專利名稱：汽車節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽油汽車節(jié)油器。
在現(xiàn)有的節(jié)油器中，較好的有汽油汽車節(jié)油器［專利號86200352］，它是利用在強制怠速時控制進氣管和大氣相通，消除節(jié)氣門處真空度控制油吸作用的辦法達到節(jié)油目的。由于其控制部分的操作是一個需要單獨動作來完成的過程，這樣不僅增加了駕駛?cè)藛T的勞動強度，而且在操作動作的快速的轉(zhuǎn)換中，使其無法及時運用節(jié)油裝置，即仍然會有一部分汽油浪費。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種能使油門操作與節(jié)油操作聯(lián)動，并能完全關(guān)閉任何情況下強制怠速燃油的汽車節(jié)油器。
本實用新型是由節(jié)油控制開關(guān)系統(tǒng)，電控進排氣閥，帶回位彈簧的活塞，以及與活塞桿聯(lián)動的節(jié)油閥門和連接空氣濾清器的空氣單向進氣閥等部分組成，其中節(jié)油控制開關(guān)聯(lián)裝在油門踏板上，在強制怠速時，利用活塞的回位彈簧將節(jié)油閥門關(guān)閉，使化油器不能向燃燒室供油，同時頂開空氣單向進氣閥，向燃燒室放進過濾空氣，以減小燃燒室里的真空度，保證曲軸箱內(nèi)的機油在節(jié)油閥門封閉混合氣道的情況下，不致上竄到燃燒室并形成積炭，從而也免除了空氣污染。在踏下油門踏板時，電控進排氣閥的進氣電源被接通，氣流通過活塞推開節(jié)油閥門，使其正常供油燃燒作功。在該節(jié)油器的節(jié)油控制開關(guān)系統(tǒng)，還可裝上選擇開關(guān)和手拉線開關(guān)，當需要怠速時，將選擇開關(guān)開至怠速檔，電源不經(jīng)油門踏板上的節(jié)油控制開關(guān)而始終將電控進排閥的進氣電源接通，節(jié)油閥門通過氣源和活塞的作用一直開啟。當無氣壓和需要長時間怠速時，可將節(jié)油閥門通過手拉線開關(guān)拉開，關(guān)閉選擇開關(guān)，則整個節(jié)油系統(tǒng)關(guān)閉。
使用本實用新型，可以實現(xiàn)強制怠速與節(jié)油控制的聯(lián)動操作，消除了操作時間間隔中的汽油浪費，降低了工作強度，提高了節(jié)油效果，并且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，不變更其它零部件的尺寸和功能，同時還能保證強制怠速時的牽阻制動，安全可靠。
現(xiàn)結(jié)合附圖詳述本實用新型的一個實施例


圖1是本實施例結(jié)構(gòu)及位置示意圖圖2是油門踏板上節(jié)油開關(guān)安裝圖如圖所示，該節(jié)油器由節(jié)油控制開關(guān)系統(tǒng)(包括節(jié)油控制開關(guān)［1］，選擇開關(guān)［2］，手拉線開關(guān)［3］)，電控進排氣閥［4］，活塞［5］，節(jié)油閥門［6］。頂桿［7］，以及連接有濾清空氣管［8］的空氣單向進氣閥［9］等組成，工作時，將選擇開關(guān)［2］開至節(jié)油檔，則電源接至油門踏板［10］上的節(jié)油控制開關(guān)［1］，踏下油門踏板［10］時，開關(guān)［1］通過觸點［11］、［12］接通，即接通電控進排氣閥［4］的進氣電源，氣流經(jīng)導管［13］進入活塞［5］，并推動活塞塊［14］，帶動并開啟與活塞桿［21］聯(lián)動的節(jié)油閥門［6］，此時空氣單向進氣閥［9］中的球閥［15］在彈簧［16］的作用下，封閉閥嘴［17］，汽化器正常供油工作。松開油門踏板［10］時，節(jié)油控制開關(guān)［1］斷開，電控進排氣閥［4］的進氣被關(guān)閉，節(jié)油閥門［6］隨著活塞［5］中的彈簧［18］的復位，而將混合氣道［19］關(guān)閉，同時頂桿［7］在節(jié)油閥門［6］上的頂塊［20］的推動下，頂開球閥［15］，使濾清空氣經(jīng)空氣單向進氣閥［9］進入燃燒室，從而進行強制怠速工作，若將選擇開關(guān)［2］開至怠速檔，則電源不經(jīng)過節(jié)油控制開關(guān)［1］而直接接通電控進行排氣閥［4］的進氣電源，此時，氣流推動活塞塊［14］開啟節(jié)油閥門［6］并關(guān)閉空氣單向進氣閥［9］，進行怠速工作。在無氣壓和需要長時間怠速時，可將節(jié)油閥門［6］通過手拉線開關(guān)［3］拉開，同時空氣單向進氣閥［9］被拉回了的鋼球［15］關(guān)閉，此時選擇開關(guān)關(guān)閉，整個節(jié)油系統(tǒng)開閉。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)油器，其特征在于它包括節(jié)油控制開關(guān)[1]，選擇開關(guān)[2]、電控進排氣閥[4]、活塞[5]、節(jié)油閥門[6]、頂桿[7]、空氣單向進氣閥[9]幾個部分，電控進排氣閥[4]通過導管[13]與活塞[5]連通；活塞[5]中的活塞桿[21]與節(jié)油閥門[6]上的頂塊[20]連接，該頂塊[20]設(shè)置一拉線開關(guān)[3]；空氣單向進氣閥[9]與空氣濾清器管道[8]相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1.所述的汽車節(jié)油器，其特在于空氣單向進氣閥［9］采用壓緊彈簧［16］和球閥［15］的形式。
專利摘要一種汽車節(jié)油器，它是由節(jié)油控制開關(guān)系統(tǒng)對電控進排氣閥進、排氣的操作，帶動活塞(5)和與活塞聯(lián)動的節(jié)油閥門(6)以及頂桿(7)，從而實現(xiàn)對混合氣道和空氣單向進氣閥(9)的開閉，達到強制怠速時關(guān)閉混合氣道，并保持牽阻制動作用的目的。其節(jié)油控制開關(guān)聯(lián)裝在油門踏板(10)上，簡化了節(jié)油操作，提高了節(jié)油效果，并有手拉線開關(guān)(3)可以實現(xiàn)無氣壓狀態(tài)下的正常工作。
文檔編號F02M3/00GK2089530SQ9021981
公開日1991年11月27日 申請日期1990年11月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月6日
發(fā)明者林明 申請人:林明