該閥是常閉的。在清洗操作結(jié)束時(shí)把清洗裝置從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下時(shí)，該閥是打開的以在清洗操作結(jié)束時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)及清洗裝置中清除燃料壓力，以防止把清洗裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)拆開時(shí)，燃料從液體傳送管接頭及多余燃料返回管接頭中噴出。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗時(shí)有燃料漏損及其它應(yīng)急情形，關(guān)閉閥也可以打開以切斷清洗燃料流及使發(fā)動(dòng)機(jī)停止。
本實(shí)用新型另一個(gè)特點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置中的有特點(diǎn)的流量計(jì)，可用來測出噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力調(diào)節(jié)器的泄漏。該流量計(jì)可用來測出壓力調(diào)節(jié)器的開閉，以及清洗裝置的高低壓操作。
按照本實(shí)用新型的另一個(gè)特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置可操作在清洗燃料傳送管只與發(fā)動(dòng)機(jī)連接(稱為單路操作)，或者傳送管及多余燃料返回管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接(稱為雙路連接)的情況。清洗裝置也可以在進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)比較低的清洗燃料壓力(稱為低壓操作)或進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)比較高清洗燃料壓力(稱為高壓操作)下操作，決定于要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。
按照本實(shí)用新型的另一個(gè)特點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)流體通過一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器供入流體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，該調(diào)節(jié)器設(shè)定在要求的驅(qū)動(dòng)流體壓力下，并被抗損壞裝置鎖定以避免多余驅(qū)動(dòng)流體壓力對(duì)清洗裝置的損壞。
本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例提供了檢查發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)的判斷特點(diǎn)。在流量計(jì)進(jìn)口側(cè)和車輛壓力調(diào)節(jié)器之間設(shè)有一判斷用的旁路管道?？刹僮饕粋€(gè)可關(guān)閉的關(guān)閉閥以堵塞通過系統(tǒng)的流來提供由車輛燃料泵產(chǎn)生的靜壓力的壓力計(jì)的指示值，以及在系統(tǒng)中任何對(duì)流量限制的指示。在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作及存在高壓的情況下，閥裝置可關(guān)閉以堵住從發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器出來的流，以測出在傳送系統(tǒng)中的泄漏。一個(gè)壓力控制閥可操作以逐漸限制到發(fā)動(dòng)機(jī)的流，以把系統(tǒng)壓力降到壓力調(diào)節(jié)器設(shè)定的打開壓力，通過指示流處在較低的壓力提供壓力調(diào)節(jié)器的流量計(jì)指示。
下面通過附圖及實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型，附圖中


圖1示出了本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，它與三個(gè)要清洗的內(nèi)燃機(jī)相連，內(nèi)燃機(jī)可以是噴油的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽化式發(fā)動(dòng)機(jī)；圖2示出了本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的一個(gè)改型，它與噴油發(fā)動(dòng)機(jī)相連，噴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以是噴油汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；圖3示出了本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的又一改型，它與汽化式發(fā)動(dòng)機(jī)相連；圖4示出了本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置再一個(gè)改型它與噴油發(fā)動(dòng)機(jī)相連，噴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；圖5和6示出用于判斷檢查清洗裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)元件的本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的一個(gè)實(shí)施例，其中圖5示出裝置在判斷模式下工作，圖6示出裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗模式下工作。
下面參見
圖1，圖中示出本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10，它與三個(gè)要清洗的內(nèi)燃機(jī)12相連，該三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是同樣的，可以是汽化式發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)。所示的發(fā)動(dòng)機(jī)是普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不必詳細(xì)說明。要說明一下各發(fā)動(dòng)機(jī)包括一燃料系統(tǒng)14，用來在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)把燃料供入發(fā)動(dòng)機(jī)及從發(fā)動(dòng)機(jī)再循環(huán)回多余的燃料。燃料系統(tǒng)包括把燃料供入燃燒室(未示出)的燃料進(jìn)口裝置16，把燃料供到進(jìn)口裝置16的燃料進(jìn)給裝置18及把未用完的燃料從發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出的多余燃料返回裝置20。燃料進(jìn)口裝置16包括把燃料噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的燃料噴嘴(未示出)，有在壓力下把燃料供入噴嘴的供燃料泵22。燃料進(jìn)給裝置18包括燃料供送管24，它的端部有接頭26，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)與通到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料箱(未出出)的燃料管連接。多余燃料返回裝置20包括多余燃料返回管28，它的端部有接頭30，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)與通到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱及發(fā)動(dòng)機(jī)供燃料泵22的燃料管(未示出)相連。各多余燃料返回管裝有可調(diào)的限流閥31。
在各發(fā)動(dòng)機(jī)12正常工作時(shí)，其燃料進(jìn)口裝置16接收從發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱供來的燃料，并把大多數(shù)燃料通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴嘴導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室供給發(fā)動(dòng)機(jī)功率。其余的多余的或未用的燃料用來冷卻及潤滑燃料噴嘴，并通過多余燃料返回管28返回到燃料箱及燃料進(jìn)口裝置。
本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10與US5271361有類似的相同結(jié)構(gòu)。相同的是清洗裝置10包括清洗液處理系統(tǒng)31，包括(a)含有可燃的碳清洗液(下面稱為發(fā)動(dòng)機(jī)清洗燃料或清洗燃料)的清洗燃料箱32，(b)清洗燃料輸送管34，有一端與清洗燃料箱32連接，另一相對(duì)的出口端36與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)口裝置16連接，(c)多余燃料返回管38，它一端與清洗燃料箱32連接，另一相對(duì)的出口端40與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回裝置20連接，(d)把清洗燃料從清洗燃料箱32通過傳送管34泵送出的清洗燃料泵42，和(e)單向閥44，提供了連接在清洗燃料箱32與傳送管34之間，與清洗燃料泵42平行的旁通管46，該閥44只允許清洗燃料只沿從清洗燃料箱32往傳送管34方向流過旁通管。在傳送管34的出口端36有一連接歧管，它有可快速脫開的接頭48，與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)管24上的接頭26連接。在多余燃料返回管38的進(jìn)口端40有連接歧管，帶有可快速脫開的接頭50，用來與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回管28上的接頭30連接。
在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，通過傳送管接頭48與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)管接頭26連接使清洗燃料傳送管34的管端36與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)給裝置18連接。通過使返回管接頭50與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回管接頭30連接，使多余燃料返回管38的管端與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回裝置20連接，清洗燃料箱32裝有要求量的清洗燃料，用來清洗發(fā)動(dòng)機(jī)12的碳沉積物。在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，清洗燃料泵工作，把發(fā)動(dòng)機(jī)清洗燃料從箱32中供到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)給裝置。清洗燃料噴入燃燒室，在其中燃燒而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泵產(chǎn)生了穿過單向閥44的壓差，把閥關(guān)住，泵出的清洗燃料通過清洗燃料傳送管34傳到發(fā)動(dòng)機(jī)12。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，其燃料供應(yīng)泵22開始把清洗燃料泵入發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗燃料泵42停止工作。旁路單向閥44打開，作為泵42的旁路。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)12與清洗裝置10連接而工作時(shí)，清洗燃料從清洗燃料箱32穿過發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)14及燃料進(jìn)口裝置16，清洗了其中的內(nèi)部碳沉積物。從發(fā)動(dòng)機(jī)通過多余燃料返回管28冒出的未使用的清洗燃料返回到清洗燃料箱32用來再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗工作由圖5的定時(shí)器定時(shí)(下面要說明)。按照本實(shí)用新型的一特點(diǎn)，清洗燃料箱32是透明的，可觀察箱中清洗燃料的水平，以避免在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗工作時(shí)箱中燃料完全用完。
按照本實(shí)用新型的另一特點(diǎn)，清洗燃料泵42由流體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)52驅(qū)動(dòng)。優(yōu)選的泵馬達(dá)是空氣驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。流體供應(yīng)管54的一端與泵馬達(dá)的流體進(jìn)口53連接，另一端有可快速脫開的接頭56，用來與泵馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)流體源連接。例如在
圖1中，流體供應(yīng)管接頭56與通到高壓空氣源(未示出)的高壓空氣軟管58連接。本實(shí)用新型的該特點(diǎn)很重要，因?yàn)樗爽F(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗系統(tǒng)的電動(dòng)泵馬達(dá)有嚴(yán)重的著火危險(xiǎn)。該泵馬達(dá)很靠近現(xiàn)有系統(tǒng)的燃料處理部分，因而由于馬達(dá)的起弧有著火的危險(xiǎn)。本實(shí)用新型這一特點(diǎn)允許燃料處理清洗裝置位于離任何電氣裝置(例如電驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī))很安全的距離。
按照本實(shí)用新型的另一特點(diǎn)，泵馬達(dá)的流體供應(yīng)管54有一個(gè)壓力計(jì)60，一個(gè)可調(diào)流量調(diào)節(jié)閥62，一個(gè)閘閥64，和一個(gè)防損壞壓力閥66。該壓力調(diào)節(jié)閥66在工廠調(diào)整到限制到燃料泵馬達(dá)52的最大工作流體壓力低于會(huì)引起馬達(dá)損壞及低于會(huì)導(dǎo)致在足夠高的速度驅(qū)動(dòng)清洗燃料泵42以在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)產(chǎn)生過份的清洗燃料壓力。在壓力調(diào)節(jié)閥66如此調(diào)節(jié)后，操作者把其固定下來。
按照本實(shí)用新型另一特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10的流體處理裝置31包括一裝置68，把供把清洗燃料傳送管34的出口端36和清洗燃料泵42之間的傳送管34與清洗燃料箱32及多余燃料返回管38連接起來的流道70。閘閥72通常關(guān)閉并用作清除閥及發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)急關(guān)閉閥。單向閥66只允許流體沿從傳送管34到箱32及多余燃料返回管38的方向流過平行的流道62。
在清洗裝置10的正常清洗發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，清除/應(yīng)急關(guān)閉閥72保持關(guān)閉使通過燃料處理系統(tǒng)31的清洗燃料流從清洗燃料箱32通過清洗燃料泵42或旁通單向閥44和燃料傳送管34送到發(fā)動(dòng)機(jī)12，從發(fā)動(dòng)機(jī)出來的多余的燃料流通過多余燃料返回管38返回到箱32中。在清洗工作結(jié)束時(shí)，閥72把清洗燃料放回到清洗燃料箱32中，卸去在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)14及裝置的燃料處理系統(tǒng)31中存在的燃料壓力，以免在把清洗裝置的接頭48，50從發(fā)動(dòng)機(jī)12脫開時(shí)，燃料從接頭48，50中噴出。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗操作中的應(yīng)急情況下，例如在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中，或幾個(gè)接頭26/49或30/50有燃料泄漏，閥72可打開以停止發(fā)動(dòng)機(jī)12。因此，可明白打開閥72切斷了清洗燃料箱32流到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料流，因而使泵制動(dòng)。在燃料處理系統(tǒng)31中連著壓力計(jì)76和流量計(jì)78，用來指示燃料壓力及通過系統(tǒng)的燃料流。
圖2-4示出本實(shí)用新型改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a，它與汽油燃料噴射發(fā)動(dòng)機(jī)12a(圖2)汽化式發(fā)動(dòng)機(jī)12b(圖3)或柴油機(jī)或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)12c(圖4)連接，該發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a在很多方面與
圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10相同。因此相同的部件標(biāo)以同樣的標(biāo)號(hào)，但加“a”作為清洗裝置10a的相應(yīng)部件，同樣圖2-4中所示發(fā)動(dòng)機(jī)12a，12b，12c的部分也用同樣的標(biāo)號(hào)加上“a”，“b”，“c”。
因此發(fā)動(dòng)機(jī)12a具有燃料系統(tǒng)14a，包括燃料進(jìn)口裝置16a(燃料噴嘴)，燃料進(jìn)給管24a，和包括一燃料壓力調(diào)節(jié)器29a的多余燃料返回管28a。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃料進(jìn)給管24a與位于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱102中的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵22a引出的燃料供應(yīng)管100a連接，而多余燃料返回管28a與連到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的燃料返回管104a連接，如圖2中虛線所示。
發(fā)動(dòng)機(jī)12b具有燃料系統(tǒng)14b，包括燃料進(jìn)口裝置16b(汽化器)，包括一發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵22b的燃料進(jìn)給管24b，和一多余燃料返回管28b。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)， 料進(jìn)給管24b與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱102b引出的燃料供應(yīng)管100b連接，而多余燃料返回管28b與連到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的燃料返回管104b連接，如圖3中虛線所示。
發(fā)動(dòng)機(jī)12c具有一燃料系統(tǒng)14c，包括燃料進(jìn)口裝置16c(燃料噴嘴)，包括一發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵的燃料進(jìn)給管24c，和多余燃料返回管28c。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，燃料進(jìn)給管24c與從發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱102c引出的燃料供應(yīng)管100c連接，而多余燃料返回管28c與連到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的燃料返回管104c連接，如圖中虛線所示。
改型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a包括一個(gè)清洗液體處理系統(tǒng)31a，包括(a)，用于裝可燃的碳清洗液體的清洗燃料箱32a，(b)一清洗液體傳送管34a，一端與燃料箱32a連接，而相對(duì)的出口端36a與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)給管24a，24b，24c連接，(c)一多余燃料返回管38a，一端與燃料箱32連接，而相對(duì)的進(jìn)口端40a與發(fā)動(dòng)機(jī)多余燃料返回管28a、28b或28c連接，(d)一清洗燃料泵42a用于通過傳送管34a從燃料箱32a中泵出清洗燃料，和(e)一單向閥44a，它提供與清洗燃料泵42a平行的，在燃料箱32a與傳送管34a之間連接的旁通流道46a，并允許清洗燃料流僅沿著從燃料箱32a到傳送管的方向通過平行的旁通流道。在傳送管34a的出口端36a有一個(gè)可快速口脫開的接頭，用來與發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)管24a、24b、24c的接頭連接。在多余燃料返回管38a的進(jìn)口端40a是一個(gè)可快速口脫開的接頭50a，用于與多余燃料返回管28a、28b、28c的接頭連接。傳送管34a和返回管38a的出口端與進(jìn)口端36a、40a可裝有如
圖1中那樣的接頭岐管，允許把帶歧管的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置與幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
在清洗燃料泵42a及傳送管的出口端36a之間，與清洗液體傳送管34a，以及與清洗燃料箱32a和多余燃料返回管38a連接著一個(gè)清除/應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閽72a和單向閥74a，它提供在傳送管和燃料箱32a及返回管38a之間的流道70a。清洗燃料泵42a由流體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)52a驅(qū)動(dòng)，通過一包括一壓力表60a，流量控制閥62a，關(guān)閉閥64，一預(yù)調(diào)防損壞壓力調(diào)節(jié)閥66a，及與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)流體源相連的可快速脫開的接頭56a的流體供應(yīng)管54a給流體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)52a供以驅(qū)動(dòng)流體。
如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a與前面所述的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10是一樣的，并以同樣的方式工作。但是，通過發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a工作清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱的管100a、104a、100b、104b、100c、104c與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開，因而這些燃料管具有開口端。這些開口的燃料管端就堵住防止發(fā)動(dòng)機(jī)燃料從管中流出，在發(fā)動(dòng)機(jī)12a的情形下，防止在清洗裝置10a清洗發(fā)動(dòng)機(jī)12a時(shí)，泵連續(xù)運(yùn)行情形下，燃料泵22a從發(fā)動(dòng)機(jī)燃料有箱102a通過開口的燃料管100a泵出燃料。
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a包括可選擇的流道裝置200a，它在清洗燃料泵42a的出口和旁通單向閥74a和傳送管的出口端36a之間與清洗燃料傳送管34a相連。該流道裝置提供兩個(gè)平行的流道202a、204a及包括選擇流道的選擇閥206a選擇閥206a具有一進(jìn)口208a、兩出口210a、212a及有選擇地把閥的進(jìn)口與其中任一閥出口相連的可選擇地操作的閥裝置(未示出)。閥進(jìn)口208a與清洗液體泵42a的出口及旁通單向閥74a連接。選擇閥出口210a通過形成可選擇的流道202a的傳送管的一部分與選擇閥下游的燃料傳送管34a連接。選擇閥出口212a通過可選擇流道204a在傳送管和流道202a的結(jié)合處與燃料傳送管34a連接。
流道204a包括一流量計(jì)214a和一單向閥215a。流量計(jì)214a具有進(jìn)口216a，它與選擇閥出口212a連接，和一出口218a，它在傳送管與流道202a的連接處與燃料傳送管34a連接。該單向閥215a允許液流從流道204a僅沿從流量計(jì)進(jìn)口216a到流量計(jì)出口218a的方向通過流道204a。清洗裝置10a還包括在可選擇的流道裝置200a下游的燃料傳送管上設(shè)的可調(diào)針閥220a和壓力計(jì)222a。
在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a工作時(shí)，選擇閥206a?？稍O(shè)成把清洗燃料通過一流道202a，204a導(dǎo)至要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)中。選擇閥206a通常設(shè)成把清洗燃料導(dǎo)至通過通道202a以便與流量計(jì)旁路，因?yàn)榱髁坑?jì)對(duì)通過的流體施加不必要的限制。當(dāng)同時(shí)清洗幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這是特別正確的。在這方面，從前面的說明可回憶起雖然圖2-4示出發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)連接，但這些裝置可用來以
圖1所示清洗裝置同樣的方式同時(shí)清洗幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。在同時(shí)清洗幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，對(duì)流量計(jì)214a設(shè)旁路很重要，因?yàn)檫@個(gè)情形比清洗單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要求更大的清洗燃料流量。無論是要求或必須做，可通過設(shè)定選擇閥206a以把清洗流導(dǎo)至通過流道204a使得流至發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料流通過流量計(jì)214a來測量流入要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗流體流量。在該裝置中用的典型的流量計(jì)具有一球B，在液流以一定最小的門檻流率通過流量計(jì)前，它保持固定在其座中一定的正常位置。隨后響應(yīng)通過流量計(jì)的高于門檻流率的流，球開始從它的座中向上浮動(dòng)。
當(dāng)清洗噴燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)12a時(shí)，流量計(jì)214a也可用來確定或測出何時(shí)壓力調(diào)節(jié)器29a打開。為此，在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置10a的流道204a中的單向閥是一個(gè)不僅允許清洗流體沿指出的方向流動(dòng)，而且可調(diào)節(jié)至僅在響應(yīng)通過閥的壓差至少等于一定的最小門檻壓差時(shí)可沿著清洗燃料流的方向打開。單向閥與高于門檻壓差的增加的壓差成正比地逐步開大。因而施加一背壓加在流量計(jì)上。為了測出何時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器29a打開，流量計(jì)單向閥214a設(shè)定成使得當(dāng)(如壓力計(jì)222a上指出的)進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料壓力略低于發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器29a的額定打開壓力，使調(diào)節(jié)器關(guān)閉，單向閥214a打開剛剛足夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴嘴16a供應(yīng)燃料而不會(huì)將流量計(jì)球B從其座上浮起。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器29a響應(yīng)進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料壓力的增加而打開，通過流量計(jì)214a的流量增加，并使流量計(jì)球B從其座向上浮起。在典型的噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中，壓力調(diào)節(jié)器29a在約40psi壓力下打開，而流量計(jì)單向閥214a將設(shè)定響應(yīng)約1-1/2磅的打開力而打開。
流量計(jì)214a可用來檢查噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器29a的漏損。為了檢測壓力調(diào)節(jié)器的漏損，流量計(jì)單向閥215a設(shè)定成如上所述基于發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器的額定或設(shè)計(jì)的打開壓力。如果壓力調(diào)節(jié)器29a沒漏，流量計(jì)球B不會(huì)浮到其座的上方。因此，如果壓力調(diào)節(jié)器29a漏損，流量計(jì)球B會(huì)浮動(dòng)其座的上方，因此，通過流量計(jì)球B浮到其座的上方可指出至少調(diào)節(jié)器的泄漏。
如前面指出，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置可以單路工作模式或雙路工作模式使用，并可以低壓工作模式或高壓工作模式使用。發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的雙路工作模式可以上述方式把兩條清洗燃料傳送管34、34a及燃料返回管38、38a連到要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)。單路工作可如下完成，把一條清洗燃料傳送管34、34a連到發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行下面的附加程序(a)堵或塞住通過發(fā)動(dòng)多余燃料返回管38、38a的燃料返回流，或(b)通過調(diào)節(jié)空氣閥62、62a以調(diào)節(jié)清洗燃料泵42、42a的速度，或調(diào)節(jié)裝置的燃料壓力調(diào)節(jié)器220a在噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)12a的情形下(使用流量計(jì)214a以上述方式確定何時(shí)壓力調(diào)節(jié)器打開)，調(diào)節(jié)進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力水平稍低于發(fā)動(dòng)機(jī)壓力調(diào)節(jié)器29a打開的水平。在該動(dòng)機(jī)清洗裝置單路工作情形下，所有傳送到要清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗燃料流過發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)裝置進(jìn)口到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的低壓工作包括輸?shù)角逑吹陌l(fā)動(dòng)機(jī)比較低的燃料壓力(在39psi數(shù)量級(jí))下對(duì)裝置進(jìn)行操作。在噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)12a的情形下，該比較低為燃料壓力是剛低于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力調(diào)節(jié)器29a打開壓力(約40psi)的燃料壓力。另外，流量計(jì)214a可以上述方式使用以確定何時(shí)壓力調(diào)節(jié)器將打開。清洗裝置的的高壓操作包括在送到發(fā)動(dòng)機(jī)的比較高的燃料壓力(在60psi數(shù)量級(jí))下操作裝置。
從上面說明可以明白本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置的一般操作。在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，清洗裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)連接(在清洗操作完成后，把清洗裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開)。隨后通過操作空氣閥62，62a把操作空氣供到電動(dòng)機(jī)52，52a以驅(qū)動(dòng)清洗燃料泵42，42a，清洗燃料開始從清洗燃料箱32，32a泵送通過發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝忾y可調(diào)至改變泵速，及進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗燃料流量。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，通過切斷驅(qū)動(dòng)噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)12a的燃料泵22a的電源使燃料泵停止工作時(shí)，清洗燃料泵42。42a的工作還可繼續(xù)，或者清洗燃料泵可停止，這時(shí)清洗燃料流通過清洗裝置的旁路70，70a。
圖5和6示出本實(shí)用新型的改進(jìn)實(shí)施例，包括判斷程序的元件或特點(diǎn)，這些程序可在使用本實(shí)用新型的系統(tǒng)時(shí)方便及快速完成以便作清洗操作。某些方面圖5，6的實(shí)施例與前面說明的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置類似。與前面一樣的元件及特點(diǎn)用相應(yīng)的標(biāo)號(hào)，但加上后綴“d”，這些相同部分不再說明。
圖5中虛線內(nèi)所示的空氣馬達(dá)42d操作元件及系統(tǒng)是前面說明過的，不另說明。使用空氣馬達(dá)系統(tǒng)，在正常的清洗周期中系統(tǒng)的工作中，可通過調(diào)節(jié)針閥308來調(diào)節(jié)壓力。該系統(tǒng)提供了經(jīng)濟(jì)性，由于不需要或不使用如泵馬達(dá)的電馬達(dá)操作要求的電阻箱，定時(shí)器等。
參見圖5，清洗流體泵300的改型由電動(dòng)機(jī)302驅(qū)動(dòng)，其速度可由電阻箱305控制，電阻箱305可手動(dòng)控制并設(shè)有定時(shí)器309。馬達(dá)可由電池307或電源供電。
在使用電動(dòng)機(jī)302、電阻箱305及定時(shí)器309的系統(tǒng)的清洗周期中，系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)由電阻箱箱305控制，它控制電動(dòng)機(jī)302及泵300的速度。
圖5中，清洗循環(huán)由實(shí)線指示，泵檢查循環(huán)由虛線指示。
在清洗周期中，清洗燃料從燃料箱32d傳送出去清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)和燃料輸入裝置16d的碳沉積物。進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的未使用的清洗燃料通過返回管38d到燃料箱32d作再循環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗工作也可用圖5中定時(shí)器309定時(shí)。
空氣馬達(dá)42d的供氣系統(tǒng)的閥66d允許清洗燃料從傳送管34d到清洗燃料箱32d的方向的流動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)清洗操作結(jié)束時(shí)，閥312打開，把發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)14d中及在燃料處理系統(tǒng)中的液體傳到燃料箱32d中，因而避免清洗裝置的接頭48d，50d與發(fā)動(dòng)機(jī)12d脫開時(shí)，從這些接頭中噴出清洗燃料。為了避免在清洗中發(fā)生如發(fā)動(dòng)機(jī)或接頭有泄漏之類的緊急情況，可操作閥312關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
如虛線的箭頭所示(圖5)，清洗燃料的清洗流道從清洗燃料箱32d、抽吸管34d、泵300(或泵42d)隨后通過單向閥304、流量計(jì)214d、單向閥215d、單向閥306，隨后經(jīng)接頭48d通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃料管24d、及噴嘴16d，多余的清洗燃料通過管28d、壓力調(diào)節(jié)器29d、針閥308、單向閥310，所示的管道及管38d送到清洗燃料箱32d。
各單向閥304、306、215d和310是類似的，可在商業(yè)供應(yīng)上得到各種類型以提供合適的流量及限制。因此這些閥的結(jié)構(gòu)及操作此處不再說明。單向閥215d在壓力表323的上游及流量計(jì)214d的下游。單向閥306在從流量計(jì)及單向閥215d到發(fā)動(dòng)機(jī)的流道中。單向閥防止當(dāng)清洗閥312打開時(shí)逆流通過流量計(jì)到系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)。在從發(fā)動(dòng)機(jī)及壓力調(diào)節(jié)閥29d引出的流道中的單向閥310，防止在清洗閥312打開時(shí)清洗過的燃料逆向進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)(清洗過的燃料壓力會(huì)產(chǎn)生反向逆流到發(fā)動(dòng)機(jī)中，加入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料)，這樣防止發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。單向閥304設(shè)在清洗燃料泵300(或42d)的下游，防止流體逆流到泵。單向閥306防止清洗燃料或流體反向流過流量計(jì)，因而有助于判斷作用。
為判斷目的設(shè)的閥包括流量計(jì)214d處的針閥、流量計(jì)下游的閥215d、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的流道中的單向閥215d下游的單向閥306、流量計(jì)214d、單向閥306、針閥314和308可以在判斷階段中工作，可以在系統(tǒng)的清洗循環(huán)工作前或工作中方便和有效地進(jìn)行判斷作用。
圖6中直線箭頭指出車輛燃料泵檢驗(yàn)液流循環(huán)。對(duì)該循環(huán)，清洗燃料泵300或42d關(guān)閉，清除或關(guān)閉閥312打開，雙通閥318打開，在車輛燃料箱102d和發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置之間的流道斷開(如標(biāo)號(hào)317處)。如箭頭所示，泵檢查循環(huán)流道從車輛燃料泵322延伸出經(jīng)管道24d、28d、閥318，旁路泵檢查管316，再通過流量計(jì)214d、單向閥215d、打開的清洗閥312，到清洗燃料箱32d。
在到清洗燃料箱32d的流道中的清洗閥312以實(shí)線示出，手柄313在關(guān)閉位置，虛線示出手柄313在打開或流通位置(圖5)。打開的清除和應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閥312及相應(yīng)的管道提供了傳送管和箱32d之間的流道。
判斷程序包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵提供給系統(tǒng)的靜壓力及流量。通過關(guān)閉清除閥312和觀察壓力計(jì)323指出的靜壓力可測定靜壓力。通過打開清除閥312，觀察流量計(jì)214d指示的流量可測定體積流，流量計(jì)的球指示流量在流量計(jì)標(biāo)尺上。讀出體積流量也提供了在系統(tǒng)中是否有對(duì)流動(dòng)的限制的判斷指示，流量降低指示有限制，如燃料過濾器堵住。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力調(diào)節(jié)器完成在一定壓力(如典型地為30psi)下打開，以在發(fā)動(dòng)機(jī)各種速度下(無論空轉(zhuǎn)或在很高速度下)及各種負(fù)載狀況下車輛發(fā)動(dòng)機(jī)操作中保持基本為30psi的壓力。一般，壓力調(diào)節(jié)器也用來保持發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱之間的絕對(duì)的密封，以防止如停放過夜車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的壓力降及壓力降引起的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。
如前面指出，流量計(jì)設(shè)置可用來測量噴燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力調(diào)節(jié)器的泄漏，測出壓力調(diào)節(jié)器的打開及關(guān)閉壓力以及清洗裝置的工作。
可操作針閥314限制作通過流量計(jì)的流，及限制進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。其一是限制進(jìn)入流量計(jì)的流限制到一個(gè)程度，使得流量計(jì)提供對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口(典型地如噴嘴)需要的相當(dāng)有限量的量以實(shí)施最低限度的發(fā)動(dòng)機(jī)操作。
在檢查壓力調(diào)節(jié)器的判斷程序中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)針閥的控制旋鈕把它往里擰而限制燃料流及降低壓力來操作針閥314。當(dāng)流量減少時(shí)，流量計(jì)浮子逐漸向下移動(dòng)。如果壓力降到例如壓力計(jì)指示25psi，在如此低壓下浮子仍然升起及浮起。則指示壓力流量計(jì)有泄漏。在這種壓力下應(yīng)該沒有流，因?yàn)閴毫τ?jì)在設(shè)定壓力(如30psi)時(shí)系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉。如果壓力計(jì)323指示約30psi，流量計(jì)浮子降到其就座位置，指示壓力調(diào)節(jié)器正確的關(guān)閉壓力。
單向閥215d起到壓力調(diào)節(jié)器“打開”壓力的判斷作用。閥最好是可以調(diào)節(jié)的，并預(yù)調(diào)至僅僅通過閥的至差為預(yù)定的最小壓差，閥沿著液流方向打開。在單向閥打開時(shí)壓力計(jì)指示的壓力指出壓力調(diào)節(jié)器的打開壓力及是否它在正確壓力打開。
單向閥310防止清洗過的燃料反向進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。在清洗閥312打開時(shí)，不通過閥310，壓力及燃料通入箱32d中。如果在系統(tǒng)中的靜壓力要引起流體反向流，如此加以燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)迅速關(guān)閉。單向閥306是用作在泵檢查循環(huán)中作判斷。沒有該閥，燃料會(huì)反向流過流量計(jì)。單向閥304防止清洗燃料反向泵入清洗燃料泵300(或42d)。
針閥308設(shè)在靠近單向閥310，在單向閥310上游，及在從車輛發(fā)動(dòng)機(jī)引出的流道中壓力調(diào)節(jié)器的下游。它用來防止調(diào)節(jié)器旁路時(shí)系統(tǒng)的過壓，及對(duì)壓力調(diào)節(jié)器29d旁路。通過關(guān)閉該閥，系統(tǒng)中建立一壓力高到如實(shí)際要求。如虛線流道324所示(圖5)，關(guān)閉針閥306使對(duì)調(diào)節(jié)器旁路，把它從流道移出，燃料流經(jīng)管324到發(fā)動(dòng)機(jī)燃料箱102d。也就是說，關(guān)閉針閥308消除了壓力調(diào)節(jié)閥29d的作用，使得從調(diào)節(jié)器出來的燃料流分流經(jīng)流管324到車輛燃料箱。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而在完全關(guān)閉的燃料系統(tǒng)中留下約50-60psi壓力時(shí)可能過針閥來提供對(duì)系統(tǒng)的泄漏的探測。事實(shí)上通過壓力計(jì)323可探測出任何的泄漏。如果壓力計(jì)開始失去壓力，表示在系統(tǒng)中某處有泄漏。
上面說明了可完成本實(shí)用所型目的的具有優(yōu)點(diǎn)的新的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置。但是本專業(yè)技術(shù)人員在考慮本實(shí)用新型說明書及權(quán)利要求書后可作出各種改變、改型及其它應(yīng)同。所有落在下面權(quán)利要求范圍的改變、改型及其它應(yīng)用都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，用來清除內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的碳沉積物，所述的內(nèi)燃機(jī)包括一燃料系統(tǒng)，它具有把燃料導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料進(jìn)口裝置；用來把燃料供入所述的進(jìn)口裝置的燃料進(jìn)給裝置；及傳導(dǎo)從所述的進(jìn)口裝置出來的多余燃料返回裝置，所述的清洗裝置包括一個(gè)燃料處理系統(tǒng)，包括一個(gè)清洗燃料箱用來裝可移去碳沉積物的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗燃料；一清洗燃料傳送管，包括可選擇的流道裝置和一端與所述的燃料箱連接及另一端與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)給裝置連接；和一個(gè)泵，其進(jìn)口和所述的清洗燃燒箱連接，出口端與所述的傳送管的一端連接，用來把清洗燃料從所述的箱通過所述的傳送管泵出；用于驅(qū)動(dòng)所述泵的裝置；其特征在于，還包括提供與所述的泵平行的，連接所述的箱和泵出口的第一流道裝置，該流道還包括一個(gè)單向閥，僅允許清洗燃料流沿從所述的箱到所述的傳送管通過所述的流道；提供連接所述的箱及泵出口并包括一單向閥的第二流道裝置，該單向閥打開允許清洗燃料流僅僅沿著到所述的箱的方向通過所述的第二通道；該流道裝置還包括一關(guān)閉閥，其打開則允許燃料流通過所述的第二流道，而關(guān)閉則可堵住通過所述的第二通道的燃料流。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，其特征在于，所述的可選擇的流道裝置包括(a)可選擇的第一和第二流道，清洗燃料可從其中從所述的箱流入發(fā)動(dòng)機(jī)中，(b)一選擇閥，其進(jìn)口與所述的泵的出口相連，第一出口與所述的可選擇的第一流道連接，第二出口與所述的可選擇的第二流道連接，和有選擇地把所述的閥的進(jìn)口與一個(gè)閥出口連接的裝置，(c)在所述的可選擇的第一流道中的一流量計(jì)，其進(jìn)口與所述的選擇閥第一出口連接，還有一出口，(d)在所述的可選擇的第一流道中與所述的流量計(jì)串聯(lián)的單向閥，它可響應(yīng)經(jīng)該流量計(jì)的預(yù)定的壓差，允許燃料流僅僅沿從所述的流量計(jì)的進(jìn)口到出口方向通過所述的可選擇的第一流道。
3.按照權(quán)利要求1或2的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)泵的裝置包括一具有驅(qū)動(dòng)流體進(jìn)口的流體驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，一個(gè)流體供應(yīng)管，一端與所述的馬達(dá)進(jìn)口連接，另一端用來與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的流體源連接，和在所述的流體供送管中的一個(gè)閥，用來控制到所述的馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)流體流。
4.按照權(quán)利要求3的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，其特征在于，還包括一個(gè)在所述的傳送管的另一端用來與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料進(jìn)給裝置連接的可快速脫開的接頭；一個(gè)在所述的多余燃料返回管的另一端用來與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的多余燃料返回裝置連接的可快速脫開的接頭；及在所述的流體供送管的另一端用來與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的流體源連接的一個(gè)可快速脫開接頭。
5.按照權(quán)利要求2的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，其特征在于，在所述的各流道中設(shè)有用來測燃料流量的一個(gè)流量計(jì)。
6.按照權(quán)利要求5的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置，其特征在于，在所述的流量計(jì)的下游設(shè)置一截止閥，所述的截止閥可關(guān)閉以堵住流道以指示流中的靜壓力，所述的截止閥打開可允許清洗燃料通過，指示出流量及確定系統(tǒng)中是否有對(duì)燃料流的阻礙。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置,用來清洗內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的炭沉積物,所述的清洗裝置包括一個(gè)燃料處理系統(tǒng),及用于驅(qū)動(dòng)燃料處理系統(tǒng)的泵的裝置。燃料處理系統(tǒng)包括清洗燃料箱、傳送管、泵等。按照本實(shí)用新型,設(shè)有與泵平行的第一、第二流道裝置,組合的清除及應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉閥,可快速脫開的接頭,及提供了檢查發(fā)動(dòng)機(jī)清洗裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置。
文檔編號(hào)F02B77/04GK2276565SQ9621725
公開日1998年3月18日 申請(qǐng)日期1996年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月26日
發(fā)明者方鮑勃 申請(qǐng)人:王晉平