專利名稱：氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)，該通路結(jié)構(gòu)設(shè)置旁通起動(dòng)器，以便起動(dòng)時(shí)把濃的混合氣體供到節(jié)流閥下游側(cè)。
旁通起動(dòng)器裝置是公知的，

圖14-圖16表示了這種公知的裝置。圖14是手動(dòng)式旁通起動(dòng)器裝置的示意圖，設(shè)置旁通起動(dòng)通路4，使設(shè)置在氣化器1的主孔口2內(nèi)下游位置上的節(jié)流閥3旁路。通過(guò)起動(dòng)用節(jié)流閥體5在其中途進(jìn)行開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)起動(dòng)用混合氣體。
當(dāng)起動(dòng)用節(jié)流閥體5打開(kāi)時(shí)，燃料從浮子室6通過(guò)旁通起動(dòng)噴嘴7而被吸到旁通起動(dòng)通路4內(nèi)，變成濃的混合氣體后被供到節(jié)流閥3的下游。符號(hào)7a是旁通起動(dòng)空氣噴嘴。
旁通起動(dòng)通路4和口開(kāi)在主孔口2的上游端的主空氣通路8連通，主空氣通路8從與旁通起動(dòng)通路4的連接部開(kāi)始彎曲并向下方延伸，通過(guò)主空氣噴嘴8a而連接到針閥調(diào)節(jié)噴嘴9附近。
圖15是表示旁通起動(dòng)通路4的頂視斷面圖，它由氣化器本體的側(cè)壁部上機(jī)械加工形成的加工軸各不相同的多個(gè)孔(4a、4、8)構(gòu)成。
圖16是主空氣通路8的結(jié)構(gòu)的斷面圖，也由加工軸各不相同的多個(gè)孔(8b、8c)構(gòu)成。在日本實(shí)用新型專利公報(bào)實(shí)開(kāi)昭61-14759號(hào)中公開(kāi)了這樣的結(jié)構(gòu)。
在日本實(shí)用新型專利公報(bào)實(shí)開(kāi)昭56-147335號(hào)中還公開(kāi)了一種把旁通起動(dòng)器裝置和氣化器本體分開(kāi)，使其安裝到氣化器本體的側(cè)面的結(jié)構(gòu)。旁通起動(dòng)器裝置有從主空氣通路輸入空氣的從屬型式(圖14、15)和與主空氣通路沒(méi)關(guān)系的從主孔口輸入空氣的獨(dú)立型式(如日本實(shí)用新型專利公報(bào)實(shí)開(kāi)昭56-147335號(hào))。
如上述各個(gè)以前的例子所示，在構(gòu)成旁通起動(dòng)通路和主空氣通路等吸氣通路過(guò)程中，都必需機(jī)械加工出相互交叉的多條通路，每次改變氣化器的孔徑就必需用專用的加工軸，因而使成本增高。
此外，由于在將通路相互聯(lián)系時(shí)受加工軸結(jié)構(gòu)的限制，因而就妨礙氣化器和旁通起動(dòng)器裝置小型化。本發(fā)明是為解決這些問(wèn)題而作出的。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的而作出的權(quán)利要求1所述的發(fā)明是氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)，在帶有旁通起動(dòng)器的氣化器中，該氣化器具有氣化器本體和旁通起動(dòng)器裝置；該氣化器本體形成有設(shè)置著節(jié)流閥的作為主吸氣通路的主孔口、以及把空氣供給到臨近該主孔口的針閥調(diào)節(jié)噴嘴的主空氣通路；該旁通起動(dòng)器裝置用于在起動(dòng)時(shí)向節(jié)流閥的下游供給濃的混合氣體；旁通起動(dòng)器裝置具有旁通起動(dòng)本體、起動(dòng)用節(jié)流閥體和旁通起動(dòng)通路；該旁通起動(dòng)本體形成有具有空氣導(dǎo)入口、燃料供給孔和混合氣體噴出口的本體側(cè)通路，并安裝在氣化器本體上；該起動(dòng)用節(jié)流閥安裝在旁通起動(dòng)本體上，對(duì)本體側(cè)通路進(jìn)行開(kāi)閉；該旁通起動(dòng)通路包含與節(jié)流閥下游連通且形成通向氣化器本體的旁通通路、以及本體側(cè)通路；通過(guò)把旁通起動(dòng)本體安裝到氣化器本體，使本體側(cè)通路與旁通通路連通，而且通過(guò)與氣化器本體的主空氣通路或主孔口中的任何一方連通，而形成旁通起動(dòng)通路；其特征在于在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上，有選擇地使設(shè)置在旁通起動(dòng)本體上的本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口與氣化器本體的主空氣通路或主孔口中的任何一方相連通。
權(quán)利要求2所述的發(fā)明是如權(quán)利要求1所述的氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)，其特征在于由設(shè)置在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上的連接溝，來(lái)實(shí)現(xiàn)本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口與氣化器本體的主空氣通路或主孔口的連通。
權(quán)利要求3所述的發(fā)明是以權(quán)利要求1所述的帶旁通起動(dòng)器的氣化器為基礎(chǔ)，其特征在于在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上設(shè)置連接溝，由該連接溝使氣化器本體側(cè)的吸氣通路與本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口及噴出口連通。
圖1是表示本發(fā)明實(shí)施例的旁通起動(dòng)通路的頂視斷面圖，圖2是氣化器的側(cè)視圖，圖3是氣化器的斷面圖，圖4是從吸氣上游側(cè)表示氣化器本體的示意圖，圖5是從屬型式的氣化器本體和旁通起動(dòng)器裝置的結(jié)合面的示意圖，圖6是獨(dú)立型式的氣化器本體和旁通起動(dòng)器裝置的結(jié)合面的示意圖，圖7是旁通起動(dòng)本體的側(cè)視圖，圖8是旁通起動(dòng)本體的頂視圖，圖9是沿圖7的9-9線取得的斷面圖，圖10是沿圖8的10-10線取得的斷面圖，圖11是沿圖7的11-11線取得的斷面圖，圖12是沿圖1的12-12線取得的主空氣通路的斷面圖，圖13是另一實(shí)施例的示意圖，圖1 4是以前例子的示意圖，圖15是以前例子的旁通起動(dòng)通路的頂視斷面圖，圖16是表示以前例子的主空氣通路的斷面圖。
下面，參照著附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
圖2是氣化器的側(cè)面圖，圖3是它的斷面圖。在這些圖中，氣化器具有氣化器本體10、負(fù)壓室蓋11、浮子室外殼12。
用鋁合金等適當(dāng)材料鑄造得到的旁通起動(dòng)本體13由螺釘14能自由拆卸地安裝在氣化器本體10的側(cè)面上，而在其上用螺釘42安裝著起動(dòng)用節(jié)流閥體15。
由圖3可見(jiàn)，在氣化器本體10上形成主孔口16，它的上游側(cè)開(kāi)口端17連接到圖中沒(méi)表示的空氣濾清器，下游側(cè)開(kāi)口端18連接到圖中也沒(méi)表示的發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣孔口。
主孔口16的中間部設(shè)有針閥19，由負(fù)壓室20內(nèi)的負(fù)壓變化而上下移動(dòng)，就使針閥調(diào)節(jié)噴嘴21的節(jié)流孔和汾立里部開(kāi)口面積發(fā)生變化。
符號(hào)22是主噴嘴，23是主空氣通路，24是主空氣噴嘴，25是在上游側(cè)開(kāi)口端17形成的主空氣通路23的空氣輸入口(參照?qǐng)D4)。主空氣通路23與大致與主孔口16的軸線平行的軸向部26連接并向上方折彎、與針閥調(diào)節(jié)噴嘴保持件27上形成的針閥調(diào)節(jié)噴嘴21的主空氣放氣孔28連通。
在主孔口16內(nèi)的針閥調(diào)節(jié)噴嘴21的下游側(cè)設(shè)有節(jié)流閥29，形成能對(duì)針閥調(diào)節(jié)噴嘴21供給的主孔口16內(nèi)的混合氣體量進(jìn)行調(diào)整。
圖5表示旁通起動(dòng)器裝置的2種形式中的與主空氣通路23連接的從屬型式；圖6表示其中從主孔口16輸入空氣的獨(dú)立型式。
旁通起動(dòng)本體13的結(jié)合面30和氣化器本體10側(cè)面上形成的作為結(jié)合面的安裝座31形狀相同，把旁通起動(dòng)本體13的結(jié)合面30重疊到安裝座31上，再把安裝孔32和可裝座31上的螺孔33對(duì)齊，用螺釘14(見(jiàn)圖2)安裝上就使兩者成為一體。
在安裝座31上形成與主空氣通路23的連通孔34，還形成燃料供給孔35以及與旁通起動(dòng)本體的排出口相連接的旁通通路入口36。旁通通路入口36在氣化器本體10的壁厚內(nèi)向下游側(cè)延伸，與主孔口的朝節(jié)流閥下游側(cè)開(kāi)口的旁通通路37連通。36a是在旁通能路入口36跟前形成的凹溝。
由圖6可見(jiàn)，在獨(dú)立型式的安裝座31上還附設(shè)有與主孔口16連通而輸入空氣用的主孔口連通孔38。另一方面，在圖5上不形成這個(gè)主孔口連通孔38，用雙點(diǎn)劃線表示這孔的位置。
圖7是旁通起動(dòng)本體13的側(cè)視圖；圖8是它的頂視圖；圖9是沿圖7的9-9線取得的斷面圖；圖10是沿圖8的10-10線取得的斷面圖；圖11是沿圖7的11-11線取得的斷面圖。
由這些圖可見(jiàn)，在旁通起動(dòng)本體13的上部設(shè)有起動(dòng)用節(jié)流閥體15的嵌接部40，由螺釘42(見(jiàn)圖2)固定在其周緣部形成的螺孔41(圖8)中。
還設(shè)有與嵌接部40連通的上下方向孔43，一端與作為燃料導(dǎo)入口44的在結(jié)合面30上開(kāi)口的橫孔45、以及與作為混合氣排出口46而同樣在結(jié)合面30上開(kāi)口的橫孔47連通(見(jiàn)圖9)，還與作為空氣導(dǎo)入口48而開(kāi)口的橫孔49連通(見(jiàn)圖10、11)，由這些孔構(gòu)成了形成旁通起動(dòng)通路一部分的本體側(cè)通路。
如圖5所示，作為從屬型式而構(gòu)成的旁通起動(dòng)本體13的結(jié)合面30在安裝時(shí)，在相當(dāng)于獨(dú)立型式時(shí)的要形成主孔口連通孔38的位置上形成的凹部50和空氣導(dǎo)入口48用連接溝51連接，并且用大致呈環(huán)形的密封墊圈52包圍在它們周圍。
排出口46和安裝時(shí)的旁通起動(dòng)通路入口36的相當(dāng)位置上形成的凹部53由連接溝54連接，它們的周圍由大致呈環(huán)狀的密封墊圈55包圍著。
燃料導(dǎo)入口44的周圍也用橢圓形的密封墊圈56與連接溝54等分離地圍住。
密封墊圈52、55和56是形成連續(xù)整體，在把旁通起動(dòng)本體13安裝到安裝座31上時(shí)，使得連接溝51、連接溝54和燃料導(dǎo)入口44各自與其他部分隔離。
由圖6可見(jiàn)，在獨(dú)立型式的結(jié)合面30上，與連通孔34相當(dāng)位置上的堵塞蓋部57和與主孔口連通孔38相當(dāng)部位上形成的空氣導(dǎo)入口48的周圍分別由做成獨(dú)立環(huán)狀的密封墊圈58和59包圍，使空氣導(dǎo)入口48和堵塞蓋部57相互分離。其他部分是與從屬型式同樣的。
圖1是旁通起動(dòng)通路的頂視斷面圖，A是從屬型式的、B是獨(dú)立型式的。
如這些圖所示，主空氣通路23由與主孔口16平行的軸向部分26、與其交叉地從安裝座31向主孔口16方向形成的橫孔60、以及與這橫孔60交叉地向主空氣噴嘴方向延伸的斜孔62構(gòu)成。軸向部分26和橫孔60是用吸鑄(鑄抜等)形成。
橫孔60在安裝座31上的開(kāi)口部分是連通孔34，連通孔34和斜孔62的端部間形成較寬的連接凹部61(參照?qǐng)D12)。
在圖1的A表示的從屬型式場(chǎng)合下，從連通孔34連接到旁通通路37的通路構(gòu)成旁通起動(dòng)通路，連通孔34與結(jié)合面30上形成的作為連結(jié)溝51一端部的凹部50部分連通，連結(jié)溝51的另一端與空氣導(dǎo)入口48連通。
空氣導(dǎo)入口48通過(guò)橫孔49與上下方向孔43連通，上下方向孔43通過(guò)橫孔47、排出口46、旁通通路入口36及旁通通路37后，從主孔口16的節(jié)流閥29連通到下游側(cè)。
雙點(diǎn)劃線表示的橫孔39沒(méi)有形成，因此空氣導(dǎo)入口48的氣化器本體10側(cè)由安裝座31覆蓋，只與連接溝51連通。
這個(gè)連接溝51只要在鑄造旁通起動(dòng)本體13時(shí)，把模具鑲塊配置在模具工作面上就能容易地形成，不必機(jī)械加工。
另一方面，在圖1的B表示的獨(dú)立型式的場(chǎng)合下，從橫孔39連接到旁通通路37的通路構(gòu)成旁通起動(dòng)通路，與連通孔34面對(duì)著的結(jié)合面30上沒(méi)形成凹部，由用密封墊圈58圍著的堵塞蓋部57覆蓋住連通孔34。
但是，形成了橫孔39，它的一端開(kāi)口是在主孔口16的節(jié)流閥29的下游側(cè)，而且是在旁通通路37的開(kāi)口部的上游側(cè)；構(gòu)成它的另一端的主孔口連通孔38與空氣導(dǎo)入口48連通。另外，空氣導(dǎo)入口48又如上所述，通過(guò)橫孔47和旁通通路37等與主孔口16連通。
圖12是沿圖1A中的12-12線取得的斷面圖，表示主空氣通路23的結(jié)構(gòu)，A表示大孔徑(直徑D1)的場(chǎng)合，B表示小孔徑(直徑D2)的場(chǎng)合。
由圖可見(jiàn)，相對(duì)于孔徑的大小變化只是發(fā)生這樣的變化，即主空氣通路23的橫孔60的孔徑越小其深度越深，而且軸向部分26也相應(yīng)地向內(nèi)側(cè)形成，所以不會(huì)影響有加工軸的斜孔62。
下面，說(shuō)明本實(shí)施例的作用。在從屬型式的場(chǎng)合下，如圖1的A和圖5所示，在安裝座31上不形成主孔口連通孔38，而且在結(jié)合面30側(cè)由連結(jié)溝51連通空氣導(dǎo)入口48和凹部50，由密封墊圈52包圍其周圍。
由此，輸入到主空氣通路23的空氣從橫孔60通過(guò)連通孔34輸入到連接溝51，又從空氣導(dǎo)入口48經(jīng)橫孔49而輸入到上下方向孔43，在這里與燃料供給孔35輸入的燃料混合。
所以，在把起動(dòng)用節(jié)流閥體15(見(jiàn)圖2)打開(kāi)后，混合氣體從上下方向孔43通過(guò)橫孔47及旁通通路37，將節(jié)流閥29旁路地供到主孔口16內(nèi)的節(jié)流閥29下游，通過(guò)分支主空氣通路抑制供給起動(dòng)用空氣的主空氣噴流的效果，使主要系統(tǒng)部增濃，從而提高起動(dòng)性能。
這時(shí)，由于橫孔60和上下方向孔43的連通是由連接溝51通過(guò)橫孔49進(jìn)行的，因而就沒(méi)必要形成用雙點(diǎn)劃線表示的將凹部50和上下方向孔43連通的斜孔。
另一方面，在獨(dú)立型式的場(chǎng)合下，如圖1的B和圖6所示，在氣化器本體10側(cè)用機(jī)械加工形成了橫孔39，其結(jié)果是，使主孔口連通孔38的口開(kāi)在安裝座31上，而旁通起動(dòng)本體13的結(jié)合面30側(cè)上不形成從屬型式所設(shè)置的連接溝51。
這樣，旁通起動(dòng)本體13的空氣導(dǎo)入側(cè)是否在結(jié)合面30上形成連接溝51要根據(jù)本體側(cè)通路是選為從屬型用還是選為獨(dú)立型用而進(jìn)行變更。
而且，可以容易地對(duì)付連接溝51的有無(wú)，只要在旁通起動(dòng)本體13鑄造時(shí)變化模具結(jié)構(gòu)就行了，而且，還不至于同時(shí)發(fā)生加工軸的變化。
由圖12的A、B可見(jiàn)，只要使橫孔60的深度變化，而且將軸向部分26也相應(yīng)地向內(nèi)形成就能與孔徑變化相對(duì)應(yīng)，不影響具有加工軸的斜孔62，因此相對(duì)于多個(gè)孔徑可以使用共同的旁通起動(dòng)本體13，能使成本降低，并且對(duì)加工軸的限制減少，可使旁通起動(dòng)本體13和氣化器本體10小型化。
此外，由于用連接溝54使橫孔47的排出口46和與旁通通路入口36相對(duì)應(yīng)位置上形成的凹部53連通，因而，即使在經(jīng)旁通起動(dòng)本體13的排出側(cè)，也能將排出口46和旁通通路36的各個(gè)位置固定，能得到與導(dǎo)入側(cè)同樣的效果。
圖13是表示另一個(gè)實(shí)施例的示意圖，在這個(gè)實(shí)施例中，無(wú)論是在A所示的從屬型式或是在B所示的獨(dú)立型式上都形成橫孔49。
但是，在從屬型式的情況下，是把結(jié)合面30一側(cè)上形成的連接溝作為連通橫孔49的空氣導(dǎo)入口48和橫孔60的連通孔34的連接溝70；而在獨(dú)立型式的情況下，只需該連接溝作為連通橫孔49的空氣導(dǎo)入口48和橫孔39的主孔口連通孔38的連通溝71就足夠了。
可以容易調(diào)和這70或71的變更，只要在鑄造旁通起動(dòng)本體13時(shí)變更在單面上的模具鑲塊的配置行了。
本申請(qǐng)發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例，它能有種種變更，例如聯(lián)接溝51、54、70和71可在氣化器本體10的安裝座31一側(cè)上形成。
權(quán)利要求1所述的發(fā)明是使設(shè)置在旁通起動(dòng)本體上的本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口，在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上，有選擇地與氣化器本體的主空氣通路或主孔口中的任何一個(gè)連通。
因此，沒(méi)必要使本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口與氣化器本體的主空氣通路或主孔口的開(kāi)口部直接一致連通，只要在結(jié)合面上進(jìn)行非常小的變化就可以。
其結(jié)果是，通過(guò)使本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口與空氣通路或主孔口的任何一個(gè)相連通，即使把旁通起動(dòng)裝置的形式變更成從屬型式或者獨(dú)立型式，也能共用旁通起動(dòng)本體。
權(quán)利要求2所述的發(fā)明，用設(shè)置在結(jié)合面上的連接溝就能連通上述結(jié)合面上的空氣導(dǎo)入口和主空氣通路或主孔口。
因此，連通的通路變更只要變更旁通起動(dòng)本體側(cè)的或氣化器本體側(cè)的連接溝位置就可以實(shí)現(xiàn)，而且這種變更只要變更成型模的模具鑲塊位置等就能實(shí)現(xiàn)，因而也就不必進(jìn)行加工軸的變更，因而制作容易，成本降低。
權(quán)利要求3所述的發(fā)明是用結(jié)合面的旁通起動(dòng)本體或氣化器本體中的任何一側(cè)上所設(shè)置的連接溝，把本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口或者排出口中的至少一個(gè)與氣化器本體側(cè)的吸氣通路相連通，因而不管氣化器的孔徑種類如何，都能固定本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口及排出口的各自位置，其結(jié)果是，由于在多種孔徑不同的氣化器本體上能共用同一個(gè)旁通起動(dòng)本體，因而能降低成本。
此外，通過(guò)將連接溝配置在結(jié)合面上，就不必變化加工軸，對(duì)加工軸的配置也就沒(méi)有限制，氣化器和旁通起動(dòng)本體也就容易小型化。
權(quán)利要求
1.一種氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)，在帶旁通起動(dòng)器的氣化器中，該氣化器具有氣化器本體和旁通起動(dòng)器裝置；該氣化器本體形成有設(shè)置著節(jié)流閥的作為主吸氣通路的主孔口，以及把空氣供給到臨近該主孔口的針閥調(diào)節(jié)噴嘴的主空氣通路；該旁通起動(dòng)器裝置用于在起動(dòng)時(shí)向節(jié)流閥的下游側(cè)供給濃的混合氣體；旁通起動(dòng)器裝置具有旁通起動(dòng)本體、起動(dòng)用節(jié)流閥體和旁通起動(dòng)通路；該旁通起動(dòng)本體形成有具有空氣導(dǎo)入口、燃料供給孔和混合氣體噴出口的本體側(cè)通路，并安裝在氣化器本體上；該起動(dòng)用節(jié)流閥安裝在旁通起動(dòng)本體上，對(duì)本體側(cè)通路進(jìn)行開(kāi)閉；該旁通起動(dòng)通路包含與節(jié)流閥下游連通且形成通向氣化器本體的旁通通路、以及本體側(cè)通路；通過(guò)把旁通起動(dòng)本體安裝到氣化器本體，使本體側(cè)通路與旁通通路連通，而且通過(guò)與氣化器本體的主空氣通路或主孔口的任何一方連通，而形成旁通起動(dòng)通路；其特征在于在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上，有選擇地使設(shè)置在旁通起動(dòng)本體上的本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口與氣化器本體的主空氣通路或主孔口中的任何一方相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)，其特征在于由設(shè)置在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上的連接溝，來(lái)實(shí)現(xiàn)本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口與氣化器本體的主空氣通路或主孔口的連通。
3.一種氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)，在帶旁通起動(dòng)器的氣化器中，該氣化器具有氣化器本體和旁通起動(dòng)器裝置；該氣化器本體形成有設(shè)置著節(jié)流閥的作為主吸氣通路的主孔口、以及把空氣供給到臨近該主孔口的針閥調(diào)節(jié)噴嘴的主空氣通路；該旁通起動(dòng)器裝置用于在起動(dòng)時(shí)向節(jié)流閥的下游側(cè)供給濃的混合氣體；旁通起動(dòng)器裝置具有旁通起動(dòng)本體、起動(dòng)用節(jié)流閥體和旁通起動(dòng)通路；該旁通起動(dòng)本體形成有具有空氣導(dǎo)入口、燃料供給孔和混合氣體噴出口的本體側(cè)通路，并安裝在氣化器本體上；該起動(dòng)用節(jié)流閥安裝在旁通起動(dòng)本體上，對(duì)本體側(cè)通路進(jìn)行開(kāi)閉；該旁通起動(dòng)通路包含與節(jié)流閥下游連通且形成通向氣化器本體的旁通通路、以及本體側(cè)通路；通過(guò)把旁通起動(dòng)本體安裝到氣化器本體，使本體側(cè)通路與旁通通路連通，而且通過(guò)與氣化器本體的主空氣通路或主孔口的任何一方連通，而形成旁通起動(dòng)通路；其特征在于在旁通起動(dòng)本體和氣化器本體的結(jié)合面上設(shè)置連接溝，由該連接溝使氣化器本體側(cè)的吸氣通路與本體側(cè)通路的空氣導(dǎo)入口及噴出口連通。
全文摘要
本發(fā)明提供一種只要使旁通起動(dòng)通路作小的變更就能變更成從屬形式或者獨(dú)立形式的氣化器的旁通起動(dòng)通路結(jié)構(gòu)。相對(duì)于氣化器本體10另外安裝一個(gè)旁通起動(dòng)本體13，而且在結(jié)合面30上設(shè)置連接51，由這連接溝51使構(gòu)成主空氣通路的橫孔60的連通孔34和旁通起動(dòng)本體13側(cè)的空氣導(dǎo)入口48連通就形成從屬形式。而在結(jié)合面30上不設(shè)置連接溝51，用結(jié)合面30覆蓋連通孔34，而且在氣化器本體10側(cè)設(shè)置將空氣導(dǎo)入口48和主孔口16連通的橫孔39，使口開(kāi)在安裝座31上的主孔口連通孔38和空氣導(dǎo)入口48在結(jié)合面上連通就形成獨(dú)立形式。
文檔編號(hào)F02M1/04GK1150218SQ9611300
公開(kāi)日1997年5月21日 申請(qǐng)日期1996年9月2日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月5日
發(fā)明者上田稔 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社