專利名稱：氣體多用發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種利用氣體作為動力的氣體多用發(fā)動機。
在我國以及國外現(xiàn)行的發(fā)動機(包括車上的發(fā)動機)等。一般仍用油料來作燃料，推動活塞的運動和汽車的運行。成本高.消耗能源大，同時也給社會帶來嚴重的環(huán)境污染。而使用以氣體為動力的氣體多用發(fā)動機，就能有效的解決這些問題。
本發(fā)明的目的是提供以壓縮氣體為動力的氣體多用發(fā)動機，這種氣體多用發(fā)動機與發(fā)電機結合使用，可以成為發(fā)電機組，可供人們使用電能，再把這種氣體多用發(fā)動機與電瓶相結合，交替使用，可成為多輪汽電車，它能有效的節(jié)約能源.保護環(huán)境。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的。把氣體瓶的壓縮氣體與氣體分配閥接通，由氣體分配閥分送到各專用氣管道以進入各相應氣缸。不經(jīng)過燃燒，可直接推動活塞運動，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。把這種氣體多用發(fā)動機和電瓶同時安裝在多輪車上，兩者交替使用，可使多輪車在不耗油的情況下照常運行。這種電汽車裝有一個氣體瓶同時與氣體分配閥.氣缸接通，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動，驅(qū)使多輪車前進。在耗完氣的情況下，可以把電瓶接通馬達，帶動后車軸轉(zhuǎn)動，從而帶動汽電車運行。
這種氣體多用發(fā)動機結構簡單，使用方便.這種氣體多用發(fā)動機與發(fā)電機結合在一起，以壓縮氣體為動力，能夠轉(zhuǎn)化為電能。這種氣體多用發(fā)電機與電瓶結合，交替使用，就能使多輪車在不用油的情況下，正常運行，而且不污染環(huán)境，具有很好的發(fā)展前景。
這圖是氣體多用發(fā)動機示意圖。下面結合這示意圖詳細說明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。該機包括一個壓縮氣瓶①。壓縮氣瓶上端有一個高壓氣閥②，高壓氣閥下邊有一個低壓氣閥③，當?shù)蜌忾y旋開后，壓縮氣體經(jīng)過氣管道④通啟動閥⑤。將啟動閥打開，由氣體分配閥⑥分別送到各專用氣管道以進入各相應氣缸⑦，使之推動兩活塞⑧，作相反運動，從而帶曲軸⑨和轉(zhuǎn)輪⑩旋轉(zhuǎn)，使之達到有效的機械運動。一個氣體多用發(fā)動機最好配備兩個氣瓶交替使用。
權利要求
1.一種氣體多用發(fā)動機。它包括氣體壓縮瓶、氣缸、活塞、曲軸。其特征在于氣體不用燃燒，直接推動活塞運動，驅(qū)動車輛運行。
全文摘要
一種利用氣體為動力的氣體多用發(fā)動機把氣體瓶的壓縮氣體與氣體分配閥接通。由氣體分配閥分送至各專用氣管道以進入各相應的氣缸。不經(jīng)過燃燒?？芍苯油苿踊钊\動。從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。該發(fā)明結構十分簡單，使用方便。這種氣體多用發(fā)動機與電瓶結合。兩者交替使用，就能夠使多輪車在不耗油的情況下。正常運行可節(jié)約能源、保護環(huán)境。一個氣體多用發(fā)動機最好配備兩個氣瓶作交替使用。
文檔編號F01B17/02GK1056336SQ91101270
公開日1991年11月20日 申請日期1991年3月4日 優(yōu)先權日1991年3月4日
發(fā)明者郭林增 申請人:郭林增