專利名稱：柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)車起動(dòng)預(yù)熱器、特別是一種用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器。
在冬季，由于溫度較低，柴油機(jī)車潤(rùn)滑油粘度大，使則柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較沉，起動(dòng)困難，在現(xiàn)有技術(shù)中，伺乘人員較多的是采取明火預(yù)熱的方法使柴油機(jī)車的潤(rùn)滑油溫度升高、粘度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變輕，達(dá)到解決柴油機(jī)車冬季因潤(rùn)滑油溫度低而起動(dòng)困難之問題，但此種方法浪費(fèi)能源，又不清潔衛(wèi)生和安全。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，它包括殼體、墊在殼體內(nèi)底上的石棉絕緣隔熱層、反扣裝在殼體內(nèi)的表面設(shè)置有“ ”形槽的陶瓷導(dǎo)熱板及裝在陶瓷導(dǎo)熱板的“ ”形槽內(nèi)的電熱絲。
本實(shí)用新型所提供的用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，使陶瓷導(dǎo)熱板接觸柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油箱底部固定裝在柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油箱底部，接通電源即可使用，使柴油機(jī)車的潤(rùn)滑油溫度升高、粘度降低，柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變輕、好起動(dòng)，與現(xiàn)有的采用明火預(yù)熱柴油機(jī)車潤(rùn)滑油的方法相比較熱效率高、節(jié)省能源，又清潔衛(wèi)生和安全。
下面將結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器的主視圖。
圖2為
圖1的A－A剖視圖。
參照附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，它包括鋼制長(zhǎng)方形殼體1、墊在殼體1內(nèi)底上的石棉絕緣隔熱層5、反扣裝在殼體1內(nèi)的表面設(shè)置有“ ”形槽的陶瓷導(dǎo)熱板3、裝在陶瓷導(dǎo)熱板3的“ ”形槽內(nèi)的1000瓦電熱絲4、用于將陶瓷導(dǎo)熱板3反扣固定裝在殼體1內(nèi)的螺栓2、固定裝在殼體1底上的連接電熱絲4且可與交流220伏電源相接的接線柱6及焊接固定在殼體1的側(cè)壁上用于在柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油箱底部固定安裝的固定板7，陶瓷導(dǎo)熱板3通過螺栓2穿過陶瓷導(dǎo)熱板3、墊在殼體1內(nèi)底上的石棉絕緣隔熱層5及殼體1的底實(shí)現(xiàn)反扣固定裝在殼體1內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，其特征在于它由殼體1、墊在殼體1內(nèi)底上的石棉絕緣隔熱層5、反扣裝在殼體1內(nèi)的表面設(shè)置有“ ”形槽的陶瓷導(dǎo)熱板3及裝在陶瓷導(dǎo)熱板3的“ ”形槽內(nèi)的電熱絲4構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，其特征在于陶瓷導(dǎo)熱板3通過螺栓2穿過陶瓷導(dǎo)熱板3、墊在殼體1內(nèi)底上的石棉絕緣隔熱層5及殼體1的底實(shí)現(xiàn)反扣固定裝在殼體1內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，其特征在于殼體1的底上固定裝有連接電熱絲4且可與電源相接的接線柱6。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，其特征在于殼體1的側(cè)壁上固定有用于在柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油箱底部固定安裝的固定板7。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，其特征在于殼體1為鋼制長(zhǎng)方形，陶瓷導(dǎo)熱板3為長(zhǎng)方形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于柴油機(jī)車起動(dòng)的柴油機(jī)車起動(dòng)潤(rùn)滑油預(yù)熱器，由殼體、墊在殼體內(nèi)底上的石棉絕緣隔熱層、反扣裝在殼體內(nèi)的表面設(shè)置有波形槽的陶瓷導(dǎo)熱板及裝在陶瓷導(dǎo)熱板的波形槽內(nèi)的電熱絲構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、熱效率高、操作簡(jiǎn)便、裝在柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油箱的底部，接通電源即可使用，使柴油機(jī)車的潤(rùn)滑油溫度升高、粘度降低，柴油機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變輕、好起動(dòng)，使用該潤(rùn)滑油預(yù)熱器節(jié)省能源，又清潔衛(wèi)生和安全。
文檔編號(hào)F01M5/00GK2096646SQ9120864
公開日1992年2月19日 申請(qǐng)日期1991年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月21日
發(fā)明者張瑞汾, 張書義 申請(qǐng)人:張瑞汾, 張書義