專利名稱：汽車化油器量孔螺栓節(jié)油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車化油器量孔螺栓節(jié)油裝置。
汽車化油器上裝有量孔螺栓．汽缸中所吸入的汽油就是通過量孔螺栓供給的。汽油從浮子室出來后進(jìn)入量孔螺栓的進(jìn)油孔，然后靠汽缸吸氣的負(fù)壓將汽油從量孔螺栓的端頭吸出并霧化?，F(xiàn)有汽車化油器的量孔進(jìn)油量偏大，致使霧化效果較差，燃燒不充分，廢氣排放量大。
本實用新型的目的就是提供一種改進(jìn)的汽車化油器量孔螺栓，該量孔螺栓節(jié)油效果明顯、性能可靠。
本實用新型的技術(shù)解決方案是化油器量孔螺栓中心部位為一個圓柱形空腔，端頭為出油孔。在量孔螺栓頸部分布有四個進(jìn)油孔，進(jìn)油孔與圓柱形空腔相通。本實用新型在位于量孔螺栓端頭一側(cè)的兩進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)置一個節(jié)油桿，該節(jié)油桿的橫截面為進(jìn)油孔的0.5～1，節(jié)油桿橫截面的形狀可以是半圓形、圓形、三角形、多邊形等多種幾何形狀。
工作時，當(dāng)汽油從進(jìn)油孔進(jìn)入到量孔螺栓的空腔后，靠負(fù)壓向量孔螺栓端部的出油孔方向噴射。由于在進(jìn)油孔內(nèi)增設(shè)了一個節(jié)油桿，使得進(jìn)油量減少，流速加快，汽油霧化充分?；推鞑捎迷摿靠茁菟梢源蟠蠼档推嚨氖褂贸杀?，同時還不降低汽車的原有輸出功率。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1局部放大圖。
其中1、進(jìn)油孔2、節(jié)油桿3、圓柱形空腔4、出油孔參照附圖，在化油器量孔螺栓靠近螺栓出油口4一側(cè)的進(jìn)油孔1內(nèi)裝入一個節(jié)油桿2。該節(jié)油桿的橫截面為進(jìn)油孔的0.7，橫截面形狀為圓形。
將改進(jìn)后的量孔螺栓裝在化油器上，經(jīng)多次實際運行試驗，節(jié)油效果非常明顯。下面例舉采用本實用新型的兩個運行實例，以說明該量孔螺栓節(jié)油裝置的節(jié)油效果。
實際運行試驗1運行7年行駛已達(dá)二十多萬公里的東風(fēng)140載重車，由太原經(jīng)天津、沈陽至哈爾濱往返滿負(fù)荷拉運鋼材，行程四千公里，實際耗油650公斤，平均百公里油耗16公斤，比規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)降低了7公斤，與同行的東風(fēng)、解放等同類車相比，往返節(jié)油約300公斤。
實際運行試驗2駕駛同一輛汽車由太原至天津空車去，重載7噸返回，冰雪路面往返1300公里，實際耗油210公斤，平均百公里油耗16公斤，比規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)降低了7公斤。
綜上所述，采用本實用新型汽油燃燒充分，節(jié)油率高，汽車工作狀況穩(wěn)定，尾氣不再排放黑煙或藍(lán)煙，減少了對大氣環(huán)境的污染。其安裝簡便，易于推廣，適合于國產(chǎn)大中型貨車、客車、212發(fā)動機(jī)車型的車輛使用，具有相當(dāng)可觀的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種汽車化油器量孔螺栓節(jié)油裝置，其量孔螺栓中心部位為一個圓柱形空腔，端頭為出油孔，量孔螺栓頸部分布有四個進(jìn)油孔，進(jìn)油孔與圓柱形空腔相通，本實用新型的特征是在位于量孔螺栓端頭一側(cè)的兩進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)置一個節(jié)油桿，該節(jié)油桿的橫截面為進(jìn)油孔的0.5～1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的化油器量孔螺栓節(jié)油裝置，其特征是節(jié)油桿橫截面的形狀可以是半圓形、圓形、三角形或多邊形。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車化油器量孔螺栓節(jié)油裝置。在位于量孔螺栓端頭一側(cè)的兩進(jìn)油孔內(nèi)增設(shè)一個節(jié)油桿，節(jié)油桿的橫截面為進(jìn)油孔的0.5～1。采用該裝置減少了進(jìn)油量，汽油燃燒充分，節(jié)油率高，平均百公里油耗16公斤，比規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)降低7公斤，不僅大大降低汽車的使用成本，同時還不降低汽車的原有輸出功率。經(jīng)實際運行，汽車工作狀況穩(wěn)定，尾氣不再排放黑煙或藍(lán)煙，減少了對大氣環(huán)境的污染。其安裝簡便、易于推廣，具有相當(dāng)可觀的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號F02M19/00GK2223783SQ9520489
公開日1996年4月3日 申請日期1995年3月16日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月16日
發(fā)明者李玉生 申請人:李玉生